Roger Hamby

Nació

2 de julio de 1943 (78 años)
Ferguson , Carolina del Norte

NASCAR Cup Series de carrera

68 carreras disputadas en 5 años

Mejor acabado

20 - Temporada de la Copa Winston de NASCAR de 1980

Primera carrera

1977 Wilkes 400 ( North Wilkesboro Speedway )

Última carrera

1981 Budweiser NASCAR 400 ( Texas World Speedway )

Gana	Diez superiores	Polos
0	2	0

Roger Hamby (nacido el 2 de julio de 1943 en Ferguson , Carolina del Norte ) es un piloto retirado de la Serie NASCAR Winston Cup y propietario de un equipo NASCAR cuya carrera se extendió desde 1977 hasta 1981 . Fue uno de los subcampeones del premio de Novato del Año de NASCAR 1978 y ha empleado a sus compañeros pilotos de NASCAR Mark Martin , Lake Speed y Sterling Marlin como propietario de un equipo de NASCAR a fines de la década de 1980. Ahora es dueño de "Hambys Muffler" en Wilkesboro.

Carrera profesional

Hamby condujo 19,199.8 millas o 30,899.1 kilómetros en su carrera en la NASCAR Winston Cup Series. Su salida promedio fue 24º lugar y su promedio de llegada fue 21º. ^{[ cita requerida ]} Compitió formalmente en 18,446 vueltas de carreras de NASCAR, ganando un total de por vida de $ 118,823. Los diez primeros resultados de Hamby llegaron en 1978 Volunteer 400 y 1978 Capital City 400 . ^[1]

Tuvo más éxito en el Ontario Motor Speedway , con un promedio de llegada del 12º lugar, y el menos exitoso en el Pocono Raceway , donde promedió el 30º lugar. Actuó mejor en pistas cortas. En las pistas intermedias tri-ovaladas promedió el puesto 25. ^[2] Antes de competir en la Winston Cup Series, Hamby compitió en la NASCAR Dash Series . Su última carrera de la Serie Dash tuvo lugar el 15 de febrero de 1980. ^[3]

La mayor parte de la carrera de Hamby la pasó como conductor-propietario en el Chevrolet No. 17 patrocinado por King's Inn Daytona . ^{[ Aclaración necesaria ]}^[4] Una de sus vehículos estuvo involucrado en un accidente importante en el 1979 Gabriel 400 cuando Steve Pfeiffer (en sustitución de Hamby durante la carrera en el No. 17 Chevrolet Impala ) lesiona algunos espectadores después de una bandera verde rutina de parada en boxes fue torcido. ^[5] Cuando Hamby arrancó el vehículo e hizo la sustitución durante la mitad de la carrera, obtuvo el crédito por el final, no Pfeiffer.

Referencias

^ "Estadísticas de la carrera de Roger Hamby" . Referencia de carreras . Consultado el 25 de mayo de 2013 .
^ "Estadísticas de NASCAR de Roger Hamby" . Promedios del conductor . Consultado el 25 de mayo de 2013 .
^ "Roger Hamby" . Ultimate Racing History . Consultado el 25 de mayo de 2013 .
^ "Roger Hamby - # 17 Kings Inn Daytona" . Hoja de trucos de Fantasy Racing . Consultado el 25 de mayo de 2013 .
^ " Baker Garners Gabriel 400 " . La hora. 1979-06-18 . Consultado el 25 de mayo de 2013 .

[1] "Estadísticas de la carrera de Roger Hamby" . Referencia de carreras . Consultado el 25 de mayo de 2013 .

[2] "Estadísticas de NASCAR de Roger Hamby" . Promedios del conductor . Consultado el 25 de mayo de 2013 .

[3] "Roger Hamby" . Ultimate Racing History . Consultado el 25 de mayo de 2013 .

[4] "Roger Hamby - # 17 Kings Inn Daytona" . Hoja de trucos de Fantasy Racing . Consultado el 25 de mayo de 2013 .

[5] " Baker Garners Gabriel 400 " . La hora. 1979-06-18 . Consultado el 25 de mayo de 2013 .

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