El Lada / VAZ-2105 , 2104 y 2107 , comercializados colectivamente como Lada Riva para modelos con volante a la derecha (en el Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda), Lada Nova en Alemania, y por muchos otros nombres y mercados, [2 ] son una serie de sedanes compactos de la línea Zhiguli ( automóviles basados en Fiat 124 ), construidos por el fabricante de automóviles ruso AvtoVAZ (anteriormente VAZ). Introducido en 1979 en la Unión Soviética , y progresivamente introducido en los mercados mundiales y de Europa occidental desde principios de la década de 1980, bajo el nombre de Ladamarca, se vendieron en versiones sedán (2105 y 2107) y familiar (2104).
En la actualidad, generalmente se los conoce como la serie Lada Classic , [7] derivada de la plataforma original Fiat 124 , que ha sido el pilar ahora icónico de la línea AvtoVAZ desde la fundación de la compañía a fines de la década de 1960. La producción rusa en la planta principal de la empresa en Togliatti finalizó en septiembre de 2012.
Junto con los otros derivados del Fiat 124, es la tercera plataforma de automóviles de generación única más vendida del mundo , después del Volkswagen Beetle y el Ford Model T , [18] [19] y una de las plataformas de mayor producción junto con el Volkswagen Beetle. el Embajador de Hindustan y el autobús Volkswagen (Tipo 2) . [20]
Aunque se introdujo en 1979 y se produjo por primera vez en cantidad en 1980, [21] los orígenes del Riva son más antiguos: es una versión modernizada y rediseñada de la berlina Zhiguli tipo VAZ-2101 original de Lada, [21] que se introdujo en 1970 como una versión modificada copia de licencia del Fiat 124 . VAZ comenzó el trabajo de desarrollo de la versión renovada ya en 1975, y los primeros prototipos se construyeron en 1977, aunque no sería hasta 1983, tres años después de su lanzamiento en la Unión Soviética, cuando el automóvil estuvo disponible en los mercados de Europa Occidental. .
El Riva en sí está oficialmente designado, y conocido en el mercado nacional, como VAZ-2105 (berlina base [sedán]), VAZ-2104 (camioneta) y VAZ-2107 (berlina de lujo identificada por la gran parrilla cromada). En Rusia, VAZ-2105, VAZ-2104 y VAZ-2107 se consideran automóviles diferentes en lugar de variantes, pero todos ellos forman parte de una sola familia "Klassika" ("Clásica") junto con modelos más antiguos como el VAZ-2101. Son conocidos popularmente como Pyatyorka ("los cinco"), Chetvyorka ("los cuatro") y Semyorka ("los siete").
Mecánicamente, el automóvil es prácticamente idéntico al VAZ-2101 de primera generación, con transmisiones manuales derivadas de Fiat , suspensión de resorte helicoidal en todos los sentidos y frenos de tambor de aleación de aluminio con zapatas de freno de hierro fundido en las ruedas traseras. La variante de motor más pequeño, la versión de 65 hp (48 kW ; 66 PS ) 1294 cc (79,0 pulgadas cúbicas) (VAZ-2105) [21] tuvo una renovación de su cuatro cilindros en línea en comparación con el VAZ-2101 original (Lada 1200). El diseño antiguo de OHC tenía su árbol de levas accionado por cadena, mientras que el nuevo tenía una correa dentada .conducir. Algunas modificaciones de la versión de motor más grande de Riva (VAZ-2107) continuaron con el motor OHC accionado por cadena de 1452 cc (88,6 pulgadas cúbicas) [21] proveniente del Lada 1500 original ( VAZ-2103 ), mientras que otros tenían un más tarde motor VAZ-2106 /21067 de 1.569 cc (95,7 pulgadas cúbicas) 1,6L . Se realizó otro cambio en el motor en 1992, cuando se especificaron convertidores catalíticos e inyección de combustible de punto único para cumplir con la legislación sobre emisiones.