Ferrocarril Wabash
El Ferrocarril de Wabash ( marca de informe WAB ) era un ferrocarril de Clase I que operaba en el centro-medio de los Estados Unidos. Sirvió a una gran área, incluida la pista en los estados de Ohio , Indiana , Illinois , Iowa , Michigan y Missouri y la provincia de Ontario . Sus conexiones principales incluyeron Chicago , Illinois ; Kansas City, Misuri ; Detroit , Míchigan ; Búfalo, Nueva York ; San Luis, Misuri ; yToledo, Ohio .
La principal ventaja del tráfico de carga de Wabash era la línea directa de Kansas City a Detroit, sin pasar por St. Louis o Chicago. A pesar de haberse fusionado con Norfolk and Western Railway (N&W) en 1964, la compañía Wabash continuó existiendo en el papel hasta que N&W se fusionó con Norfolk Southern Railway (NS) en 1982.
A fines de 1960, Wabash operaba 2,423 millas de caminos en 4,311 millas de vías, sin incluir Ann Arbor y NJI&I ; ese año reportó 6.407 millones de toneladas-millas netas de carga de ingresos y 164 millones de pasajeros-millas. [ cita requerida ]
La fuente del nombre Wabash fue el río Wabash , un río de 475 millas (764 km) de largo en el este de los Estados Unidos que fluye hacia el suroeste desde el noroeste de Ohio cerca de Fort Recovery, Ohio a través del norte de Indiana hasta Illinois , donde forma la parte sur de la frontera entre Illinois e Indiana antes de desembocar en el río Ohio , del cual es el afluente norteño más grande. El nombre Wabash es una anglicización del nombre francés del río, Ouabache . Los comerciantes franceses nombraron el río por la palabra de la tribu nativa de Miami para el río.
El nombre Wabash Railroad o Wabash Railway puede referirse a varias entidades corporativas formadas a lo largo de los años usando uno u otro de estos dos nombres. El primer ferrocarril que usó solo Wabash y ninguna otra ciudad en su nombre fue Wabash Railway en enero de 1877, que fue un cambio de nombre de Toledo, Wabash and Western Railway formado el 1 de julio de 1865. El primer predecesor del Wabash System fue el Northern Cross Railroad , que fue el primer ferrocarril construido en Illinois. [2]
El ferrocarril de Toledo e Illinois se fletó el 20 de abril de 1853 en Ohio para construir desde Toledo en el lago Erie al oeste hasta la frontera del estado de Indiana . El Ferrocarril del Lago Erie, Wabash y St. Louis fue fletado en Indiana el 19 de agosto para continuar la línea hacia el oeste a través de Wabash hacia Illinois hacia St. Louis, Missouri , y las dos compañías se fusionaron el 4 de agosto de 1856 para formar Toledo, Wabash y Western. Vía férrea con una longitud total de 243 millas. [3]
