| Lexus RX | |
|---|---|
 | |
| Visión de conjunto | |
| Fabricante | Lexus ( Toyota ) |
| También llamado | Toyota Harrier (Japón; 1998-2013) |
| Producción | 1998-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase |
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| Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
| Diseño | |
| Cronología | |
| Sucesor | Toyota Harrier (XU60) (Japón, para el modelo XU30) |
El Lexus RX (en japonés: レ ク サ ス ・ RX, Rekusasu RX ) es un SUV crossover de lujo de tamaño mediano vendido desde 1998 por Lexus , una división de lujo de Toyota . Lanzado originalmente en su mercado local de Japón a finales de 1997 como Toyota Harrier , las ventas de exportación comenzaron en marzo de 1998 como Lexus RX. [1] Hasta la fecha se han producido cuatro generaciones del Lexus RX, la primera de tamaño compacto y las últimas tres clasificadas como de tamaño medio . Ambos delanteros y de cuatro ruedas motrices configuraciones se han utilizado en la serie RX, y varios de gasolinaSe han ofrecido opciones de tren motriz, incluidos motores V6 y sistemas híbridos . En la línea de modelos Lexus, el RX se ubica debajo del GX y LX más grandes (conocido como Toyota Land Cruiser Prado y los SUV con carrocería sobre bastidor Toyota Land Cruiser fuera de Norteamérica), y por encima del crossover NX más pequeño con una menor cilindrada en línea. -cuatro motor. El nombre "RX" significa "Radiant Crossover". [2] También se ha etiquetado como "campo a través recreativo" en algunos mercados. [3] Las contrapartes actuales de Toyota del RX son el Highlander / Kluger ; contrapartes pasadas fueron lasHarrier y Venza .
El RX 300 de primera generación, equipado con un motor V6 de 3.0 litros , comenzó a venderse en 1998. El Toyota Harrier lanzado en el mercado japonés en 1997 también ofrecía un motor de cuatro cilindros en línea de 2.2 litros , luego mejorado a 2.4 litros. Los modelos RX 300 de segunda generación (V6 de 3.0 litros) y RX 330 (V6 de 3.3 litros) salieron a la venta en 2003, con ambas variantes suplantadas por el RX 350 (V6 de 3.5 litros) más potente en 2006. Como el anterior serie, un motor de cuatro en línea de 2.4 litros se vendió junto con el V6 de 3.0 litros en el mercado japonés Toyota Harrier. En 2005, un híbridoLa versión gasolina-eléctrica del modelo de segunda generación de 3.3 litros se puso a disposición como RX 400h en los mercados de exportación y como Harrier Hybrid en Japón. Para la tercera versión lanzada en 2009, se ofrecieron inicialmente los modelos RX 350 (V6 de 3.5 litros) y RX 450h (V6 de 3.5 litros híbrido), con un RX 270 de nivel de entrada (2.7 litros de cuatro cilindros en línea) ofrecido por Lexus. en algunos mercados asiáticos, incluido Japón, desde 2010. Desde el lanzamiento de la tercera generación, las ventas japonesas se han producido bajo el nombre de Lexus RX en lugar de Toyota Harrier como había sido el caso anteriormente.
El éxito del Lexus RX ha sido particularmente fuerte en los Estados Unidos, donde ha sido el SUV de lujo más vendido desde su presentación. [4] Como uno de los primeros crossovers de lujo en el mercado, el RX ha inspirado a competidores similares de marcas rivales. [5] El Lexus RX es el Lexus híbrido más vendido, con ventas globales de 335.000 unidades hasta marzo de 2016, de un millón de Lexus híbridos entregados desde 2005. [6]
La fabricación del RX se ha realizado en la planta de Miyata en Miyawaka, Fukuoka , Japón desde su lanzamiento. El RX y el RX Hybrid fueron los primeros modelos de Lexus que se fabricaron fuera de Japón, con versiones del mercado norteamericano producidas en la planta de Toyota Motor Manufacturing Canada en Cambridge, Ontario, a partir de 2003 (RX) y ampliadas en 2014 (RX Hybrid). [7] Los transejes híbridos se fabrican en la planta de Kokura en Kitakyushu, Fukuoka desde 2009. [8] [9]
Primera generación (XU10; 1998) [ editar ]
| Primera generación (XU10) | |
|---|---|
Pre-lavado de cara Lexus RX 300 (EE. UU.) | |
| Visión de conjunto | |
| También llamado | Toyota Harrier (Japón) |
| Producción |
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| Años modelo | 1999-2003 (Lexus RX) |
| Montaje | Japón: Miyawaka, Fukuoka ( planta de Miyata ) [9] |
| Diseñador | Makoto Oshima (1995) |
| Tren motriz | |
| Motor |
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| Transmisión | U140E / F de 4 velocidades automática |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.619 mm (103,1 pulgadas) |
| Longitud | 4.575 mm (180,1 pulgadas) |
| Ancho | 1.816 mm (71,5 pulgadas) |
| Altura | 1.669 mm (65,7 pulgadas) |
1998-2000 [ editar ]
El concepto de idea detrás del RX, un crossover entre un sedán de lujo y un SUV, comenzó en 1993 cuando los ejecutivos de TMS (Toyota Motor Sales) y Toyota Motor lo plantearon como hipótesis durante un almuerzo en Nagoya. En 1994, los ejecutivos de TMS propusieron oficialmente ese vehículo en una reunión de planificación de productos en la ciudad de Toyota, Japón, y se puso en desarrollo. En diciembre de 1995, el diseño final dirigido por el diseñador Makoto Oshima fue aprobado para producción y los prototipos se probaron posteriormente en 1996. [1] En Japón, la compañía vendía el Toyota Caldina que ofrecía capacidad AWD y un interior espacioso.
Antes del debut público del RX, un vehículo utilitario deportivo conceptual, el SLV, presentó el modelo en el Salón del Automóvil de Chicago el 9 de febrero de 1997. [10] El nombre SLV significaba Sport Luxury Vehicle . El concepto listo para la producción combinaba las características de un SUV, una camioneta y un sedán, [11] y presentaba una gran distancia al suelo y una posición de asiento elevada. La intención general del diseño del concepto era usarse comúnmente para la conducción suburbana. [10] En el debut del vehículo conceptual, se informó que el crossover se basaría en el sedán ES 300 y entraría en producción con un precio inicial de más de 30.000 dólares estadounidenses. [10]
El RX se construyó sobre un chasis unibody . [12] Su diseño exterior no era típico de los vehículos de cuatro puertas existentes en su introducción. [13] Entre las características de diseño, el vehículo presentaba cuartos de ventana triangulares delanteros, espejos laterales montados en las puertas, una puerta trasera levadiza con spoiler montado en la parte superior y cubiertas de luces delanteras y traseras translúcidas con lentes redondos. [12] [13] El esquema de color exterior era de dos tonos, con el parachoques y el revestimiento del lado inferior de la carrocería de un color gris. [13] El RX 300 poseía un coeficiente de arrastre de C d = 0,36. [12] El Lexus RX de primera generación se construyó en Kyushu , Japón. [12]
Introducido en Japón en diciembre de 1997 junto con las versiones con motor V6, el Harrier de cuatro cilindros estaba disponible con tracción delantera (SXU10) y tracción total (SXU15). El 2.2 L 5S-FE I4 produjo 102 kilovatios (137 hp) JIS y 191 N⋅m (141 lb⋅ft) de torque. [14] Ambos modelos estaban equipados con una transmisión automática de 4 velocidades . [14] El Toyota Harrier del mercado japonés podría optarse con sistema de sonido JBL , asientos deportivos y volante de cuero. [14] El Harrier tuvo éxito en el mercado japonés y también se envió como importaciones grises.a los mercados de conducción a la derecha en Asia y Canadá. [15] [16]
El modelo con motor V6 estaba disponible en forma de tracción delantera (MCU10) y tracción total (MCU15), que comprendía todas las ventas de RX 300 en los mercados de exportación desde marzo de 1998 a 2003, y las ventas de Harrier V6 en Japón de 1997 a 2003. El 3.0 L 1MZ-FE V6 tenía una potencia nominal de 164 kilovatios (220 hp) y 301 N⋅m (222 lb⋅ft). [13] [14] La transmisión, una unidad automática de 4 velocidades, ofrecía un modo "Nieve" que arrancaba el vehículo en segunda para una mejor tracción en condiciones climáticas adversas. [17] Para el RX 300, un sistema de sonido Pioneer de 240 vatios y 7 bocinas era estándar, mientras que un Nakamichi premiumEl sistema de sonido personalizado estaba disponible como opción. Las características interiores incluyeron además molduras de madera de nogal y un cambiador de seis CD en el tablero opcional. [17] El concepto general del RX 300, que dirigió las cualidades de SUV a un vehículo de carretera, se basó en una investigación de mercado que encontró que sólo el 7 por ciento de los propietarios de SUV conducía todo terreno. [17] El interior de la RX 300 presentaba tapicería de cuero, dos filas de asientos y un área de carga trasera que podía ocultarse debajo de una cubierta tonneau . [13] El tablero central estaba dominado por una pantalla central de cristal líquido (LCD) de información múltiple para datos de audio, clima y rendimiento, [13] junto con una pieza de madera en forma de U y un par de ventilaciones de aire acondicionado.[12] La palanca de cambios se montó en la base de la consola central, dejando un espacio abierto debajo para espacio de almacenamiento adicional, espacio para las piernas o movimiento hacia el asiento del lado del pasajero. [12] [13] Los asientos traseros se pueden ajustar hacia adelante y hacia atrás, así como plegarse para aumentar el espacio de carga. [13] [18] El volumen total de carga con los asientos plegados fue de 130 pies cúbicos (3,68 m 3 ). [13]
Características de seguridad airbags de conductor y pasajero delantero, incluidos frontal montada en el asiento lateral del torso bolsas de aire , frenos antibloqueo , puerta de impacto lateral vigas, luces de circulación diurna, y cinco reposacabezas de serie. [13] El Control de Estabilidad del Vehículo , un programa de estabilidad electrónico, era opcional en el debut del RX 300, [12] y se convirtió en estándar en 2000. [19] El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) calificó al RX 300 como "Bueno" en general en su prueba de choque de desplazamiento frontal. [20]
2000-2003 [ editar ]
En 2000, el RX 300 se renovó con faros delanteros y traseros revisados, junto con la opción de faros delanteros de descarga de alta intensidad (HID). [18] El interior también obtuvo la opción de un sistema de navegación basado en DVD. [18] Un color exterior burdeos, Venetian Red Pearl, solo se ofreció en los modelos de los años 1999-2000. [21]
En noviembre de 2000, el motor 5S-FE de 2.2 litros del Harrier fue reemplazado por el motor de cuatro cilindros 2AZ-FE de 2.4 litros , que produce 117 kilovatios (157 hp) JIS y 221 newton metros (163 lb⋅ft) de torque. . [22] Como antes, el motor se ofreció con versiones de tracción delantera (ACU10) o tracción total (ACU15). [22] También se realizó un pequeño estiramiento facial en el Harrier. Las opciones incluían suspensión deportiva y navegación por voz en DVD. [22]
En 2001, se ofreció una edición limitada "Silversport" que incluía un esquema de pintura monocromática en Millennium Silver o Black con un interior completamente negro y asientos de cuero perforado. [23] Exclusivamente para 2002, Lexus presentó la RX 300 limitada " Coach Edition ", con adornos de cuero perforado en el interior, rejilla de nido de abeja, distintivo Coach en el exterior e interior y un juego de equipaje Coach. [24]
Los premios ganados por el Lexus RX de primera generación incluyen el SUV de lujo más atractivo de JD Power and Associates en 1998, [25] Motor Trend Sport / Utility of the Year de 1999, Best Deal on the Road de la revista Money en la clase SUV en 1999, [25] y el premio Best to Hold Value de Kelley Blue Book en 1999, 2000 y 2001. [26]
El RX 300 vendió más de 370.000 unidades en sus cinco años en el mercado. [27] Tuvo éxito en términos de ventas y se convirtió en el modelo Lexus más vendido poco después de su introducción. [17] Su popularidad contribuyó al crecimiento del mercado de SUV crossover premium, con varias marcas rivales lanzando modelos competidores en respuesta al RX 300. [17] [18]
Segunda generación (XU30; 2003) [ editar ]
| Segunda generación (XU30) | |
|---|---|
Pre-lavado de cara Lexus RX | |
| Visión de conjunto | |
| También llamado | Toyota Harrier (Japón) |
| Producción |
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| Años modelo | 2004-2009 |
| Montaje |
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| Diseñador | Hiroshi Sukuki (2000) |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Plataforma Toyota K |
| Tren motriz | |
| Motor |
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| Transmisión |
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| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.715 mm (106,9 pulgadas) |
| Longitud |
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| Ancho | 1.844 mm (72,6 pulgadas) |
| Altura |
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| Cronología | |
| Sucesor | Toyota Harrier (XU60) (Japón) |
2003-2007 [ editar ]
En 1998, comenzó el desarrollo de la plataforma XU30 bajo la dirección del ingeniero jefe Yukihiro Okane. El trabajo de diseño se inició bajo Makoto Oshima y continuaría hasta el 2000 cuando se aprobó un diseño conceptual de Hiroshi Sukuki. A principios de 2001, la junta ejecutiva dio luz verde al diseño de producción final, y los primeros prototipos se probaron en 2002. Las patentes de diseño se presentaron el 1 de abril de 2002 con el número 794 en la Oficina de Patentes de Japón y el 21 de abril de 2003 en la Oficina de Patentes de Japón. Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos. [28] [29]
El XU30 se presentó en enero de 2003 en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte . Con un estilo de carrocería más elegante que su predecesor, el XU30 afirmó tener un coeficiente de arrastre de C d = 0.35 y nuevas luces traseras LED. [30] [31] Desde el interior, el interior de la RX 330 presentaba molduras de madera genuina de arce o nogal Golden Bird's Eye, una consola de almacenamiento central deslizante de varios niveles, control de clima de doble zona y columna de dirección telescópica / inclinable eléctrica. Las opciones disponibles incluían un sistema de sonido premium Mark Levinson de 210 vatios y 11 bocinas , sistema de navegación basado en DVD con cámara de respaldo , reproductor de DVD en el asiento trasero con audífonos inalámbricos, techo corredizo panorámico de tres paneles y asientos con calefacción. [32]
Todos los modelos RX venían de serie con ocho airbags, incluidos dos airbags delanteros , airbags laterales para el torso en la primera fila, airbags laterales de cortina , airbag para las rodillas del conductor ; El control de estabilidad del vehículo ( VDIM en RX 400h) y un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos eran estándar. Un sistema de iluminación frontal adaptable (AFS) con faros HID y una cámara de respaldo (con sistema de navegación) eran opcionales. En Japón, el Toyota Harrier fue el primer coche de producción en todo el mundo con la opción de radar -assisted Sistema de Pre-Colisión (PCS) (alerta de colisión sólo hacia delante, hay frenado autónomo). [33]Monitoreo de vista frontal y lateral y monitor de asistencia en curvas con monitor de tratamiento. [34] El Lexus RX recibió una calificación general de "Bueno" en la prueba de choque frontal del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . [35] Los resultados de las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE . UU . (NHTSA) en 2004 calificaron al RX 330 con el máximo de cinco estrellas en las categorías de Conductor Frontal, Pasajero Frontal, Conductor Lateral y Pasajero Trasero Lateral, y cuatro de cinco estrellas en el Rollover categoría. [36]
En febrero de 2003, se lanzó en Japón el Toyota Harrier de segunda generación (nombre en clave ACU30 y MCU30 para los modelos de tracción delantera, y ACU35 y MCU35 para los modelos de tracción total). El Harrier estaba equipado con un 2.4 L I4 o 3.0 L V6 con o sin tracción total, y una nueva transmisión automática de 5 velocidades con cambio +/- junto con suspensión neumática "AIRS" disponible en los modelos 3.0 L V6. El nuevo RX se lanzó para los mercados europeos y asiáticos a principios de 2003, donde se vendió como RX 300 (MCU30 / MCU35) y se fabricó en Japón. Los mercados asiáticos incluyeron Singapur, donde sucedió al Harrier vendido anteriormente, Corea del Sur y Taiwán . El RX 300 contaba con un 3.0 L V6, con solo la versión de tracción total disponible, y se podía especificar la suspensión neumática.
En Norteamérica, la serie RX 330 comenzó a venderse en marzo de 2003 para el año modelo 2004. Aquí, el automóvil tenía la insignia RX 330, que denota su V6 de 3.3 litros más grande. [37] El RX 330 (MCU33 / MCU38) estaba propulsado por un 3MZ-FE V6 de 3.3 litros con certificación ULEV , con 230 caballos de fuerza (170 kW) SAE y 238 libras-pie (323 N⋅m) conectado a un motor de 5 velocidad automática y se ofrecía con tracción delantera o tracción total. Las nuevas características tecnológicas incluyen el sistema de iluminación delantera adaptable (AFS) con faros giratorios, [38] suspensión neumática de altura ajustable en los modelos con tracción en las cuatro ruedas, sistema de control de crucero láser dinámico y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Todos los modelos norteamericanos se construyeron inicialmente en Japón hasta septiembre de 2003 cuando comenzó la producción del RX 330 en Cambridge, Ontario , Canadá. [7] Para cada año de la segunda y tercera generación de RX, se ensambló una pequeña cantidad de RX no híbridos en Japón. [ cita requerida ]
Lexus presentó el RX 400h (MHU38) en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en 2004, con planes de lanzar el vehículo en el mercado estadounidense. El Harrier Hybrid equivalente debutó en Japón el 22 de marzo de 2005, el mismo día que el Highlander Hybrid . [ cita requerida ] La producción de híbridos comenzó en marzo de 2005 en la planta de Miyata . [9] El Lexus RX 400h hizo su debut en ventas en Estados Unidos a mediados de 2005, con más de 9.000 pedidos anticipados en el lanzamiento. [39] La llegada del RX 400h a los EE. UU. Se había retrasado varios meses; Lexus había anunciado en noviembre de 2004 que el lanzamiento estadounidense del SUV híbrido Lexus se produciría para el año modelo 2006. [40]El RX 400h se convirtió en el primer vehículo híbrido premium de producción cuando salió a la venta en 2005. [41]
Comparado con el Lexus RX 330 y RX 350, el RX 400h presentaba una parrilla delantera diferente y luces antiniebla redondas, y también luces traseras LED de estilo diferente en lugar de las LED convencionales en el RX 330 / RX 350. Se ofrecieron diferentes colores exteriores. En 2007, se agregó el distintivo híbrido a las puertas laterales traseras. El interior del RX 400h presentaba una pantalla de información híbrida en la pantalla de navegación que mostraba el motor eléctrico, el motor de gasolina y la activación del frenado regenerativo en tiempo real. [42]Algunos modelos RX 400h sin pantallas de navegación mostraban la información en una pequeña pantalla monocromática en el panel de instrumentos. Cuando se lanzó en 2005, el RX 400h venía exclusivamente con detalles interiores de aluminio pulido, en lugar de las molduras de madera que se ofrecen en el RX estándar. Esto cambió en 2006, cuando el RX 400h estuvo disponible con molduras de madera Bird's Eye Maple.
Desde su lanzamiento, el RX 400h / Harrier Hybrid con tracción total se vendió con una prima sustancial sobre el RX 300 / RX 330 / RX 350 / Harrier no híbrido. [43] En los Estados Unidos, el precio base inicial fue de 49.185 dólares , que era una prima de 5.600 dólares sobre un RX 330 / RX 350 con equipamiento similar. [41] Una versión de tracción delantera del RX 400h debutó en 2006, con un MSRP base de aproximadamente US $ 1,400 menos que el híbrido RX de tracción total. [44] Para 2007, junto con la reducción del crédito fiscal federal para híbridos para sus híbridos, Lexus redujo el precio base del RX 400h a 42.580 y 41.180 dólares EE.UU.para las respectivas versiones de tracción total y tracción delantera. [45] El precio de lista en Japón para el Harrier Hybrid osciló entre ¥ 4,095 millones y ¥ 4,62 millones . [46] Basado en el rediseño Lexus RX 2010, no había RX 400h para el año modelo 2009. Sin embargo, el RX 400h recibió un lavado de cara para el año modelo 2008, con una insignia Lexus azul y un alerón trasero que coincide con el color de la carrocería.
La parte propulsada por gasolina del sistema de motor RX 400h era un 3MZ-FE V6 de 3.3 litros , muy similar al que se encuentra en el RX 330. Producía 211 PS (155 kW; 208 hp) y 288 N⋅m (212 lbf⋅ft). [47] El motor de gasolina fue asistido por un máximo de dos motores eléctricos adicionales, uno accionando las ruedas delanteras, produciendo 167 PS (123 kW; 165 hp) y 333 N⋅m (246 lbf⋅ft) y conectado a la caja de cambios CVT. , [47] y el otro impulsa las ruedas traseras, produciendo 68 PS (50 kW; 67 hp) y 130 N⋅m (96 lbf⋅ft). [47] Todo el sistema, llamado Lexus Hybrid Drive (también Hybrid Synergy Drive), producía un máximo de 272 PS (200 kW; 268 hp). [47]Con Lexus Hybrid Drive, en condiciones normales de conducción, solo se utilizaron el motor delantero y el motor de gasolina. El motor trasero solo se usó a plena aceleración o cuando las ruedas delanteras perdieron tracción. [41] Una batería Ni-MH era responsable de alimentar los motores, [41] y cargada por generadores durante la desaceleración o las curvas cerradas. [43] Las características estándar incluían un sistema de control de estabilidad de gestión integrada de frenos controlados electrónicamente y dinámica del vehículo .
El motor de gasolina del RX 400h se apagó automáticamente y el automóvil funcionó completamente con electricidad cuando estaba parado, desacelerando o conduciendo a velocidades lentas, menos de 60 km / h (40 mph). [41] No solo la conducción híbrida en el RX 400h mejoró el ahorro de combustible, sino que con la ayuda del motor eléctrico, el RX 400h podría alcanzar 0-97 km / h (0-60 mph) en 7.3 segundos, [41] más rápido que el RX de solo gasolina. A pesar del mayor rendimiento, el RX 400h / Harrier Hybrid consumió aproximadamente la misma cantidad de gasolina que un sedán compacto de cuatro cilindros [48] y calificó como un Vehículo de Emisiones Super Ultra Bajas (SULEV) en los EE. UU. [42]El paso de potencia a rpm bajas y medias del motor se mejoró notablemente debido al motor eléctrico. La bomba de agua del motor de gasolina es accionada por la correa del árbol de levas. Para mejorar la eficiencia, y debido a que el motor de gasolina se apaga durante el funcionamiento únicamente eléctrico, [49] el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado no tienen correa; en lugar de estar vinculados a la potencia del motor, [49] estos componentes funcionan con motores eléctricos a través de la batería. [49] [50]
El RX 400h sirvió como vehículo de lanzamiento de la línea híbrida Lexus, que luego se expandió para incluir versiones híbridas de otros vehículos Lexus, incluidos el GS 450h y LS 600h / LS 600h L , y en 2009, el primer híbrido designado (no modelo de gasolina disponible) Lexus, el HS 250h .
En enero de 2005, Lexus presentó el RX 330 "Thundercloud Edition" para el mercado estadounidense, con una rejilla de listones horizontales cromados, rines de aleación exclusivos de 18 "y 5 rayos, molduras de madera de arce Bird's Eye de color negro, insignias Thundercloud y tapetes alfombrados, y dos colores exteriores especiales (Thundercloud Metallic y Thundercloud Flint Mica). La producción se limitó a 6.500 unidades. [51]
En 2006, para el año modelo 2007, el RX recibió una actualización de mitad de ciclo que consiste en un nuevo motor V6 2GR-FE de 3.5 litros que reemplaza al motor V6 3MZ-FE de 3.3 litros en modelos no híbridos, actualizando el nombre del vehículo de RX 330 a RX 350, con los nuevos códigos de modelo GSU30 y GSU35. El RX 350 también presentó un sistema de navegación DVD Lexus Generation V actualizado con gráficos mejorados, entradas de destino controladas por voz y una nueva función llamada "migas de pan". El pan rallado permitirá a los conductores volver sobre sus pasos. El nuevo sistema de navegación también incluía sistemas de marcación por voz y la capacidad de ingresar destinos por dirección de voz mientras se conduce.
2007-2008 [ editar ]
En 2007 para el año modelo 2008, el RX recibió una rejilla revisada, manijas de las puertas cromadas, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y siete radios disponibles con un acabado de grafito líquido y Brandy Wine Mica o Desert Sage Metallic eran nuevas opciones exteriores. La madera de arce Black Bird's Eye con interior gris fue una nueva opción de interior para ese año.
En febrero de 2008 para el año modelo 2009, Lexus agregó una nueva edición de Pebble Beach , limitada a 6000 unidades, con un MSRP base de US $ 41,580 - US $ 42,980 . Estos modelos de producción limitada tienen insignias "Pebble Beach" en los guardabarros delanteros y tapetes delanteros bordados, estaban disponibles en color Black Onyx y Truffle Mica, y venían equipados con rines de aleación de edición limitada de 18 pulgadas, un alerón trasero del mismo color y una rejilla con acabado cromado. Los compradores también recibieron una selección de servicios personalizados diseñados para complementar el estilo de vida de Pebble Beach. La producción terminó en diciembre de 2008.
El RX 330 fue nombrado SUV de lujo más atractivo por JD Power and Associates en 2004. [52] También fue el mejor valor general en el mercado de SUV por encima de 30.000 dólares estadounidenses en 2003, 2004 y 2005 según Intellichoice . [53] [54] El Lexus RX 400h fue uno de los cuatro únicos SUV en lograr el reconocimiento en el Índice Ambiental Automotriz 2006 de JD Power and Associates de los 30 vehículos más amigables con el medio ambiente. [55] JD Power también otorgó al RX 400h el primer lugar para SUV de lujo de entrada en su Estudio de desempeño, ejecución y diseño automotriz de 2005 sobre las actitudes de los propietarios hacia los nuevos diseños de vehículos. [56]En los premios GreenFleet de 2005 en el Reino Unido, que reconocen el transporte respetuoso con el medio ambiente, Lexus fue reconocido por presentar el RX 400h con el título de Fabricante 4x4 del año. [57] El RX 400h fue nombrado SUV de Texas en los premios Texas Truck Rodeo de 2005, [58] y recibió el reconocimiento como el vehículo elegido por un editor de CNET en 2005. [59]
Tercera generación (AL10; 2008) [ editar ]
| Tercera generación (AL10) | |
|---|---|
Pre-lavado de cara Lexus RX 350 (EE. UU.) | |
| Visión de conjunto | |
| Producción | Noviembre de 2008 - 2015 |
| Años modelo | 2010-2015 |
| Montaje |
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| Diseñador | Masanari Sakae (2006) |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Plataforma Toyota K |
| Relacionada | Toyota Venza (AV10) |
| Tren motriz | |
| Motor |
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| Transmisión |
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| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.741 mm (107,9 pulgadas) |
| Longitud | 4.770 mm (187,8 pulgadas) |
| Ancho | 1.885 mm (74,2 pulgadas) |
| Altura |
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2008-2012 [ editar ]
El desarrollo del RX de tercera generación comenzó en 2004. El ingeniero jefe Takayuki Katsuda dirigió el desarrollo, y el diseño se llevó a cabo a partir de 2005. A fines de 2006, se eligió el trabajo de diseño de Masanari Sakae, y los diseños finales se presentaron como modelos a escala 1: 1. dio luz verde a la producción en el primer semestre de 2007. El 9 de octubre de 2007 se presentaron patentes de diseño en la Oficina de Patentes de Japón (7 de abril de 2008 en los EE. UU.) tanto para una variante conceptual como para dos variantes de producción (RX y RX 450h). Los primeros prototipos de preproducción de América del Norte se enviaron a Cambridge (Canadá) a principios de 2008 para probarlos antes de que el primer RX 350 saliera de la línea de producción el 28 de noviembre de 2008. [62] [63] [64] [65] Un concepto híbrido vehículo, el LF-Xh, anticipó la dirección de diseño del RX de tercera generación en ferias internacionales de automóviles un año antes del debut del modelo de producción. El LF-Xh, que significa Lexus Future-Crossover (X) híbrido , se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio 2007. El LF-Xh presentaba un motor V6 con motores eléctricos, faros y luces traseras LED y un interior conceptual. [66]
Lexus debutó con el Lexus RX de tercera generación el 19 de noviembre de 2008. La serie AL10 se fabrica en Japón y Canadá, y los modelos norteamericanos se fabrican principalmente en Cambridge, Ontario , Canadá. Las ventas de American RX 350 comenzaron en febrero de 2009 como modelo de 2010. Para 2009, el RX 350 con tracción delantera tiene un precio inicial de 36.800 dólares, mientras que la versión con tracción en las cuatro ruedas comienza en 38.200 dólares. La economía de combustible estimada por la EPA mejora en ciudad / carretera / combinado 18/25/21 mpg para el FWD RX 350 y 18/24/20 mpg para el modelo AWD. [67] El RX 350 (GGL10 / GGL15) cuenta con un motor V6 2GR-FE de 3.5 litros revisado que produce 275 caballos de fuerza (205 kW) con una curva de potencia más amplia, [68] [69] mantiene la certificación ULEV-II y ahora usa una de seis velocidadesTransmisión automática con cambio secuencial. [69]
La nueva transmisión del RX de tercera generación puede bloquear su convertidor de par de la segunda a la sexta marchas para mejorar el ahorro de combustible. Al soltar el diferencial de bloqueo central, un nuevo sistema de tracción total Active Torque Control desvía desde un 50% o hasta un 100% de potencia a las ruedas delanteras para reducir las pérdidas de eficiencia asociadas al tren motriz, lo que a su vez aumenta la eficiencia del combustible. Un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) reemplaza la bomba hidráulica accionada por correa anterior. Una configuración de suspensión trasera de doble horquilla reemplaza el diseño anterior de puntales MacPherson para un mejor manejo y mayor espacio de carga, mientras que un paquete deportivo opcional agrega una suspensión ajustada al rendimiento. [68]
El nuevo estilo exterior del AL10 RX adopta el lenguaje de diseño L-finesse , y las características externas incluyen un alerón trasero que oculta el limpiaparabrisas de la ventana trasera y la antena de radio creando una apariencia menos desordenada. El coeficiente aerodinámico del último RX 350 se ha reducido a C d = 0,33. [68] Las dimensiones exteriores aumentan, con un espacio de carga aumentado en un cinco por ciento con respecto a la generación anterior. [68] Para el interior, las principales características estándar incluyen SmartAccess , un sistema de arranque y entrada sin llave , espejos laterales con calefacción electrocrómica, vidrio exterior con reducción de rayos UV, Bluetooth, volante eléctrico inclinable / telescópico, asientos eléctricos de 10 posiciones para el conductor y el pasajero, asientos traseros deslizantes y reclinables y una escotilla trasera eléctrica. La pantalla multifunción del grupo de instrumentos utiliza una pantalla de diodo emisor de luz orgánica ( OLED ) en lugar de una pantalla de transistor de película delgada ( TFT-LCD ). Las nuevas tecnologías de cabina incluyen el sistema de reconocimiento de voz conversacional VoiceBox Technologies , el primero de su tipo en los EE. UU., [70] que puede reconocer comandos de voz generales. El nuevo sistema de navegación basado en HDD con unidad de disco duro ya no usa una pantalla táctil, sino que la reemplaza con el controlador Remote Touch de Lexus , similar en función a un mouse de computadora, con retroalimentación háptica. Los accesorios opcionales incluyen radio satelital XM , un sistema de audio con sonido envolvente Mark Levinson de 330 vatios y 15 bocinas , un sistema de entretenimiento para el asiento trasero (RSES) de pantalla doble, ruedas de 19 pulgadas, asientos delanteros con calefacción y ventilación, extensor eléctrico del cojín del asiento delantero , asientos de cuero perforado y semi- anilina , un sensor de smog para el sistema HVAC, espejos retrovisores laterales plegables eléctricos y sistema de navegación. Con la suscripción a XM, la navegación agrega actualizaciones de NavTraffic y NavWeather en tiempo real. [71] [72]
El RX de tercera generación viene de serie con bolsas de aire de dos cámaras para el pasajero delantero , bolsas de aire laterales para el torso en la primera fila, bolsas de aire laterales tipo cortina para las filas delantera y trasera y bolsas de aire para las rodillas en la primera fila. Los reposacabezas activos se convierten en estándar para ayudar a reducir las lesiones por latigazo cervical. El control de estabilidad del vehículo (VSC) y el control de asistencia en pendientes (HAC), que ayuda a evitar que el vehículo se desplace hacia atrás en pendientes, son estándar, mientras que un sistema más avanzado de gestión integrada de dinámica del vehículo (VDIM) es opcional. [73] El VDIM está diseñado para ser más sutil y menos intrusivo en el rendimiento que el VSC solo, el VDIM también puede activarse antes de que se produzca un derrape real como medida preventiva. ElEl sistema de iluminación delantera adaptable (AFS) sigue siendo opcional, mientras que se agrega una nueva función de luz de carretera inteligente opcional bi-xenón , este sistema puede atenuar las luces de carretera automáticamente cada vez que se detecta tráfico. Otras características de seguridad opcionales incluyen un sistema de pre-colisión (PCS) y una pantalla de visualización frontal (HUD) que ayuda al conductor a mantener la atención en la carretera mostrando información de navegación, velocidad y audio en el parabrisas; el HUD utiliza LED de alta intensidad que muestran figuras blancas de alto contraste en el parabrisas, lo que permite leerlo bajo la luz solar directa. [71] El sistema de navegación opcional ofrece una cámara de respaldo.y un monitor lateral de visión amplia utiliza una cámara en el espejo retrovisor del lado del pasajero para ayudar a eliminar los puntos ciegos en el lado del pasajero a bajas velocidades, este sistema no incluye la cámara frontal de ángulo amplio de 180 ° que se encuentra en el LX 570 . Para ayudar aún más a mejorar la visibilidad, se usa vidrio repelente al agua en las puertas delanteras.
Presentado en 2009 como un vehículo modelo 2010, el RX 450h (GLV10 / GLV15) se estrenó junto con su homólogo no híbrido, el RX 350. Las especificaciones del fabricante indicaban unas dimensiones exteriores prácticamente idénticas para el RX 450h con el RX 350. [72] El El RX 450h estaba programado para salir a la venta en los EE. UU. A mediados o finales de 2009, [68] con la introducción de ventas del RX 450h en Asia (incluido Japón) y Europa en el mismo año. El RX 450h cuenta con un motor V6 2GR-FXE de 3.5 L mejorado (compartido con el RX 350) que produce 245 hp (183 kW) a 6000 rpm, [69] junto con un nuevo inversor que aumenta la potencia total a 297 hp (221 kW) ) (con los motores eléctricos proporcionando 22 hp (16 kW) adicionales). [68] [69]El nuevo inversor es 8 kg más ligero y más eficiente. Se utilizan hasta tres motores eléctricos en el sistema híbrido, incluidos dos motores duales para las ruedas delanteras (salida de 123 kW) y un tercero para las ruedas traseras en el modelo AWD (50 kW; se activa cuando se detecta un deslizamiento o se presiona el acelerador firmemente). [74] El motor V6 del RX 450h ahora funciona con el ciclo Atkinson para una mayor eficiencia. [68] En comparación con el sistema de ciclo Otto anterior , el ciclo Atkinson tiene una relación de compresión más baja , junto con una relación de expansión más alta dentro de los cilindros del motor. Este sistema utiliza menos energía para formar mezclas de aire y combustible y libera más energía. [74]También se utiliza un aceite más ligero y de flujo más libre (0W-20), lo que reduce la pérdida de energía por fricción y los requisitos de potencia de la bomba de aceite. [74] Se agregan dos sistemas adicionales al tren motriz Lexus Hybrid Drive del RX 450h, un sistema de recuperación de calor del escape para reducir los períodos de calentamiento del motor (optimizando los tiempos de arranque y parada del motor, particularmente en condiciones frías), [75] y un escape refrigerado sistema de recirculación de gas para reducir las pérdidas por bombeo de combustible. [69] Los motores eléctricos utilizan la primera aplicación automotriz de refrigeración líquida en ambos lados de los transistores de alta corriente, lo que permite una mayor contribución de los motores eléctricos frente al motor de gasolina. [74]
La eficiencia de combustible para el RX 450h, según las pruebas de la EPA, se incrementa en un veinte por ciento con respecto al RX 400h anterior. [76] Los datos iniciales del fabricante apuntaban a un aumento de al menos un ocho por ciento con respecto al modelo anterior. [68] En los EE. UU., El RX 450h está certificado con una clasificación de economía de combustible de la EPA de 2009 de 32 mpg en ciudad, 28 en carretera para el modelo FWD y 30 mpg en ciudad y 28 en carretera para el modelo AWD. [74] Esta clasificación combinada de 30 mpg se compara con la clasificación combinada de 20 mpg del modelo RX no híbrido. [74] El tren motriz está vinculado a un indicador de luz Eco en el panel de instrumentos, que permite a los conductores controlar la eficiencia del combustible según se correlaciona con la modulación del acelerador. [74]
En agosto de 2010, Lexus comenzó a ofrecer el RX 270 (AGL10), un modelo de tracción delantera con un motor de cuatro en línea 1AR-FE de 2.7 litros , en Japón, [77] China, [78] y Rusia. [79] El RX 270 fue una nueva oferta de nivel de entrada para la línea RX, producido con un precio base más bajo y menos emisiones. [78] Se introdujo en el Salón del Automóvil de Moscú de 2010 y tenía como objetivo eludir los impuestos adicionales aplicados a los automóviles con grandes cilindradas y mayores emisiones; Los automóviles de importación en China de más de 3,0 L están sujetos a tarifas adicionales. [80]
En julio de 2010, Bloomberg informó que se había desarrollado un Lexus RX totalmente eléctrico en asociación con Tesla Motors . [81] El RX estaba equipado con un paquete de baterías diseñado por Tesla y se utilizará como una mula de prueba para el desarrollo de vehículos eléctricos. [81]
2012-2015 [ editar ]
Se diseñó un lifting facial hasta finales de 2010 y se patentó el 7 de enero de 2011 con el número de registro de diseño europeo 001845801-0004. [82] El lavado de cara se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2012 con nuevas llantas, colores interiores, nuevas luces delanteras y traseras y nuevas rejillas. También se introdujeron nuevas luces LED para correr. Se presentó el F Sport, con una parrilla de panal, transmisión automática de 8 velocidades y un interior deportivo único. En EE. UU., El nuevo modelo utiliza el sistema telemático Lexus Enform , que incluye el sistema Safety Connect SOS y el etiquetado Shazam. Las ventas comenzaron en todo el mundo en abril de 2012 para el RX 350 y RX 450h, y las ventas para las variantes F-Sport comenzaron en julio del mismo año.
Varios premios ganados por el Lexus RX de tercera generación incluyen el premio AutoPacific Vehicle Satisfaction Award para SUV crossover de lujo, [83] Premio Kelley Blue Book al mejor valor de reventa para vehículo utilitario de lujo, [84] y el premio Residual Value Award para SUV casi de lujo de Automotive Lease Guide. . [85] El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) le ha otorgado al RX 350 su galardón Top Safety Pick. [86] [87] En 2013, JD Power and Associates nombró al RX como el vehículo más confiable en los EE. UU. era la primera vez que un SUV / crossover figuraba como tal. [88]
Los resultados de las pruebas de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU . (NHTSA) le han otorgado al RX 350 la calificación máxima de cinco estrellas en las categorías de Conductor Frontal, Pasajero Frontal, Conductor Lateral y Pasajero Trasero Lateral, y cuatro de cinco estrellas en la categoría Volcadura en un riesgo del 16,4%. [89] El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras calificó al RX 350 como la Mejor Elección de Seguridad con calificaciones generales de "Bueno" en las pruebas de choque frontal y lateral, el RX también recibió calificaciones de "Bueno" en las 14 categorías medidas. [86] [87]En 2014 (para el año modelo de EE. UU. 2015), el Lexus RX 350 de América del Norte obtiene un nuevo equipo estándar, como el popular paquete de audio de pantalla y luces antiniebla delanteras LED. Los modelos equipados con navegación reciben un acabado de rueda mejorado de 19 pulgadas, así como un controlador táctil remoto más fácil de usar. Los modelos F-Sport del año 2015 ahora tienen la opción de un interior rojo cabernet.
Seguridad [ editar ]
| General: |  |
| Conductor frontal: |  |
| Pasajero frontal: | |
| Conductor lateral: | |
| Pasajero lateral: | |
| Conductor de poste lateral: | |
| Rollover AWD: | 16,4% |
| Categoría | Clasificación |
|---|---|
| Desplazamiento frontal de superposición moderada | Bien |
| Impacto lateral | Bien |
| Resistencia del techo | Bueno 1 |
- 1 relación resistencia-peso: 4,27
Cuarta generación (AL20; 2015) [ editar ]
| Cuarta generación (AL20) [92] [93] | |
|---|---|
| Visión de conjunto | |
| Producción | Septiembre de 2015 - actualidad [94] |
| Años modelo | 2016-presente |
| Montaje |
|
| Diseñador | Gen Ikeda (2012) [96] |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Plataforma Toyota K |
| Relacionada | Toyota Highlander (XU50) |
| Tren motriz | |
| Motor |
|
| Salida de potencia |
|
| Transmisión |
|
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.790 mm (109,8 pulgadas) [97] |
| Longitud |
|
| Ancho | 1.895 mm (74,6 pulgadas) [97] |
| Altura | 1.720 mm (67,7 pulgadas) [97] |
Lexus presentó la nueva generación del RX (AL20) en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de abril de 2015 , que incluía un "diseño de techo flotante" y una "parrilla de eje" revisada y más atrevida. El RX cuenta con una versión de 295 hp (220 kW) del motor 3.5 L V6. Esto está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. [98] El motor de gasolina y el motor eléctrico RX 450h híbrido también alcanzan una potencia combinada de 308 CV (230 kW). Lexus también ofrece un modelo equipado con turbocompresor de gasolina de cuatro cilindros 8AR-FTSmotor, que se llama RX 200t (renombrado a RX 300 para el año modelo 2018 en adelante), pero este modelo no está disponible en Norteamérica. El vehículo es más grande que la generación anterior, con un aumento de 2 pulgadas (50,8 mm) en la distancia entre ejes, lo que proporciona más espacio interior en todas partes. Para contrarrestar los problemas con la calidad de conducción F-Sport de la versión anterior siendo demasiado firme, en la búsqueda de un manejo deportivo, la nueva generación cuenta con una suspensión variable adaptable (AVS) para ajustar la calidad de conducción según sea necesario. Se agregó al paquete F-Sport una barra estabilizadora activa de la especificación europea RX de tercera generación. También hay disponibles llantas de aleación de veinte pulgadas, al igual que un techo corredizo panorámico. La pantalla de visualización de la consola central de 8,0 pulgadas (20,3 cm) es equipo estándar, con una pantalla opcional de 12,3 pulgadas. [99][100]
El lanzamiento del RX en los Estados Unidos estaba programado para noviembre de 2015. [99] [100] Por primera vez en el mercado estadounidense, Lexus lanzó una versión F Sport del híbrido RX, el RX 450h F Sport.
Los modelos norteamericanos RX se fabrican en Cambridge, Ontario, Canadá y tienen alrededor del 25 por ciento de sus piezas provenientes de Japón. [101] El RX también se fabrica en la planta de Toyota en Fukuoka, Kyushu, Japón para mercados fuera de América del Norte, con el 64 por ciento de sus piezas procedentes de Japón. [102]
En noviembre de 2017, Lexus anunció nuevos modelos de tres filas y siete pasajeros del RX, el RX 350 L y el RX 450h L. Son 11 cm (4,3 pulgadas) más largos que el modelo de dos filas, pero tienen la misma distancia entre ejes. [103]
El RX y el RX L recibieron un lavado de cara en mayo de 2019. [104] [105] El modelo renovado está equipado con la nueva suite Lexus Safety System Plus 2.0. [106] Para el interior, se agregaron nuevas interfaces de infoentretenimiento con panel táctil y pantalla táctil. [107]
En 2020, para el año modelo 2021, tanto el monitoreo de punto ciego como la alerta de tráfico cruzado trasero se convirtieron en estándar, y la carga inalámbrica para teléfonos inteligentes estuvo disponible como una opción. [108] También se introdujeron los sistemas de duplicación de teléfonos inteligentes (tanto Apple Carplay como Android Auto ).
Ventas [ editar ]
En abril de 2015, Lexus había acumulado más de 2,1 millones de modelos RX en todo el mundo. [109] El Lexus RX 400h / RX 450h es el híbrido Lexus más vendido , con ventas globales de 335.000 unidades hasta marzo de 2016, de un millón de híbridos Lexus vendidos en todo el mundo. [6]
Los datos de ventas en el mercado estadounidense del Lexus RX son los siguientes, obtenidos de los datos anuales del fabricante:
| Año del calendario | Ventas en EE. UU. (Híbrido) | Canadá |
|---|---|---|
| 2000 | 89,864 [110] | |
| 2001 | 77 426 [110] | |
| 2002 | 72,963 [111] | |
| 2003 | 92,366 [111] | |
| 2004 | 106,531 [112] | 4.307 [113] |
| 2005 | 108,775 [112] (20,674) [114] | 4.857 [113] |
| 2006 | 108,348 [115] (20,161) [114] | 4.623 [113] |
| 2007 | 103.340 [115] (17.291) [114] | 4.665 [113] |
| 2008 | 84,181 [116] (15,200) [114] | 6.221 [113] |
| 2009 | 93,379 [117] (14,464) [118] | 8.828 [113] |
| 2010 | 95,790 [119] (15,113) [120] | 7.383 [113] |
| 2011 | 82.595 [121] (10.723) [122] | 6.760 [113] |
| 2012 | 95,381 [121] (12,223) [122] | 7.130 [113] |
| 2013 | 103,920 [123] (11,307) [124] | 7.789 [113] |
| 2014 | 107.490 [125] (9.351) [126] | 7913 [113] |
| 2015 | 100,610 [127] (7,722) [128] | 7.063 [113] |
| 2016 | 109.435 [129] (8.561) [130] | 8.147 [113] |
| 2017 | 108.307 [131] (8.568) [132] | 9.402 [133] |
| 2018 | 111.641 (15.656) [134] | 9.329 [135] |
| 2019 | 111.036 (16.116) [136] | 8.827 [137] |
Referencias [ editar ]
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Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Lexus RX . |
- Página web oficial
| vtmiLexus , una división de Toyota Motor Corporation , cronología de producción de vehículos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Tipo | Línea | Los ochenta | Los noventa | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacto | Connecticut | ZWA10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HS | ANF10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ES | XE10 | XE20 | XE30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamaño medio | ES | V20 | XV10 | XV20 | XV30 | XV40 | XV60 | XZ10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GS | S140 | S160 | S190 | L10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamaño completo | LS | XF10 | XF20 | XF30 | XF40 | XF50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transversal | UX | ZA10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NX | AZ10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RX | XU10 | XU30 | AL10 | AL20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | GX | J120 | J150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LX | J80 | J100 | J200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | ES C | XE20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RC | XC10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CAROLINA DEL SUR | Z30 | Z40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LC | XZ100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LFA | LFA10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monovolumen | LM | AH30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
