JuCUM Liberty es el antiguo L ' Astrolabe , unbarco de investigación francés para romper el hielo que se utilizó para abastecer laestación de investigación Dumont d'Urville en la Antártida . [3] [4] [8] [9] [10] [11] El barco realizó viajes regulares entre Hobart y la estación de investigación Dumont D'Urville durante quince años y fue reemplazado por un nuevo rompehielos con el mismo nombre en 2017. [12]
L ' Astrolabio atracado en Franklin Wharf en Hobart, Tasmania | |
Historia | |
---|---|
Nombre: |
|
Puerto de registro: | Islas Cook |
Constructor: | Ferguson-Ailsa , Glasgow , Reino Unido |
Número de astillero: | 567 |
Terminado: | 1 de enero de 1986 |
Identificación: | |
Estado: | En servicio |
Características generales | |
Tonelaje: | |
Largo: | 65,5 m (214 pies 11 pulgadas) [2] |
Haz: | 12,8 m (42 pies 0 pulgadas) [2] |
Profundidad: | 5,35 m (17 pies 7 pulgadas) [2] |
Clase de hielo: | 1A Super [5] |
Potencia instalada: | 2 × Mirrlees Blackstone 8MB275 (2 × 2300 kW) [6] |
Propulsión: |
|
Velocidad: | |
Capacidad: | 50 pasajeros [7] |
Tripulación: | 5 oficiales, 7 tripulantes más [4] |
Instalaciones de aviación: | Helipuerto |
Historia
1992 Pasaje del Noreste
El buque también ha atravesado el pasaje noreste . [13] La Agencia Espacial Europea informa que una travesía de 1992 "fue la primera expedición civil a través de la NSR desde la revolución rusa". L ' Astrolabe fue escoltada en su tránsito por rompehielos rusos.
2013 Misión de rescate del Océano Antártico
L ' Astrolabe intentó llegar a Akademik Shokalskiy , atrapado por un brote de hielo glacial en el Océano Antártico. L ' Astrolabe No se han encontrado buque de investigación china Xue Lóng ' s 6 millas náuticas (11 km; 6,9 millas) desde el barco ruso atrapado, pero se acercó a menos que el australiano Aurora Australis' 10 millas náuticas (19 km; 12 mi). Al retirarse después de encontrarse con hielo pesado, posteriormente apoyó otros intentos de Xuě Lóng y Aurora Australis para llegar a Akademik Shokalskiy y rescatar a sus pasajeros. [14]
Despliegue en 2018 a Bougainville PNG como buque médico
Desde julio de 2018, JUCUM Liberty pasó seis meses en Bougainville , Papua Nueva Guinea, brindando atención primaria de salud , odontología , optometría y oftalmología . El barco es administrado por JUCUM Ships Kona, de Kailua-Kona en Hawaii . [15]
Incidentes
Incidente de hombre al agua de 2005
El 27 de enero de 2005, se descubrió que un miembro de la tripulación se había caído por la borda. [4] Se encontró el cuerpo del miembro de la tripulación desaparecido.
Durante la recuperación de su cuerpo, la mano del segundo ingeniero resultó gravemente herida y corría el riesgo de perder el pulgar. [4] Un informe de la Junta de Seguridad del Transporte de Australia concluyó que su lesión se habría evitado si el bloque que estaba usando para recuperar el bote del barco hubiera estado equipado con agarraderas. El informe señaló que se encontró al miembro de la tripulación fallecido con un nivel alto de alcohol en sangre. Se le había visto deprimido antes de su muerte, y el informe concluyó que había saltado o caído por la borda bajo la influencia del alcohol.
Accidente de helicóptero en la Antártida de 2010
El 28 de octubre de 2010, un helicóptero Eurocopter AS350 que operaba entre el barco y la estación Dumont d'Urville se estrelló con mal tiempo en el camino a la estación. Los 4 a bordo murieron. [dieciséis]
Referencias
- ^ " Jucum Libertad (8418198)" . Sea-web . Consultado el 22 de noviembre de 2017 .
- ^ a b c d " L'Astrolabe (8418198)" . VeriSTAR Info . Bureau Veritas . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- ^ a b "Infraestructuras et moyens: L'Astrolabe" . Instituto Polaire . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2007 . Consultado el 21 de abril de 2008 . traducción
- ^ a b c d e f "Investigación independiente sobre la muerte del hombre al agua y el posterior accidente del bote salvavidas a bordo del buque de apoyo antártico registrado en Francia L'Astrolabe en el Océano Austral el 27 de enero de 2005" (PDF) . Junta de Seguridad del Transporte de Australia . Consultado el 21 de abril de 2008 .
- ^ "L'Astrolabe / Bases et navires" . institut-polaire.fr . 2012 . Consultado el 1 de marzo de 2012 .
- ^ L'Astrolabe . Oficina de Seguridad del Transporte de Australia. Consultado el 27 de diciembre de 2013..
- ^ a b c L'Astrolabe . P&O Maritime. Consultado el 27 de diciembre de 2013..
- ^ "Informe SCAR nº 16: Apéndice 7" . Comité Científico de Investigaciones Antárticas . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2004 . Consultado el 21 de abril de 2008 .
Se pueden establecer posibles estudios cooperativos entre Australia y Francia. El rompehielos Astrolabe suministra anualmente la base de Dumont D'Urville que puede hacer un trabajo geofísico en el camino de regreso y el Marion D'Ufre, no un rompehielos tiene un sonar de barrido lateral multihaz y un sistema de perforación de pistón largo de 45 m), Italia y Estados Unidos.
- ^ "La investigación muestra que las corrientes de viento del Océano Austral se debilitan" . Corporación Australiana de Radiodifusión . 18 de febrero de 2008 . Consultado el 21 de abril de 2008 .
Los voluntarios y la tripulación del buque de investigación francés L'Astoblobe han estado midiendo la temperatura y la salinidad durante viajes regulares entre Hobart y la base de investigación francesa en la Antártida, durante los últimos 15 años.
- ^ "Diarios de astronomía antártica 2002/03" . Universidad de Nueva Gales del Sur . Archivado desde el original el 8 de julio de 2008 . Consultado el 21 de abril de 2008 .
- ^ "El viento, el cambio climático y los océanos australes" . Vigilancia costera . Consultado el 21 de abril de 2008 .
Llamado SURVOSTRAL (Vigilancia del Océano Austral), el programa conjunto australiano-francés-estadounidense ha producido un conjunto de datos de 15 años basado en lecturas tomadas por los voluntarios y la tripulación del barco francés de 65 metros, L'Astrolabe, en viajes regulares entre Hobart y la base francesa en Dumont D'Urville.
- ^ La construcción de l'Astrolabe a debuté . Mer et Marine, 6 de enero de 2016. Consultado el 7 de febrero de 2016 ..
- ^ "ICEWATCH - MONITOREO DE HIELO MARINO EN TIEMPO REAL DE LA RUTA DEL MAR NORTE UTILIZANDO TECNOLOGÍA DE RADAR SATÉLITE" . Agencia Espacial Europea . Consultado el 21 de abril de 2008 .
El Centro de Percepción Remota y Ambiental de Nansen en Bergen, Noruega, demostró por primera vez el uso de datos de ERS-1 SAR para mapeo de hielo casi en tiempo real en la NSR en agosto de 1991, solo unas pocas semanas después del lanzamiento del satélite ERS-1. Los mapas de hielo marino derivados de SAR se enviaron luego por fax al buque polar francés L'Astrolabe durante su viaje a través del Paso del Noreste desde Noruega hasta Japón (Johannessen et al., 1992). Esta fue la primera expedición civil a través de la NSR desde la revolución rusa. Esta demostración fue evaluada como muy interesante por los capitanes y expertos en hielo marino a bordo de los rompehielos rusos que escoltaban a L'Astrolabe a través de las partes cubiertas de hielo de la ruta.
- ^ "American Morning". CNN TV. 2013-12-30.
- ^ Martes, especial para el oeste de Hawái hoy | 19 de junio; 2018; Soy, 12:05 (19/06/2018). "JuCUM Ships Kona se pone en marcha para ayudar a los aldeanos en Papua Nueva Guinea" . West Hawaii Today . Consultado el 9 de agosto de 2019 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Accidente de helicóptero antártico mata a cuatro" . Heraldo del sol . 30 de octubre de 2010 . Consultado el 30 de octubre de 2010 .
enlaces externos
- Instituto Polar Francés
- Shiprepair.com
- Universidad de Nueva Gales del Sur