El puente Lewis y Clark es un puente en voladizo que cruza el río Columbia entre Longview, Washington y Rainier, Oregon . En el momento de su finalización, tenía el tramo en voladizo más largo de los Estados Unidos. [1]
Puente Lewis y Clark | |
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Coordenadas | 46 ° 06′17 ″ N 122 ° 57′42 ″ O / 46.1047 ° N 122.9618 ° W |
Lleva | ![]() |
Cruces | Río columbia |
Lugar | Longview, Washington , a Rainier, Oregón |
Mantenido por | DOT del estado de Washington |
Caracteristicas | |
Diseño | Voladizo pasante cercha |
Largo total | 2.722 pies (830 m) [1] |
Distancia más larga | 1200 pies (366 m) [1] |
Historia | |
Diseñador | Joseph Strauss |
Abrió | 29 de marzo de 1930 |
Puente de Longview | |
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Localización | Se extiende por el río Columbia, Longview, Washington |
Coordenadas | 46 ° 6′16.8 ″ N 122 ° 57′42.6 ″ O / 46.104667 ° N 122.961833 ° WCoordenadas : 46 ° 6′16.8 ″ N 122 ° 57′42.6 ″ O / 46.104667 ° N 122.961833 ° W |
Área | 7,2 acres (2,9 ha) |
Construido | 1929–30 |
Construido por | JH Pomeroy & Co. |
Arquitecto | Strauss Engineering Corp. |
Estilo arquitectónico | puente voladizo |
MPS | Puentes / túneles históricos en el estado de Washington TR |
NRHP referencia No. | 82004208 [2] |
Agregado a NRHP | 16 de julio de 1982 |
Localización | |
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El puente se inauguró el 29 de marzo de 1930 como un puente de propiedad privada llamado Longview Bridge . El costo de $ 5,8 millones (equivalente a $ 72 millones en dólares de 2019) se recuperó mediante peajes, $ 1,00 para automóviles y $ 0,10 para peatones (equivalente a $ 12,37 para automóviles y $ 1,24 para peatones en dólares de 2019). En ese momento era el puente voladizo más largo y más alto de los Estados Unidos. El estado de Washington compró el puente en 1947 y los peajes se eliminaron en 1965 después de que se pagó el puente. En 1980, el puente se volvió a dedicar como el Puente de Lewis y Clark en honor a la Expedición de Lewis y Clark . La plataforma fue reemplazada en 2003-04 a un costo de $ 29,2 millones.
El puente tiene 8,288 pies (2,5 km) de largo con 210 pies (64 m) de espacio libre vertical. El tramo principal tiene 1200 pies (366 m) de largo y la parte superior del puente está a 340 pies (104 m) sobre el río. Fue diseñado por Joseph Strauss , el ingeniero del puente Golden Gate .
En 1982, el puente se inscribió en el Registro Nacional de Lugares Históricos , como Longview Bridge. [3]
Ver también
Referencias
- ↑ a b c d Jackson, Donald C. (1988). Grandes puentes y presas estadounidenses . Wiley. pag. 313 . ISBN 0-471-14385-5.
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Washington - Condado de Cowlitz en nationalregisterofhistoricplaces.com (sitio no gubernamental). Consultado el 8 de junio de 2013.
enlaces externos
Medios relacionados con Lewis and Clark Bridge en Wikimedia Commons
- Cronología de puentes - El historiador del condado de Columbia
- Historia del puente en HistoryLink.org
- Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. OR-127, " Puente Lewis y Clark, que atraviesa el río Lewis y Clark en Milepoint 4.78, en la autopista Warrenton (autopista No. 9), Astoria, condado de Clatsop, Oregón ", 16 fotos, 6 páginas de datos, 2 páginas de pie de foto
- Puente Lewis y Clark en Structurae