El aeródromo de Bad Langensalza ( OACI : EDEB ) es una instalación de aviación general ubicada en Alemania , a unos 4 kilómetros (2 millas) al norte-noroeste de Bad Langensalza (Thuringen); aproximadamente 240 kilómetros (149 millas) al suroeste de Berlín . Está clasificado como Sonderlandeplatz, lo que significa que no tiene horas de servicio garantizadas, por lo que los visitantes deben obtener un "permiso previo".
El aeródromo tiene una pista de césped corta, que se utiliza principalmente para aviones ligeros y planeadores. Hay una pequeña terminal y un hangar en la instalación [ cita requerida ] .
El campo fue operado por primera vez por la Luftwaffe en 1938. Fue utilizado por bombarderos en picado y cazabombarderos, primero con Henschel Hs 123 , luego a principios de 1939, con Junkers Ju 87 B "Stukas", Dornier Do 17 Z y bombarderos ligeros Junkers. Los cazabombarderos Ju 88 A que fueron asignados a unidades de combate, que se utilizaron por primera vez en la Invasión de Polonia en 1939, los aviones se trasladaron luego al oeste antes de la Batalla de Francia en 1940. [1]
A medida que avanzaba la guerra, Langensalza se convirtió en una base de apoyo de reserva. En 1944 se usó como un campo de aviación de caza interceptor nocturno como parte de la campaña de Defensa del Reich , con NJG 2, operando cazas nocturnos Ju 88C / R contra ataques de bombarderos nocturnos de la RAF durante marzo-abril de ese año. [1]
Las unidades del ejército estadounidense se trasladaron al área a principios de abril de 1945, tomando el aeródromo con poca resistencia. El 8 de abril llegó el IX Comando de Ingeniería 825 Batallón de Ingeniería Aviación y declaró operativo Langensalza, designando el aeródromo como Advanced Landing Ground "R-2". [2] Los transportes C-47 Skytrain comenzaron a volar hacia y desde Langensalza, transportando suministros y equipo para apoyar a las unidades de combate que se movían hacia el este y evacuando a las víctimas a las áreas de retaguardia en los vuelos de regreso. [3] Al final de la guerra, el 22 y 24 de abril, las unidades de combate de la Novena Fuerza Aérea , con P-38 Lightning del 474th Fighter Group y P-61 Black Widows of theEl 422d Night Fighter Squadron entró, realizando operaciones hasta el final del combate el 7 de mayo. El 474th Fighter Group permaneció en el aeródromo hasta el 16 de junio de 1945 cuando se mudó, poniendo fin al uso militar del aeródromo. [4]
Abandonado durante muchos años después de que terminó la guerra debido a su proximidad a la antigua frontera de Alemania Oriental , el aeródromo civil se restableció después de la reunificación alemana en 1990 y hoy [ ¿cuándo? ] es un aeródromo de aviación general bien equipado. Varios edificios pequeños proporcionan una terminal y servicios de apoyo. La antigua estación de la Luftwaffe permanece al noreste del aeródromo, con algunos edificios en uso para fines industriales ligeros.