El tren ligero Kirklees es un 3+1 ⁄ 2 milla (5,6 km) de largo 15 pulgadas ( 381 mm ) de vía de vía mínima en el distrito metropolitano de Kirklees , West Yorkshire , norte de Inglaterra .
Ferrocarril ligero de Kirklees | |
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Tanto el 0-6-2ST Badger como el 2-4-2 Katie descansan, uno al lado del otro, en la estación de Shelley. | |
Lugar | West Yorkshire , Inglaterra |
Término | Clayton West |
Coordenadas | 53 ° 35′49 ″ N 1 ° 36′43 ″ W / 53.597 ° N 1.612 ° WCoordenadas : 53 ° 35′49 ″ N 1 ° 36′43 ″ W / 53.597 ° N 1.612 ° W |
Operaciones comerciales | |
Nombre | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire Sucursal de Clayton West |
Construido por | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire |
Calibre original | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Operaciones conservadas | |
Largo | 3+1 ⁄ 2 millas (5,6 km) |
Calibre preservado | 15 pulg. ( 381 mm ) [1] |
Historia comercial | |
Abrió | 1 de septiembre de 1879 |
Cerrado | 24 de enero de 1983 [2] |
Historial de conservación | |
19 de octubre de 1991 | abierto [3] |
26 de diciembre de 1992 | extendido a Skelmanthorpe |
Mayo de 1997 | extendido a Shelley Woodhouse |
Inaugurado el 19 de octubre de 1991, el KLR corre a lo largo de la vía del ferrocarril de Lancashire & Yorkshire , ahora cerrado / antiguo ramal, desde el pueblo de Clayton West a través de Skelmanthorpe hasta el pueblo de Shelley Woodhouse (unos metros cerca del antiguo Clayton West Junction [4] 1 ⁄ 2 milla (0,8 km), cerca de Shepley ) en la línea Penistone de Huddersfield a Sheffield , (a través de Penistone y Barnsley ).
Historia
El ferrocarril de Lancashire y Yorkshire abrió su ramal desde Clayton West Junction a Clayton West el 1 de septiembre de 1879. [5] El ramal se construyó con puentes, túneles y movimientos de tierra adecuados para una línea doble en caso de una extensión propuesta para llegar a Darton en la línea de Dewsbury a Barnsley, pero solo se colocó una línea y, a pesar de los intentos de extender el ferrocarril, Clayton West permanecería como término. [6]
La línea sobrevivió a los cortes de Beeching en gran parte gracias al tráfico de minerales generado por las minas de carbón en la terminal (Park Mill) y en Skelmanthorpe (Emley Moor), [7] pero lamentablemente no fue adoptada por el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de West Yorkshire a diferencia de casi todas las demás líneas de pasajeros en West Yorkshire [8] y se cerró a los pasajeros el 24 de enero de 1983. El carbón todavía se transbordaba desde Emley Moor Colliery a la central eléctrica de Elland hasta 1984 [9] y el izado de vías del ramal se completó en 1986. [10]
La construcción del ferrocarril de ancho mínimo comenzó a mediados del verano de 1990, a raíz de una solicitud conjunta de una orden de ferrocarril ligero entre Kirklees Council y Kirklees Light Railway Company el 22 de febrero de 1989. La construcción se vio favorecida significativamente por la cantidad de materiales redundantes disponibles de varios de minas de carbón en la zona que poco a poco comenzaban a terminar sus operaciones mineras. La Orden del Ferrocarril Ligero fue finalmente otorgada el 27 de septiembre de 1991. [11]
La línea tenía originalmente 1 milla (1,6 km) de longitud y se extendía desde la estación Clayton West hasta una parada especialmente construida llamada Cuckoos Nest . Este nombre es histórico para los ferrocarriles de ancho de vía de 15 pulgadas ya que una estación en el ferrocarril Eaton Hall , cerca de Chester , construida por Sir Arthur Heywood llevó el nombre. Los trenes a Cuckoo's Nest empezaron a funcionar el sábado 19 de octubre de 1991. El KLR se amplió posteriormente a Skelmanthorpe en 1992 y de nuevo a una estación en Shelley en 1996/7 con una subvención del FEDER para la regeneración de zonas mineras de carbón.
El viaje ofrece hermosas vistas de la estación de transmisión de Emley Moor, catalogada como de grado II , pasa por el antiguo bosque de Blacker Wood que se menciona en el Domesday Book e incluye un viaje a través del túnel Shelley Woodhouse de 511 yardas (467 m) de largo, [12] el túnel más largo de cualquier línea de ancho de 15 pulgadas ( 381 mm ) en Gran Bretaña. [13]
La línea original tal como se construyó fue 3+1 ⁄ 2 millas (5,6 km), [14] pero al reabrir como el tren ligero Kirklees, la línea queda corta del antiguo cruce Clayton West en la línea Penistone y la longitud del tren ligero es de 3,04 millas (4,89 km). [15]
Celebraciones navideñas
Todos los años, en diciembre, hacen un especial de Papá Noel , en el que personas (en su mayoría familias con niños) suben al tren y luego un hombre, vestido de Papá Noel , les da regalos a los niños. [dieciséis]
Estaciones del KLR
- Clayton West - sede de la KLR
- Alto del nido de cucos
- Skelmanthorpe
- Shelley Woodhouse - término de la KLR
South Lines y tren ligero Kirklees | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Locomotoras
Todas las locomotoras utilizadas en el ferrocarril fueron construidas por el fundador del ferrocarril, Brian Taylor. Todos se han beneficiado de la aplicación de los principios de vapor modernos defendidos por Livio Dante Porta . Estas modificaciones han mejorado el rendimiento, la fiabilidad y la eficiencia de las locomotoras.
Locomotoras de vapor
Las siguientes son locomotoras de vía estrecha de aproximadamente la mitad de tamaño:
Nombre | Diseño | Tipo | Fecha | Notas |
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zorro | Hunslet | 2-6-2 T | 1987 | Fox terminó recientemente una revisión extensa y extensa que tomó 5 años. Basado en un 2-6-4 T construido por Hunslet Engine Company para exportar a India. |
Tejón | Kerr Stuart | 0-6-4 ST | 1991 | Una locomotora autónoma con inclinaciones a las locomotoras de contratistas de Kerr Stuarts Tattoo Class. Quizás se describe mejor como el aspecto que tendría la locomotora Beddgelert de NWNGR si Kerr Stuart la hubiera construido. |
Halcón | Kitson Meyer | 0-4-0 + 0-4-0 T | 1998 | En tráfico para servicios de fin de semana y eventos especiales. Basado en un Kitson Meyer de 737 mm ( 2 pies 5 pulg ) de calibre construido por Andrew Barclay Sons & Co. para exportar a Chile |
Búho [17] | Avonside Engine Company / Locomotora Heisler | 0-4-0 + 0-4-0 T G | 2000 | En tráfico para servicios de fin de semana y eventos especiales. |
Katie | Ingeniería invitada | 2-4-2 | 1954 | motor más nuevo |
Sian | Ingeniería invitada | 2-4-2 | 1963 | motor hermano de Katie |
Locomotora diesel
- 0-4-0 DH Jay construido en 1992, y fue construido alrededor de unmotor Dorman 2DLantiguo de 1947que se había utilizado anteriormente en una de las famosas locomotoras de vapor Hudswell Clarke utilizadas en el Pleasure Beach Express , el muy querido ferrocarril en miniatura de Blackpool. Playa del Placer . En 2002, la locomotora fue reconstruida con un contorno de carrocería ligeramente diferente y el motor fue reemplazado por un motor diesel Ford 4D de 4 cilindros. En 2008, la locomotora recibió un nuevo cambio de motor cuando se equipó con un nuevo motor Kubota de 4 cilindros, su primer motor nuevo desde que se construyó. Jay es probablemente el motor que más trabaja de la línea, ya que se usa mucho para desviar acciones; también se utiliza ocasionalmente en trenes de pasajeros. [17]
Locomotoras de gasolina
- No 7 El tranvía construido en 1991. Esta locomotora se construyó originalmente como un carro aplanadoras 2w-2PH. Posteriormente se equipó con una carrocería de vapor basada en las locomotoras de tranvía J70 construidas por Great Eastern Railway. Originalmente estaba equipado con un motor de un automóvil inválido, aunque en la actualidad, junio de 2009, se debe instalar un nuevo motor diésel Kubota pequeño. Se usa predominantemente en eventos especiales (principalmente Day out with Thomas ) para dar paseos a los niños. [17]
Galería
Kirklees Light Railway 2-6-2T No. 1 'Fox' a la cabeza de un tren en Clayton West.
Ferrocarril ligero Kirklees 0-6-2ST No. 2 'Badger' en Clayton West.
Una vista lateral de Kirklees Light Railway 0-6-2ST No. 2 'Badger' en Clayton West.
Ferrocarril ligero Kirklees 0-6-2ST No. 2 'Badger' en Shelley.
Visitando desde Perrygrove Railway es este americano 0-4-0 No. 27 'Soony' y se ve en Clayton West.
Trevor Guest 2-4-2 'Katie' en Clayton West. Esta locomotora se basó anteriormente en Fairbourne Railway.
Trevor Guest 2-4-2 'Katie' se enfrenta al agua en Shelley.
Referencias
- ^ "Ferrocarril ligero Kirklees de 15 pulgadas" . Reino Unido mundo ferroviario en miniatura . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ "Clayton West Branch" . lostrailwaysofwestyorkshire.co.uk . Consultado el 11 de agosto de 2020 .
- ^ "Kirklees Light Railway celebra su 21 aniversario con un viaje cada año" . Examinador diario de Huddersfield . 19 de octubre de 2012 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ "Incidente de la caldera en el Ferrocarril Ligero Kirklees 3 de julio de 2011" (PDF) . Departamento de Transporte . Servicio de Investigación de Accidentes Ferroviarios. Marzo de 2012. p. 7 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ Marshall, John (1970). El ferrocarril de Lancashire y Yorkshire Volumen 2 . Newton Abbott: David y Charles. pag. 116. ISBN 0-7153-4906-6.
- ^ Joven, Alan (2015). Estaciones perdidas de Yorkshire; The West Riding . Kettering: Silver Link. pag. 92. ISBN 978-1-85794-438-9.
- ^ Shannon, Paul (2006). Transporte ferroviario desde 1968: carbón . Kettering: Publicación Silver Link. pag. 80. ISBN 1-85794-263-9.
- ^ Speakman, Colin (1985). Diez años de logros . Ejecutivo de transporte de pasajeros de West Yorkshire. ISBN 0-9510201-0-2.
- ^ Shannon, Paul (junio de 2009). "Cómo King Coal perdió su trono". Ferrocarriles ilustrados . Vol. 7 no. 6. p. 12. ISSN 1479-2230 .
- ^ Catford, Nick. "Skelmanthorpe" . Estaciones en desuso . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ Joven, Alan (2015). Estaciones perdidas de Yorkshire; The West Riding . Kettering: Silver Link. pag. 95. ISBN 978-1-85794-438-9.
- ^ "Ferrocarril Ramblers Kirklees" . 2004 . Consultado el 1 de diciembre de 2009 .
- ^ Earnshaw, Alan (1993). El tren ligero de Kirklees . Shepley: Publicaciones Transpennine. pag. 20. ISBN 0-9521070-0-7.
- ^ Earnshaw, Alan (1992). El ferrocarril de Lancashire y Yorkshire . Shepperton: Ian Allan. págs. 116-117. ISBN 0711020582.
- ^ Jacobs, Gerald (2006). Diagramas de vías de ferrocarril - Este . Bradford-On-Avon: Trackmaps. pag. 40. ISBN 9780954986629.
- ^ "Especiales de Santa" . www.kirkleeslightrailway.com . Diciembre de 2018 . Consultado el 11 de agosto de 2020 .
- ^ a b c "Locomotoras - Conoce los motores" . Ferrocarril ligero de Kirklees . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de KLR