Slaggyford era una estación de tren de la línea Alston , que corría entre Haltwhistle y Alston . La estación servía al pueblo de Slaggyford en Northumberland .
Slaggyford | |
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Estación de ferrocarril patrimonial | |
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Localización | Slaggyford , Northumberland Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 55′29 ″ N 2 ° 30′16 ″ W / 54,924685 ° N 2,504495 ° WCoordenadas : 54 ° 55′29 ″ N 2 ° 30′16 ″ W / 54,924685 ° N 2,504495 ° W |
Referencia de cuadrícula | NY676524 |
Propiedad de | Ferrocarril del sur de Tynedale |
Gestionado por | Ferrocarril del sur de Tynedale |
Plataformas | 1 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Newcastle y Carlisle |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
21 de mayo de 1852 | Abrió |
3 de mayo de 1976 | Cerrado |
11 de junio de 2018 | Reabierto como parte de South Tynedale Railway |
La estación, que estaba ubicada 8+1 ⁄ 2 millas (13,7 km) del cruce con Newcastle y Carlisle Railway en Haltwhistle , fue inaugurado el 21 de mayo de 1852 por North Eastern Railway . [1]
Hubo una serie de puntos de llamada no programados en la sección de la línea entre Slaggyford y Lambley , incluidos los de Whitwham, Softley y Burnstones. [2] Los trenes se detenían regularmente para permitir que los pasajeros subieran y bajaran, a pesar de que no había plataformas o instalaciones disponibles en estos lugares.
Después de un cierre de 42 años, la estación reabrió en junio de 2018, como parte del ferrocarril South Tynedale . [3]
Historia
El ferrocarril de Newcastle y Carlisle se formó en 1829, abriéndose a los pasajeros por etapas a partir de marzo de 1835. [4] Un ramal de Haltwhistle a Alston y Nenthead se consideró por primera vez en 1841, con la línea autorizada por una ley del Parlamento en agosto de 1846. [5] Más tarde se decidió que una línea operando hasta Alston era suficiente, con la ruta enmendada aprobada por una nueva ley en julio de 1849.
En marzo de 1851, el tramo de 4½ millas desde Haltwhistle a Shaft Hill (que luego pasó a llamarse Coanwood) se abrió al tráfico de mercancías, y los servicios de pasajeros comenzaron en julio de 1851. El tramo de 8¼ millas de la línea entre Alston y Lambley se abrió al tráfico de mercancías tráfico en enero de 1852, junto con un ramal corto a Lambley Fell, y los servicios de pasajeros comenzaron en mayo de 1852.
La construcción del ramal se completó en noviembre de 1852, tras la apertura del viaducto Lambley , ahora catalogado como Grado II * , [6] sobre el río South Tyne . [7]
Fallecimiento y cierre
Slaggyford, junto con Featherstone Park , se redujo al estado de parada sin personal en 1954. Coanwood lo siguió de cerca, convirtiéndose en una parada sin personal en 1955.
La línea se marcó originalmente para el cierre en la década de 1960, bajo el plan Beeching , sin embargo, la falta de una carretera para todo clima la mantuvo abierta. Tras las mejoras en la red de carreteras, incluido un paso a nivel temporal sobre el ramal de Lambley , la línea fue cerrada el 3 de mayo de 1976 por la British Railways Board , y el último tren funcionó dos días antes. [8] La línea fue reemplazada en parte por un servicio de autobús, operado por Ribble Motor Services .
Ferrocarril del sur de Tynedale
Ferrocarril del sur de Tynedale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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(incluida la antigua Alston Line ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ferrocarril South Tynedale opera entre Slaggyford y Alston. |
En junio de 2018, la estación reabrió como parte del South Tynedale Railway . [3] El ferrocarril patrimonial de vía estrecha opera a lo largo de una sección de 5 millas (8 km) de la antigua Alston Line , que cerró a los pasajeros en mayo de 1976. El ferrocarril sirve a antiguas estaciones en Slaggyford y Alston , así como estaciones en Lintley Halt y Kirkhaugh .
Ver también
- Slaggyford
- Ferrocarril del sur de Tynedale
Referencias
- ^ Rápido, Michael (2009). Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología . Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales. pag. 368. ISBN 978-0901461575.
- ^ Rápido, Michael (2009). Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología . Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales. págs. 99, 370 y 428. ISBN 978-0901461575.
- ^ a b Henderson, Tony (8 de junio de 2018). "Los trenes de vapor regresan al pueblo cuando la estación reabre después de 42 años" . ChronicleLive . Consultado el 7 de noviembre de 2020 .
- ^ James, Leslie (noviembre de 1983). Una cronología de la construcción de los ferrocarriles británicos 1778-1855 . Shepperton: Ian Allan . pag. 22. ISBN 0-7110-1277-6. BE / 1183.
- ^ Whittle, George (1979). El ferrocarril de Newcastle y Carlisle . Newton Abbot: David y Charles. pag. 73. ISBN 0-7153-7855-4. OCLC 7197045 .
- ^ Inglaterra histórica , "Viaducto ferroviario a través del río South Tyne (grado II *) (1042918)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 7 de noviembre de 2020
- ^ Fenton, Mike (enero de 2018). "Camino de la 'Barra ' ". BackTrack . Vol. 32 no. 321. Easingwold: Pendragon Publishing. págs. 26-30.
- ^ Rápido, Michael (2009). Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología . Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales. pag. 10. ISBN 978-0901461575.
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren de Slaggyford en Wikimedia Commons
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