La clase LRTA 13000 es una clase de vehículos de tren ligero de piso alto (LRV) ordenados por el Departamento de Transporte en 2017. Los trenes se construyeron en 2019 y ahora se encuentran en pruebas de prueba de 5.000 km en la fábrica de CAF en Huehuetoca , México. , con los dos primeros trenes destinados a entrar en servicio en el tercer trimestre de 2021, mientras que las entregas generales de los trenes se completarán en mayo de 2022.
LRTA clase 13000 LRV de cuarta generación | |
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Fabricante | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles , Mitsubishi Corporation |
Construido en | Huehuetoca , México |
Apellido | CAF Urbos [1] |
Reemplazado | Clase 1000 |
Construido | 2019– |
Número en construcción | 108 vehículos (27 juegos) |
Número construido | 12 vehículos (3 juegos) |
Formación | 4 vagones por tren (carrocería monoarticulada) |
Números de flota | 13001–13120 |
Capacidad | 1.388 pasajeros en total [2] 347 pasajeros por automóvil 276 asientos [3] |
Operador (es) | Tren ligero Manila Corporation |
Depósito (s) | Baclaran, Zapote (futuro) |
Línea (s) servidas | LRT Línea 1 |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del tren | 106.000 mm (347 pies 9 pulgadas) [2] |
Puertas | 4 tipo de bolsillo deslizante por lado |
Velocidad máxima | 70 km / h (43 mph) [4] |
Fuente de alimentación | 750 V CC |
Método de recolección actual | Pantógrafo de un brazo |
Sistema (s) de frenado | Sistema de freno electroneumático |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Es el primer LRV del sistema con 5 dígitos en el número de carrocería debido a que la flota de clase supera las 99 unidades, en comparación con la flota más antigua.
Compra
En 2017, el Departamento de Transporte firmó un contrato de JPY 30 mil millones ( PHP 14.1 mil millones) con Mitsubishi Corporation y Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) para la compra de 120 vehículos de tren ligero (30 trenes de cuatro vagones) como parte de su expansión de capacidad para la próxima extensión de LRT Line 1 Cavite . [5] Se espera que estos trenes reemplacen gradualmente a la vieja clase 1000 que ha estado en uso desde la apertura de la línea en 1984 y ha sido objeto de cuatro renovaciones.
Inicialmente se planeó que los dos primeros juegos (8 autos) se entregarían en julio de 2020, [6] sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 , la entrega se retrasó y los dos primeros juegos se entregaron en enero de 2021. Los 28 restantes Los trenes se están sometiendo ahora a las pruebas de prueba de 5.000 km en la fábrica de CAF en Huehuetoca, México, y se espera que se entreguen por completo en mayo de 2022.
Diseño
A diferencia del material rodante más antiguo, la clase 13000 incluye correas de mano además de pasamanos de seguridad instalados sobre el piso del tren.
Los trenes también son los primeros en el país en contar con un espacio especialmente diseñado para sillas de ruedas o áreas para pasajeros con movilidad restringida (PRM), ubicadas más cerca de la cabina del conductor en comparación con la clase 1100 y la clase 1200, donde se encuentra cerca del articulación. También hay menos pasamanos laterales en las secciones centrales de cada vehículo, a diferencia de la clase 1200, y también contarán con aire acondicionado, asientos longitudinales, indicadores LED e iluminación LED en el interior y el exterior de los trenes.
Operaciones
La entrega de los primeros 40 vehículos estaba prevista originalmente para comenzar en julio de 2021, mientras que se espera que las operaciones del tren en la línea comiencen en 2021. Los trenes también se probaron en el Centro de Pruebas Ferroviarias de CAF en Corella, España .
El 18 de enero de 2021 se entregó en el país el primer lote de entregas, compuesto por dos conjuntos de trenes (8 vagones). [7] Los nuevos trenes se dieron a conocer al público el 26 de enero de 2021. Se espera que los dos primeros trenes comiencen a operar en el tercer trimestre de 2021, mientras que se espera que la entrega de los trenes se complete en mayo de 2022. [8] ] [9] [10] [11] Al menos un tren llegará cada mes hasta que se completen las entregas. [7] Los preparativos del sistema y las actualizaciones a lo largo de LRT-1 ahora se están realizando para permitir que los nuevos trenes funcionen a lo largo de la línea.
Referencias
- ^ CAF LRT 1 de cuarta generación LRV (16: 9) ( Facebook Watch). Manila : Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles , publicado por Ang Litratista ng Daang Bakal en la página de Facebook. 24 de marzo de 2021 . Consultado el 16 de abril de 2021 .
- ^ a b Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. "MANILA LINE 1 LRV" . Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (2017-11-20). "CAF SUMINISTRARÁ 30 LRVS A MANILA (FILIPINAS)" . Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ "CAF México Entrega Primera Unidad de tren para el Metro de Manila, Filipinas - transporteinformativo.com.mx" (en español) . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .
- ^ "CAF y Mitsubishi ganan contrato de LRV en Manila" . Ferrocarril PRO . 2017-11-21 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ Amojelar, Darwin (8 de mayo de 2019). "LRT – 1 espera nuevos trenes de Japón" (Comunicado de prensa). Estándar de Manila. Asociación Público-Privada Filipinas . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
- ^ a b officialLRT1 (26 de enero de 2021). "LRMC da la bienvenida a los nuevos trenes LRT-1 Generation-4" . Light Rail Manila Corporation . Consultado el 25 de mayo de 2021 .
- ^ Mercurio, Richmond. "Llegaron los trenes para la extensión LRT-1 Cavite" . Philstar.com . Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ^ Manabat, Jacque (26 de enero de 2021). "Primer lote de nuevos vagones de tren presentado para la extensión LRT-1" . Noticias ABS-CBN . Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ^ “Ha llegado el primer lote de vagones de tren para la Extensión Cavite LRT-1” . www.topgear.com.ph . Consultado el 27 de enero de 2021 .
- ^ Encanto, Neil. "Empiezan a llegar los vagones de la extensión LRT-1 Cavite" . Consultado el 27 de enero de 2021 .