Esta biografía de una persona viva necesita citas adicionales para su verificación . ( octubre de 2013 ) |
Ken Ragan | |||||||
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Nació | Unadilla, Georgia | 12 de septiembre de 1950 ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
50 carreras a lo largo de 8 años | |||||||
Mejor acabado | 35 ° ( 1983 ) | ||||||
Primera carrera | 1983 Coca-Cola 500 ( Atlanta ) | ||||||
Última carrera | 1990 Champion Spark Plug 400 ( Michigan ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
5 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 58 ° ( 1982 ) | ||||||
Primera carrera | 1982 TranSouth 200 ( Darlington ) | ||||||
Última carrera | 1983 Goody's 300 ( Daytona ) | ||||||
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Kenneth Ragan (nacido el 12 de septiembre de 1950) es un piloto de carreras de autos stock estadounidense. Ahora retirado, anteriormente compitió en la NASCAR Winston Cup Series y es el padre del piloto David Ragan .
Ragan hizo 50 aperturas en la Copa de 1982 a 1990, principalmente para su hermano Marvin , pero también condujo en la temporada de 1985 para Roger Hamby . El mejor resultado de Ragan fue un undécimo lugar que registró en Talladega Superspeedway en 1984. También hizo cinco largadas en la Serie Busch en 1982 y 1983. El auto de la Copa No. 77 de 1984 de Ragan a veces aparece en imágenes fijas del Firecracker 400 de 1984 , ya que él era el dio la vuelta al coche directamente por delante de Richard Petty y Cale Yarborough en su batalla por la victoria. Fue el último piloto en ganar en Middle Georgia Raceway . [1]
Ragan viaja con su hijo a sus carreras y se ha desempeñado como su manager. También trabaja en David Ragan Ford, un concesionario de automóviles propiedad de su hijo.
Ragan es un diabético tipo 1 , que le diagnosticaron en la década de 1970. [2]
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | NWCC | Ptos | Árbitro | ||||||||
1983 | Carreras Branch-Ragan | 57 | Buick | DÍA | RCH | COCHE | ATL 27 | DAR | NWS | MAR | 35º | 836 | [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||
77 | TAL 12 | NS V | DOV | BRI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | CLT 17 | RSD | POC | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Caza | DÍA 12 | NS V | POC | TAL 14 | MCH | BRI | DAR 19 | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT 38 | COCHE | ATL 17 | RSD | ||||||||||||||||||||||||||||
1984 | DÍA 14 | RCH | COCHE | ATL 21 | BRI | NWS | DAR | MAR | TAL | NS V | DOV | CLT 19 | RSD | POC | MCH 26 | Día 26 | NS V | POC 35 | TAL 11 | MCH | BRI | DAR 26 | RCH | DOV | MAR | CLT 36 | NWS | COCHE | ATL 40 | RSD | 40º | 873 | [4] | |||||||||||
1985 | Hamby Motorsports | 17 | Caza | DÍA 21 | RCH | COCHE | ATL 33 | BRI | DAR 37 | NWS | MAR | TAL INQ † | DOV | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | MCH 17 | BRI | DAR 20 | RCH | DOV | MAR | NWS | ATL 34 | RSD | 47º | 356 | [5] | ||||||||||||
DiGard Motorsports | 10 | Vado | CLT 28 | COCHE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | Adcox Racing | 77 | Caza | DÍA 21 | RCH | COCHE | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL DNQ | DOV | 39º | 627 | [6] | ||||||||||||||||||||||||||||
Morris-Ragan | 45 | Pontiac | CLT 41 | RSD | POC | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras Branch-Ragan | 77 | Caza | DÍA 34 | POC | TAL 18 | GLN | MCH 17 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | |||||||||||||||||||||||||||||||
48 | CLT 23 | COCHE | ATL 19 | RSD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | 77 | Vado | DÍA 17 | COCHE | RCH | ATL 26 | DAR | NWS | BRI | MAR | TAL 21 | CLT | DOV | POC | RSD | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH 30 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT 26 | COCHE | RSD | ATL 23 | 41º | 549 | [7] | ||||||||||
1988 | DÍA DNQ | RCH | COCHE | ATL 35 | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL 41 | CLT | DOV | RSD | POC | MCH | DÍA 30 | POC | TAL 30 | GLN | MCH | BRI | DAR 31 | RCH | DOV | MAR | CLT | NWS | COCHE | PHO | ATL | 47º | 314 | [8] | ||||||||||||
1989 | DÍA | COCHE | ATL | RCH | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL DNQ | CLT | DOV | HIJO | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH 29 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT 27 | NWS | COCHE | PHO | ATL 39 | 54º | 204 | [9] | ||||||||||||
1990 | DÍA DNQ | RCH | COCHE | ATL 36 | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT 41 | DOV | HIJO | POC | MCH DNQ | DÍA | POC 24 | TAL DNQ | GLN | MCH 37 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO | ATL | 55º | 238 | [10] | ||||||||||||
1991 | DÍA | RCH | COCHE | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL DNQ | CLT | DOV | HIJO | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO | ATL | N / A | - | [11] | ||||||||||||
1993 | Carreras de los hermanos Sadler | 95 | Vado | DÍA DNQ | COCHE | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO | ATL | N / A | - | [12] | ||||||||
† - Calificado pero reemplazado por Bosco Lowe |
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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1984 | Carreras Branch-Ragan | Chevrolet | 17 | 14 |
1985 | Hamby Motorsports | Chevrolet | 37 | 21 |
1986 | Adcox Racing | Chevrolet | 38 | 21 |
1987 | Carreras Branch-Ragan | Vado | 24 | 17 |
1988 | DNQ | |||
1990 | Carreras Branch-Ragan | Vado | DNQ | |
1993 | Carreras de los hermanos Sadler | Vado | DNQ |
Resultados de la NASCAR Late Model Sportsman Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NLMSC | Ptos | Árbitro |
mil novecientos ochenta y dos | Carreras Branch-Ragan | 57 | Pontiac | DÍA | RCH | BRI | MAR | DAR 22 | HCY | SBO | CRW | RCH | LGY | DOV | HCY | CLT 33 | CENIZA | HCY | SBO | COCHE 15 | CRW | SBO | HCY | LGY | IRP | BRI | HCY | RCH | MAR | CLT 11 | HCY | MAR | 58º | 409 | [13] | ||||||
1983 | Día 26 | RCH | COCHE | HCY | MAR | NWS | SBO | GPS | LGY | DOV | BRI | CLT | SBO | HCY | ROU | SBO | ROU | CRW | ROU | SBO | HCY | LGY | IRP | GPS | BRI | HCY | DAR | RCH | NWS | SBO | MAR | ROU | CLT | HCY | MAR | 133º | 85 | [14] |
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Permatex SuperCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | APSC | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||||||
mil novecientos ochenta y dos | Carreras Branch-Ragan | 57 | Pontiac | NS V | DÍA | TAL 28 | FRS | CMS | GANAR | NS V | HACER ENCAJE | TAL 10 | FRS | BFS | MIL | SND | N / A | 0 | [15] | |||||||||||||||||||||||||
1983 | DÍA 8 | NS V | TAL | LPR | LPR | ISF | IRP | SSP | FRS | BFS | GANAR | LPR | POC | TAL | MCS | FRS | MIL | DSF | ZAN | SND | N / A | 0 | [dieciséis] | |||||||||||||||||||||
1984 | 77 | Caza | DÍA | ATL | TAL 3 | CSP | SMS | FRS | MCS | LCS | IRP | N / A | 0 | [17] | ||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Pontiac | TAL 34 | FRS | ISF | DSF | MGR 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Pontiac | TOL 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | 9 | Pontiac | ATL 38 | 31 | - | [18] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Caza | DÍA 4 | ATL 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Caza | TAL 15 * | ATL | SSP | IRP | CSP | FRS | IRP | OEF | ISF | DSF | TOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | 17 | Pontiac | ATL 20 | DÍA | ATL | TAL | SEÑOR | SSP | FRS | KIL | CSP | TAL | BLN | ISF | DSF | TOL | MCS | ATL | 107º | - | [19] | |||||||||||||||||||||||
1990 | Carreras Branch-Ragan | 74 | Vado | DÍA 5 | ATL 4 | KIL 15 | TAL 13 | FRS | POC 9 | KIL | TOL | BRUJA | POC | TAL | MCH | ISF | TOL | DSF | GANAR | DEL | ATL | 36º | - | [20] | ||||||||||||||||||||
1991 | Carreras de Kincaid | 47 | Caza | DÍA 8 | 16 ° | 1470 | [21] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de los hermanos Sadler | 95 | Caza | ATL 2 | TAL 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Buick | KIL 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac | TOL 21 | FRS 10 | POC | MCH | KIL | FRS | DEL | POC | TAL | HPT | MCH | ISF | TOL | DSF | TWS | |||||||||||||||||||||||||||||
Craig Rubright | 15 | Viejos | ATL 41 |