El Hardy Toll Road es una carretera de peaje en el Greater Houston área del estado norteamericano de Tejas , mantenido por la Autoridad de Autopistas del Condado de Harris . La ruta va desde la Interestatal 610 cerca del centro de Houston hasta la Interestatal 45 justo al sur de la línea del condado de Harris - Montgomery . La carretera generalmente es paralela a la Interestatal 45. La parte de la I-610 a Crosstimbers Road fue designada el 26 de septiembre de 1984 como Spur 548 , aunque no está firmada. [1] [2] [3]
Carretera de peaje Hardy | |
---|---|
Información de ruta | |
Mantenido por HCTRA | |
Largo | 34,8 km |
Existió | 1988-presente |
Uniones principales | |
Extremo sur | I-610 en Houston |
Beltway 8 en Aldine SH 99 Peaje en Spring | |
extremo norte | I-45 en primavera |
Localización | |
Condados | Harris |
Sistema de carreteras | |
La construcción de la carretera de peaje comenzó en septiembre de 1984 y toda la carretera se completó en junio de 1988. [4] La carretera de peaje recorre 21,6 millas (34,8 km) [4] y cuesta $ 3 conducir en toda su longitud ($ 1,50 al norte de Beltway 8 y $ 1.50 al sur de Beltway 8). Una carretera de conexión de cuatro millas (6 km) al Aeropuerto Intercontinental George Bush requiere un peaje de $ 1.20. A partir del 18 de julio de 2016, Hardy Toll Road descontinuó el peaje en efectivo e hizo el cambio a peaje totalmente electrónico. Todos los conductores ahora deben usar un EZ TAG para acceder a la carretera de peaje. [5]
La carretera lleva el nombre de la cercana Hardy Street, que forma las carreteras secundarias de la carretera de peaje en dos ubicaciones: entre Spring Railroad Yard y FM 1960, y entre Greens Road y Crosstimbers Road.
Una gran parte del segmento sur se asemeja a la autopista Mopac Expressway de Austin en que una línea activa del ferrocarril Union Pacific corre a lo largo de su mediana. Al igual que otras carreteras de peaje en el área de Houston , el límite de velocidad es de 105 km / h (65 mph), incluso dentro de Beltway 8.
Extensiones planificadas
Hacia el sur
Los planes futuros son extender la carretera de peaje hacia el sur cuatro millas (6 km) adicionales hacia el centro de Houston (el marcador de milla más al norte es 25, aunque la carretera actual tiene solo 21,6 millas (34,8 km) de largo). En noviembre de 2007, la ciudad de Houston aprobó los cierres de calles necesarios para construir las conexiones al circuito de la autopista del centro. Originalmente, la construcción estaba programada para comenzar en agosto de 2009 y finalizar en algún momento de 2011; sin embargo, esto se ha retrasado. Se espera que la carretera de peaje se desvíe de Hardy Street al sur de la I-610 y siga por Maury Street [6] para conectarse con la autopista Eastex Freeway cerca de la I-10, [7] como parte de las conexiones de rampa ya se han construido. [8]
La construcción del conector Hardy Toll Road Downtown comenzó en 2014. [9]
Hacia el norte
Dado que la población del condado de Montgomery ha crecido rápidamente en los últimos años, se está evaluando la necesidad de una extensión hacia el norte. Originalmente, el plan era construir la extensión a lo largo del derecho de vía del ferrocarril. Sin embargo, el crecimiento reciente en Oak Ridge North requerirá que la extensión de Hardy Toll Road se desvíe de este derecho de paso en algunos lugares. Los estudios de factibilidad han evaluado las posibles rutas entre FM 1314 y el río San Jacinto , con el término norte planeado para estar en el Loop 336 . Aún no se han formulado planes de construcción. [10]
Recuento de carriles
Los siguientes son el número de carriles principales en cada dirección, a partir de mayo de 2017:
- 4 carriles en cada sentido entre la Interestatal 610 y Crosstimbers Road (estos carriles son el Spur 548 sin firmar)
- 3 carriles en cada sentido entre Crosstimbers Road y Grand Parkway (peaje SH 99)
- 2 carriles en cada sentido entre Grand Parkway y la Interestatal 45 (terminal norte)
Lista de salida
Toda la ruta está en el condado de Harris . Todas las salidas son innumerables.
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Houston | I-610 (autopista North Loop) | I-610 salida 19B; salida hacia el sur y entrada hacia el norte. | |||
Hardy Street / Elysian Street | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
Crosstimbers Road / Berry Road | Última salida libre antes de que comience la carretera de peaje | ||||
Tidwell Road, Parker Road, Berry Road | |||||
Little York Road, Gulf Bank Road | |||||
Aldine | FM 525 (Aldine Bender Road) / Aldine Mail Route, Gulf Bank Road | ||||
Hardy South EZTAG Plaza Etiquetas de peaje electrónicas únicamente, no se permite efectivo | |||||
Beltway 8 (Sam Houston Parkway / Greens Road) | Acceso a Sam Houston Parkway a través de Frontage Road | ||||
Houston | Aeropuerto Intercontinental , Central Green Boulevard | Conector Hardy al Aeropuerto Intercontinental George Bush | |||
| Rankin Road | ||||
Houston | Richey Road | ||||
Westfield | FM 1960 (Cypress Creek Parkway) - Cypress , Humble | ||||
Primavera | Etiquetas de peaje electrónicas Hardy North EZTAG Plaza solamente, no se permite efectivo | ||||
Louetta Road, Aldine – Westfield Road | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||
Riley Fuzzel Road | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur. | ||||
Peaje SH 99 (Grand Parkway) - Tomball , New Caney | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur. | ||||
Northgate Crossing Boulevard, Springwoods Village Parkway | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur. | ||||
I-45 norte - Woodlands , Dallas | I-45 salida 72 en dirección norte, 72B en dirección sur; salida hacia el norte y entrada hacia el sur. | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Conector del aeropuerto
Toda la ruta está en Houston , condado de Harris .
mi [11] | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | Carretera de peaje Hardy - Houston , Woodlands | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
0,5 | 0,80 | Central Green Boulevard | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
0,9 | 1.4 | Pórtico de peaje para ambas direcciones Solo etiquetas de peaje electrónicas, no se permite efectivo | |||
1.1 | 1.8 | Waverly Drive, Aldine Westfield Road | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
3.4 | 5.5 | John F. Kennedy Boulevard norte - Aeropuerto Intercontinental | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de Texas
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ Comisión de transporte de Texas (22 de febrero de 2001). "Agenda de la Comisión de Transporte de Texas" . Departamento de Transporte de Texas . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2007 . Consultado el 29 de septiembre de 2006 .
- ^ Stanek, David (29 de diciembre de 2000). "Espuelas de la carretera estatal" . Rutas de la autopista de Texas . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2009 . Consultado el 29 de septiembre de 2006 .[ fuente no confiable ]
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "State Highway Spur No. 548" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 13 de julio de 2017 .
- ^ a b Personal. "Historia del proyecto HCTRA" . Autoridad de carreteras de peaje del condado de Harris . Consultado el 29 de septiembre de 2006 .
- ^ http://www.houstonpublicmedia.org/articles/news/2015/08/21/119115/the-hardy-toll-road-is-getting-a-big-makeover/
- ^ Slotboom, Erik (marzo de 2006). "Fotos de Houston" . Autopistas de Houston . Consultado el 29 de septiembre de 2006 .[ fuente no confiable? ]
- ^ Sallee, Rad (12 de junio de 2006). "Todavía quedan dos años para el objetivo de Hardy Toll Road" . Houston Chronicle . Consultado el 29 de septiembre de 2006 .
- ^ Google (23 de octubre de 2006). "Imagen satelital: Salga de la rampa de la US 59 en dirección norte a la Interestatal 10 en dirección oeste que muestra el talón de la futura rampa hacia Hardy Toll Road en dirección norte" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de octubre de 2006 . (Nota: US 59 en esta imagen se muestra en construcción, antes de 2003.)
- ^ "HCTRA - Autoridad de carreteras de peaje del condado de Harris" . Autoridad de carreteras de peaje del condado de Harris . Consultado el 16 de mayo de 2017 .
- ^ Kuhles, Beth (29 de mayo de 2003). "Se observa la extensión de Hardy Toll Road en el condado de Montgomery" . Houston Chronicle . Consultado el 29 de septiembre de 2006 .
- ^ "Mapa general del conector del aeropuerto de Hardy Toll Road" . Google Maps . Google . Consultado el 13 de julio de 2014 .
enlaces externos
Mapa de ruta :