El Estrecho de La Pérouse (en ruso : пролив Лаперуза ), o Estrecho de Sōya , es un estrecho que divide la parte sur de la isla rusa de Sajalín de la parte norte de la isla japonesa de Hokkaidō y conecta el Mar de Japón al oeste con el Mar de Okhotsk en el este.
Estrecho de La Pérouse | ||||
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Nombre japonés | ||||
Kanji | 宗 谷 海峡 | |||
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Nombre ruso | ||||
ruso | Пролив Лаперуза | |||
Romanización | Proliv Laperuza |
El estrecho tiene 42 km (26 millas) de largo y 40 a 140 m (131 a 459 pies) de profundidad. La parte más estrecha del estrecho se encuentra en el oeste entre el cabo Krillion de Rusia y el cabo Sōya de Japón, que también es el más superficial con solo 60 metros (197 pies) de profundidad. [1] Una pequeña isla rocosa, apropiadamente llamada Kamen Opasnosti (en ruso para "Roca del peligro") se encuentra en las aguas rusas en la parte noreste del estrecho, a 8 millas (13 km) al sureste del cabo Krillion. Otra pequeña isla, Bentenjima , se encuentra cerca de la costa japonesa del estrecho.
El estrecho lleva el nombre de Jean-François de Galaup, conde de Lapérouse , quien lo exploró en 1787. [2]
Aguas territoriales de Japón se extiende a tres millas náuticas en La Pérouse estrecho en vez de los doce, según los informes para permitir nucleares armada perpetrados Armada de los Estados Unidos buques de guerra y submarinos a transitar por el estrecho sin violar la prohibición de Japón contra las armas nucleares en su territorio. [3]
Historia
Entre 1848 y 1892, los barcos balleneros estadounidenses atravesaron el estrecho en la primavera y el verano mientras se dirigían desde las zonas de ballenas francas en el Mar de Japón hasta el Mar de Okhotsk para cazar ballenas francas y ballenas de Groenlandia . [4] El barco David Paddack (352 toneladas), Capitán Swain, de Nantucket , estaba destinado a casa con un cargamento completo cuando naufragó en el estrecho en 1848. [5] [6]
Cruce ferroviario propuesto
Se ha propuesto el túnel Sakhalin-Hokkaido para conectar Japón y Rusia bajo el Estrecho que conecta con el Ferrocarril Transiberiano . [7] También se ha propuesto un puente. [8]
Referencias
- ^ " https://www.pices.int/publications/scientific_reports/Report12/danchenkov_f.pdf Características oceanográficas del estrecho de LaPerouse", Organización de Ciencias Marinas del Pacífico Norte, junio de 1984; Consultado el 2 de noviembre de 2016.
- ^ LOS SIGLOS XVII Y XVIII Archivado el 25 de marzo de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Kyodo News , " Japón dejó estrechos clave abiertos para armas nucleares estadounidenses ", Japan Times , 22 de junio de 2009.
- ^ Eliza Adams , de Fairhaven, 4 de agosto de 1848, Sociedad histórica de Old Dartmouth (ODHS); Arnolda , de New Bedford, 17 de junio de 1874, ODHS; Paloma del Cabo de Hornos , de New Bedford, del 13 al 14 de julio de 1892, Kendall Whaling Museum.
- ^ Bowditch , de Warren, 6 de agosto de 1848, Colección Ballenera Nicholson.
- ^ Starbuck, Alexander (1878). Historia de la pesquería de ballenas estadounidense desde sus inicios hasta el año 1876 . Castillo. ISBN 1-55521-537-8.
- ^ http://siberiantimes.com/business/investment/news/n0760-tokyo-to-london-by-train-ambicious-new-plan-links-trans-siberian-to-japan/
- ^ http://inhabitat.com/new-bridge-linking-japan-and-russia-could-enable-rail-travel-from-london-to-tokyo/
Coordenadas : 45 ° 43′20 ″ N 142 ° 01′36 ″ E / 45.72222 ° N 142.02667 ° E / 45,72222; 142.02667