| Base aérea de LaupheimMilitärflugplatz Laupheim | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Resumen | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||
| Dueño | Ministerio Federal de Defensa | ||||||||||||||
| Operador | Fuerza Aérea Alemana | ||||||||||||||
| Localización | Laupheim | ||||||||||||||
| Construido | 1940 | ||||||||||||||
| En uso | 1940 - 1945; 1964 - presente | ||||||||||||||
| Comandante | Coronel Stefan Demps | ||||||||||||||
| Ocupantes | Ala de helicóptero 64 | ||||||||||||||
| AMSL de elevación | 1,765 pies / 538 m | ||||||||||||||
| Coordenadas | 48 ° 13′13 ″ N 009 ° 54′36 ″ E / 48.22028 ° N 9.91000 ° E | ||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
La Base Aérea de Laupheim (en alemán : Militärflugplatz Laupheim , OACI : ETHL ) está ubicada cerca de la ciudad de Laupheim , Baden-Württemberg , Alemania . Es el hogar del ala de helicópteros 64, que tiene 48 de sus 60 helicópteros estacionados en la base aérea [1] junto con 1.200 efectivos. [2]
Antes de 1945
En agosto de 1938, comenzaron las obras para establecer una base para la Luftwaffe en las cercanías de Laupheim. Estos trabajos se completaron en marzo de 1940. Durante la Segunda Guerra Mundial , varias unidades de la Luftwaffe se basaron en Laupheim, incluida una unidad de entrenamiento , un ala de cazas nocturnos y un ala de zerstörers . Además, también se colocó en la base aérea una pequeña planta de producción para el prototipo de helicóptero de doble rotor Focke Achgelis Fa 223 Drache .
El 19 de julio de 1944, la base de la fuerza aérea fue atacada por 45 bombarderos B-24 de la 8ª Fuerza Aérea de la USAAF , que arrojaron 115 toneladas de explosivos y artefactos incendiarios , mientras que los aviones de combate de escolta atacaban la base aérea en vuelo a baja altura. La redada causó daños considerables, destruyendo completamente diez aviones (siete Messerschmitt Bf 110 , un Arado Ar 96 y un Messerschmitt Bf 108 ). Otros cuatro aviones resultaron parcialmente dañados. El equipamiento técnico de las unidades de la fuerza aérea, un hangar , cuartel y control de tráfico aéreo. , así como tres helicópteros previamente terminados del tipo Focke-Achgelis Fa 223 fueron destruidos. Una unidad antiaérea recibió un impacto directo, matando a un soldado e hiriendo a cuatro. Dos días después, otra unidad antiaérea derribó un bombardero B-24 que había sufrido daños considerables durante un ataque aéreo en Munich , por lo que volaba a bajo nivel. La tripulación logró escapar, pero debido a los fuertes bombardeos de las unidades antiaéreas, el techo de la iglesia en la cercana Baustetten sufrió daños considerables.
El siguiente ataque tuvo lugar el 31 de julio de 1944. Once P-51 Mustang llevaron a cabo un ataque de bajo nivel, destruyendo por completo dos Messerschmitt Bf 110 y un entrenador italiano y dañando dos Messerschmitt Bf 110 más. En consecuencia, las unidades antiaéreas estacionadas alrededor La base aérea comenzaba a ponerse nerviosa, de modo que, cuando el 9 de agosto de 1944 aparecieron repentinamente 28 aviones desde la dirección de Schwendi , estas unidades abrieron fuego instantáneamente, logrando derribar un avión. Sin embargo, los aviones eran aviones alemanes de la cuarta ala de caza " Udet ", equipados con Focke-Wulf Fw 190 . Después de eso, la planta de producción de Focke-Achgelis fue evacuada a Ochsenhausen.. El 26 de noviembre de 1944, diez P-47 Thunderbolt atacaron la base de la fuerza aérea causando solo daños leves.
El 2 de abril de 1945, el segundo grupo de la 53.a ala de caza, volando Messerschmitt Bf 109 , fue transferido a Laupheim. El 18 de abril y el 19 de abril de 1945, la base fue atacada nuevamente, como resultado de lo cual murió un soldado. Al día siguiente, la base fue atacada intensamente por bombarderos franceses y sus aviones de protección, destruyendo o dañando gravemente todos los aviones estacionados en la base. El 21 de abril de 1945, los restos del 2º Grupo de la 53ª Ala de caza de combate fueron transferidos a Schongau en Baviera.
El 23 de abril de 1945, las fuerzas armadas francesas ocuparon Laupheim y la base aérea.
Yo bf 110
Yo bf 108
Focke-Wulf Fw 190
Messerschmitt Bf 109G
Focke-Achgelis Fa 223
Después de 1945
En los terrenos de la antigua base de la Luftwaffe , en 1964 se construyeron instalaciones militares completamente nuevas, destinadas a albergar helicópteros del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán . Mientras las obras de construcción aún estaban en progreso, el Estado Mayor trasladó el cuartel general del Comando 2 del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán de Ulm a Laupheim.
El vuelo operativo comenzó poco después y los primeros helicópteros estacionados en la base fueron Sikorsky H-34 .
En 1971, tras un período de crecimiento continuo del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán, se llevó a cabo una reorganización de todas las unidades en el sur de Alemania , lo que resultó en que Laupheim se convirtiera en la sede de todas las unidades del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán en el sur de Alemania. El Batallón de Aviación del Ejército 200 y el Escuadrón de Mantenimiento de Aviación del Ejército 207 que ya tenían su base en Laupheim se fusionaron para formar el Regimiento 25 de Helicópteros de Transporte de Aviación del Ejército Medio del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán .
En 1973, el CH-53 G reemplazó al ahora obsoleto Sikorsky H-34 y ha estado en servicio desde entonces.
En el curso de una reestructuración del Ejército Alemán, el Regimiento 25 de Helicópteros de Transporte de Aviación del Ejército Medio pasó a llamarse Regimiento 25 de Aviación del Ejército en 1979.
En el período siguiente, los helicópteros de Laupheim vieron más de 120.000 horas en acción en lugares tan diferentes como Italia , Grecia , los Pirineos y los Alpes , principalmente ofreciendo ayuda y apoyo logístico después de desastres naturales.
El 21 de junio de 1989, la base recibió el nombre oficial de Kurt Georg Kiesinger Barracks en honor al ex Canciller de Alemania , él mismo suabo.
Con el cierre de la Base Aérea Neuhausen ob Eck y la disolución de las unidades estacionadas allí, el Regimiento 20 del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán y el Escuadrón de Aviación del Ejército 10 , algunos de los helicópteros del Escuadrón de Aviación del Ejército 10, que volaban Bo 105M , fueron transferidos a la Base Aérea de Laupheim para del Escuadrón de Apoyo de Aviación del Ejército 10. Más tarde, este escuadrón también se disolvió y sus helicópteros se incorporaron al Regimiento 25 de Aviación del Ejército del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán. En el mismo año, se suspendió el Cuartel General del Comando 2 del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán en Laupheim y la base su personal se incorporó a una nueva estructura de mando.
A principios de la década de 1990, los helicópteros del Regimiento 25 de Aviación del Ejército entraron en servicio activo en diversos lugares como los Balcanes , Irak , Afganistán y la República Democrática del Congo bajo los auspicios de la OTAN , la ONU o la UE . En 1994, después de una nueva reestructuración de la Bundeswehr , durante la cual se cerraron un gran número de bases, el Regimiento de Aviación del Ejército 25 recibió el nombre honorífico de Oberschwaben (es decir, Alta Suabia ), como resultado del compromiso continuo del ejército alemán con la base. . [3]
En 2002, el Regimiento 25 de Aviación del Ejército se incorporó a la División de Operaciones Aeromóviles ( División Luftbewegliche Operationen ).
El 1 de octubre de 2003, el regimiento adquirió su nombre definitivo, Regimiento 25 de helicópteros de transporte medio, tras una nueva reestructuración de las Fuerzas Armadas alemanas.
En octubre de 2011, el Ministerio Federal de Defensa alemán anunció una reorganización / reducción de las Fuerzas Armadas alemanas. Como consecuencia, la División de Operaciones Aeromóviles se disolverá y la Base Aérea de Laupheim junto con sus helicópteros serán transferidos a la Fuerza Aérea Alemana . [4] El Regimiento 25 de Transporte Medio del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán se disolvió el 5 de marzo de 2013 y se integró formalmente en el Ala 64 de Helicópteros de las Fuerzas Aéreas. [5] La transferencia oficial tuvo lugar el 1 de enero de 2013.
Ver también
- Historia del Cuerpo de Aviación del Ejército Alemán
- Lista de aeropuertos en Alemania
Lectura adicional
- Aders, Gebhard (1992), Historia de la fuerza alemana de combate nocturno, 1917-1945 , Manchester: Crecy, ISBN 0-947554-21-1
- Bundesministerium der Verteidigung (2000), Armee der Einheit 1990-2000 , Bonn: Bundesministerium der Verteidigung
- Heeresfliegerregiment 25 (1994), Dreißig Jahre Heeresflieger Laupheim , Besos: WEKA-Verlag
- Bekker, Cajus (1964), Angriffshöhe 4000 , Darmstadt: Heyne, ISBN 3-453-00296-2
- Berger, Fritz (1980), Heeresflieger, Standort Laupheim: Informationsschrift für Bürger und Soldaten. , Waldesch: Mönch
- Diemer, Kurt (1979), Laupheim. Stadtgeschichte , Weißenhorn: Konrad, ISBN 3-87437-151-4
- Dressel, Joachim; Griel, Manfred (1990), Flugzeuge und Hubschrauber der Bundeswehr , Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-01358-4
- Garben, Fritz (2005), Deutsche Heeresflieger: nationale und internationale Rettungs-, Hilfs- und UN-Einsätze , Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN 3-927697-41-9
- Kaufholz, Bernd (2003), Im Dienste des "alten Europa": Helfer in Kabul und andernorts , Halle: mdv, ISBN 3-89812-202-6
- Philpott, Bryan (2003), Historia de la Fuerza Aérea Alemana , Twickenham: Hamlyn, ISBN 0-600-50293-7
- Schütt, Kurt W. (1985), Heeresflieger: Truppengattung der dritten Dimension; die Geschichte der Heeresfliegertruppe der Bundeswehr , Koblenz: Bernard und Graefe, ISBN 3-7637-5451-2
- Vetter, Bernd; Vetter, Frank (2001), Die deutschen Heeresflieger: Geschichte, Typen und Verbände , Stuttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-02146-3
- Willbold, Hans (2002), Der Luftkrieg zwischen Donau und Bodensee. Vorbereitungen, Flugplätze und deren Belegungen, Luftangriffe, Abstürze , Bad Buchau: Federsee-Verlag, ISBN 3-925171-54-1
Referencias
- ^ Gückel, Sven (17 de enero de 2013), "Fliegerhorst Holzdorf - Ausbildungsflugbetrieb und Lufttransportgruppe" , Mitteldeutsche Zeitung (en alemán) , consultado el 2 de marzo de 2013
- ^ Ray, Roland (11 de enero de 2013), "Bundeswehr: 1200 Dienstposten bleiben in Laupheim" , Schwäbische Zeitung , consultado el 4 de abril de 2013
- ^ "Geschichte" , Mittleres Transporthubschrauberregiment 25 (en alemán), Bundesministerium der Verteigung, 26 de noviembre de 2010 , consultado el 6 de noviembre de 2011
- ^ Citado de Bundesministerium der Verteidigung (26 de octubre de 2011), Neues Stationierungskonzept der Bundeswehr (en alemán) , consultado el 5 de noviembre de 2011, Archivo PDF "Die Stationierung der Bundeswehr in Deutschland", p. 45
- ^ Ray, Roland (5 de marzo de 2013), "Der General rollt die Fahne ein" , Schwäbische Zeitung , consultado el 4 de abril de 2013
Enlaces externos
Medios relacionados con la base aérea de Laupheim en Wikimedia Commons
- Sitio oficial de las Fuerzas Armadas Alemanas (en alemán)
- Sitio oficial del ejército alemán (en alemán)
- Museo de helicópteros en Bückeburg
