Lancashire Witch fue una de las primeras locomotoras de vapor construida por Robert Stephenson and Company en Newcastle-upon-Tyne en 1828. [1] Fue un desarrollo de Locomotion . [ cita requerida ]
Bruja de Lancashire | ||||||||||||||||
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Descripción
Lancashire Witch era una locomotora 0-4-0 con cilindros traseros inclinados 45 grados hacia las ruedas delanteras. Las ruedas traseras se accionaban mediante bielas de acoplamiento . La caldera tenía dos tubos de humos [a] y la locomotora quemaba coque , ayudada por fuelles en el ténder. Fue la primera locomotora con resortes de acero. [2] Fue la primera locomotora construida por Robert Stephenson and Company. [3]
Historia
La locomotora que se convertiría en Lancashire Witch fue encargada por la junta de Liverpool and Manchester Railway (L&MR) en enero de 1828. La caldera debía incorporar una serie de pequeños conductos de humos, que evolucionaron hacia un gran conducto central y dos conductos laterales más pequeños doblados. al final. [1] Cuatro meses después de la orden, la junta de L&MR transfirió la orden a Bolton and Leigh Railway . [4] Lancashire Witch se utilizó en el ferrocarril de Bolton y Leigh (B&LR), [2] que se inauguró en junio de 1828, y también en el L&MR. En el B&LR se utilizó inicialmente en la construcción de la línea, donde se descubrió que era capaz de transportar 58 toneladas largas (59 t) en una pendiente de 1 en 432 (2,3 ‰ o 0,23 % ) a 8,8 millas por hora ( 14,2 km / h). [5]
Sellos
Lancashire Witch apareció en dos sellos postales emitidos por Funafuti - Tuvalu el 24 de diciembre de 1984. [ cita requerida ]
Otras locomotoras
London, Midland and Scottish Railway Locomotora Royal Scot Clase 4-6-0 6125 fue nombrada Lancashire Witch en marzo de 1928. Ese mismo año se agregó una placa de bronce grabada que representa la locomotora original de 1828. El nombre y la placa grabada se quitaron en julio 1935, y el 30 de julio de 1936, en una ceremonia se dio a conocer un nuevo nombre 3er Carabinier . La locomotora de la clase Royal Scot fue construida por la North British Locomotive Company en Glasgow en septiembre de 1927 y retirada en octubre de 1964 como 46125. [6]
La locomotora 86 213 de la clase 86 fue nombrada Lancashire Witch . Esta locomotora ha sido conservada en condiciones operativas por AC Locomotive Group . [ cita requerida ]
Referencias y notas
Bibliografía
- Nock, OS (1957). Locomotora de vapor, la historia inconclusa de las locomotoras de vapor y los hombres de las locomotoras de vapor en los ferrocarriles de Gran Bretaña . George Allen y Unwin. OCLC 2665292 . OL 6231650M .
- Goodman, John (1994). Greenwood, William (ed.). Nombres de locomotoras LMS . Lincoln: RCTS . ISBN 0-901115-79-7.
- Skempton, Sir Alec (2002). Un diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda: 1500 a 1830 . Thomas Telford. ISBN 0-7277-2939-X.
- Stretton, Clement E. (1989) [1896]. El desarrollo de la locomotora (5ª ed.). Londres: Bracken Books. ISBN 1-85170-247-4.