Lincoln Secondary es una línea ferroviaria de propiedad y operada por Conrail en el estado estadounidense de Michigan como parte de sus operaciones de activos compartidos de Conrail .
La línea va desde el noreste de Carleton hasta Detroit a lo largo de una antigua línea ferroviaria de Pensilvania . Su extremo sur está en CSX Transportation Saginaw Subdivision , y sirve principalmente trenes CSX desde el sur (a través de Toledo, Ohio ) a Detroit. Su extremo norte está en el área de Ecorse Junction / River Rouge , donde se encuentra con Conrail Junction Yard Secondary y Norfolk Southern Railway Detroit District . [1]
El Ferrocarril de Pensilvania no tuvo acceso a Detroit hasta 1901, cuando adquirió los derechos de vía de Toledo sobre el Ferrocarril Central de Michigan y el Ferrocarril del Río Hudson y Central de Nueva York ( ahora la Línea Norfolk del Sur de Detroit ). [2] Sin embargo, estos derechos se cancelaron en 1904. [3] El Ferrocarril Pensilvania-Detroit se incorporó en 1917 para construir una línea a Detroit. [4] El PRR comenzó a construir la línea, pero la construcción se detuvo en 1918 debido a la Primera Guerra Mundial y la adquisición del sistema ferroviario nacional por parte de la Administración de Ferrocarriles de los Estados Unidos . [5]
El 23 de mayo de 1920, el PRR comenzó a operar trenes de pasajeros entre Toledo y Detroit, utilizando los derechos de vía sobre el ferrocarril de Ann Arbor desde el final de la vía del PRR cerca de la calle Galena [6] en Toledo hasta Alexis , el ferrocarril Pere Marquette (ahora CSX Toledo ). Terminal Subdivision y Saginaw Subdivision ) desde Alexis pasando Carleton hasta Romulus , Wabash Railway (ahora NS Detroit District ) desde Romulus vía Ecorse hasta Delray , y Detroit Union Railroad Depot and Station Company (ahora CSXSubdivisión de Detroit ) hasta Fort Street Union Depot . [7]
El trabajo en el ferrocarril Pennsylvania-Detroit, entre Carleton y Ecorse, se reanudó y se completó en 1922; [8] el PRR lo arrendó el 1 de enero de 1923. [9] El PD se fusionó con Pennsylvania, Ohio and Detroit Railroad , una subsidiaria de PRR, el 1 de enero de 1926. [10] El PO&D se fusionó con Connecting Railway en 1956 , [11] y fue adquirida directamente por Conrail en 1976. [12] En la ruptura de 1999, siguió siendo parte del área de activos compartidos de Detroit de Conrail .