La estación Lauterbach (Hess) Nord es una estación de paso en el ferrocarril Vogelsberg ( Vogelsbergbahn ) de Gießen a Fulda en el estado alemán de Hesse . Hasta el cierre del ferrocarril de Oberwald ( Oberwaldbahn ) a Glauburg-Stockheim era un cruce ferroviario.
Lauterbach (Hess) Norte | |||||||||||
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A través de la estación | |||||||||||
![]() La estación vista desde el lado del ferrocarril. | |||||||||||
Localización | Bahnhofstr. 102, Lauterbach , Hesse Alemania | ||||||||||
Coordenadas | 50 ° 38′37 ″ N 9 ° 24′28 ″ E / 50.6436 ° N 9.4077 ° ECoordenadas : 50 ° 38′37 ″ N 9 ° 24′28 ″ E / 50.6436 ° N 9.4077 ° E | ||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 2 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | 3602 [1] | ||||||||||
Código DS100 | FLAU [2] | ||||||||||
IBNR | 8000222 | ||||||||||
Categoría | 6 [1] | ||||||||||
Zona de tarifa | ![]() | ||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 22 de noviembre de 1870 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
La estación se construyó durante la construcción del tramo Alsfeld- Lauterbach del ferrocarril Vogelsberg y se inauguró el 22 de noviembre de 1870. El 31 de diciembre del mismo año, la línea se amplió hasta Bad Salzschlirf . La estación se amplió alrededor de 1905, cuando se inauguró el ferrocarril Bad Vilbel-Glauburg-Stockheim (también llamado Niddertalbahn -Nidder Valley Railway), que proporciona una extensión del ferrocarril Oberwald para dar una conexión directa a Frankfurt am Main . [4]
Los edificios de la estación están catalogados como monumento cultural en virtud de la Ley de protección de monumentos de Hesse ( Hessischer Denkmalschutzgesetz ). [5] El peatón sobre el puente al noroeste de la vía férrea, una estructura de hierro remachado, también estaba bajo protección de monumento. Se amplió durante la ampliación del trazado de la vía alrededor de 1905 y se utilizó principalmente para peatones de Maar. [4] El 28 de noviembre de 2008, fue demolido por Deutsche Bahn sin consultar a la Oficina Estatal para la Conservación de Monumentos ( Landesamt für Denkmalpflege ) y la ciudad de Lauterbach. [6]
En septiembre de 2009, el presidente de Deutsche Bahn , Rüdiger Grube, anunció que gastaría un total de 24,6 millones de euros del programa de estímulo económico II para mejorar el ferrocarril de Vogelsberg para 2011. [7] [8] El trabajo de modernización duró desde mediados de junio de 2010 hasta el verano de 2011.
Desde el cambio de horario 2011/2012 el 11 de diciembre de 2011, los servicios de pasajeros han sido operados por Hessische Landesbahn GmbH (HLB) con unidades múltiples diesel LINT 41 . [9]
El edificio de la estación es la sede de Pro Bahn & Bus e. Asociación V. El edificio se vendió a un inversor privado el 1 de enero de 2014. [10]
Conexiones
La estación cuenta con servicios diarios de Regionalbahn cada hora en la ruta Limburg (Lahn) - Weilburg - Wetzlar - Gießen - Alsfeld - Fulda .
Desde el cambio de horario de 2016/2017 el 11 de diciembre de 2016, los servicios del ferrocarril Vogelsberg (anteriormente RB 35) y el posterior ferrocarril del valle de Lahn (anteriormente RB 25) se han ejecutado como RB 45. [11]
Línea | Ruta | Intervalo |
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RB 45 | Ferrocarril del valle de Lahn / Ferrocarril de Vogelsberg Limburgo (Lahn) - Eschhofen - Weilburg - Wetzlar - Gießen - Grünberg (Oberhess) - Mücke (Hess) - Alsfeld (Oberhess) - Lauterbach (Hess) Norte - Fulda | Por hora (+ servicios adicionales en la temporada alta) |
Referencias
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Tarifinformationen 2021" (PDF) . Rhein-Main-Verkehrsverbund . 1 de enero de 2021. p. 143 . Consultado el 8 de abril de 2021 .
- ^ a b "Bahnhof Nord, Bahnhofstraße 102, Eisenbahn" (en alemán) . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
- ↑ Schomann , 2005 , p. 675.
- ^ "desconocido" . Hessen Schiene (en alemán) (75): 16/17. Abril-junio de 2009 . Consultado el 5 de marzo de 2016 . Citar utiliza un título genérico ( ayuda )
- ^ "Bahn AG: Vogelsbergbahn bis 2011 modernisieren" . Gießener Allgemeine (en alemán). 7 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2016 . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
- ^ "Sinnvolle Investition in die Zukunft der Vogelsbergbahn" . Gießener Allgemeine (en alemán). 8 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 22 de enero de 2017 . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
- ^ "Premiere bei Vogelsbergbahn: Neue Züge heute zu Probefahrten gestartet" . Osthessen-News (en alemán). 31 de octubre de 2011 . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
- ^ "Entwicklungen am Bahnhof Lauterbach". Hessenschiene (en alemán) (98): 12-14. Enero-marzo de 2015.
- ^ "Número de línea de la tabla de horarios 635" (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
Fuentes
- Schomann, Heinz (2005). Landesamt für Denkmalpflege Hessen (ed.). Eisenbahn en Hessen. Kulturdenkmäler en Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (en alemán). 2 . Stuttgart: Theiss Verlag. págs. 664ff. ISBN 3-8062-1917-6.