La estación de tren de Khabarovsk es una estación de tren en Khabarovsk , Rusia , y una importante estación del ferrocarril Transiberiano .
Khabarovsk-1 | |||||||||||
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Terminal ferroviaria del Lejano Oriente | |||||||||||
Localización | Krai de Khabarovsk , Khabarovsk Rusia | ||||||||||
Coordenadas | 48 ° 29′47.65 ″ N 135 ° 4′21.77 ″ E / 48.4965694 ° N 135.0727139 ° ECoordenadas : 48 ° 29′47.65 ″ N 135 ° 4′21.77 ″ E / 48.4965694 ° N 135.0727139 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Ferrocarriles rusos | ||||||||||
Operado por | Ferrocarril del Lejano Oriente | ||||||||||
Plataformas | 5 [1] | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 970406 | ||||||||||
Zona de tarifa | 0 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1897 [2] | ||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Ferrocarril Transiberiano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El primer edificio de la estación se construyó el 1 de noviembre de 1897. Representaba un edificio típico de madera de un piso con un área de unos cien metros cuadrados. [3] En diciembre de 1921, se incendió como resultado de la evacuación por pánico de partes del Ejército Revolucionario Popular de la República del Lejano Oriente de Khabarovsk. En noviembre de 1926 se construyó un nuevo edificio de piedra de un piso en la arquitectura del Renacimiento ruso , y todo el complejo de la estación se completó en 1935. La construcción del nuevo edificio en el proyecto prerrevolucionario, un caso excepcional en la historia de la arquitectura de el período soviético . [4] El espacio de la estación para el servicio de pasajeros era insuficiente. El edificio fue diseñado para albergar a 700 pasajeros por día, pero a veces más de 1500 personas usaban esta estación por día. El acercamiento a los trenes se realizó directamente a través de las vías, lo que, si bien paraba simultáneamente varios trenes, creaba inconvenientes. El proyecto de reconstrucción de la estación fue enviado al Ministerio de Ferrocarriles en 1956, pero este tema no se implementó. En 1963, comenzó la reconstrucción de la estación, completada en 1966. El edificio de la estación principal se construyó en un edificio de hormigón armado de dos pisos en el estilo del funcionalismo. Se construyó un peatón subterráneo para ir a los andenes. En marzo de 2000, se inició la reconstrucción del edificio, que se completó en 2007: el edificio de dos pisos se convirtió en un edificio de tres pisos. Como resultado de la reconstrucción, el edificio adquirió un nuevo aspecto arquitectónico, al estilo del ruso moderno. La reconstrucción del complejo de la estación costó más de 670 millones de rublos. Diez mil personas pueden utilizar la nueva estación y casi tres millones de pasajeros al año.
Referencias
- ^ Ж / Д ВОКЗАЛ ХАБАРОВСКА
- ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник. - М .: Транспорт, 1981
- ^ Верь в дорогу !: Хабаровскому отделению Дальневосточной железной дороги - 60 лет. - Хабаровск: Издательский дом «Приамурские ведомости», 2006. ISBN 5-8003-0183-2
- ^ Лисовский В. Г. Архитектура России XVIII - начала XX века. Поиски национального стиля. - М .: Белый город, 2009. - С. 527. - 568 с. - (Энциклопедия мирового искусства). - ISBN 978-5-7793-1629-3 .