El Ligier JS4 es un microcoche biplaza de cuatro ruedas fabricado de 1980 a 1983 por Ligier , la rama de vehículos de calle del fabricante francés de Fórmula Uno Equipe Ligier . Marcó un cambio en las prioridades de Ligier, ya que recientemente habían terminado la fabricación del automóvil deportivo Ligier JS2 . Es un "Voiture sans permis", un vehículo ligero que no requería licencia de conducir y, por lo tanto, era popular entre los ancianos, los jóvenes o los que habían perdido el suyo. Se presentó por primera vez el 25 de julio de 1980. [4]
Ligier JS4 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Ligier |
También llamado |
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Producción | 1980-1983 |
Montaje | Abrest , Vichy , Francia |
Diseñador | |
Carrocería y chasis | |
Clase | Microcoche |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas |
Diseño | Motor trasero, tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | CVT |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 1.350 mm (53,1 pulgadas) [3] |
Largo | 1.974 mm (77,7 pulgadas) [3] |
Ancho | 1.280 mm (50,4 pulgadas) [3] |
Altura | 1.422 mm (56,0 pulgadas) [3] |
Peso en vacío | 215 kg (474 libras) [3] |
Cronología | |
Sucesor | Ligier Serie 7 |
Diseño
Después de abandonar el campo de la fabricación de automóviles deportivos, Ligier subprodujo brevemente cabinas de tractores para Renault VI , a partir de 1978. [1] [5] El JS4 fue diseñado utilizando una de estas cabinas. [2] Era un monocasco de acero con una distancia entre ejes corta y una pista (comparativamente) ancha. [6] Tenía un aparejo cuadrado con grandes superficies de vidrio plano y una puerta trasera acristalada y neumáticos inusualmente gruesos. Tenía suspensión independiente en las cuatro ruedas, frenos de tambor en todas partes y dirección de piñón y cremallera. [6] El motor monocilíndrico está montado en la parte trasera, debajo del maletero, produce 3,2 PS (2,4 kW) y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión continuamente variable .
El JS4, con su apariencia agradable y herencia de Fórmula Uno, demostró ser un vendedor fuerte. 6941 se vendieron en 1981, su primer año completo de producción, una muy buena cantidad para un voiturette . [2] El equipo de Fórmula Uno de Ligier usó un ejemplo pintado con los colores del equipo como un vehículo de boxes, ese ejemplo se encuentra actualmente en el Lane Motor Museum en Nashville, Tennessee . [7] A finales de 1981, la alineación se había dividido en JS4 Standard, Luxe y Grand Luxe, con el equipamiento y el equipamiento correspondientes. Pronto, sin embargo, comenzaron a surgir problemas de calidad. La carrocería de acero, aunque fuerte, era pesada y provocó fallas en los ejes motrices y dejó al descubierto una transmisión débil. [1] La carrocería de acero también se oxidó, algo que no fue un problema con la competencia principalmente de carrocería de plástico. [1]
Estiramientos faciales
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/16/1987_Liger_JS6_City_Wheels_Prototype.jpg/440px-1987_Liger_JS6_City_Wheels_Prototype.jpg)
En 1982 apareció el modelo JS8 más caro , casi igual que el JS4 pero equipado con un motor de 125 cc. [8] En 1984, el JS4 fue reemplazado por el JS6 similar , que tiene un frente más redondeado, con una rejilla falsa de plástico negro. En 1985, el motor Motobécane había sido reemplazado por unidades Derbi de 49 o 125 cc , o una Ducati - VM diesel de 327 cc . [9] El diseño se desarrolló más tarde en las versiones 330 y 430. También había una versión de camión más larga, llamada 330 U.
Ver también
- Guy Ligier
Referencias
- ↑ a b c d alexrenault (4 de marzo de 2017). "Ligier JS4 (1980-1982)" (en francés). Archivado desde el original el 24 de agosto de 2017.
- ^ a b c "Ligier JS4" . Club de Autos Pequeños . 2017-05-20.
- ^ a b c d e "Ligier JS4, 1982" . auta5p.eu .
- ^ "Transporte minúsculo". El Sol de Baltimore . 1980-07-25.
- ^ "Presentación: Ligier: El espíritu del deporte" . Grupo Ligier . Consultado el 23 de agosto de 2017 .
- ^ a b Dahlan, AB, ed. (23 de noviembre de 1981). "Demam mobil ultra-mini di Perancis" [Fiebre de los ultra-mini-coches en Francia]. Mobil & Motor (en indonesio). Vol. 11 no. 10. PT Informedia Indonesia. pag. 12. ISSN 0047-7591 .
- ^ Gitlin, Jonathan M. (16 de mayo de 2017). "Locura de microcoches en el Lane Motor Museum" . Ars Technica . Conde Nast.
- ^ Costa, André y Georges-Michel Fraichard, ed. (Septiembre de 1982). "Salón 1983: Toutes les Voitures du Monde". l'Auto Journal (en francés). París: Homme N ° 1 (14 y 15): 123. M 1117-014 / 015.
- ^ Mastrostefano, Raffaele, ed. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (en italiano). Milán: Editoriale Domus SpA p. 1330. ISBN 88-7212-012-8.
enlaces externos
- Ligier JS4 en imcdb
- Página web oficial
- Ligier JS4