Bury Knowsley Street es una antigua estación de tren en Bury .
Bury Knowsley Street | |
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![]() La estación en 1963 | |
Localización | Enterrar , enterrar Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 35′21 ″ N 2 ° 17′57 ″ W / 53.58930 ° N 2.29916 ° WCoordenadas : 53 ° 35′21 ″ N 2 ° 17′57 ″ W / 53.58930 ° N 2.29916 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD803103 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire |
Preagrupación | Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire |
Posagrupación | London Midland y Scottish Railway |
Fechas clave | |
1 de mayo de 1848 | La estación abre como Bury |
Febrero 1866 | rebautizado Bury Market Place |
1888 | rebautizado como Bury Knowsley Street |
5 de octubre de 1970 | Estación cerrada [1] |
Historia
La estación fue inaugurada por primera vez por el ferrocarril de Lancashire y Yorkshire el 1 de mayo de 1848 (como el término este del ferrocarril de Liverpool y Bury ) y originalmente se llamaba simplemente Bury . [1] Los servicios corrían hacia el este hasta Heywood y Rochdale y hacia el oeste hasta Bolton y Wigan Wallgate (y también hacia Chorley, Liverpool y Preston). También había una conexión desde aquí hacia el norte hasta la vecina estación de Bolton Street en la línea de ferrocarril East Lancashire desde Clifton Junction hasta Bacup & Accrington. La estación se renombró dos veces: a Bury Market Place en febrero de 1866 y a Bury Knowsley Street en 1888. [1] La línea y la estación se cerraron el 5 de octubre de 1970 como parte de los continuos recortes en los servicios de British Rail y la línea al oeste de Bolton. posteriormente desmantelado.
Accidente
El 19 de enero de 1952, la pasarela de la estación se derrumbó bajo el peso de una gran multitud que ingresaba a la estación después de un partido de fútbol. Dos personas murieron y 173 resultaron heridas cuando fallaron los puntales de metal que sostenían la acera del puente. No había trenes en la estación en ese momento.
El informe del accidente determinó que, si bien el diseño del puente era adecuado, se había mantenido de manera inadecuada y los puntales de metal que fallaron casi con certeza habían requerido reemplazo durante 10 o 15 años antes del accidente. [2]
Actual
No hay rastro físico de los edificios de la estación (que fueron demolidos poco después de que terminaron los servicios de pasajeros) o de las plataformas en desuso (que sobrevivieron hasta principios de la década de 1990). La línea de Bury Bolton Street a Heywood a través del sitio de la estación fue reabierta en 2003 por East Lancashire Railway . Esto había permanecido abierto al transporte de mercancías (junto con la antigua ruta ELR a Rawtenstall ) hasta diciembre de 1980 y anteriormente (desde marzo de 1980 hasta el cierre final) había cruzado lo que ahora es la línea Manchester Metrolink hasta Bury Interchange (aunque todavía estaba operado por BR en esa vez) en el nivel. Para reabrir la ruta, a principios de la década de 1990 se construyó un puente (con pendientes pronunciadas de acceso a ambos lados, conocido localmente como la joroba ) y se abrió al tráfico en julio de 2003 [3] para llevar la línea ELR sobre el Metrolink y ahora ocupa el sitio de la antigua estación.
La ruta hacia Bolton ahora está cubierta de maleza y abandonada y ha sido bloqueada en Bradley Fold por un desarrollo de viviendas.
Referencias
- ↑ a b c Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. págs. 49, 50. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/MoT_Bury1952.pdf
- ^ Estaciones en desuso - Bury Bolton Street Estaciones en desuso ; Consultado el 3 de marzo de 2016
enlaces externos
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