Lambley era una estación de ferrocarril en el ramal de Alston , que corría entre Haltwhistle y Alston . La estación, situada a 4 + 3 ⁄ 4 millas (8 km) al suroeste de Haltwhistle, servía al pueblo de Lambley en Northumberland .
La estación fue inaugurada por North Eastern Railway el 21 de mayo de 1852, tras la finalización del Viaducto de Lambley . [1] El imponente viaducto de piedra se encuentra al noreste de la antigua estación y fue diseñado por Sir George Barclay Bruce . Se extiende por una longitud de 850 pies (260 m) sobre el río South Tyne . El viaducto fue designado estructura catalogada de Grado II * el 23 de agosto de 1985. [2]
Hubo una serie de puntos de llamada no programados en la sección de la línea entre Lambley y Slaggyford , incluidos los de Burnstones, Softley y Whitwham. [3] Los trenes se detenían regularmente para permitir que los pasajeros subieran y bajaran, a pesar de que no había plataformas o instalaciones disponibles en estos lugares.
El ferrocarril de Newcastle y Carlisle se formó en 1829, abriéndose a los pasajeros por etapas a partir de marzo de 1835. [4] Un ramal de Haltwhistle a Alston y Nenthead se consideró por primera vez en 1841, con la línea autorizada por una ley del Parlamento en agosto de 1846. [5] Más tarde se decidió que una línea operando hasta Alston era suficiente, con la ruta enmendada aprobada por una nueva ley en julio de 1849.
En marzo de 1851, el tramo de 4½ millas desde Haltwhistle a Shaft Hill (que luego pasó a llamarse Coanwood) se abrió al tráfico de mercancías, y los servicios de pasajeros comenzaron en julio de 1851. El tramo de 8¼ millas de la línea entre Alston y Lambley se abrió al tráfico de mercancías tráfico en enero de 1852, junto con un ramal corto a Lambley Fell, y los servicios de pasajeros comenzaron en mayo de 1852. En Lambley, la línea Alston conectaba con Brampton Railway .
La construcción del ramal se completó en noviembre de 1852, tras la apertura del viaducto de Lambley, ahora catalogado como Grado II * , sobre el río South Tyne . [6]