Línea 6 ( italiano : sei Linea ) es un 2,2 kilómetros (1,4 millas) [3] metro luz [2] línea que forma parte de la Metro Nápoles . Conecta 4 estaciones. Actualmente, la línea está cerrada al público [1] debido a la poca cantidad de pasajeros.
Línea 6 | |||
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Descripción general | |||
Estado | Cerrado al público hasta que se complete [1] | ||
Lugar | Nápoles , Campania , Italia | ||
Termini | 24 de noviembre de 2003 4 de febrero de 2007 ( Mostra - Sección Mergellina ) | ||
Estaciones | 4 | ||
Servicio | |||
Tipo | Metro ligero [2] | ||
Sistema | Metro de Nápoles | ||
Operador (es) | ANM | ||
Material rodante | T 67 | ||
Historia | |||
Abrió | 11 de enero de 2007 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 2,2 km (1,4 millas) | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
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Cuando se complete la expansión planificada de la Línea 6 (2021), habrá un total de 8 estaciones a lo largo de una ruta planificada de 5,5 kilómetros (3,4 millas). [2] La línea se reabrirá en abril de 2021.
Historia
Lo que se convertiría en la Línea 6 se planeó originalmente como una línea de tranvía rápido ( Línea Tranviaria Rapida , LTR) con algunos tramos subterráneos. Las obras se iniciaron a finales de los 80. La primera sección estaba prevista para la apertura de la Copa Mundial de la FIFA de 1990 . Dado que la estación terminal de Mergellina no se pudo completar a tiempo, la línea no se abrió y no se usó durante muchos años.
En la década del 2000 se decide completar la estación de Mergellina y abrir el tramo ya construido, pero como metro ligero sin conexión con la red de tranvías . El tramo se inauguró el 4 de febrero de 2007 desde la Mostra hasta las estaciones de Mergellina con dos estaciones intermedias en Lala y Augusto y una frecuencia de tren cada 8 minutos. [4] [5]
Dado que el tramo existente era muy corto y el área ya estaba servida por otras líneas paralelas ( Línea 2 y Cumaná ), la línea estaba infrautilizada. El servicio fue suspendido el 10 de marzo de 2011 y posteriormente fue reabierto con una frecuencia reducida y solo por la mañana de lunes a viernes. [6]
La Línea estuvo a cargo de Metronapoli hasta noviembre de 2013, cuando Azienda Napoletana Mobilità SpA (ANM) se hizo cargo del funcionamiento del Metro de Nápoles .
Expansión
La línea se extenderá desde el oeste de Nápoles hasta el centro de la ciudad en Municipio .
En julio de 2006 se iniciaron los trabajos preliminares hacia la estación Municipio , donde ya estaban en marcha las obras de la estación de la Línea 1 . En septiembre de 2007, Ansaldo STS se adjudicó un contrato de 426 millones de euros para el tramo Mergellina - Municipio de 3,1 kilómetros (1,9 millas) . [7]
A partir de ahora, la línea está cerrada al público hasta que se complete la extensión de la línea. [8]
Estaciones
Línea 6 del metro de Nápoles | ||
Estación | Abrió | Notas |
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Mostra | 2007 | Intercambio con Línea 2 y ferrocarril Cumaná |
Augusto | 2007 | |
Lala | 2007 | |
Mergellina | 2007 | Intercambio con la Línea 2 |
Arco Mirelli | 2021 | Bajo construcción |
San Pasquale | 2021 | Bajo construcción |
Chiaia - Monte di Dio | 2021 | Bajo construcción |
Municipio | 2021 | En construcción (para la Línea 6) ; Inaugurada para la línea 1 en junio de 2015 - eventual estación de intercambio entre las líneas 1 y 6 |
Servicio
Los trenes de la Línea 6 antes viajaban cada 16 minutos, solo por las mañanas de lunes a sábado. [9] Pero el número de pasajeros en el tramo operativo de la línea era bajo y la línea está cerrada actualmente. [1]
Ver también
- Metro de Nápoles
- Lista de estaciones de metro de Nápoles
- Estaciones de arte del metro de Nápoles
- Lista de sistemas de metro
Referencias
- ^ a b c "Frequenze def" [Frecuencias finales] (PDF) (en italiano). Balneario Azienda Napoletana Mobilità (ANM) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de abril de 2015 . Consultado el 19 de junio de 2015 .
- ^ a b c "metro" (en italiano). Balneario Azienda Napoletana Mobilità (ANM) . Archivado desde el original el 20 de junio de 2015 . Consultado el 19 de junio de 2015 .
- ^ "anm in cifre" [anm en cifras] (en italiano). Balneario Azienda Napoletana Mobilità (ANM) . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2015 . Consultado el 19 de junio de 2015 .
- ^ "Se abre la línea 6 del metro de Napoli" . Railway Gazette International . 1 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2007 .
- ^ Metropolitana 6 a Napoli. En: ″ I Treni ″ Nr. 291 (marzo de 2007), pág. 10.
- ^ Napoli chiude prima. En: ″ I Treni ″ Nr. 336 (abril de 2011), pág. 7.
- ^ "Napoli adjudica 426 millones de euros de contrato de la Línea 6 del metro" . Railway Gazette International . 4 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2008.
- ^ "Sitio Web ANM - Línea 6" . www.anm.it . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ^ Metronapoli - Frequenza corse linee metropolitane (pdf) Archivado el 11 de julio de 2012 en la Wayback Machine.
Bibliografía
- Guido Mazzuolo: La linea tranviaria rapida a Napoli. Sintesi del progetto. En: ″ Ingegneria Ferroviaria ″, octubre de 1984, p. 680–685.
- Riccardo Carugati: Tranvía rápido a Napoli. En: ″ I Treni Oggi ″, julio-agosto de 1990, p. 31–33.
- Marcello Cruciani, Roberto Zannotti: ″ Mondiale ″ un anno dopo - 2. En: ″ I Treni Oggi ″ Nr. 117 (julio-agosto de 1991), pág. 27-28.
enlaces externos
Medios relacionados con la línea 6 (metro de Nápoles) en Wikimedia Commons
- Metro (sitio oficial de AMN) (en italiano)
- Napoli en UrbanRail.net
- Fan page (en italiano)