El Ligier JS21 fue un auto de carreras de Fórmula Uno fabricado y corrido por Ligier durante la temporada de Fórmula Uno de 1983 . Impulsado por un motor Cosworth V8, mientras que la mayoría de los equipos usaban turbo, el equipo no logró anotar ningún punto.
El JS21 fue diseñado por Claude Galopin bajo la dirección técnica de Michel Beaujon. Henri Durand trabajó en la aerodinámica del coche. [1] Después de haber usado motores Talbot durante las dos temporadas anteriores, el JS21 fue diseñado para funcionar con un Ford Cosworth DFV . [2] Ligier fue la primera opción para recibir el entonces nuevo motor turbo Honda debido a la larga relación del propietario del equipo, Guy Ligier, con Honda, pero el equipo se negó a usarlo. [3] Los primeros tres chasis JS21 se convirtieron del JS19 del año anterior, con cuatro en total en construcción. [2]
El equipo de Ligier reclutó a dos nuevos pilotos para la temporada de 1983, Jean-Pierre Jarier , que tuvo una sola participación con el equipo en 1977, y el novato brasileño Raul Boesel . Jarier se clasificó para todas las carreras con una mejor posición en la parrilla de noveno, en el Gran Premio de Mónaco . Su mejor resultado fue 7º en Austria . Durante la mayor parte de la temporada, Boesel generalmente se clasificó varios lugares detrás de Jarier, pero mejoró hacia el final de la temporada, aunque no se clasificó para las carreras de Austria e Italia . Su mejor clasificación fue 17º, en la temporada inaugural del Gran Premio de Brasil , y logró su mejor resultado de 7º en la siguiente carrera en Estados Unidos. [1]
1983 fue la primera temporada en la historia del equipo que no logró anotar un solo punto. Para el año siguiente, el propietario del equipo, Guy Ligier , aseguró el uso de motores turboalimentados Renault V6. [2]