El último pico del Canadian Pacific Railway fue el último pico ceremonial que se introdujo en el Canadian Pacific Railway (CPR) en Craigellachie, Columbia Británica , a las 9:22 am del 7 de noviembre de 1885. Fue conducido por el financista del ferrocarril CPR, Donald Smith , marcando el final de una saga de desastres naturales, crisis financieras e incluso rebelión (ver: North-West Rebellion ) que plagó el primer ferrocarril transcontinental de Canadá desde sus inicios. [1]
Antecedentes de la finalización del ferrocarril
The Last Spike marcó la finalización de la RCP, impulsada por el ingeniero James Ross , y sigue siendo un símbolo de la unidad nacional en Canadá, aunque debido a la necesidad de construir cobertizos de nieve protectores en Rogers Pass y Kicking Horse Pass además de los rieles reales. y el lecho de la carretera, a través de trenes, no funcionó hasta junio de 1886. En ese momento, la terminación del ferrocarril cumplió con un compromiso de 1871 hecho por el gobierno federal canadiense con Columbia Británica de que se construyera un ferrocarril que uniera la provincia del Pacífico con Canadá central . La promesa de un ferrocarril transcontinental había sido un factor importante en la decisión de Columbia Británica de unirse a la Confederación Canadiense . [2] Sin embargo, los sucesivos gobiernos administraron mal el proyecto y, para la fecha límite original de 1881, poco del ferrocarril se había completado, lo que provocó amenazas de secesión por parte de algunos políticos de la Columbia Británica. [ cita requerida ] El trabajo fue luego asignado a una empresa de CPR recién incorporada, a la que se le permitió diez años adicionales para completar la línea, y lo hicieron en cinco. [3]
Artefactos del "último pico"
La circunstancia de la ceremonia del último pico de la CPR llevó a varios picos a asumir el honor de ser el "último pico". [4] En contraste con las puntas finales ceremoniales de oro o plata que se usan a menudo para marcar la finalización de otros ferrocarriles importantes, la "Última Punta" de la CPR era una punta de hierro convencional idéntica a las muchas otras utilizadas en la construcción de la línea. Se había creado una espiga de plata para el gobernador general , Henry Petty-Fitzmaurice, quinto marqués de Lansdowne , que iba a estar presente en la ceremonia, pero el mal tiempo lo obligó a regresar con la espiga a Ottawa , Ontario. [5] El pico de plata permaneció con la familia Van Horne hasta 2012 cuando lo donaron, junto con otros artefactos, al Museo Canadiense de Civilización en Gatineau, Quebec . [6]
La punta de hierro simbólica impulsada por Donald Smith estaba muy doblada cuando la clavó en la traviesa del ferrocarril. El Roadmaster Frank Brothers extrajo el pico y se lo entregó a Smith como el "último pico". Smith enderezó la punta doblada y cortó varias tiras de hierro, que se montaron con diamantes y se presentaron a las esposas de algunos de los asistentes reunidos en Craigellachie. Este pico fue posteriormente donado al Museo de Ciencia y Tecnología de Canadá en Ottawa. Está en préstamo a largo plazo al Museo Canadiense de Inmigración en Pier 21 en Halifax, Nueva Escocia , donde se exhibe como un tributo a los trabajadores ferroviarios inmigrantes que fueron fundamentales para la construcción del ferrocarril. [7]
Smith luego usó otra punta de hierro, generalmente llamada "la ordinaria" o "cuarta punta" para proporcionar hierro para hacer joyas simbólicas para las esposas de otros funcionarios, pero hizo las tiras más grandes para distinguir estos recuerdos de los broches originales. [4]
El penúltimo clavo, que Smith condujo con éxito en la eliminatoria, se retiró de la pista poco después de la ceremonia para evitar el robo por parte de los cazadores de recuerdos. Se insertó una espiga regular en su lugar. Esta punta se le dio al hijo del presidente de la oficina de patentes en ese momento, y todavía está en posesión de la familia, con la forma de un cuchillo de trinchar. [8] [ página necesaria ]
La ahora famosa fotografía de Donald Alexander Smith conduciendo en "The Last Spike" fue tomada por el fotógrafo de Winnipeg, Alexander J. Ross. [8] [ página necesaria ] [9]
En la cultura popular
Los relatos más notables de la construcción y finalización de la RCP son los volúmenes gemelos de Pierre Berton The National Dream y The Last Spike , [8] [ página necesaria ] que se representan juntos en la miniserie de docudrama de la televisión canadiense The National Dream , un ocho -serie parcial que se estrenó en 1974, cuya audiencia nominal de tres millones en Canadá estableció un récord para CBC en términos de programación dramática. [ cita requerida ]
Otro recuerdo de este evento es el poema narrativo titulado Towards the Last Spike de EJ Pratt . [ cita requerida ]
Un juego de mesa publicado bajo el nombre "The Last Spike" tenía como objeto la financiación y construcción de un ferrocarril transcanadiense. [10]
Ver también
- Hacia el último pico (poema)
- Último pico (Grand Trunk Pacific Railway)
- Pico de oro
- Canadian Pacific Railway en Columbia Británica
Referencias
- ^ Rudolph L. Daniels (2000). Trenes en todo el continente: Historia de los ferrocarriles de América del Norte . Prensa de la Universidad de Indiana. pag. 63 . ISBN 0-253-21411-4.
- ^ Tom Murray (2011). Rails Across Canada: La historia de Canadian Pacific y Canadian National Railways . Empresa editorial MBI. pag. 14. ISBN 978-1-61060-139-9.
- ^ Derek Hayes (2006). Atlas histórico de Canadá: la historia de Canadá ilustrada con mapas originales . Douglas y McIntyre. pag. 219. ISBN 978-1-55365-077-5.
- ^ a b Sandra Martin, "Pico de ferrocarril legendario que se pensó perdido en la historia, hasta ahora", The Globe and Mail , 22 de junio de 2012
- ^ "El pico plateado destinado a unir a Canadá" . ¡Prestigio! (5). Otoño de 2012 . Consultado el 22 de diciembre de 2012 .
- ^ "Un gran legado canadiense" . El Museo Canadiense de Civilizaciones . Consultado el 26 de julio de 2012 .
- ↑ Charlotte Gray, The Museum Called Canada: 25 Rooms of Wonder , Random House Canada (2004), p. 263
- ^ a b c Berton, Pierre (1971). El último pico . McClelland y Stewart. ISBN 0-7710-1327-2.[ página necesaria ]
- ^ "Descripción encontrada en archivos: C-003693" . Biblioteca y Archivos de Canadá . Gobierno de Canadá . Consultado el 3 de noviembre de 2012 .
- ^ 'El último pico'. Diseñadores Tom Dalgliesh, Lance Gutteridge, Ron Gibson. Gamma Two Games, 1976. [1]
Enlace externo
- Medios relacionados con Last Spike en Wikimedia Commons
Coordenadas : 50 ° 58′31 ″ N 118 ° 43′25 ″ W / 50,97528 ° N 118,72361 ° W / 50,97528; -118.72361 ( Craigellachie )