Lexus GS
El Lexus GS ( en japonés: レクサス・GS , Rekusasu GS ) es un automóvil ejecutivo vendido por Lexus , la división premium de Toyota . El mismo automóvil se había lanzado en 1991 como Toyota Aristo en Japón. Para los mercados no japoneses, se lanzó como Lexus GS en febrero de 1993. Continuó usando el nombre de Toyota Aristo para el mercado japonés hasta enero de 2005.
Diseñado como un sedán de rendimiento que compite en la clase de lujo medio , el GS se ubica entre el IS ejecutivo compacto y el LS grande/insignia , y compartió su chasis con uno de los modelos más antiguos de Toyota, los sedán premium Toyota Crown hasta 2011.
Se han producido cuatro generaciones del GS desde 1993, cada una disponible con motores de seis cilindros y tracción trasera . Los motores V8 también se ofrecieron en todas las generaciones, y las versiones híbridas y de tracción total debutaron en 2005. Anteriormente, las versiones de tracción total ya estaban disponibles en el Aristo de la serie S140 del mercado japonés. Las dos primeras generaciones tenían un equivalente en el mercado doméstico japonés , el Toyota Aristo ( aristo en griego significa "el mejor"), que se vendió desde 1991 hasta la marca Lexus.El debut nacional de 's en 2005. Aunque en gran medida idéntico en diseño exterior e interior, el GS y el Aristo diferían en sus combinaciones de motor y transmisión, así como en los paquetes de equipamiento. El nombre GS significa Grand Sedan. [4] Sin embargo, algunos importadores de Lexus utilizan el nombre retronímico Grand Sport. [5]
La primera generación de Lexus GS comenzó a venderse en los Estados Unidos, Europa y mercados seleccionados de Asia en 1993, donde se introdujo con un motor de seis cilindros en línea y una carrocería exterior diseñada por Italdesign Giugiaro . El modelo de segunda generación se estrenó en 1997, utilizando una nueva plataforma, [6] estilo interno y agregando una versión V8 por primera vez fuera de Japón. La GS de tercera generación , que se estrenó a nivel mundial para el año modelo 2006, se produjo en versiones V6 , V8 e híbridas , esta última conocida como GS 450h. Los modelos de tercera generación fueron los primeros sedán GS que se identificaron como tales en el mercado interno japonés.
La cuarta generación de Lexus GS se estrenó en agosto de 2011 en el Pebble Beach Concours d'Elegance , donde los modelos presentados incluyeron el GS 350 con motor V6, el GS 450h híbrido y las variantes F Sport ajustadas al rendimiento. Un modelo V6 de menor cilindrada, el GS 250, se estrenó en la Exposición Auto Guangzhou en noviembre de 2011, dirigido a los mercados asiático y europeo. [7] En algunos mercados como América del Norte, el GS comparte la categoría de sedán de tamaño medio en la alineación de Lexus con el ES de tracción delantera . [8]
El GS fue reemplazado en Europa por el Lexus ES a partir de diciembre de 2018. El ES de séptima generación es el primero que se vende en Europa, reemplazando al GS a pesar de ser un automóvil de tracción delantera. [9] Salió a la venta en septiembre de 2018 en Rusia, Turquía y otros mercados de la CEI y en diciembre de 2018 en Europa occidental y central. [10] La producción finalizó en agosto de 2020. [1]
