Kingsbridge Road es una estación local en la línea elevada IRT Jerome Avenue del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de Kingsbridge Road y Jerome Avenue en Kingsbridge Heights, Bronx , es atendido por el tren 4 en todo momento. Esta estación fue construida por Interborough Rapid Transit Company como parte de los Contratos Duales y se inauguró en 1917.
Kingsbridge Road | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Kingsbridge Road y Jerome Avenue Bronx, NY 10468 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | El Bronx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Kingsbridge Heights , Fordham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 52′04 ″ N 73 ° 53′50 ″ O / 40.86778 ° N 73.89722 ° WCoordenadas : 40 ° 52′04 ″ N 73 ° 53′50 ″ O / 40.86778 ° N 73.89722 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IRT Jerome Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 4 (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : Bx9 , Bx22 , Bx28 , Bx32 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 (2 en servicio regular) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 2 de junio de 1917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 381 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | no accesible según la ADA ; accesibilidad planificada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 2.733.096 [5] 1,8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 179 de 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Bedford Park Boulevard – Lehman College : 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Fordham Road : 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Construcción y apertura
Los Contratos Duales , que se firmaron el 19 de marzo de 1913, eran contratos para la construcción y / o rehabilitación y operación de líneas de tránsito rápido en la Ciudad de Nueva York . Los contratos eran "duales" en el sentido de que fueron firmados entre la Ciudad y dos empresas privadas independientes ( Interborough Rapid Transit Company y Brooklyn Rapid Transit Company ), todas trabajando juntas para hacer posible la construcción de los Contratos Duales. Los contratos duales prometieron la construcción de varias líneas en el Bronx. Como parte del Contrato 3, el IRT acordó construir una línea elevada a lo largo de Jerome Avenue en el Bronx. [6] [7] [8]
La estación Kingsbridge Road se abrió como la terminal norte de la sección inicial de la línea el 2 de junio de 1917. El servicio se operó inicialmente como un transbordador entre Kingsbridge Road y 149th Street, y en esta estación solo se usaba la plataforma en dirección sur. [9] [10] A través del servicio a la línea IRT Lexington Avenue comenzó el 17 de julio de 1918. [11] Esta estación dejó de ser la terminal de la línea con la apertura de la extensión final a Woodlawn el 15 de abril de 1918. [ 12] Esta sección fue atendida inicialmente por un servicio de transporte, con pasajeros que se trasladaron en 167th Street. [13] [14] La construcción de la línea alentó el desarrollo a lo largo de Jerome Avenue y condujo al crecimiento de las comunidades circundantes. [9]
Años despues
En mayo de 2018, el presidente de la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York , Andy Byford, anunció su plan de modernización de metro y autobús, conocido como Fast Forward, que incluía hacer que 50 estaciones adicionales cumplieran con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 durante la Autoridad de Transporte Metropolitano 2020-2024. (MTA) Programa Capital para permitir que la mayoría de los pasajeros tengan una estación accesible cada dos o tres paradas. [15] [16] El borrador del Programa Capital 2020-2024 publicado en septiembre de 2019 incluyó 66 estaciones que recibirían mejoras de la ADA. [17] En diciembre, la MTA anunció que veinte estaciones adicionales, incluida Kingsbridge Road, serían accesibles a la ADA como parte del Programa Capital. [18] [19]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección norte | ← hacia Woodlawn ( Bedford Park Boulevard – Lehman College ) | |
Expreso de dirección de pico | Sin servicio regular | |
Local en dirección sur | hacia Utica Avenue ( New Lots Avenue hasta altas horas de la noche) ( Fordham Road ) → | |
Plataforma lateral | ||
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
GRAMO | nivel de la calle | Entradas / Salidas |
La estación tiene tres vías y dos andenes laterales . [20] El 4 se detiene aquí en todo momento. [21] La vía intermedia generalmente no se utiliza en el servicio de ingresos. Es una estación elevada típica de IRT . [20] El Kingsbridge Armory se eleva inmediatamente al oeste de la estación. [22]
Salidas
La estación tiene un entrepiso de madera debajo de las vías. Las escaleras de salida van a las dos esquinas norte de Jerome Avenue y Kingsbridge Road. Hay dos escaleras hacia la esquina noreste y una hacia el noroeste. [22]
Referencias
- ^ "Municipio del Bronx, Nueva York" . Gobierno de la ciudad de Nueva York . Consultado el 28 de diciembre de 2020 .
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Mapa de autobuses del Bronx" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Octubre de 2018 . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ Nuevos subterráneos para Nueva York: El sistema dual de tránsito rápido Capítulo 5: Términos y condiciones de los contratos del sistema dual . Comisión de Servicios Públicos de Nueva York. 1913 . Consultado el 16 de febrero de 2015 .
- ^ El sistema dual de tránsito rápido (1912) . Comisión de Servicios Públicos del Estado de Nueva York. 1912.
- ^ "Mapa más reciente del sistema de metro dual que muestra cómo se favorece el distrito de Brooklyn en las nuevas líneas de tránsito" . El Brooklyn Daily Eagle . 9 de septiembre de 1917 . Consultado el 23 de agosto de 2016 , a través de periódicos.com.
- ^ a b "Servicio iniciado en la línea Jerome Avenue" . Registro de servicio público . 4 (6). Junio de 1917.
- ^ Informe anual de Interborough Rapid Transit Company para el año que terminó el 30 de junio de 1917 . HathiTrust . Compañía de tránsito rápido de Interborough. 1917. hdl : 2027 / mdp.39015016416920 .
- ^ Brooklyn Daily Eagle Almanac . El Brooklyn Daily Eagle. 1922. p. 372.
- ^ "Jerome Av. Línea ordenada abierta" . The New York Times . 13 de abril de 1918. ISSN 0362-4331 . Consultado el 5 de junio de 2016 .
- ^ Brooklyn Daily Eagle Almanac . El Brooklyn Daily Eagle. 1916. p. 100.
- ^ Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. (1993). Una historia del sistema de metro de la ciudad de Nueva York . J. Schmidt, R. Giglio y K. Lang. pag. 48.
- ^ "Un plan de barrido para arreglar el metro viene con una etiqueta de precio de $ 19 mil millones" . The New York Times . 22 de mayo de 2018. ISSN 0362-4331 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
- ^ "Transforma el metro" (PDF) . Avance rápido . Autoridad de Transporte Metropolitano. 23 de mayo de 2018. p. 41 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
- ^ Guse, Clayton (16 de septiembre de 2019). "MTA anuncia un plan de $ 51 mil millones para salvar el metro, tratar la enfermedad del tránsito de Nueva York" . Noticias diarias de Nueva York . Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
- ^ "MTA anuncia 20 estaciones de metro adicionales para recibir mejoras de accesibilidad bajo el plan de capital propuesto 2020-2024" . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 19 de diciembre de 2019 . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ Barone, Vincent (19 de diciembre de 2019). "MTA da a conocer una lista casi completa de estaciones de metro para recibir ascensores" . amNewYork . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ a b Dougherty, Peter (2020). Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2020 (16a ed.). Dougherty. OCLC 1056711733 .
- ^ "4 Horarios del Metro, en vigencia a partir del 13 de septiembre de 2020" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- ^ a b "Mapa del vecindario de Kingsbridge Road" (PDF) . new.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Abril de 2018 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IRT Woodlawn Line: Kingsbridge Road
- nycsubway.org - Obra de arte con motivos urbanos de Mario M. Muller (2006)
- Reportero de la estación - Tren 4
- Fotos de The Subway Nut - Kingsbridge Road
- Artes para el tránsito de MTA - Kingsbridge Road (línea IRT Jerome Avenue)
- Entrada a Kingsbridge Road desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps