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El Consumidores de Energía 400 era un NASCAR Cup Series carrera que se celebra anualmente en el mes de agosto en el Michigan International Speedway en Brooklyn, Michigan desde 1969. La carrera no se llevó a cabo en 1973 después de propietario pista Roger Penske reemplazado la carrera con un Champ Car evento. [2] El evento inaugural estaba programado para ser de 600 millas (970 km), pero se acortó debido a las inclemencias del tiempo. De 1975 a 2019, la distancia de carrera se cambió a 400 millas (640 km). Desde 2020, la carrera ha sido de 312 millas (502 km). El evento ha tenido numerosas empresas patrocinadoras de la carrera, incluidas Pepsi y Carfax.. Es la segunda de las dos carreras de la NASCAR Cup Series que se celebran anualmente en Michigan (la primera carrera se lleva a cabo en junio). La carrera se adelantó una semana en 2020 después de dos semanas de descanso. Kevin Harvick fue el último ganador del evento, habiendo ganado en 2020.

En general [ editar ]

En total, 26 pilotos diferentes han ganado la carrera, y David Pearson tiene el récord de más victorias en la carrera con cinco. Pearson ganó el evento inaugural, que se redujo de 600 millas (970 km) a 330 millas (530 km) debido a la lluvia. Bill Elliott tiene el récord de más victorias consecutivas, ganando tres entre 1985 y 1987 . Ford tiene la mayor cantidad de victorias de fabricantes con 16. Kevin Harvick es el ganador defensor de la carrera, ganando las últimas tres veces en 2018, 2019 y 2020.

Historia [ editar ]

  • 1970: Las placas restrictivas hicieron su debut en las carreras en la Yankee 400 de 1970 y Charlie Glotzbach condujo un Dodge Daytona hacia la victoria.
  • 1971: Bobby Allison se batió en duelo con Allison y superó a Petty en la raya para una barrida de temporada en Michigan en el Holman-Moody Mercury.
  • 1973: Aunque el Yankee 400 estaba en el calendario de la Copa Winston de NASCAR al comienzo de la temporada de 1973, programada para el 5 de agosto, Roger Penske anunció el 8 de junio que el Yankee 400 de 1973 no se llevaría a cabo, citando el apretado calendario que el Michigan International Speedway tuvo que acomodar en el verano de 1973. [2]
  • 1974: El promotor Roger Penske reinsertó las Yankee 400 en el calendario de Michigan después de 1973 después de que las Michigan 400 de junio de ese año obtuvieran una gran ganancia. David Pearson y Cale Yarborough lucharon duro antes de que Cale fuera detenido por un juego de neumáticos que no coincidían al final de la carrera. El liderato cambió 45 veces entre ocho pilotos.
  • 1975: Una bandera amarilla tardía estableció un final de cinco vueltas; Pearson y Richard Petty lo intentaron y la ventaja cambió en cada vuelta hasta el final cuando Petty superó a Pearson por un morro.
  • 1977: Rain pospuso la carrera al lunes y Darrell Waltrip superó a Pearson en la raya.
  • 1978: La última victoria de Pearson para los Wood Brothers se produjo en un tiroteo de una vuelta cuando pasó a Waltrip. Richard Petty se estrelló en las últimas vueltas, preparando el final; estaba haciendo su debut en un Chevrolet de 1974 con carrocería de segunda mano después de abandonar su Dodge Magnum 1978.
  • 1979: Pearson fue contratado para conducir el Chevrolet de Rod Osterlund después de que Dale Earnhardt se lesionara en Pocono y ganara la pole de Michigan, terminando finalmente cuarto. Buddy Baker lideró tarde, pero Richard Petty tomó neumáticos en una parada tardía y lo mató a tiros en la última vuelta; la victoria inició un repunte desde un déficit de 229 puntos hasta el campeonato de la temporada.
  • 1981: La carrera más competitiva de Michigan estalló cuando Ron Bouchard ganó su primera pole recién salido de su electrizante victoria en Talladega. Hubo 65 cambios de liderazgo entre 14 pilotos y Richard Petty , quien lideró 65 vueltas, pasó del quinto al líder con cinco para el final y mantuvo a raya a otros seis rivales. "Esta no fue la carrera más dura, pero seguro que fue la más irritante", dijo Petty después.
  • 1987: Compañeros pilotos se rebelaron contra Tim Richmond en Watkins Glen la semana anterior cuando se presentó en la reunión de pilotos previa a la carrera luciendo enfermizo y actuando beligerantemente. Antes de la calificación de Michigan, Richmond tuvo que ser sacado de su casa rodante y cuando llegó a la línea de calificación preguntó en voz alta: "¿Dónde estamos?" Cuando los oficiales de NASCAR Les Richter y Dick Beatypreguntó a los oficiales de Hendrick qué le pasaba a Tim, Richmond apareció de la nada y se enfrentó a ambos, luego llegó tarde a la reunión de pilotos previa a la carrera. Durante el 400 tuvo un ataque de ansiedad y el motor estalló; Condujo hasta el garaje y cuando la tripulación revisó el tacómetro, encontraron que estaba fijo, porque Richmond deliberadamente había acelerado demasiado el motor para hacer que se apagara. Se convirtió en la última carrera de su historia. [3] Richard Petty se recuperó hasta el liderato en las últimas 40 vueltas, pero tuvo que entrar en boxes en una bandera amarilla tardía y se estrelló después de chocar con Davey Allison en la última vuelta cuando Bill Elliott se llevó la victoria, su sexta victoria en Michigan en un lapso de ocho carreras. .
  • 1991: Dale Jarrett se quedó fuera en una bandera amarilla tardía, y en las vueltas finales Davey Allison lo atropelló, pero quedó atrapado en una batalla lado a lado ganada por Jarrett por pulgadas para su primera victoria y la primera para los Wood Brothers desde 1987 en Charlotte.
  • 1994: Justo después de que Wally Dallenbach, Jr. fuera liberado de su asiento en el Pontiac de Richard Petty , el veterano de Indycar John Andretti tomó el asiento y llamó la atención al clasificar segundo. Sin embargo, la historia del fin de semana fue un choque salvaje en la práctica que dejó a Ernie Irvan gravemente herido con heridas en la cabeza. Irvan se recuperaría de una lesión casi fatal más de un año después. La carrera en sí comenzó con un combate cuerpo a cuerpo de seis autos donde Bobby Hillin, Jr. casi voló sobre la pared de la segunda curva. Geoff Bodine ganó con Hoosier Tires .
  • 1998: Irvan dominó la carrera, pero Jeff Gordon atropelló a los líderes y ganó cómodamente. A Mark Martin se le negó la victoria, la carrera se produjo días después de la muerte de su padre en un accidente aéreo.
  • 1999: Goodyear trajo neumáticos a Michigan diseñados para Fontana para las carreras de Winston West , donde Hoosier Tire todavía estaba presente en la competencia contra Goodyear; el nuevo neumático presentaba un mayor escalonamiento y se manejaba más como neumáticos de capas diagonales que como radiales . Dale Earnhardt tomó la delantera tarde y se metió en una batalla enérgica con Bobby Labonte antes de que Labonte despejara para la victoria.
  • 2007. Esta fue la primera carrera de NASCAR de hoy en día que se corre un martes. Kurt Busch dominó todo el día, liderando 96 vueltas de las 203. Busch mantuvo a raya a Martin Truex Jr y Jimmie Johnson en un final a cuadros verde blanco para su segunda victoria de la temporada.
  • 2012: Greg Biffle ganó su segunda carrera de 2012 después de que el motor de Jimmie Johnson explotara a cinco vueltas del final. La carrera también estuvo marcada por un aterrador accidente en la vuelta 64. Mark Martin lideraba a Kasey Kahne en la curva 4 y estaba a punto de darle la vuelta a Bobby Labonte y Juan Pablo Montoya cuando Labonte se soltó y giró. Montoya se escapó, pero Labonte recogió a Martin y Kahne. Mientras Labonte y Kahne giraban hacia el césped trioval, el auto de Martin giró por la calle de boxes y fue empalado en la parte trasera izquierda por una abertura en la pared de boxes en el puesto de boxes de Kahne. Martin salió ileso. El día también fue un día amargo para los motores suministrados por Hendrick, ya que tres de los seis autos con este paquete de motores:Jeff Gordon , Jimmie Johnson y Tony Stewart : todos tuvieron fallas en las partes del motor (Johnson tuvo dos motores fallados, ya que arruinó otro en la práctica). Los otros tres, Kasey Kahne , Dale Earnhardt, Jr. y Ryan Newman , sobrevivieron para terminar entre los diez primeros.
  • 2016: Esta carrera es memorable por ser la primera victoria de la Serie de la Copa NASCAR para Kyle Larson . Chase Elliott terminaría segundo como lo hizo en la carrera anterior de junio a principios de año.

Ganadores anteriores [ editar ]

Notas [ editar ]

  • 1969 y 2001: Carrera acortada debido a la lluvia.
  • 1977: Carrera aplazada de domingo a lunes por lluvia.
  • 2007: Carrera pospuesta dos veces del domingo al martes por la mañana debido a la lluvia [4] [5]
  • 2007, 2011-12, 2017: Carrera extendida debido a un tiempo extra .
  • 2020: Carrera acortada en un 22% a 500 km (312 millas) debido a la pandemia de COVID-19 . Sin embargo, la carrera conservó el nombre de "Consumers Energy 400". [6]

Varios ganadores (conductores) [ editar ]

Varios ganadores (equipos) [ editar ]

El fabricante gana [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "AGOSTO MONSTER ENERGY NASCAR CUP SERIES RACE NOMBRADO CONSUMIDORES ENERGY 400" . Circuito de carreras internacional de Michigan . 19 de abril de 2018 . Consultado el 19 de abril de 2018 .
  2. ^ a b "8 de junio de 1973, página 27 - en Newspapers.com" . Newspapers.com . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
  3. ^ Poole, David (2005): TIM RICHMOND: La vida rápida y los tiempos notables de Top Gun de NASCAR (Sports Publishing LLC, Champaign, IL), págs. 155–8
  4. ^ "Resultados de la carrera en Michigan International Speedway" . Racing-reference.info . Consultado el 20 de agosto de 2011 .
  5. ^ "Ganadores de la carrera de Pure Michigan 400 1972-2011" . NASCAR . Consultado el 20 de agosto de 2011 .
  6. ^ "Los fabricantes de equipos originales de NASCAR lucharán este fin de semana por el codiciado trofeo de la herencia de Michigan" . Circuito de carreras internacional de Michigan . 4 de agosto de 2020 . Consultado el 4 de agosto de 2020 . La NASCAR Cup Series FireKeepers Casino 400 se llevará a cabo el sábado 8 de agosto a las 4:00 pm (NBCSN), mientras que la Consumers Energy 400 tendrá lugar el día siguiente a las 4:30 pm (NBCSN). [...] La distancia para cada carrera será de 312 millas.

Enlaces externos [ editar ]

  • Resultados de la carrera de Michigan International Speedway en Racing-Reference