El Lamborghini Cheetah era un prototipo todoterreno construido en 1977 por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini .
Lamborghini Cheetah | |
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Descripción general | |
Fabricante | Tecnología de movilidad internacional |
Montaje | California |
Carrocería y chasis | |
Clase | Prototipo |
Plataforma | Tracción en las 4 ruedas |
Tren motriz | |
Motor | Chrysler 5.9 litros (360 ci) V8 |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 118 pulgadas (300 cm) |
Largo | 179 pulgadas (455 cm) |
Ancho | 60 pulgadas (152 cm) |
Peso en vacío | Neto (incluido el combustible) 4500 lb (2042 kg) |
Cronología | |
Sucesor | Lamborghini LM001 |
Historia
El Lamborghini Cheetah fue el primer intento de Lamborghini en un vehículo todoterreno . Fue construido por contrato con Mobility Technology International (MTI), que a su vez fue contratado por el ejército de EE. UU. Para diseñar y construir un nuevo vehículo todo terreno. La base del diseño vino de MTI, y fue en gran parte una copia de FMC 's XR311 prototipo desarrollado por los militares en 1970. Esto dio lugar a acciones legales en contra de la empresa FMC MTI y Lamborghini en 1977 cuando el guepardo se presentó en el Salón de Ginebra . El XR311 y el Cheetah podrían considerarse progenitores del Humvee actual .
El Cheetah fue construido en San José, California . Después de la construcción inicial, el prototipo se envió a Sant'Agata para que Lamborghini pudiera dar los toques finales. Decidieron optar por un gran motor Chrysler de 5.9L de 180 CV impermeabilizado , montado en la parte trasera, con una transmisión automática de 3 velocidades. La carrocería era de fibra de vidrio y en el interior había espacio suficiente para cuatro soldados totalmente equipados, así como para el conductor.
El montaje del motor en la parte trasera le dio al Cheetah características de manejo muy deficientes , y la elección del motor no era lo suficientemente potente como para ser adecuada para el vehículo pesado (2.042 kg (4.502 lb)), lo que resultó en un rendimiento deficiente en general.
El único prototipo terminado nunca fue probado por el ejército estadounidense, solo se lo demostró su diseñador, Rodney Pharis. Más tarde fue vendido a Teledyne Continental Motors por MTI y todavía existe hoy. [1]
Al final, el contrato militar fue otorgado a AM General y su Humvee de apariencia similar.
El fracaso del proyecto Cheetah, junto con los problemas financieros de Lamborghini, llevaron a la cancelación de un contrato con BMW para desarrollar su automóvil deportivo M1 .
Lamborghini finalmente desarrolló el Lamborghini LM002 , un diseño similar, pero con un motor de 12 cilindros del Lamborghini Countach montado en la parte delantera.
Opciones (lista parcial)
- Kit de puerta y techo
- Kit de turbocompresor
- Kit de cabrestante eléctrico
- Kit de vehículo policial
- Kit superior blindado ( Kevlar )
- Tanque de combustible y radiador blindados (armas pequeñas)
- Kit de montaje de armas
Ver también
Referencias
- ^ "Coches Lamborghini: Cheetah" . 17 de noviembre de 2005. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2005 . Consultado el 18 de marzo de 2006 .