La estación Glauburg-Stockheim es una estación del ferrocarril Gießen-Gelnhausen en la ciudad de Glauburg en el estado alemán de Hesse . También está al final del ferrocarril del valle de Nidda (en alemán : Niddertalbahn ) de Bad Vilbel . El ferrocarril de Oberwald ( Oberwaldbahn ) a Lauterbach comenzó aquí desde el 1 de octubre de 1888 hasta el 1 de junio de 1984. La estación está clasificada por Deutsche Bahn (DB) como una estación de categoría 5 . [1]
Glauburg-Stockheim | |||||||||||||||||||||
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Estación de cruce | |||||||||||||||||||||
Localización | Bahnhofstraße 61 Glauburg , Hesse Alemania | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 50 ° 19′38 ″ N 9 ° 00′37 ″ E / 50.32710 ° N 9.01028 ° ECoordenadas : 50 ° 19′38 ″ N 9 ° 00′37 ″ E / 50.32710 ° N 9.01028 ° E | ||||||||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 3 | ||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||
Código de la estación | 6033 [1] | ||||||||||||||||||||
Código DS100 | FSTM [2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8000347 | ||||||||||||||||||||
Categoría | 4 [1] | ||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | : 2741 [3] | ||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 30 de octubre de 1870 | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||
Glauburg-Stockheim Ubicación dentro de Hesse |
La estación está ubicada en el área de Rhein-Main-Verkehrsverbund (Asociación de Transporte Rin-Main, RMV).
Historia
La estación fue inaugurada el 30 de octubre de 1870 con la apertura del final del tercer tramo del ferrocarril Gießen – Gelnhausen ( Nidda - Büdingen ) por la Compañía de Ferrocarriles de Alta Hesse ( Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft ). La estación se llamaba originalmente Stockheim (Oberhess) . El 1 de octubre de 1888, se inauguró el tramo Stockheim- Gedern del ferrocarril Oberwald. Esta sección era, en efecto, la parte más antigua del ferrocarril del valle de Nidda. Exactamente 17 años después, el 1 de octubre de 1905, el ferrocarril del valle de Nidda se extendió hacia el sur hasta Nidderau . No hubo tráfico entre Bad Vilbel y Lauterbach hasta el 1 de junio de 1907.
Los servicios de pasajeros en la línea Stockheim-Lauterbach terminaron el 28 de septiembre de 1975. El tráfico de mercancías operado en la línea Stockheim-Gedern hasta el 1 de junio de 1984. El 10 de junio de 2001, se cerró toda la línea entre Stockheim y Lauterbach.
En 2008, se modernizó el ferrocarril del valle de Nidda. Esto incluyó, entre otras cosas, la renovación de todas las estaciones. Todos los andenes de las paradas y estaciones de Nidderau, Niederdorfelden y Glauburg-Stockheim fueron renovados y elevados al nivel de las salidas de los coches de dos pisos utilizados en la línea (76 cm). Desde el 4 de mayo de 2008 se prestan servicios en la línea los fines de semana. El mismo día, la ruta de autobús RMV 5150 (anteriormente DB 650), que había estado entre Bad Vilbel y Nidderau, se cerró por completo.
Plataformas
La estación tiene tres vías de andén. El andén de la “casa” (andén 1) se utiliza exclusivamente para los servicios en el ferrocarril del valle de Nidda hacia Nidderau, Bad Vilbel y la estación central de Frankfurt . La plataforma central (vías 2 y 3) es servida principalmente por los servicios de Hessische Landesbahn en el ferrocarril Gießen – Gelnhausen hasta Giessen vía Nidda, Hungen y Lich y al sur hacia Gelnhausen vía Büdingen . Los trenes en ambas direcciones usan la vía 2, la vía 3 generalmente se usa solo para permitir el paso de los trenes. Ocasionalmente, los trenes de Bad Vilbel que circulan por el ferrocarril del valle de Nidda terminan en la vía 3.
Edificio de entrada
El ferrocarril del valle de Nidda se conoce popularmente como Stockheimer Lieschen ("Stockheim Lizzie") porque solía haber un restaurante en la estación Glauburg-Stockheim operado por Liesel Brand, donde muchos pasajeros y personal ferroviario paraban al final de la línea.
Después de largos años de abandono, el edificio de la estación fue privatizado en 2006 y parcialmente restaurado. El restaurante de la estación ha sido modernizado y reabierto como bistró. En las antiguas oficinas, hay un modelo de ferrocarril ( Modellbahnhof Stockheim ), que se centra en el ferrocarril del valle de Nidda durante las décadas de 1950 y 1960.
Operaciones
De lunes a viernes, Deutsche Bahn opera servicios en el ferrocarril del valle de Nidda cada hora hasta Frankfurt Hauptbahnhof . Hay servicios adicionales que van a Bad Vilbel de lunes a viernes durante las horas pico para reducir el intervalo entre servicios a media hora. Los domingos, los trenes circulan cada dos horas solo hasta Bad Vilbel.
En el ferrocarril Gießen – Gelnhausen, los servicios son operados por Hessische Landesbahn con trenes GTW 2/6 a intervalos de una hora entre Gießen y Gelnhausen. En la hora pico de la mañana y después del almuerzo, un servicio adicional va a Gelnhausen y en la hora pico de la tarde sale un servicio adicional desde Gelnhausen.
Autobuses
La estación de Stockheim cuenta con varias rutas de autobuses regionales. Desde el 1 de mayo hasta el 31 de octubre de cada año operan las rutas VB-90 a VB-95 del Vogelsberger Vulkan-Express (Vogelsberg Volcano Express, Vex ). La ruta VB-90 va desde la estación de Stockheim a través de Gedern , Grebenhain , Herbstein y Lauterbach . La ruta VB-94 va desde Büdingen a través de Stockheim y Gedern hasta Hoherodskopf . [4]
Notas
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (10 ed.). Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ "Tarifinformationen 2021" (PDF) . Rhein-Main-Verkehrsverbund . 1 de enero de 2021. p. 137 . Consultado el 8 de abril de 2021 .
- ^ "Vogelsberger Vulkan-Express" (en alemán) . Consultado el 11 de julio de 2012 .
enlaces externos
- "Incluidas fotos de los años 80 y 90 de Jahren" (en alemán). Niddertalbahn.de . Consultado el 11 de julio de 2012 .
- "Antigua línea Stockheim – Lauterbach Nord con fechas de apertura y cierre" (en alemán). vergessene-bahnen.de . Consultado el 11 de julio de 2012 .]