La Liberation Class era una clase de locomotoras de vapor 2-8-0 diseñadas para trabajos pesados de carga en la Europa posterior a la Segunda Guerra Mundial . 120 fueron construidos por Vulcan Foundry de Newton-le-Willows en 1946.
Polaco Tr202-19 en un parque patrimonial en Chabówka .
Vapor Fundición Vulcan (120), Đuro Đaković (10)VF 5357–5476 1946 (120), 1957–58 (10)
2-8-0 1′D h2 1.435 mm ( 4 pies 8+ 1 ⁄ 2 in ) de calibre estándar 4 pies 9+ 1 ⁄ 8 pulg. (1,451 m)5.500 imp gal (25.000 L; 6.600 gal EE. UU.) 232 psi (1,60 MPa) Dos afuera 21,625 pulg. × 28 pulg. (549 mm × 711 mm)
45.200 librasf (201,1 kN)
CFL: 4701–4710 ČSD: 459.001–459.015 JŽ: 38.001–38.075 PKP: Tr202.1 – Tr202.30
Compartieron algunas características [ cita requerida ] con el anterior WD Austerity 2-8-0 y WD Austerity 2-10-0 que a su vez se había basado en el LMS Stanier Class 8F . Sin embargo, fueron construidos para el gálibo de carga continental , pero el diseño estaba destinado a durar, no a un kriegslok a corto plazo .
Una locomotora de la clase Liberación permanece en Cracovia , Polonia TR202-19 construida en 1946. [1] Una segunda (tampoco en condiciones de trabajo) está en Jaworzyna Slask, Baja Silesia, suroeste de Polonia Tr202-28. [2]