Las carreras de motos Grand Prix son el principal campeonato de carreras de motos en carretera , que se ha dividido en tres clases: MotoGP, Moto2 y Moto3. Las clases que se han descontinuado incluyen 500cc (aunque las estadísticas de 500cc se combinan con MotoGP oficialmente), 350cc, 250cc, 125cc, 80cc, 50cc y Sidecar. El Grand Prix Road-Racing World Championship fue establecido en 1949 por el organismo rector del deporte, la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), y es el campeonato mundial de automovilismo más antiguo. [1]
Había cinco clases cuando comenzó el campeonato en 1949; 500cc, 350cc, 250cc, 125cc y sidecar (600cc). La clase de 50 cc se introdujo en 1962. Debido a la escalada de costes que provocó que varios fabricantes abandonaran el campeonato, la FIM limitó las motos de 50 cc a un solo cilindro, las de 125 cc y 250 cc a dos cilindros y las de 350 cc y 500 cc. estaban limitados a cuatro cilindros. La clase de 350 cc se suspendió en 1982, dos años después, la clase de 50 cc se reemplazó con una clase de 80 cc, que se suspendió en 1989. La clase de sidecar dejó la serie para formar su propio campeonato después de 1996. En 2002, las motos con motor de cuatro tiempos de 990 cc reemplazaron las motos de 500cc y la clase pasó a llamarse MotoGP. Las motos de cuatro tiempos de 600 cc reemplazaron a las de 250 cc en 2010, y la clase se renombró como Moto2. Desde 2012,
El Campeonato Mundial de Constructores se otorga al constructor más exitoso durante una temporada, según lo determinado por un sistema de puntos basado en los resultados del Gran Premio. Solo el piloto con mayor puntuación en cada carrera por cada constructor aportará puntos para el Campeonato. El ganador del campeonato mundial de constructores no es necesariamente la moto utilizada por el campeón mundial de pilotos. Por ejemplo, en 2004 , Valentino Rossi , que montaba una moto Yamaha , ganó el campeonato mundial de pilotos, pero en la clasificación de constructores , Honda tiene puntos más altos que Yamaha, por lo que Honda ganó el campeonato mundial de constructores.
Para la clase de sidecar, el campeonato de constructores fue para el fabricante del motor, no para el fabricante del chasis. Para la clase Moto2, el campeonato va al fabricante del chasis, no al fabricante del motor, ya que todos los competidores deben usar motores con especificaciones proporcionadas por Triumph ( Honda desde 2010 hasta 2018).
Los constructores en negrita participan en cualquiera de las clases (excepto MotoE) del Campeonato Mundial 2021. Títulos no reconocidos no contados.
Los países en negrita tienen constructores de esa nacionalidad participando en cualquiera de las clases (excepto MotoE) del Campeonato del Mundo 2021.