Lilium GmbH es una empresa aeroespacial alemana que desarrolla el Lilium Jet , un vehículo aéreo personal de propulsión eléctrica capaz de realizar vuelos VTOL .
Tipo | Empresa de capital privado |
---|---|
Industria | Aeroespacial |
Fundado | 2015 |
Fundador | Sebastian Born, Matthias Meiner, Patrick Nathen, Daniel Wiegand |
Sede | , |
Productos | Aviones VTOL |
Número de empleados | 600 |
Sitio web | www |
Historia
Lilium GmbH fue fundada en 2015 por cuatro ingenieros y estudiantes de doctorado en la Universidad Técnica de Munich , Daniel Wiegand, Sebastian Born, Matthias Meiner y Patrick Nathen. [1] Cuentan con el apoyo del Business Incubation Center Bavaria, la Agencia Espacial Europea (ESA), la empresa china de Internet Tencent , Atomico , Obvious, LGT y la empresa de inversión de Frank Thelen, Freigeist Capital. [2]
El Lilium Eagle, un modelo biplaza no tripulado de prueba de concepto , realizó su primer vuelo en el aeródromo Mindelheim- Mattsies cerca de Múnich en Alemania el 20 de abril de 2017. [3] El prototipo de cinco plazas Lilium Jet Phoenix voló por primera vez en mayo de 2019. [4] [5] El prototipo estaba propulsado por 36 hélices con camisa de propulsión eléctrica montadas en aletas móviles que pueden apuntar hacia abajo para el despegue vertical y se mueven gradualmente a una posición horizontal para proporcionar empuje hacia adelante. [6] El Lilium Jet de cinco asientos es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 300 km / hy tiene como objetivo un alcance de 300 km. [7] En 2017, Lilium anunció planes para lanzar un Lilium Jet de 5 asientos para 2025, destinado al mercado de servicios de taxi aéreo . [8] A principios de 2019, Lilium mantuvo conversaciones con la empresa ferroviaria nacional de Suiza SBB sobre el uso del taxi aéreo como medio de transporte entre la estación y el hogar y se firmó una carta de intención. [9] En octubre de 2019, Lilium publicó imágenes que mostraban al Jet en pleno vuelo, despegando verticalmente y pasando a vuelo horizontal. [10] Lilium también anunció la finalización de su primera planta de fabricación en octubre de 2019. [11] En noviembre de 2020, Lilium anunció una asociación con el desarrollador Tavistock Development Company para construir un “vertiport” de $ 25 millones en Orlando, Florida. [12]
A partir de 2018[actualizar], el domicilio social de Lilium GmbH estaba en Weßling (Wessling) cerca de Gilching [13] [14] en Baviera , Alemania . Lilium recaudó una nueva ronda de financiación de $ 90 millones en septiembre de 2017. [15] En mayo de 2018, el diseñador de automóviles Frank Stephenson [16] se convirtió en diseñador jefe de Lilium. Anteriormente trabajó para BMW y diseñó varias marcas de autos deportivos . También en 2018, Arnd Mueller, [17] anteriormente director de marketing de marca y miembro del equipo de gestión ejecutiva de GM Esprit Image GmbH, se convirtió en vicepresidente de marketing de Lilium. Él va a convertir la empresa de desarrollo de taxis aéreos y su producto en una marca internacional. En septiembre de 2018, Yann de Vries, anteriormente socio de Atomico, se convirtió en el nuevo vicepresidente de desarrollo corporativo de Lilium. [18] En enero de 2021, Lilium anunció que Thomas Enders, ex director ejecutivo de Airbus, se unirá a la junta. [19]
En julio de 2019, Lilium anunció Londres, Reino Unido, como su base para desarrollar su equipo de ingeniería de software. [20] El equipo de ingeniería está dirigido por Carlos Morgado, ex director de tecnología de Just Eat . [ cita requerida ] Luca Benassi, un ex ejecutivo de Airbus con experiencia en Boeing y NASA, ha sido nombrado ingeniero jefe de desarrollo de Lilium. [21] Yves Yemsi, que trabajaba como jefe de calidad del programa para los aviones Airbus A350, ha sido contratado como director de programas. [22] Dirk Gebser se ha incorporado como vicepresidente de producción. [23]
En marzo de 2020, Lilium recaudó $ 240 millones en fondos liderados por Tencent , con la participación de patrocinadores anteriores como Atomico , Freigeist y LGT. [24]
En enero de 2021 se informó que Lilium buscaba convertirse en una empresa cotizada a través del proceso SPAC. [25] La compañía también confirmó que estaba rediseñando su avión. [26]
El ex director ejecutivo de Airbus , Tom Enders , se incorporó al Consejo de Administración de Lilium en enero de 2021. [27]
Controversia
En enero de 2020, Aerokurier publicó un controvertido informe sobre Lilium, que afirmaba que la compañía no podía cumplir con sus objetivos de rendimiento de aeronaves declarados y solo podría volar durante dos minutos a la vez. [28] El informe redactado de forma anónima fue rechazado por la empresa, pero luego respaldado por cuatro conocidos académicos aeroespaciales alemanes que escribieron que Lilium estaba "utilizando relaciones públicas brillantes para crear un mundo ilusorio para atraer inversores". [29] [30]
En febrero de 2021, Forbes publicó un artículo en el que citaba a varios ex empleados que afirmaban que el desarrollo de la aeronave de Lilium estaba "plagado de problemas y que la campaña de pruebas de vuelo tuvo un progreso mínimo". [31]
premios y reconocimientos
En 2018, Lilium fue nombrada como el equipo de gestión del año - bienes industriales como la ganadora Stevie de plata de los premios Stevie . [32]
En julio de 2019, el Lilium de cinco plazas Jet recibió un premio Red Dot : Concepto de diseño para "Lo mejor de lo mejor". [33]
En 2019, Lilium fue nombrada segunda en la lista de las 'mejores empresas emergentes' de LinkedIn Alemania. [34]
En 2021, el Lilium Jet ganó el IF Gold Award en la disciplina de Professional Concept . [35]
Referencias
- ^ Palmer, Maija (14 de marzo de 2019). "Lilium espera volar con el lanzamiento de taxis aéreos eléctricos" . Financial Times . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ "Lilium Aviation" . crunchbase. El 6 de agosto de 2018 . Consultado el 6 de agosto de 2018 .
- ^ Prototipo "Lilium Jet" Eagle "(desaparecido)" . Electric VTOL News ™ . 21 de octubre de 2019 . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ "Lilium presenta prototipo de taxi aéreo de cinco plazas después de un exitoso vuelo inaugural de su último avión" . TechCrunch . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ "Se dio a conocer el taxi aéreo de cinco plazas autónomo" . 16 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ Ulrike Ebner (21 de abril de 2017). "Lilium Jet absolviert unbemannten Erstflug (Lilium Jet completa el primer vuelo no tripulado)" . flugrevue . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
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- ^ Andy Hoffman (13 de enero de 2019). "Taxis voladores eléctricos de planificación del servicio ferroviario suizo: informe" . Bloomberg . Consultado el 18 de enero de 2019 .
- ^ "Lilium publica nuevas imágenes de vuelo y detalla los planes de fábrica para el lanzamiento de 2025" . TechCrunch . Consultado el 14 de enero de 2020 .
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- ^ "Lilium / Aeronave" . ifworlddesignguide.com . Consultado el 13 de mayo de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial