Labo Airport ( Cebuano : Tugpahanan sa Labo ) ( IATA : OZC , ICAO : RPMO ), también conocido como Aeropuerto de Ozamiz , es un aeropuerto que sirve al área general de la ciudad de Ozamiz en Filipinas . Es el único aeropuerto de la provincia de Misamis Occidental . El aeropuerto está clasificado como aeropuerto comunitario por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas , un organismo del Departamento de Transporte.que es responsable de las operaciones no solo de este aeropuerto, sino también de todos los demás aeropuertos de Filipinas, excepto los principales aeropuertos internacionales. Es uno de los dos únicos aeropuertos comunitarios de Filipinas con operaciones comerciales, pero uno de los más transitados de Mindanao en términos de movimiento de aeronaves y tráfico de pasajeros.
Labo Aeropuerto Tugpahanan sa Labo | |||||||||||
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![]() Exterior del aeropuerto de Labo | |||||||||||
Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aviación Civil de Filipinas | ||||||||||
Sirve | Ozamiz | ||||||||||
Localización | Labo , Ozamiz | ||||||||||
AMSL de elevación | 5 m / 16 pies | ||||||||||
Coordenadas | 08 ° 10′42.69 ″ N 123 ° 50′28.99 ″ E / 8.1785250 ° N 123.8413861 ° E | ||||||||||
Sitio web | ozamizairport | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() OZC Ubicación del aeropuerto en Filipinas | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||
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Fuente: Estadísticas de eFOI [1] |
El aeropuerto toma su nombre de su ubicación, barangay Labo en la ciudad de Ozamiz .
El Aeropuerto de Ozamiz también sirve a las ciudades de Oroquieta y Tangub , algunos municipios de Zamboanga del Sur , Lanao del Norte y algunas partes de Lanao del Sur .
Historia
Se le conocía como Aeródromo de Misamis durante la Pre- Segunda Guerra Mundial y la Post- Segunda Guerra Mundial hasta que el municipio se convirtió en un estado de ciudad en 1948 y fue el cambio de lo que hoy es el Aeropuerto de Ozamiz. Philippine Airlines , la primera aerolínea en operar el aeropuerto, ofrece un servicio aéreo regular a este aeropuerto utilizando el McDonnell Douglas DC-3 desde Manila. En los años 80 y 90, Philippine Airlines estaba usando sus aviones Fokker 50 y Sunriser a Manila y Cebu hasta el cierre del aeropuerto.
El aeropuerto fue cerrado en 1998 después de que Philippine Airlines (PAL) detuviera la operación de sus aviones más pequeños Fokker y Sunriser porque su pista no podía acomodar aviones de pasajeros y aviones de fuselaje ancho. PAL se vio afectada por la crisis financiera y los conflictos laborales durante ese período. [ cita requerida ]
El 11 de julio de 2007, el Aeropuerto de Ozamiz fue reabierto al público [2] con la ex Presidenta Gloria Macapagal Arroyo y los Funcionarios Provinciales y de la Ciudad se unieron al acto ceremonial. La subsidiaria de PAL PAL Express (entonces conocida como Air Philippines ) fue la primera aerolínea en aterrizar con Boeing 737-200 y también el primer avión a reacción en aterrizar durante la apertura del aeropuerto. [3] Con la apertura del aeropuerto, se esperaría el aumento del volumen de pasajeros debido a su ubicación estratégica e impulsar la economía y el turismo de Ozamiz , Misamis Occidental y los pueblos y provincias vecinas.
El 10 de noviembre de 2008, Cebu Pacific Air lanzó su Ozamiz-Cebu [4] & vv utilizando el nuevo ATR 72-500. Con la entrada de Cebu Pacific Air en Ozamiz , esto le daría a los pasajeros un fácil acceso y más opciones para elegir Cebu. PAL Express se convirtió en el competidor de Cebu Pacific Air hacia / desde Cebu.
El 16 de junio de 2009, después de la expansión y ensanchamiento de la pista y superado el requisito del jet de la pista, el Airbus A319 aterrizó con éxito en el aeropuerto por Cebu Pacific Air por la mañana [5] y el regreso de Philippine Airlines al mediodía. [6] Ese día fue el evento memorable del aeropuerto que oficialmente ahora es apto para el jet de la familia Airbus A320 .
El 25 de marzo de 2012, Philippine Airlines transfirió sus rutas Ozamiz como PR163 y PR164 a PAL Express (conocido en ese momento como Airphil Express ). El verano pasado de 2012, el aeropuerto de Ozamiz, oficialmente conocido como aeropuerto Airbus, ya que Cebu Pacific Air y Airphil Express utilizan Airbus A319 y Airbus A320 hacia y desde Manila y Cebu. Ese fue también el momento en que Cebu Pacific Air agregó su segundo vuelo desde / hacia Manila en el vuelo de la tarde hasta julio de 2012.
Actualmente, el aeropuerto Ozamiz-Labo presta servicio a las rutas de Manila y Cebú utilizando A320, A319, Q400 y ATR 72-500 de Philippine Airlines operadas por PAL Express (antes Airphil Express ) y Cebu Pacific Air diariamente.
Rehabilitación y ampliación
La extensión y expansión de la pista del aeropuerto comenzó en 2005 con fondos del Congreso de la Congresista del Distrito 2 de Misamis Occidental , Herminia Ramiro. Fue reabierto a vuelos comerciales el 8 de julio de 2007, con Air Philippines ofreciendo rutas vv directas Ozamiz-Manila. Se espera que el aeropuerto tenga un mayor presupuesto del gobierno nacional en los próximos meses debido a su ubicación estratégica, aumentando el volumen de pasajeros y carga [ cita requerida ] .
La expansión y el desarrollo del aeropuerto, en particular su pista, asfalto y el edificio de la terminal de pasajeros, continuaron nuevamente en el 1er trimestre de 2008. En julio de 2009, comenzará la implementación de la capa de asfalto para toda la pista de 1.9 kilómetros, plataforma y calle de rodaje. Esto incluye la instalación de luces de pista para acomodar las operaciones de vuelo nocturno.
La Autoridad de Aviación Civil de Filipinas (CAAP) anunció que 14 aeropuertos provinciales en Filipinas tendrán que instalar aterrizajes nocturnos para que los aviones puedan aterrizar de forma segura durante la noche y para aliviar el problema de congestión del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino , el principal aeropuerto de la Filipinas. El aeropuerto de Ozamiz [7] está incluido en el proyecto. Pronto, el aeropuerto de Ozamiz será capaz de realizar vuelos nocturnos.
El 29 de noviembre de 2018, el presidente Rodrigo Duterte encabezó la ceremonia de inauguración de la nueva terminal de pasajeros como parte del proyecto de modernización del aeropuerto. El costo total del proyecto es de aproximadamente P922 millones. [8] También es parte del programa Build Build Build de la administración. [9] [10]
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Cebú pacífico | Manila |
Cebu Pacific operado por Cebgo | Cebu |
Philippine Airlines operado por PAL Express | Cebú , [11] Manila |
Estadísticas
Año | Movimiento de pasajeros | Aumento porcentual y clasificación del país |
---|---|---|
2007 | 20,618 | ![]() |
2008 | 80,290 | ![]() |
2009 | 161,048 | ![]() |
2010 | 206,428 | ![]() |
2011 | 228,956 | ![]() |
2012 | 272,850 | ![]() |
2013 | 424,216 | ![]() |
2014 | 224,253 | ![]() |
2015 | 218,985 | ![]() |
2016 | 290.996 | ![]() |
2017 | 294,661 [12] | ![]() |
2018 | 333.891 | ![]() |
2019 | 371,945 | ![]() |
Año | Movimiento de carga | Incremento porcentual |
---|---|---|
2016 | 5.437.415 | ![]() |
2015 | 4.143.110 | ![]() |
2014 | 3.925.413 | ![]() |
2013 | 4,563,663 | ![]() |
2012 | 3.697.311 | ![]() |
2011 | 3.330.270 | |
2017 | ||
2018 | 5,822,719 | |
2019 | 5,998,308 | ![]() |
Año | Movimiento de aeronaves | Incremento porcentual |
---|---|---|
2016 | 2,314 | ![]() |
2015 | 2.018 | ![]() |
2014 | 2.080 | ![]() |
2013 | 2.870 | ![]() |
2012 | 2.574 | ![]() |
2011 | 2.606 | |
2017 | ||
2018 | 3,217 | |
2019 | 3,596 | ![]() |
Referencias
- ^ Autoridad de Aviación Civil de Filipinas (23 de julio de 2018). "Movimientos anuales de pasajeros, carga y aeronaves de todos los aeropuertos de Filipinas 1997-2017" . República de Filipinas - Portal de libertad de información . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
- ^ "Noticias diarias de PIA en inglés, tagalo, cebuano, Hiligaynon, Ilocano, Waray, Pangalatok de todo Filipinas" . Archives.pia.gov.ph .
- ^ "El emocionante centenario de la aviación filipina: RPMO se calienta mientras las aerolíneas luchan por la supremacía aérea" . Philippineairspace.blogspot.com . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 10 de abril de 2013 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ [1]
- ^ "¡Vaya! Parece que el sitio se encuentra actualmente en mantenimiento" . Philippineairlines.com .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Dominguez-Cargullo, Dona (29 de noviembre de 2018). "Modernisasyon ng Ozamiz Airport, uumpisahan na" . Inquirer diario filipino . Radyo Inquirer . Consultado el 1 de diciembre de 2018 .
- ^ "El presidente Duterte lideró la inauguración del Proyecto de Modernización del Aeropuerto de Ozamiz" . Agencia de Noticias de Filipinas. 30 de noviembre de 2018 . Consultado el 1 de diciembre de 2018 .
- ^ "Clasificación nocturna del aeropuerto de Ozamis" . Build.gov.ph . Consultado el 1 de diciembre de 2018 .
- ^ "Horario de vuelo" . Philippineairlines.com .
- ^ "eFOI - Libertad de información electrónica - Solicitud" . Foi.gov.ph . Consultado el 18 de mayo de 2018 .
enlaces externos
- Imágenes de satélite de Google Maps del aeropuerto de Labo