Aeropuerto de Púlkovo
Pulkovo (en ruso: Пулково , IPA: [ˈpulkəvə] ) ( IATA : LED , OACI : ULLI ) es un aeropuerto internacional que da servicio a San Petersburgo , Rusia. Consiste en una terminal que se encuentra a 23 km (14 millas) al sur del centro de la ciudad. [2] El aeropuerto sirve como centro para Rossiya Airlines [3] y como ciudad foco para Smartavia . Es responsable de atender a los ciudadanos de San Petersburgo, así como al Óblast de Leningrado : un total de 6.120.000 personas. Es elduodécimo aeropuerto con más tráfico de Europa.
El aeropuerto de Pulkovo se inauguró oficialmente el 24 de junio de 1932 como aeropuerto nacional de propiedad estatal . Según cifras provisionales de 2017, 16.125.520 pasajeros pasaron por el aeropuerto, un aumento del 21,6 % con respecto a 2016. Esto convierte a Pulkovo en el cuarto aeropuerto más transitado de Rusia y los estados postsoviéticos . [2] Pulkovo es uno de los aeropuertos más grandes de Rusia y Europa del Este .
En enero de 1931, comenzó la construcción de un aeródromo cerca de Leningrado (nombre oficial de San Petersburgo entre 1924 y 1991 y fuente del código IATA "LED" [2] del aeródromo ) y se completó el 24 de junio de 1932, con la llegada del primer avión a 17:31 de ese día, después de un vuelo de dos horas y media desde Moscú con pasajeros y correo. [4] Este aeródromo se llamó primero Aeropuerto de Shosseynaya , el nombre proviene de la cercana estación de tren de Shosseynaya . [5] Poco después, el aeropuerto abrió vuelos regulares a Petrozavodsk , Pudozh , Arkhangelsk yMurmansk .
En 1936, se establecieron los cimientos de una nueva terminal. El aeropuerto de Leningrado también recibió nuevos G-2 y PS-84 . [6] En 1941, se abrió una nueva ruta de pasajeros completamente comercial entre Moscú y Leningrado; antes era una ruta mixta de pasajeros y correo. La construcción de la nueva terminal prosperó entre 1937 y 1941. Los arquitectos de la nueva terminal de tres pisos fueron Aleksandr Ivanovich Gegello y NE Lansere. La construcción se suspendió abruptamente en julio de 1941, un mes después de la invasión de la URSS por parte de la Alemania nazi el 22 de junio de 1941. El aeropuerto fue la primera línea en el sitio alemán de Leningrado . No hubo vuelos entre 1941 y 1944. Las cercanas colinas de Pulkovofueron ocupados por los alemanes y fueron utilizados por la artillería de largo alcance alemana para los bombardeos diarios de Leningrado. El aeropuerto fue desalojado de los alemanes en enero de 1944 y reanudó los vuelos de carga y correo después de que se repararon las pistas en 1945. En febrero de 1948, después de que los daños se repararon por completo, el aeropuerto reanudó los vuelos regulares de pasajeros. En 1949, había vuelos programados a 15 ciudades importantes de la URSS y 15 vuelos más de corto alcance dentro del noroeste de Rusia. [7] En 1949, el aeropuerto de Shosseynaya registró una tasa de tráfico de pasajeros de 6.305, 333 toneladas de correo y 708 toneladas de carga. [8]
En 1951, se completó la construcción de la nueva terminal. A mediados de la década de 1950, se completó la nueva pista extendida, lo que permitió manejar aviones más grandes como Ilyushin-18 y Tupolev-104 . [9] en ese mismo período comenzó la explotación de aviones a reacción en el aeropuerto de Shosseynaya. El 15 de marzo de 1959, el USSR-42419 Tu-104 fue el primer avión a reacción comercial que despegó del aeropuerto de Shosseynaya. [ cita requerida ]
