Leo Express
Leo Express , anteriormente Rapid Express , es un operador de trenes de acceso abierto en la República Checa , establecido en 2010. En noviembre de 2012, lanzó servicios interurbanos en la ruta Praga - Ostrava , en la que los Ferrocarriles Checos (operador de trenes de propiedad estatal) y RegioJet ( operador de trenes de acceso abierto ) ya operaba trenes. [4]
La empresa ofrece servicios de trenes entre unas 30 ciudades de la República Checa, Eslovaquia y Polonia. [5] La compañía también opera autobuses a Polonia, Alemania, Austria, Bohemia del Sur y Ucrania . [6]
El 13 de noviembre de 2012 se puso en marcha un servicio de pasajeros de prueba, antes del servicio completo previsto para el 9 de diciembre de 2012. [7] El servicio completo se retrasó hasta el 18 de enero de 2013 debido a problemas técnicos con los trenes. [8] La empresa ofrece un servicio regular entre Praga y Bohumín , con escala en Pardubice , Olomouc , Hranice (distrito de Přerov) , Přerov , Suchdol nad Odrou, Studénka y Ostrava . [9] Un servicio por día va más allá de Karviná, Třinec , Český Těšín , Žilina , Poprad - Tatry y Košice. en Eslovaquia.
Hay tres clases de viaje: Economy, Business y Premium. En la Clase Premium, los asientos se pueden plegar hasta la posición de dormir. [10] [se necesita una mejor fuente ] LEO Express promueve, en consonancia con la estrategia de la UE, el concepto de transporte público puerta a puerta. [11] En marzo de 2015, la compañía anunció una asociación con Uber en las principales ciudades. [12]
LEO Express posee cinco unidades múltiples eléctricas para cinco autos Stadler Flirt IC de larga distancia especialmente adaptadas . [4] El primero se entregó a LEO Express el 5 de febrero de 2012. [13] Los trenes tienen WiFi a bordo [14] y aire acondicionado. Los trenes LEO Express son negros con detalles dorados y el logo de la empresa en blanco.
El 27 de septiembre de 2016, LEO Express firmó un pedido para que CRRC Zhuzhou Locomotive suministre tres trenes eléctricos de unidades múltiples a mediados de 2018, con un acuerdo marco de hasta 30 más que se entregarían entre 2019 y 2021. El pedido está destinado a respaldar el planes del operador para expandirse más allá de la República Checa y Eslovaquia. [15]
