El ferrocarril Kißlegg-Hergatz es una línea principal de ancho estándar de 18.589 km de longitud en Allgäu, en los estados alemanes de Baden-Württemberg y Baviera . Va desde Kißlegg a través de Wangen hasta Hergatz y conecta el ferrocarril Württemberg Allgäu con el ferrocarril bávaro Allgäu . La línea no está electrificada y es de una sola vía. Es operado por Deutsche Bahn y se muestra en su horario como parte de la ruta número 753 de Aulendorf a Hergatz, que también se llama Württemberg-Allgäu-Bahn.(Ferrocarril Allgäu-Württemberg) y parte de la ruta número 971 de Augsburgo a Lindau . El tramo Kißlegg – Wangen también está integrado en la red de Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund ( Lago Constanza - Asociación de Transporte de la Alta Suabia , bodo ).
Kißlegg – Hergatz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de Wangen (Allgäu) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 4560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baviera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta |
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Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 18.589 [1] km (11.551 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Después de que la ciudad bávara de Hergatz fuera conectada en 1853 y la ciudad de Württemberg de Kißlegg fuera conectada en 1870, Wangen permaneció desconectado de la red ferroviaria. 1876, se decidió construir la línea de 13,3 kilómetros a Kißlegg, que se inauguró el 31 de julio de 1880. En 1887, se firmó un tratado entre Württemberg y Baviera para la construcción de la línea de 5,3 km entre Wangen y Hergatz junto con una línea de Leutkirch a Memmingen . El tramo Wangen-Hergatz entró en funcionamiento el 15 de julio de 1890. Desde su finalización, el nuevo enlace ha permitido una ruta más corta de Múnich a Lindau que el ferrocarril bávaro de Allgäu a través de Kempten .
Está previsto actualizar y electrificar esta línea para 2020 como parte de una ruta de tránsito entre Baviera y Suiza a través de los ferrocarriles Buchloe-Memmingen , Leutkirch-Memmingen , Württemberg Allgäu, Kißlegg-Hergatz y Bavarian Allgäu.
Notas
- ^ "Cadena del ferrocarril bávaro de Allgäu" (en alemán). www.rbd-erfurt.de . Consultado el 25 de enero de 2013 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
Referencias
- Thomas Scherer (1981). Eisenbahnen en Württemberg, Vol 1: Die württembergische Allgäubahn (en alemán). Ulm: Spurkranz-Verlag.
enlaces externos
- "Horario de 1944" (en alemán) . Consultado el 25 de enero de 2013 .