Lista de carreteras de Houston

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Interstate 10 / US Route 90 - Intercambio de la Interestatal 45 al noroeste del centro de Houston .

Esta es una lista de carreteras en el área metropolitana de Houston-The Woodlands-Sugar Land .

Autopistas

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Designacion	Nombre común	Año de la primera sección de la autopista [1]	Anchura máxima : mainlanes (HOV) [2]	Recuento máximo de tráfico, 2001 (AADT) [3]	Recuento máximo de tráfico, 2009 (AADT) [4]	Recuento máximo de tráfico, 2012 (AADT) [4]
I 10	Autopista Baytown-East	1953	10	225.640	195.000	168.000
	Autopista Katy	1956	26 (4) [5]	238,520	268.000	360.000
I-45	Autopista del Golfo	1948	8 (1)	269,570	266.000	245.000
	Autopista norte	1959	10 (1)	291,470	317.000	312 000
I-69 / US 59	Autopista Eastex	1953	10 (1)	211,860	195.000	205.000
	Autopista suroeste	1961	13 (1)	379,550	329.000	318.000
I-610	Bucle 610	1952	10	293,460	288.000	292.000
Autopista de peaje Sam Houston	Circunvalación 8	mil novecientos ochenta y dos	9	202,900	189.000	203.410 ** [1]
Autopista de peaje de Fort Bend	Carretera de peaje de Fort Bend Parkway	2004	4		9.471 ** [2]
Carretera de peaje Hardy		1987	6	59,220	61.000	63.000
Autopista de peaje de Westpark		2004	4		119 385 ** [3]
Estados Unidos 90	Autopista Crosby	1991	6	31.090	46.000	40.000
Estados Unidos 290	Autopista noroeste	1975	8 (1)	262,970	230.000	239.000
Estimular 5	Estimular 5	1988	6	54,240	37.000	33.000
Spur 330	Decker Drive	2001	6	32,890	37.000	47.000
Espuela 527	El centro de Split [6]	1961	6 *	93.410	64.000	65.000
SH 99 / SH 99 Peaje	Grand Parkway	1994	4	36.200	68.000	47.000
SH 146	Autopista Baytown	1996	8	74,670	73.000	76.000
SH 225	Autopista La Porte	1966	8	152,780	133 000	113.000
SH 249 / Tomball Tollway	Tomball Parkway	1990	8	119,780	142.000	151.000
SH 288	Autopista sur	1980	8	178,490	172 000	163.000
FM 1764	Autopista Emmett F. Lowry		4	48,050	40.000	35.000
** Para estas carreteras de peaje, esto representa el AADT más alto medido en una cabina de peaje, pero no necesariamente el tráfico más alto en cualquier punto a lo largo de la carretera de peaje.

En construcción

Futuro

• Red Bluff Freeway : planificada desde la State Highway 146 al sureste de Houston hasta Beltway 8 . Solo se han construido carreteras secundarias.
• Peaje SH 99 : las secciones A, B, C, H e I-1 de Grand Parkway se encuentran en varias etapas del proceso de planificación.
• Spur 5 - sur-sureste del centro de la ciudad. Las calles principales planeaban construirse desde su actual terminal cerca de University Drive (adyacente a la Universidad de Houston ) hasta el sur de Beltway 8 .
• Fort Bend autopista de peaje - La curva de la fortaleza autopista de peaje está previsto que con el tiempo se extiende desde su terminal norte en los Estados Unidos 90A a la esquina suroeste de la 610 Loop.
• Hardy Toll Road : la Hardy Toll Road tiene una propuesta para extenderse desde su terminal sur en North Loop hasta el centro de Houston.
• Tollway de Fort Bend Westpark : la sección de Fort Bend de Westpark Tollway , conocida como Fort Bend Westpark Tollway , eventualmente se extenderá hacia el oeste hasta el creciente suburbio de Fulshear . Luego girará hacia el norte y terminará en la IH-10 alrededor de Pederson Road. ^{[ cita requerida ]}

Autopistas de acceso limitado

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• Allen Parkway : entre la I-45 y Shepherd Drive, a una distancia de 2,3 millas (3,7 km), Allen Parkway es una avenida de acceso limitado.
• Grand Parkway : partes de la sección D (al sur de Westpark Tollway) ahora se están ajustando a los estándares completos de las autopistas.
• Memorial Drive : desde Houston Street hasta justo al oeste de Shepherd Drive, a una distancia de 2,3 millas (3,7 km), Memorial Drive es una avenida de acceso limitado con salidas en Heights Blvd./Waugh Drive y Shepherd Drive.
• Alternativa de la Autopista 90 de los EE. UU. - South Main Street - al sur-suroeste del centro desde la I-610 hasta cerca de la autopista Southwest Freeway .
• I-69 / US 59 : desde la línea del condado de Harris-Fort Bend hasta la línea del condado de Harris-Montgomery por una distancia total de 75 millas. La carretera interestatal 69 viajará desde la frontera entre Estados Unidos y México en Brownsville, TX hasta la frontera entre Estados Unidos y Canadá en Port Huron, MI cuando se complete en el futuro. La US 59 viaja desde la frontera entre Estados Unidos y México en Laredo, TX hasta la frontera entre Estados Unidos y Canadá cerca de Lancaster, MN . Se han designado y firmado 35 millas de la US 59 como I-69 / US 59 al noreste del centro de Houston . ^[7] 28 millas de la US 59 han sido designadas y firmadas como I-69 / US 59 al suroeste deCentro de Houston . ^[8] 12 millas de la US 59 han sido designadas y con doble firma como I-69 / US 59 a través del centro de Houston . ^[9]

Galería

• I-69 / US 59 en Houston mirando al este

• Intersección de la autopista US 290 con la carretera interestatal 610 en Houston

• I-610 "West Loop South" al sur de la I-10 oeste

Referencias

1. HoustonFreeways.com Erik Slotboom, 2003. Último acceso el 23 de diciembre de 2006.
2. Imágenes de satélite Mapquest. Último acceso el 23 de diciembre de 2006.
3. Houston Galveston Area Council Traffic Counts , archivado desde el original el 30 de diciembre de 2006 , obtenido el 23 de diciembre de 2006. 2001. Último acceso el 23 de diciembre de 2006.
4. http://www.txdot.gov/apps/statewide_mapping/StatewidePlanningMap.html Departamento de Transporte de Texas . 2009. Último acceso el 25 de octubre de 2013.
5. En Auto News - Lista de carreteras récord mundial , archivado desde el original el 11 de noviembre de 2013 , recuperado el 2 de diciembre de 2014. Último acceso el 2 de diciembre de 2014.
6. Una guía para el tráfico y la reconstrucción de Spur 527 . Southwestcorridor.com Se accedió por última vez el 2 de enero de 2007.
7. Alianza y amigos celebran mientras las señales de la I-69 suben en el área de Houston
8. Sugar Land Ceremonies Mark New Identity for Southwest Freeway , archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015
9. Celebrando la presentación de letreros en la I-69 / US 59 en el centro de Houston^{[ enlace muerto permanente ]}