La calle de la fortaleza depósito de la unión era una estación de tren de pasajeros ubicado en la esquina suroeste de West Fort Street y Third Street en el centro de Detroit , Michigan . Sirvió a la ciudad desde 1893 hasta 1971. Hoy, el campus del centro de la ciudad de Wayne County Community College ocupa el sitio.
Historia
La Union Station comenzó a construirse en 1891 y se abrió al público el 21 de enero de 1893. [1] Consolidó las operaciones y los servicios de varias compañías ferroviarias que sirven a Detroit con la excepción de New York Central Railroad y Canadian Pacific Railroad , que utilizaba Michigan Central. Station y el Grand Trunk Western Railroad , que utilizaba la estación Brush Street . El ferrocarril de Baltimore y Ohio utilizó la instalación de Fort Street de forma intermitente. B&O nunca tuvo sus propias pistas entre Toledo y Detroit. Cuando Pere Marquette (luego C&O que había adquirido PM) manejaba los trenes B&O al norte de Toledo, esos trenes iban a Fort Street. Cuando fueron manejados por Michigan Central (más tarde New York Central) fueron a Michigan Central Station. Tras su apertura, la estación estaba ubicada en un distrito de transporte que incluía el original Michigan Railroad Central Depot dos cuadras al sur, y la Detroit y Cleveland Navigation Company cerca del río Detroit.
La estación fue renovada ampliamente en 1946, agregando un restaurante, iluminación fluorescente, una sala de equipajes, puertas de tren y otras comodidades actualizadas. La renovación urbana en la década de 1950 vio la construcción de Cobo Hall al sur de la estación y la construcción de túneles de la autopista Lodge Freeway debajo de las vías del tren. Sin embargo, debido a la disminución del número de pasajeros, la estación cerró el 30 de abril de 1971 y, a pesar de los intentos de los conservacionistas de reutilizar el edificio, fue demolida en enero de 1974. [2]
Arquitectura
El depósito fue construido en el estilo arquitectónico del Renacimiento románico por el arquitecto James Stewart, un seguidor de Henry Hobson Richardson . "Los críticos de arquitectura describieron el depósito como monumental y valiente, y de estilo sólido y agresivo. W. Hawkins Ferry, en su libro The Buildings of Detroit, describió la estación como de 'composición plástica robusta'. Ross y Carlin lo mencionan con orgullo como 'un adorno de la ciudad' en sus Monumentos históricos de Detroit , publicados antes del cambio de siglo ". [2]
Servicio
Varios trenes de pasajeros nombrados partieron de la estación; muchos eran trenes insignia de larga distancia de sus respectivos ferrocarriles. El Pere Marquette tenía un servicio sin nombre a Bay City a través de Flint y Saginaw .
Operadores | Trenes con nombre | Destino | Año descontinuado |
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Ferrocarril de Baltimore y Ohio | Embajador | Baltimore | 1964 |
Ferrocarril de Baltimore y Ohio | Capitol-Detroit, sucesor del servicio de conexión a Shenandoah | Washington DC | 1968 |
Ferrocarril de Baltimore y Ohio | Cincinnatiano | Cincinnati | 1971 |
Ferrocarril de Baltimore y Ohio | Expreso nocturno | Cincinnati | 1967 |
Ferrocarril de Chesapeake y Ohio | Deportista | Newport News, Virginia | 1968 |
Ferrocarril de Pensilvania | flecha roja | Washington, DC y Nueva York, Nueva York | 1959 |
Ferrocarril de Pensilvania y ferrocarril de Wabash | Flecha de chicago | Chicago | 1949 |
Ferrocarril Pere Marquette , Ferrocarril Chesapeake y Ohio después de la fusión de 1947 | Pere Marquette | Grand Rapids, Michigan | 1971 |
Ferrocarril Pere Marquette | Especial Resort | Bay View, Michigan | 1948 |
Ferrocarril de Wabash | Bola de cañón de Wabash | San Luis, Misuri | 1971 |
Restos
Partes de la estructura se encuentran en el Museo del Ferrocarril B&O en Baltimore, Maryland . Varias piezas grandes de la estación se han guardado en un almacén en las cercanías de Fort Wayne . [2]
Ver también
- Estación Brush Street
- Estación central de Michigan
Estación precedente | Ferrocarril de Wabash | Estación siguiente | ||
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Delray hacia Chicago | Chicago - Buffalo | Windsor hacia Buffalo | ||
Delray hacia St. Louis | San Luis - Detroit | Término |
Referencias
- ^ Austin, Dan (31 de enero de 2015). "El día que la 'otra' estación de tren de Detroit abrió sus puertas" . Prensa libre de Detroit . Consultado el 4 de febrero de 2015 .
- ^ a b c Austin, Dan. "Union Depot" . historicdetroit.org . Consultado el 4 de febrero de 2015 .
enlaces externos
- Detroit histórico: artículo sobre la terminal, incluida una foto
Coordenadas :42 ° 19′38 ″ N 83 ° 03′16 ″ O / 42,3273 ° N 83,0545 ° W / 42,3273; -83.0545