Kruzenshtern (barco)
Kruzenshtern o Krusenstern (en ruso : Крузенштерн ) es una barca de cuatro mástiles(en ruso : барк ) que se construyó en 1926 en Geestemünde en Bremerhaven , Alemania ,como Padua (que lleva el nombre de la ciudad italiana ). Fue entregada a la URSS en 1946 como reparación de guerra y rebautizada en honor alexplorador alemán báltico de principios del siglo XIX al servicio de Rusia , Adam Johann Krusenstern (1770–1846). Ella ahora es rusabuque escuela de vela .
De los cuatro Flying P-Liners restantes , la antigua Padua es la única que todavía se utiliza, principalmente con fines de entrenamiento, con sus puertos de origen en Kaliningrado (antes Königsberg) y Murmansk . Después de Sedov , otro antiguo barco alemán, es el velero tradicional más grande que todavía está en funcionamiento.
Lanzado en 1926 como el último de los P-Liners , Padua fue comisionado como un carguero , utilizado entre otras cosas para enviar material de construcción a Chile , Sudamérica, regresando con salitre alrededor del Cabo de Hornos . Más tarde transportó trigo desde Australia . Su viaje inaugural desde Hamburgo a Talcahuano , Chile, tomó 87 días. En 1933-1934, viajó 67 días, que batió récords, desde Hamburgo hasta Port Lincoln en Australia del Sur. Antes de la Segunda Guerra MundialHizo 15 largos viajes a Chile y Australia. Su viaje más rápido fue en 1938-1939, de Hamburgo a través de Chile a Australia y de regreso a Hamburgo en 8 meses y 23 días bajo el mando del capitán Richard Wendt, un viaje récord mundial para grandes veleros que nunca se ha roto.
Como todos los P-liners , Padua se pintó de acuerdo con los colores de la bandera nacional alemana de la era del Imperio Alemán : negro (casco sobre el agua, superficies superiores), blanco (área de la línea de flotación) y rojo (cuerpo bajo el agua).
El 12 de enero de 1946 se rindió a la URSS y se integró en la Flota Báltica de la Armada Soviética . Estuvo amarrada en el puerto de Kronstadt hasta 1961, donde fue sometida a importantes reparaciones y reacondicionamientos ( por ejemplo, la instalación de sus primeros motores) para sus misiones en el Departamento Hidrográfico de la Armada Soviética. De 1961 a 1965 realizó muchos estudios hidrográficos y oceanográficos para la Academia de Ciencias de la URSS en el Océano Atlántico, el Caribe y el Mediterráneo, y fue utilizada como buque escuela para cadetes navales. En 1965 fue transferida al Ministerio de Pesca de la URSS en Riga. para ser utilizado como escuela para futuros oficiales de pesca.
De 1968 a 1972 se llevó a cabo una importante modernización, instalando su actual conjunto de motores y aplicando la pintura de su casco actual: negro con una amplia franja blanca con rectángulos negros destinados a dar la ilusión de cañoneras.Kruzenshtern encabezó la procesión internacional de grandes veleros en el puerto de Nueva York para la Operación Sail el 4 de julio de 1976.
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