El Centro de Transporte de Harrisburg ( HTC , anteriormente Pennsylvania Station, Harrisburg o Harrisburg Central Railroad Station ) es una gran estación de tren y centro de transporte en Harrisburg, Pensilvania . Está ubicado en el extremo este del centro de Harrisburg entre las intersecciones de las calles Aberdeen y Market y las calles 4th y Chestnut. La estación bien ubicada es el centro principal para los servicios de trenes de pasajeros y autobuses interurbanos en el área metropolitana de Harrisburg y South Central Pennsylvania .
Centro de transporte de Harrisburg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Localización | Calles 4th y Chestnut, Harrisburg , Pensilvania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 15′43 ″ N 76 ° 52′40 ″ W / 40,26194 ° N 76,87778 ° WCoordenadas : 40 ° 15′43 ″ N 76 ° 52′40 ″ W / 40,26194 ° N 76,87778 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Corredor Keystone ( línea principal , línea Pittsburgh ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 4 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Greyhound Lines Fullington Trailways Tránsito del área de la capital Tránsito del conejo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Medido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | Bastidores exteriores | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Renacimiento colonial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | HAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1905, 1986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 15 de enero de 1938 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AF 2018 | 512,642 [2] 1,68% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estación de tren central y tren de Harrisburg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Monumento histórico nacional de EE. UU. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 75001638 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fechas significativas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 11 de junio de 1975 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NHL designado | 8 de diciembre de 1976 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Centro de transporte de Harrisburg Ubicación dentro de Pensilvania |
Historia
La estación actual es la tercera del sitio. Aunque técnicamente es una estación sindical (lo que significa que fue utilizada por varios ferrocarriles), nunca se identificó como tal en publicaciones como la Guía oficial de los ferrocarriles y líneas de navegación de vapor o los horarios de los ferrocarriles de Pensilvania. Las dos primeras estaciones fueron compartidas por Pennsylvania Railroad (PRR), Reading Railroad , Northern Central Railway (NCR) y Cumberland Valley Railroad (CVR). La tercera (y actual) estación excluyó a Reading Railroad, que construyó su propia estación en 1856, y la CVR mantuvo un pequeño depósito contiguo a la estación NCR / PRR, mucho más grande. La estación CVR fue arrasada en algún momento a fines de la década de 1960 o principios de la de 1970. El ferrocarril de Reading interrumpió el servicio de pasajeros en su estación de Harrisburg en la década de 1950 y su estación fue demolida a principios de la década de 1960 para dejar espacio para una nueva oficina de correos. Sin embargo, continuó el servicio de pasajeros en el Queen of the Valley . [5] El último tren en dirección norte con destino a Sunbury, Williamsport y Buffalo fue el sucesor anónimo de la Penn Central del Buffalo Day Express , que finalizó en 1971. Los últimos trenes PRR con destino a Erie fueron en 1965 antes de que Northern Express y Southern Express fueran desviado a Buffalo. [6] [7] [8]
La estación actual fue construida por PRR en 1887 y reconstruida significativamente con su techo de granero distintivo en 1905 después de un grave incendio en 1904. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975, [9] [10] y también está designado como un Monumento Histórico Nacional . [11] La estación es una de las pocas estaciones de tren en los Estados Unidos que todavía tiene un cobertizo de tren sobre las vías. También tiene un exterior de ladrillo rojo , a diferencia de muchas de las estaciones de tren de EE. UU. Que aún se utilizan y que se construyeron un poco más tarde a principios del siglo XX y que tienen un revestimiento de piedra blanca, como la estación de la calle 30 en Filadelfia y la estación Union en Washington, DC.
Uso del edificio
El edificio, que es propiedad de Amtrak y administrado y operado por la Autoridad de Reurbanización de Harrisburg, [12] contiene espacio para oficinas sobre el vestíbulo principal del edificio que es utilizado por varios inquilinos . También contiene una sala de reuniones moderadamente grande llamada Pennsylvania Room que se puede utilizar para reuniones y otras reuniones grandes. Las instalaciones para pasajeros son actualmente limitadas, pero la estación tiene un quiosco de periódicos en el primer piso que vende periódicos, revistas, comida y bebidas. También tiene varias máquinas expendedoras de alimentos y bebidas en la parte de la terminal de autobuses interurbanos del edificio en el piso del sótano . Las instalaciones no minoristas incluyen pequeños casilleros en el piso del sótano para almacenamiento personal a corto plazo y baños y teléfonos públicos tanto en el primer piso como en el sótano. Una de las vías de la estación cuenta con una locomotora Pennsylvania RR GG1 en exhibición, que pueden ver los pasajeros que esperan en las plataformas contiguas.
Servicios de transporte
Ferrocarril interurbano
Amtrak brinda servicio a la estación a través de las rutas Keystone Service y Pennsylvanian , que operan a lo largo del corredor Keystone y el corredor noreste . El Centro de Transporte de Harrisburg es la terminal occidental del Servicio Keystone de Amtrak , que proporciona la mayor parte del servicio de Amtrak desde y hacia Harrisburg. Las principales ciudades servidas en Amtrak desde y hacia Harrisburg incluyen Lancaster , Filadelfia y Nueva York al este y Altoona , Johnstown y Pittsburgh al oeste. Tanto el servicio de venta de entradas con personal como el de máquinas Quik-Trak están disponibles para todas las salidas y el servicio de gorra roja también está disponible. En el año fiscal federal 2018, fue la tercera estación de Amtrak con más tráfico en Pensilvania y el puesto 22 en los Estados Unidos . [13] [14] Se ubica justo detrás de la estación de Lancaster en ambas categorías (Lancaster es 2º y 21º respectivamente). Es una de las estaciones de Amtrak más concurridas que da servicio a un área metropolitana con menos de dos millones de personas, principalmente debido a la gran cantidad de pasajeros que viajan entre esta estación y Filadelfia.
Autobús interurbano
Hay dos operadores de autobuses interurbanos ( Greyhound Lines y Fullington Trailways ) que brindan servicio a la estación. Algunas de las ciudades clave y pueblos grandes a los que cada operador de autobús presta servicios con viajes de un asiento son los siguientes:
En pensilvania
- Greyhound Lines : Allentown , Altoona , Easton , Johnstown, Norristown , Lewistown , Filadelfia, Pittsburgh, State College , York
- Fullington Trailways - Lewistown, State College , Hazleton , Pottsville , Scranton , Wilkes-Barre
Fuera de Pensilvania
- Greyhound Lines : Columbus , Dayton , Indianápolis , Newark , Nueva York, St. Louis , Baltimore , Washington
- Fullington Trailways : hace conexiones a través de Scranton a Greyhound para obtener puntos en el norte del estado de Nueva York .
Tanto con Greyhound como con Fullington Trailways, se puede llegar a muchas ciudades y pueblos dentro y fuera del estado más allá de los enumerados mediante transferencias.
Servicios de conexión
El operador de transporte público local en el área de Harrisburg, Capital Area Transit (CAT), tiene muchas rutas de autobuses locales y expresos que paran a lo largo de Aberdeen Street casi inmediatamente fuera del Centro de Transporte o 1/2 cuadra en Market Street entre 4th Street y Aberdeen Calle. Estas paradas de CAT cercanas que se encuentran a poca distancia a pie del Centro de transporte de Harrisburg permiten transferencias convenientes entre el transporte público local y los servicios de tren y autobús interurbanos.
El proveedor de transporte público en el condado de York , Rabbit Transit , opera su servicio de autobús RabbitEXPRESS orientado a los viajeros los días de semana entre la ciudad de York y el centro de Harrisburg. Al igual que los autobuses de Capital Area Transit, el RabbitEXPRESS no se detiene en el HTC en sí, pero tiene paradas dentro de una cuadra de la instalación.
Finalmente, R & J Transportation , una compañía de autobuses chárter / turísticos, ha programado un servicio de cercanías de ruta de línea entre semana entre el condado de Schuylkill y el centro de Harrisburg. R & J tiene paradas a una cuadra del HTC, aunque no hay boletos para el servicio de R & J disponibles en el Centro de Transporte.
Galería
La estación alrededor de 1900
alrededor de 1913
Placa conmemorativa dentro de la estación, febrero de 2007
Ver también
- Pennsylvania Railroad GG1 locomotora eléctrica aerodinámica # 4859
Referencias
- ^ "Pennsy completa nuevo enlace eléctrico" . El líder de Wilkes-Barre Times . 15 de enero de 1938. p. 1 . Consultado el 22 de agosto de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "Hoja de datos del estado de Amtrak, año fiscal 2017, Commonwealth of Pennsylvania" (PDF) . Amtrak . Junio de 2019 . Consultado el 30 de diciembre de 2019 .
- ^ "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ "Estación y tren de Harrisburg" . Listado resumido de Monumentos Históricos Nacionales . Servicio de Parques Nacionales. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2012 . Consultado el 2 de julio de 2008 .
- ^ Guía oficial de los ferrocarriles, junio de 1961, sección del sistema ferroviario de lectura, tabla 4
- ^ "Ferrocarril de Pensilvania, tabla 44, 45". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 97 (7). Diciembre de 1964.
- ^ "Penn Central, Mesa 42". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 101 (1). Junio de 1968.
- ^ Revista de trenes, 'Trenes de pasajeros que operan en la víspera de Amtrak' https://ctr.trains.com/~/media/import/files/pdf/f/7/7/passenger_trains_operating_on_the_eve_of_amtrak.pdf
- ^ "Estación de ferrocarril central de Harrisburg y tren" . Archiplanet.org/. 2007 . Consultado el 19 de enero de 2007 .
- ^ Listados del condado de Dauphin en el registro nacional de lugares históricos (edificio n. ° 75001638)
- ^ "Monumentos históricos nacionales de Pensilvania" . Comisión de Museo e Historia de Pensilvania . 2006. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2006 . Consultado el 19 de enero de 2007 .
- ^ "Mejora importante a Harrisburg Trans. Center en curso" . Ciudad de Harrisburg. 2006. Archivado desde el original el 23 de junio de 2006 . Consultado el 15 de agosto de 2006 .
- ^ "Hoja informativa de la estación de pasajeros de Amtrak" (PDF) . Amtrak . 2018 . Consultado el 8 de abril de 2019 .
- ^ "Datos nacionales de Amtrak" (PDF) . Amtrak . 2019 . Consultado el 8 de abril de 2019 .
enlaces externos
- Harrisburg, PA - Amtrak
- Harrisburg, PA (HAR) (Grandes estaciones americanas de Amtrak)
- Centro de transporte de Harrisburg (USA RailGuide - TrainWeb)
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. PA-85, " Pennsylvania Railroad, Harrisburg Station & Trainshed "