El aeropuerto del condado de Lewiston – Nez Perce ( IATA : LWS [2] , ICAO : KLWS , FAA LID : LWS ) se encuentra en Lewiston , Idaho . Propiedad de la ciudad y del condado de Nez Perce , [1] se encuentra en un área elevada a dos millas (3 km) al sur del centro de la ciudad.
Aeropuerto del condado de Lewiston – Nez Perce | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Ciudad de Lewiston y condado de Nez Perce | ||||||||||||||
Sirve | Área metropolitana de Lewiston-Clarkston | ||||||||||||||
Elevación AMSL | 1,442 pies / 440 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 46 ° 22′28 ″ N 117 ° 00′55 ″ O / 46,37444 ° N 117,01528 ° WCoordenadas : 46 ° 22′28 ″ N 117 ° 00′55 ″ O / 46,37444 ° N 117,01528 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
LWS | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2015) | |||||||||||||||
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El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario . Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 64.379 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, 62.210 en 2009 y 61.737 en 2010.
Historia
Dedicado en 1928, [3] el aeropuerto se convirtió en un proyecto de la Cámara de Comercio en 1931, [4] y la pista original fue pavimentada en 1942. [5] El servicio de jet llegó en octubre de 1969 después de la finalización de los 6.500 pies (1.980 m) pista 8/26. [6] [7] [8] [9] La torre de control de tráfico aéreo , al sureste de la terminal, se puso en servicio en septiembre de 1974. [10]
Zimmerly Air Transport comenzó el servicio programado en 1944 en Lewiston, [11] volando rutas intraestatales en Cessna Airmasters , y se convirtió en Empire Airlines en 1946, [12] y se trasladó a aviones Boeing 247 . Dos años más tarde se cambió a Douglas DC-3 aviones, y fue adquirido por Seattle 's costa oeste Aerolíneas en 1952. [13] [14] [15]
Lewiston fue servida por los Fairchild F-27 de West Coast en la década de 1960. West Coast se fusionó con Bonanza Air Lines y Pacific Air Lines para formar Air West en 1968; Howard Hughes adquirió la aerolínea con sede en San Francisco en abril de 1970, [16] [17] [18] y pronto pasó a llamarse Hughes Airwest .
El primer servicio a reacción fue realizado por Hughes Airwest Douglas DC-9-10 y McDonnell Douglas DC-9-30 y por Cascade Airways BAC One-Elevens , complementado con aviones turbohélice de ambas aerolíneas. Hughes Airwest se fusionó con Republic Airlines en octubre de 1980 , [15] que redujo los vuelos en Idaho y en otras partes del oeste de EE . UU. [19] El último vuelo de Republic a Lewiston fue en septiembre de 1982, [20] [21] y la aerolínea terminó su Idaho y el este de Washington prestan servicio el siguiente mes de abril. [22] Cascade, con sede en Spokane , sirvió a Lewiston desde 1973, [23] [24] hasta que cesó sus operaciones en 1986. [25] [26]
La efímera Gem State Airlines de Coeur d'Alene sirvió en Lewiston durante once meses, hasta noviembre de 1979. [27] [28] Mountain West Airlines de Boise sirvió en Lewiston durante menos de tres meses antes de retirarse a principios de marzo de 1981. [29] [30] [31] [32] Big Sky Airlines de Billings sirvió brevemente a Lewiston en 1979. [33] Las tres compañías aéreas de cercanías operaban aviones turbohélice en el aeropuerto.
El campo de golf municipal adyacente al oeste, Bryden Canyon, se construyó a principios de la década de 1970 [34] [35] y se inauguró en marzo de 1975. [36]
A principios de la década de 1970, se exploró un aeropuerto regional para Quad Cities (Lewiston- Clarkston , Moscú - Pullman ), pero el ayuntamiento de Lewiston retiró su apoyo al estudio en octubre de 1974. [37]
Instalaciones
El aeropuerto cubre 865 acres (3,5 km 2 ) a una altura de 1,442 pies (440 m). Tiene dos pistas de asfalto : 8/26 es de 6.511 por 150 pies (1.985 m × 46 m) y 12/30 es de 5.002 por 100 pies (1.525 m × 30 m). [1]
En el año que terminó el 1 de enero de 2012, el aeropuerto tuvo 35,425 operaciones de aeronaves, un promedio de 97 por día: 77% de aviación general , 13% de taxi aéreo , 8% de aerolínea y 2% de militar. Luego, 145 aviones tenían su base en el aeropuerto: 81% monomotor, 10% helicóptero , 8% multimotor y 1% jet. [1]
Aerolínea y destino
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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Conexión Delta | Salt Lake City |
Mapa de destinos |
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Lewiston Salt Lake City |
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Ameriflight | Seattle – Boeing |
FedEx Express | Spokane |
Western Air Express | Boise |
Horizon Air aterrizó en Lewiston desde marzo de 1983 hasta agosto de 2018. [38] [39] [40] SkyWest Airlines inició el servicio a Lewiston en junio de 1996 como Delta Connection [41] pero solo por un año, [42] y luego regresó con Delta Servicio de conexión en enero de 2005. [43] SkyWest ahora vuela Canadair CRJ-200 desde el aeropuerto.
Principales destinos
Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportador |
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1 | Salt Lake City, UT | 49,800 | Delta |
2 | Seattle, WA | 29.600 | Alaska |
3 | Boise, ID | 12,710 | Alaska |
- Fuente: [44]
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para LWS PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 15 de noviembre de 2012.
- ^ "Búsqueda de código de aeropuerto IATA (LWS: Lewiston / Nez Perce County Rgnl)" . Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2018 . Consultado el 17 de julio de 2013 .
- ^ "Dedicar aeropuerto de Lewiston-Clarkston" . Tribuna de la mañana de Lewiston . (Idaho). 21 de octubre de 1928. p. 1. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
- ^ Harrell, Sylvia (6 de marzo de 1983). "Evolución de un aeropuerto" . Tribuna de la mañana de Lewiston . (Idaho). pag. 35G. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
- ^ "El aeropuerto de Lewiston se acerca a su finalización" . Crónica diaria de Spokane . (Washington). 1 de julio de 1942. p. 3. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
- ^ "La edad del jet llega a Lewiston" . Crónica diaria de Spokane . (Washington). United Press International. 27 de octubre de 1969. p. 5. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
- ^ Eline, Ed (27 de octubre de 1969). "Lewiston dedica pista, se une a la era del jet" . Tribuna de la mañana de Lewiston . (Idaho). pag. 14. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
- ^ "La subvención federal para la nueva pista del aeropuerto marca el final de un largo esfuerzo" . Tribuna de la mañana de Lewiston . (Idaho). 17 de enero de 1969. p. 16. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
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- ^ "Las aerolíneas utilizan el segundo avión" . Tribuna de la mañana de Lewiston . (Idaho). 21 de mayo de 1946. p. 12.
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- ^ http://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=LWS&Airport_Name=Lewiston Archivado 2015-02-15 en Wayback Machine , ID: Lewiston Nez Perce County & carrier = FACTS
enlaces externos
- Aeropuerto del condado de Lewiston – Nez Perce
- Imagen aérea de julio de 1996 de USGS The National Map
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 20 de mayo de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para LWS , en vigencia el 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto AirNav para KLWS
- Historial de accidentes de ASN para LWS
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KLWS
- Información de retardo de LWS actual de la FAA