Bay Area Rapid Transit (BART) es unsistema de tránsito rápido de trenes pesados en el Área de la Bahía de San Francisco en California , Estados Unidos . Con un promedio de pasajeros entre semana de alrededor de 405,000 pasajeros en febrero de 2020, BART es el quinto sistema de tránsito rápido más concurrido de los Estados Unidos . [1] [2] BART es administrado por el Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía , unaagencia gubernamental de distrito especial formada por los condados de Alameda , Contra Costa y San Francisco .
De lunes a sábado, los trenes BART funcionan en cinco rutas principales; cuatro son rutas transbay que conectan San Francisco con Oakland y varios destinos en East Bay, mientras que la quinta, la línea Berryessa / North San José – Richmond , se ejecuta exclusivamente en East Bay. Dos de las cinco rutas no se ejecutan en las noches y los fines de semana, y una se corta los sábados, pero todas las estaciones siguen siendo accesibles mediante transferencias a través de otras rutas. En septiembre de 1972 se abrió la primera ruta de BART: Fremont a MacArthur , extendida a Richmond en enero de 1973. Concord a MacArthur comenzó en mayo de 1973 y Montgomery Street a Daly City comenzó en noviembre de 1973. El sistema original se completó en septiembre de 1974 cuando los trenes transportaban pasajeros por primera vez. a través del Transbay Tube submarino . Las tres rutas de BART entonces eran Concord – Daly City, Fremont – Daly City y Richmond – Fremont.
La línea Concord-Daly City se extendió a North Concord / Martinez en 1995 y a Colma y Pittsburg / Bay Point en 1996. La quinta ruta de BART, la línea Dublin / Pleasanton-Daly City , comenzó cuando se abrió la sucursal a Dublin / Pleasanton en 1997 La línea del condado de San Mateo se extendió hacia el sur desde Colma hasta el aeropuerto internacional de San Francisco y Millbrae en 2003. [3] Los pasajeros de BART pueden llegar al aeropuerto internacional de Oakland en el nuevo sistema de tránsito de guías automatizadas (AGT) de BART , la línea Coliseum-Oakland International Airport . [4] [5] Las líneas Richmond-Fremont y Fremont-Daly City se ampliaron más tarde a Warm Springs / South Fremont en 2017, y luego a Berryessa / North San José en 2020. Una extensión de BART utilizando tecnología de unidades múltiples diésel, llamado BART a Antioch pero también conocido durante la construcción como eBART , abierto a Antioch en 2018. [6] [7] [8]
BART tiene 50 estaciones: 20 en la superficie, 15 elevadas y 15 subterráneas (es decir, metro). [9] 22 estaciones están en el condado de Alameda, 12 en Contra Costa y 8 en San Francisco. Hay 6 estaciones en el condado de San Mateo y 2 en el condado de Santa Clara, aunque ninguno de los dos condados es parte del distrito especial de BART. Berryessa / North San José es la estación más al sur y Pittsburg / Bay Point es la más al norte. A partir de febrero de 2020 [actualizar], Montgomery Street tiene el mayor número de pasajeros y el Aeropuerto Internacional de Oakland tiene el más bajo. [1]
Servicios
BART opera seis servicios de trenes pesados con nombre e interlineados más una línea de guía automatizada separada. Cinco de los servicios ferroviarios pesados pasan por Oakland , y todos ellos, excepto la línea Richmond – Warm Springs / South Fremont y el transbordador SFO – Millbrae, pasan por Transbay Tube hasta San Francisco. Los seis servicios funcionan de lunes a viernes hasta el final de la hora punta de la tarde; las tardes (después de las 7:00 p. m.), las noches (después de las 9:00 p. m.) y los domingos tienen tan solo tres servicios en funcionamiento. Tres de los servicios cambian de terminal en determinados momentos para que todas las estaciones estén atendidas durante todas las horas de servicio. [10] El segmento oriental de la línea Antioch -SFO / Millbrae (entre Antioch y la plataforma de transferencia al este de Pittsburg / Bay Point) utiliza material rodante diferente y está separado del resto de la línea.
A diferencia de la mayoría de los otros sistemas ferroviarios y de tránsito rápido de todo el mundo, las líneas BART no se denominan principalmente mediante designaciones abreviadas o sus nombres de colores (aunque los colores utilizados en los mapas han sido constantes desde 1980). Los servicios se identifican principalmente en mapas, horarios y señalización de las estaciones por los nombres de sus terminales. Sin embargo, la nueva flota muestra los colores de las líneas de manera más prominente y BART ha comenzado a usar nombres de colores en los comunicados de prensa y los datos de GTFS . [11] [12]
Nombre de ruta | Color | Primer servicio | Tiempos de servicio | |
---|---|---|---|---|
Berryessa / North San José– Richmond | naranja | 11 de septiembre de 1972 | Opera durante todas las horas de servicio. | |
Antioquía– OFS / Millbrae | Amarillo | 21 de mayo de 1973 | Enrutado con la línea SFO – Millbrae los domingos. | |
Berryessa / North San José– Daly City | Verde | 16 de noviembre de 1974 | No hay servicio vespertino ni dominical. | |
Richmond– Millbrae | rojo | 19 de abril de 1976 | Termina en Millbrae de lunes a viernes y en Daly City los sábados; no hay servicio vespertino o dominical. | |
Dublín / Pleasanton– Daly City | Azul | 10 de mayo de 1997 | Opera durante todas las horas de servicio. Algunos servicios dominicales terminan en la estación de Montgomery Street. | |
OFS – Millbrae | Púrpura | 11 de febrero de 2019 | Enrutado con la línea Antioch– SFO / Millbrae los domingos. | |
Coliseum– Aeropuerto Internacional de Oakland | Beige | 22 de noviembre de 2014 | Opera durante todas las horas de servicio. |
Estaciones
BART tiene 50 estaciones de pasajeros, [13] de las cuales 47 son estaciones de tránsito rápido de plataforma alta. El Aeropuerto Internacional de Oakland es servido por el Conector del Aeropuerto de Oakland , que utiliza material rodante de transporte por vía automática transportado por cable (AGT); Coliseum tiene plataformas separadas para trenes de tránsito rápido y trenes AGT. Antioch y Pittsburg Center tienen plataformas bajas para su uso con los trenes de unidades múltiples diésel (DMU) que se utilizan en esa sección de la línea . Una plataforma de transferencia al este de Pittsburg / Bay Point , que no tiene acceso por la calle y no está designada como una estación única, proporciona transferencias entre plataformas entre las secciones de tránsito rápido y DMU de la línea.
Siete estaciones están designadas como puntos de transferencia entre servicios; Hay disponibles traslados programados entre plataformas entre las líneas Berryessa / North San José– Richmond y Antioch– SFO / Millbrae en MacArthur (hacia el sur) y 19th Street Oakland (hacia el norte). Nueve estaciones son la terminal de uno o más servicios. (Dos de estas estaciones terminales, Coliseum y el Aeropuerto Internacional de San Francisco , también son estaciones de transferencia). Ocho estaciones tienen conexiones disponibles para otros servicios ferroviarios: Amtrak , Caltrain , Muni Metro y tren ligero VTA . Todas las estaciones se sirven durante todas las horas de funcionamiento.
^ | Estaciones de transferencia dentro del sistema BART |
^ | Estaciones de transferencia que también son terminales de línea |
Termini de línea | |
Estaciones con conexiones a otros sistemas ferroviarios:
|
Estación | Líneas) | Localización | Abierto [3] | Número de pasajeros [1] | Plazas de aparcamiento |
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12th Street Centro de la ciudad de Oakland | Berryessa / North San José– Richmond Antioch– SFO / Millbrae Richmond– Millbrae | Oakland | 11 de septiembre de 1972 | 13,944 | 0 |
Misión de la calle 16 | Antioch– SFO / Millbrae Berryessa / North San José– Daly City Richmond– Millbrae Dublin / Pleasanton– Daly City | San Francisco | 5 de noviembre de 1973 | 13,219 | 0 |
Calle 19 Oakland ^ | Berryessa / North San José– Richmond Antioch– SFO / Millbrae Richmond– Millbrae | Oakland | 11 de septiembre de 1972 | 14,267 | 0 |
Misión de la calle 24 | Antioch– SFO / Millbrae Berryessa / North San José– Daly City Richmond– Millbrae Dublin / Pleasanton– Daly City | San Francisco | 5 de noviembre de 1973 | 12,713 | 0 |
Antioquía | Antioquía– OFS / Millbrae | Antioquía | 26 de mayo de 2018 | 2.959 | 1.012 |
Ashby | Berryessa / Norte de San José– Richmond Richmond– Millbrae | Berkeley | 29 de enero de 1973 | 5.125 | 715 |
Parque Balboa ^ ( ) | Antioch– SFO / Millbrae Berryessa / North San José– Daly City Richmond– Millbrae Dublin / Pleasanton– Daly City | San Francisco | 5 de noviembre de 1973 | 11,488 | 0 |
Feria de la Bahía ^ | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City Dublín / Pleasanton– Daly City | San Leandro | 11 de septiembre de 1972 | 5.343 | 1,641 |
Centro de Berkeley | Berryessa / Norte de San José– Richmond Richmond– Millbrae | Berkeley | 29 de enero de 1973 | 10,917 | 0 |
Berryessa / Norte de San José | Berryessa / North San José– Richmond Berryessa / North San José– Daly City | San Jose | 13 de junio de 2020 | 1,527 | |
Castro Valley | Dublín / Pleasanton– Daly City | Castro Valley | 10 de mayo de 1997 | 2,758 | 1.123 |
Centro cívico / UN Plaza ( ) | Antioch– SFO / Millbrae Berryessa / North San José– Daly City Richmond– Millbrae Dublin / Pleasanton– Daly City | San Francisco | 5 de noviembre de 1973 | 25.028 | 0 |
Coliseo ( ) | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City Dublín / Pleasanton– Daly City Coliseum– Aeropuerto Internacional de Oakland | Oakland | 11 de septiembre de 1972 | 4.698 | 847 |
Colma | Antioquía– SFO / Millbrae Richmond– Millbrae | Colma | 24 de febrero de 1996 | 4.445 | 2,238 |
Concordia | Antioquía– OFS / Millbrae | Concordia | 21 de mayo de 1973 | 5.676 | 2,367 |
Daly City | Antioch– SFO / Millbrae Berryessa / North San José– Daly City Richmond– Millbrae Dublín / Pleasanton– Daly City | Daly City | 5 de noviembre de 1973 | 9,927 | 2.068 |
Dublín / Pleasanton | Dublín / Pleasanton– Daly City | Dublín / Pleasanton | 10 de mayo de 1997 | 8.082 | 2,927 |
El Cerrito del Norte | Berryessa / Norte de San José– Richmond Richmond– Millbrae | El Cerrito | 29 de enero de 1973 | 7.608 | 2,198 |
Plaza El Cerrito | Berryessa / Norte de San José– Richmond Richmond– Millbrae | El Cerrito | 29 de enero de 1973 | 4.676 | 761 |
Embarcadero ( ) | Antioch– SFO / Millbrae Berryessa / North San José– Daly City Richmond– Millbrae Dublin / Pleasanton– Daly City | San Francisco | 27 de mayo de 1976 | 40,258 | 0 |
Fremont | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City | Fremont | 11 de septiembre de 1972 | 5.477 | 2.030 |
Fruitvale | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City Dublín / Pleasanton– Daly City | Oakland | 11 de septiembre de 1972 | 7.737 | 1,268 |
Glen Park ( ) | Antioch– SFO / Millbrae Berryessa / North San José– Daly City Richmond– Millbrae Dublin / Pleasanton– Daly City | San Francisco | 5 de noviembre de 1973 | 7,680 | 53 |
Hayward | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City | Hayward | 11 de septiembre de 1972 | 4.818 | 1,473 |
Lafayette | Antioquía– OFS / Millbrae | Lafayette | 21 de mayo de 1973 | 3.433 | 1,629 |
Lago Merritt | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City Dublín / Pleasanton– Daly City | Oakland | 11 de septiembre de 1972 | 7,303 | 207 |
MacArthur ^ | Berryessa / North San José– Richmond Antioch– SFO / Millbrae Richmond– Millbrae | Oakland | 11 de septiembre de 1972 | 8,901 | 602 |
Millbrae ( ) | Richmond– Millbrae OFS – Millbrae | Millbrae | 22 de junio de 2003 | 6.153 | 2,900 |
Milpitas ( ) | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City | Milpitas | 13 de junio de 2020 | 1,631 | |
Calle Montgomery ( ) | Antioch– SFO / Millbrae Berryessa / North San José– Daly City Richmond– Millbrae Dublin / Pleasanton– Daly City | San Francisco | 5 de noviembre de 1973 | 42,494 | 0 |
North Berkeley | Berryessa / Norte de San José– Richmond Richmond– Millbrae | Berkeley | 29 de enero de 1973 | 4.016 | 822 |
North Concord / Martinez | Antioquía– OFS / Millbrae | Concordia | 16 de diciembre de 1995 | 2.001 | 1.977 |
Aeropuerto internacional de Oakland | Coliseum– Aeropuerto Internacional de Oakland | Oakland | 22 de noviembre de 2014 | 1,005 | 0 |
Orinda | Antioquía– OFS / Millbrae | Orinda | 21 de mayo de 1973 | 2.800 | 1.406 |
Pittsburg / Bay Point | Antioquía– OFS / Millbrae | Pittsburg | 7 de diciembre de 1996 | 3.708 | 1,992 |
Pittsburg Center | Antioquía– OFS / Millbrae | Pittsburg | 26 de mayo de 2018 | 1,292 | 262 |
Pleasant Hill / Contra Costa Center | Antioquía– OFS / Millbrae | Walnut Creek | 21 de mayo de 1973 | 7.499 | 3,011 |
Powell Street ( ) | Antioch– SFO / Millbrae Berryessa / North San José– Daly City Richmond– Millbrae Dublin / Pleasanton– Daly City | San Francisco | 5 de noviembre de 1973 | 27,392 | 0 |
Richmond ( ) | Berryessa / North San José– Richmond Richmond– Millbrae | Richmond | 29 de enero de 1973 | 4.554 | 624 |
Rockridge | Antioquía– OFS / Millbrae | Oakland | 21 de mayo de 1973 | 5.189 | 903 |
San Bruno ^ | Antioquía– SFO / Millbrae Richmond– Millbrae | San Bruno | 22 de junio de 2003 | 3,519 | 1.083 |
Aeropuerto internacional de San Francisco | Antioquía– OFS / Millbrae OFS – Millbrae | Condado de San Mateo | 22 de junio de 2003 | 5.268 | 0 |
San Leandro | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City Dublín / Pleasanton– Daly City | San Leandro | 11 de septiembre de 1972 | 6.046 | 1.224 |
South Hayward | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City | Hayward | 11 de septiembre de 1972 | 3,085 | 1.207 |
Sur de San Francisco | Antioquía– SFO / Millbrae Richmond– Millbrae | Sur de San Francisco | 22 de junio de 2003 | 3.460 | 3500 |
Union City | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City | Union City | 11 de septiembre de 1972 | 4.652 | 1,197 |
Walnut Creek | Antioquía– OFS / Millbrae | Walnut Creek | 21 de mayo de 1973 | 6.246 | 2.089 |
Warm Springs / South Fremont | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City | Fremont | 25 de marzo de 2017 | 4.350 | 2.082 |
Oeste de Dublín / Pleasanton | Dublín / Pleasanton– Daly City | Dublín / Pleasanton | 19 de febrero de 2011 | 3.324 | 1,190 |
West Oakland | Antioch– SFO / Millbrae Berryessa / North San José– Daly City Richmond– Millbrae Dublin / Pleasanton– Daly City | Oakland | 16 de septiembre de 1974 | 7.819 | 156 |
Estaciones futuras
La Fase II de cuatro estaciones de la extensión BART de Silicon Valley agregará estaciones subterráneas en 28th Street / Little Portugal , Downtown San José y Diridon en San José, además de la estación de superficie de Santa Clara ; se planea abrir en 2029 o 2030. Se planea abrir una estación de relleno en la extensión de Warm Springs en Irvington en 2026. Dos estaciones de relleno adicionales: Calaveras a nivel de superficie en la extensión de Silicon Valley y Doolittle elevado en el aeropuerto de Oakland Conector: se proponen, pero aún no se han financiado ni programado. Varias de estas futuras estaciones se conectan con otros servicios ferroviarios en la región de South Bay, incluido Altamont Corridor Express ( ), que aún no tiene conexión con BART.
Estación | Líneas) | Localización | Apertura planificada |
---|---|---|---|
Irvington | Berryessa / Norte de San José– Richmond Berryessa / Norte de San José– Daly City | Fremont | 2026 |
Calle 28 / Pequeño Portugal | Santa Clara– Richmond Santa Clara– Daly City | San Jose | 2029-2030 |
Centro de San José ( ) | Santa Clara– Richmond Santa Clara– Daly City | San Jose | 2029-2030 |
Diridon ( ) | Santa Clara– Richmond Santa Clara– Daly City | San Jose | 2029-2030 |
Santa Clara ( ) | Santa Clara– Richmond Santa Clara– Daly City | Santa Clara | 2029-2030 |
Doolittle | Coliseum– Aeropuerto Internacional de Oakland | Oakland | |
Calaveras | Santa Clara– Richmond Santa Clara– Daly City | Milpitas |
Referencias
- ^ a b c "Informes mensuales de pasajeros" . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Febrero de 2020.
- ^ "Informe de pasajeros en transporte público: cuarto trimestre de 2019" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 27 de febrero de 2020: a través de la página de Informe de pasajeros .
- ^ a b "Celebrando 40 años de servicio 1972 • 2012 Cuarenta logros de BART a lo largo de los años" (PDF) . Tránsito Rápido del Área de la Bahía (BART). 2012 . Consultado el 30 de noviembre de 2013 .
- ^ "El servicio de BART a OAK se abre a tiempo para los viajes de Acción de Gracias" . Tránsito rápido del área de la bahía . 21 de noviembre de 2014 . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
- ^ "Guía de conexiones con el aeropuerto" . Tránsito Rápido del Área de la Bahía (BART). 2014 . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .
- ^ https://www.bart.gov/about/projects/ecc/faq
- ^ https://www.sfchronicle.com/bayarea/article/BART-heads-out-to-Antioch-on-a-different-kind-of-12941991.php
- ^ https://www.mercurynews.com/2018/05/26/antioch-bart-extension-rolls-with-rave-reviews-on-first-day-of-service/
- ^ "Datos del sistema" . Tránsito Rápido del Área de la Bahía (BART). 2013 . Consultado el 25 de marzo de 2017 .
- ^ "Horarios" . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía . Consultado el 14 de febrero de 2019 .
- ^ "Proyecto Nuevo Vagón de Tren" . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía . Consultado el 29 de enero de 2018 .
- ^ "El cambio de horario del 11 de febrero afecta los días laborables y los domingos" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 15 de enero de 2019.
- ^ "Estaciones" . Tránsito Rápido del Área de la Bahía (BART). 2020 . Consultado el 13 de junio de 2020 .
enlaces externos
- BART - Estaciones