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    • El HMS  Benbow lidera una línea de tres acorazados.

    Esta es una lista de acorazados acorazados de la Royal Navy del Reino Unido.

    En 1907, antes de la revolución en el diseño provocada por el HMS  Dreadnought de 1906, el Reino Unido tenía 62 acorazados en servicio o en construcción, una ventaja de 26 sobre Francia y 50 sobre el Imperio alemán . [1] El lanzamiento de Dreadnought en 1906 provocó una carrera armamentista con importantes consecuencias estratégicas, ya que los países construyeron sus propios dreadnoughts . La posesión de buques de guerra modernos no solo era vital para el poder naval, sino que también representaba la posición de una nación en el mundo. Alemania, Francia, el Imperio Ruso , Japón, Italia, Austria-Hungríay los Estados Unidos iniciaron programas de acorazados; potencias de segundo rango, incluidos el Imperio Otomano , Argentina, Brasil y Chile, encargaron la construcción de acorazados en los astilleros británicos y estadounidenses. [2]

    La Royal Navy al comienzo de la Primera Guerra Mundial era la armada más grande del mundo debido, en su mayor parte, a la Ley de Defensa Naval de 1889 y al estándar de dos potencias que exigía que la marina mantuviera al menos varios acorazados. igual a la fuerza combinada de las dos siguientes armadas más grandes. [3] La mayor parte de la fuerza de la Royal Navy se desplegó en casa en la Gran Flota , con el objetivo principal de atraer a la Flota de Alta Mar alemana a un combate. La Royal Navy y la Armada Imperial Alemana entraron en contacto, especialmente en la Batalla de Jutlandia , [4] pero no se produjo una batalla naval decisiva.

    El período de entreguerras vio al acorazado sujeto a estrictas limitaciones internacionales para evitar que estallara una costosa carrera armamentista. [5] Ante la perspectiva de una carrera armamentista naval contra Gran Bretaña y Japón, que a su vez habría llevado a una posible guerra en el Pacífico, Estados Unidos estaba ansioso por concluir el Tratado Naval de Washington de 1922. Este tratado limitaba el número y tamaño de los acorazados que cada nación importante podría poseer, y requirió que Gran Bretaña aceptara la paridad con los Estados Unidos y abandonara la alianza británica con Japón. [6] El tratado de Washington fue seguido por una serie de otros tratados navales para limitar el tamaño y el número de buques de guerra, concluyendo con el Segundo Tratado Naval de Londres.en 1936. Estos tratados quedaron efectivamente obsoletos el 1 de septiembre de 1939 al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . [7]

    Las limitaciones del tratado significaron que se lanzaron menos acorazados nuevos entre 1919 y 1939 que entre 1905 y 1914. Los tratados también inhibieron el desarrollo al poner límites máximos en los pesos de los barcos y obligaron a la Royal Navy a comprometer diseños para las clases Nelson y King George V. Diseños como el proyectado acorazado de clase N3 británico continuaron la tendencia hacia barcos más grandes con cañones más grandes y armaduras más gruesas, pero nunca salieron del tablero de dibujo. Los diseños que se encargaron durante este período se denominaron acorazados del tratado . [8] Después de la Segunda Guerra Mundial, los cuatro barcos supervivientes de la clase King George V de la Royal Navy fueron desguazados en 1957 yVanguard siguió en 1960. [9] Todos los demás acorazados británicos supervivientes habían sido vendidos o divididos en 1949. [10]

    Clave [ editar ]

    Armas principalesEl número y tipo de cañones de la batería principal .
    ArmaduraEspesor de la correa de la línea de flotación
    DesplazamientoDesplazamiento del barco a plena carga de combate
    PropulsiónNúmero de ejes , tipo de sistema de propulsión y velocidad máxima generada
    ServicioLas fechas de inicio y finalización del trabajo en el barco y su destino final.
    AcostadoLa fecha en que se empezó a montar la quilla.
    OficialLa fecha en que se puso en servicio el barco.

    Acorazado HMS [ editar ]

    Acorazado HMS
    Artículo principal: HMS Dreadnought (1906)

    El HMS Dreadnought fue el primer acorazado acorazado, una clasificación a la que dio su nombre, [11] y nació de las mentes de Vittorio Cuniberti y el almirante Sir John Fisher y el primer Lord del Mar, y los resultados de la Guerra Ruso-Japonesa . [12] Fue el primer gran buque de guerra en utilizar turbinas de vapor , [13] de las cuales Dreadnought tenía dos, de la compañía Parsons . Suministraron cuatro ejes que en total dieron al buque de guerra de 527 pies (161 m) de largo una velocidad máxima revolucionaria de 21,6 nudos (40,0  km / h ; 24,9 nudos) . mph ) a pesar de su desplazamiento de 18.120 toneladas largas (18.410  t ). [14] [15] Dreadnought ' armamento principal s era un conjunto de diez 45- calibre x 12 pulgadas armas (304,8 mm) Mk , dispuestas de tal manera que sólo ocho de sus cañones principal podría disparar una andanada, [16] y un armamento secundario de diez cañones de 12 libras calibre 50 y cinco tubos de torpedos de 18 pulgadas (460 mm) . [17] La armadura de su cinturón variaba de 4 pulgadas (102 mm) a 11 pulgadas (279 mm) de armadura Krupp . Acorazadodesató una carrera armamentista naval que pronto tuvo a todas las principales potencias del mundo construyendo buques de guerra nuevos y más grandes a su imagen. [11] A pesar de sus conceptos serían mejoradas por décadas, Dreadnought ' s conjunto de la construcción de un invicto de 15 meses para la construcción rápida de un barco de guerra nunca. [18]

    Desde 1907 hasta 1911, Dreadnought sirvió como buque insignia de la Home Fleet hasta que fue reemplazado por el HMS  Neptune  (1909) en marzo de 1911. Dreadnought fue asignado a la 1ª División de la Home Fleet y estuvo presente en la Fleet Review para la coronación. rey George V . [19] En diciembre de 1912, el barco fue transferido del 1er Escuadrón de Batalla y se convirtió en el buque insignia del 4º Escuadrón hasta el 10 de diciembre de 1914. [20] Mientras patrullaba el Mar del Norte el 18 de marzo de 1915, embistió y hundió al U-29., convirtiéndose en el único acorazado que ha hundido un submarino. [21] [a] Dreadnought no participó en la Batalla de Jutlandia ya que estaba siendo reacondicionada. Dos años más tarde, reasumió su papel como buque insignia del 4º Escuadrón, pero fue trasladada a la reserva en febrero de 1920 y vendida como chatarra el 9 de mayo de 1921. [23] Fue disuelta el 2 de enero de 1923. [24]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    Acorazado HMS 10 × 12 pulg. (305 mm) [16]4 a 11 pulgadas (102 a 279 mm) [25]18.120 toneladas largas (18.410  t ) [15]4 × ejes
    2 x turbinas Parsons [13]
    21,6  nudos (40,0  km / h ; 24,9  mph ) [26]    		2 de octubre de 1905 [17]2 de diciembre de 1906 [17]Vendido como chatarra el 9 de mayo de 1921 [17]

    Clase Belerofonte [ editar ]

    HMS Bellerophon
    Artículo principal: acorazado clase Bellerophon

    Los acorazados de la clase Bellerophon , HMS  Bellerophon , HMS  Superb y HMS  Temeraire , fueron los primeros acorazados de la Royal Navy que se construyeron después del Dreadnought , de 1906 a 1909. Las hermanas conservado gran parte de HMS Dreadnought ' diseño s, como su 45- calibre Mc X 12 pulgadas (304,8 mm) armas de fuego y su disposición, [27] , pero tuvo cambios como la reubicación de la trinquete detrás del avance de embudo y una mejor armamento secundario. [28] [29] El BelerofonteLas hermanas tenían 526 pies (160 m) de largo y desplazaban 18.596 toneladas largas (18.894  t ) y conservaban los medios de propulsión del Dreadnought , dos turbinas de vapor que accionaban cuatro ejes y su velocidad de 21 nudos (39  km / h ; 24  mph ). . El espesor de la Belerofonte ' s armadura cinturón , 10 pulgadas (254 mm) en su parte más gruesa, era un diluyente de pulgada que el de Dreadnought ' s en su más gruesa. [30]

    Tras la puesta en marcha, los tres barcos fueron asignados a la primera división de la flota del hogar , después la primera escuadra de combate , y participaron en la revisión de la coronación de rey George V . Del 17 al 20 de julio de 1914, los tres participaron en la movilización y revisión de la Royal Navy durante la Crisis de julio tras el asesinato del Archiduque Ferdinand . Bellerophon y Superb se unieron a la Home Fleet, pero Temeraire no lo hizo hasta 1915. [31] Los tres barcos participaron en la Batalla de Jutlandia, disparando no más de 62 proyectiles al crucero SMS  Wiesbaden.y el crucero de batalla SMS  Derfflinger , pero sin éxito. [32] Más tarde, Bellerophon sirvió como buque insignia menor del 4º Escuadrón de junio a septiembre de 1917 mientras se reacondicionaba su buque insignia habitual ( HMS  Colossus ). [33] Superb y Temeraire fueron transferidos a la Flota del Mediterráneo, donde Superb sirvió como buque insignia de la flota hasta el armisticio. [34] Después de la guerra, los barcos ahora obsoletos fueron puestos en reserva. Temeraire se convirtió en un buque escuela hasta que fue dado de baja y desguazado en 1921. [35] Bellerophon se convirtió en un buque de artillería en marzo de 1919 en The Nore y se vendió como chatarra el 8 de noviembre de 1921 y se disolvió el 14 de septiembre de 1922, y Superb relevó al Bellerophon como buque de entrenamiento de artillería y luego sirvió brevemente como buque objetivo antes de ser vendido por desguace en diciembre de 1923. [36]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Bellerophon10 × 12 pulg. (305 mm) [27]8-10 pulg. (203-254 mm) [30] [29]18.596 toneladas largas (18.890  t ) [35]4 ejes
    2 turbinas Parsons de
    21  nudos (39  km / h ; 24  mph ) [37]    		3 de diciembre de 1906 [38]27 de febrero de 1909 [38]Vendido como chatarra el 8 de noviembre de 1921 [39]
    HMS  excelente6 de febrero de 1907 [38]29 de mayo de 1909 [40]Vendido como chatarra el 12 de diciembre de 1923 [34]
    HMS  Temeraire1 de enero de 1907 [38]15 de mayo de 1909 [41]Vendido como chatarra el 7 de diciembre de 1921 [35]

    Clase de San Vicente [ editar ]

    HMS Vanguard
    Artículo principal: acorazado clase San Vicente

    El St Vincent -class era una línea de tres, originalmente cuatro, [B] acorazados dreadnought, HMS  St Vincent , HMS  Collingwood , y HMS  Vanguard . Con la excepción de sus cañones principales Mk XI (305 mm) de calibre 50 más potentes y veinte secundarios Mk VII (102 mm) de calibre 50 , la clase St Vincent siguió de cerca el diseño de la clase Bellerophon . [43] [44] Dos juegos de turbinas de vapor Parsons y los cuatro ejes que propulsaron dio a las hermanas de 536 pies (163 m) de largo una velocidad máxima de 21,7 nudos (40,2  km / h ; 25,0  mph ) a pesar de un desplazamiento de 19.700 toneladas largas (20.000  t ). [45] Finalmente, las hermanas estaban protegidas por un cinturón de armadura cementado Krupp de 8 a 10 pulgadas (203 a 254 mm) de espesor, como era el caso de la clase Belerofonte . [46]

    Tras la puesta en servicio, todos los acorazados de la clase San Vicente fueron asignados al 1er Escuadrón de Batalla de la Flota Nacional . Los barcos estuvieron presentes en la Revisión de la Coronación del Rey Jorge V el 24 de junio de 1911 y el HMS Collingwood se convirtió en el buque insignia del 1er Escuadrón dos días después. Después de un largo reacondicionamiento a mediados de 1914, las hermanas participaron en la movilización y las respuestas británicas a la crisis de julio y se unieron a la Home Fleet en Scapa Flow el 22 de julio de 1914. [47] Las tres hermanas participaron en la batalla de Jutlandia y dispararon contra SMS  Wiesbaden; Collingwood y Vanguard también dispararon contra SMS  Moltke y SMS  Derfflinger . Las tres hermanas infligieron poco daño, a pesar de disparar 98 tiros durante la batalla. [48] Después de la batalla, Collingwood y St Vincent se unieron a su hermana Vanguard en el 4º Escuadrón , que había sido transferido allí en abril de 1916, [47] y continuaron sirviendo con la Home Fleet hasta el final de la guerra. [49] El 9 de julio de 1917, una de las revistas de Vanguard explotó, matando a 840 de su tripulación y dos australianosmarineros a bordo del HMAS  Sydney . [50] Después de la guerra, St Vincent se convirtió en un buque escuela de artillería en marzo de 1919, antes de convertirse en buque insignia de la Flota de Reserva en junio. En diciembre, fue relevada y luego vendida como chatarra el 1 de diciembre de 1921. [49] Collingwood también fue asignada a la Flota de Reserva, sirvió brevemente como buque escuela y luego también fue vendida como chatarra el 12 de diciembre de 1922. [51]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  St Vincent10 × 12 pulg. (305 mm) [43]8-10 pulg. (203-254 mm) [46]19.700 toneladas largas (20.000  t ) [52]4 × ejes
    2 x turbinas Parsons
    21,7  nudos (40,2  km / h ; 25,0  mph ) [45]    		30 de diciembre de 1907 [44]3 de mayo de 1910 [49]Vendido para desguace el 1 de diciembre de 1921 [49]
    HMS  Collingwood3 de febrero de 1908 [44]19 de abril de 1910 [49]Vendido como chatarra el 12 de diciembre de 1922 [49]
    HMS  Vanguard2 de abril de 1908 [44]1 de marzo de 1910 [49]Hundido por explosión interna el 9 de julio de 1917 [53]

    HMS Neptune [ editar ]

    Artículo principal: HMS Neptune (1909)
    HMS Neptuno

    El HMS Neptune , el único barco de su clase, fue el único acorazado construido durante el Programa Naval de 1908-1909, y fue el primer acorazado británico en utilizar torretas superfiring . [54] Conservó los cañones Mk XI (305 mm) de calibre 50 de la clase San Vicente , el blindaje del cinturón de 10 pulgadas (250 mm) y la velocidad máxima de 21 nudos (39  km / h ; 24  mph ) y el dos turbinas de vapor Parsons y sus cuatro ejes que producían esa velocidad. Neptuno , sin embargo, era más largo a 546 pies (166 m) y estaba desplazado19.680 toneladas largas (20.000 t), 20 menos que la clase San Vicente . [55] Sus armas secundarias también la hicieron única de la clase anterior, ya que sus cañones secundarios Mk VII de 4 pulgadas (100 mm) calibre 50 no tenían blindaje en la superestructura , una novedad para los acorazados británicos. [56]

    El HMS Neptune fue comisionado el 19 de enero de 1909. Reemplazó al HMS  Dreadnought como buque insignia de la Home Fleet y de la 1ª División el 25 de marzo de 1909, dos semanas después de la finalización de las pruebas en el mar. Neptune luego participó en la revisión de la coronación del rey Jorge V , fue reemplazado como buque insignia de la Home Fleet por el HMS  Iron Duke el 10 de marzo de 1914, [57] y luego participó en la respuesta naval británica a la crisis de julio del 17 al 20 de julio de 1914. [ 58] Participó en muchas acciones de la Royal Navy hasta la Batalla de Jutlandia., en el que disparó 48 proyectiles de la batería principal, obteniendo varios impactos ineficaces o no confirmados de SMS  Wiesbaden y SMS  Derfflinger y una variedad de destructores alemanes. [59] Después de Jutlandia, fue transferida al 4º Escuadrón de Batalla y nunca más volvió a entrar en combate. Neptune se colocó en la reserva el 1 de febrero de 1919 y se vendió como chatarra en septiembre de 1922. [57]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Neptuno10 × 12 pulg. (305 mm) [60]8-10 pulg. (203-254 mm) [60]19.680 toneladas largas (20.000  t ) [60]4 ejes
    2 turbinas Parsons de
    21  nudos (39  km / h ; 24  mph ) [37]    		19 de enero de 1909 [61]11 de enero de 1911 [57]Vendido para desguace en septiembre de 1922 [57]

    Clase coloso [ editar ]

    HMS Colossus
    Artículo principal: Acorazado clase Coloso (1910)

    Los dos acorazados clase Colossus fueron los miembros finales de la primera generación de acorazados británicos. HMS  Colossus y HMS  Hercules fueron los primeros en el Programa Naval de 1909-1910 y mejoraron sobre los anteriores HMS  Neptune . [62] La clase Colossus retuvo las mismas dos turbinas de vapor Parsons y sus cuatro ejes y la velocidad máxima de 21 nudos (39  km / h ; 24  mph ) que producían y los mismos diez Mk XI de 12 pulgadas (305 mm) de calibre 50 ) cañones principales y calibre 50Cañones secundarios Mk VII de 4 pulgadas (102 mm) de las clases anteriores de acorazados británicos. Lo que había cambiado era que se habían convertido en el primer barco en tener tres salas de máquinas, una longitud de 545 pies (166 m) (que era más corta que el anterior HMS  Neptune por un pie), la re-adición de una pulgada al cinturón. armadura para que tenga un grosor de 11 pulgadas (279 mm) y un desplazamiento de 20.030 toneladas largas (20.350  t ). [63] [64]

    En el momento de la comisión, Colossus y Hercules fueron asignados a la 2da División, renombrada como 2da Escuadrilla de Batalla el 1 de mayo de 1912, de la Home Fleet y Hercules se convirtió en su buque insignia. Colossus fue transferido al 1er Escuadrón a finales de año, y el Hércules se convirtió temporalmente en un barco privado en 1913, pero más tarde también se unió al 1er Escuadrón. [65] Antes de la Primera Guerra Mundial , Hércules tuvo una colisión con un barco mercante en el puerto de Portland . [66]Después de un largo período de perforación y relativa inactividad para la Gran Flota , en el que Colossus se convirtió en el buque insignia de la 5ta División del 1er Escuadrón, ambos barcos participaron en la Batalla de Jutlandia , disparando un total de no más de 98 proyectiles cada uno en SMS  Wiesbaden . SMS  Seydlitz y SMS  Derfflinger , y pudieron golpearlos sin infligir mucho daño, así como varios destructores alemanes que ninguno de los barcos logró golpear. [67] Después de la batalla, ambas naves fueron transferidas al 4º Escuadrón , Colossus se convirtió en el segundo al mando .[68] y entró en otro período de relativa inactividad. Ambos barcos estuvieron presentes en la rendición de la flota alemana en Rosyth , Escocia ,el 21 de noviembre, y el Hércules llevó a la Comisión de Armisticio Naval Aliado a Kiel , Alemania , y luego se unió a la Flota de Reserva en febrero de 1919, un mes después de que su barco hermano se había convertido brevemente en buque insignia. . El Colossus estuvo durante un tiempo incluido en la lista de desguace, pero luego se convirtió en un buque de entrenamiento para niños en septiembre de 1921 y se reacondicionó. Colossus fue devuelto a la lista el año siguiente, pero una vez más fue eliminado y descascarado para su uso por parte del centro de formación HMS Impregnable.y finalmente se vendió como chatarra en agosto de 1928, y Hércules la precedió el 8 de noviembre de 1921. [69]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Colossus10 × 12 pulg. (305 mm) [70]8-11 pulg. (203-279 mm) [58]20.030 toneladas largas (20.350  t ) [70]4 ejes
    2 turbinas Parsons de
    21  nudos (39  km / h ; 24  mph ) [37]    		8 de julio de 1909 [71]8 de agosto de 1911 [72]Vendido para desguace en julio de 1928 [73]
    HMS  Hércules30 de julio de 1909 [71]31 de julio de 1911 [74]Vendido para desguace en noviembre de 1921 [75]

    Clase de Orión [ editar ]

    HMS Orion
    Artículo principal: acorazado clase Orión

    Los cuatro acorazados acorazados clase Orion , HMS  Orion , HMS  Monarch , HMS  Conqueror y HMS  Thunderer , fueron los primeros super-acorazados británicos . [76] La clase Orion fue la primera en utilizar una batería principal de mayor calibre, con diez cañones principales Mk V de 13,5 pulgadas (340 mm) de calibre 45 en la línea central en torretas de cañón superfuego , una idea tomada de la Carolina del Sur estadounidense . acorazados de clase . [77] [78] Las hermanas eran más grandes y poderosas que la primera generación de acorazados británicos. Además de sus cañones más grandes, tenían blindaje Krupp de 8 a 12 pulgadas (203 a 305 mm) de grosor en el cinturón , eran más largos a 581 pies (177 m) y eran más pesados ​​con un desplazamiento de 21,900 toneladas largas (22,300  t ). . Sin embargo, conservaron los mismos medios de propulsión, dos turbinas de vapor Parsons con cuatro ejes , su velocidad máxima de 21 nudos (39  km / h ; 24  mph ) y los cañones secundarios Mk VII de calibre 50 de 4 pulgadas (102 mm). de los acorazados anteriores. [79][80]

    Las cuatro naves hermanas fueron asignadas al 2do Escuadrón de Batalla de la Flota Nacional en el momento de la comisión y Orion fue nombrado su buque insignia. Luego, las hermanas participaron en la revisión de la flota en Spithead el 9 de julio de 1914 y en la movilización de la Royal Navy durante la crisis de julio y después de la asamblea en Scapa Flow . [81] [c] Las hermanas eran cuatro de los seis acorazados asignados para interceptar a la flota alemana responsable de la incursión del 16 de diciembre en la costa noreste de Inglaterra . El 27 de diciembre de 1914, Conqueror embistió a su barco hermano Monarchcuando la Gran Flota regresaba a Scapa Flow, dañando ambas naves. [82] Los cuatro buques de guerra estuvieron presentes en la Batalla de Jutlandia . Conqueror y Thunderer no golpearon , mientras que Monarch y Orion golpearon SMS  König y SMS  Markgraf una vez cada uno y SMS  Lützow cinco veces entre ellos; ninguno de los cuatro disparó más de 57 de sus proyectiles principales durante toda la batalla. [83] Cuando el 21 de noviembre de 1918 la flota alemana se rindió en Rosyth , Escocia , las hermanas estaban presentes. [84]En febrero de 1919, fueron transferidos al 3er Escuadrón y Orion retuvo su estatus de buque insignia del escuadrón. [85] A finales de 1919, todas las hermanas fueron transferidas a la Flota de Reserva , pero Monarch fue transferida a Portsmouth a principios de 1920. [86] En el verano de ese año, Thunderer y Monarch fueron comisionados nuevamente para transportar tropas hacia y desde el Mediterranean Sea , y Orion se unió a Monarch en Portsmouth a finales de año y se convirtió en el buque insignia de la Flota de Reserva antes de ser relevado en este deber por Conqueror.a mediados de 1921 para transportar nuevamente tropas. En 1921, Thunderer y Orion se transformaron en buques de entrenamiento y se vendieron como chatarra al año siguiente de acuerdo con el Tratado Naval de Washington . Monarch fue descascarado y utilizado para pruebas de armas hasta que finalmente se hundió en 1925. Thunderer , la última de las hermanas, se vendió como chatarra en 1926. [81] [87]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Orion10 × 13,5 pulg. (343 mm) [76]8-12 pulg. (203-305 mm) [79]21.922 toneladas largas (22.270  t ) [88]4 × eje
    2 x turbinas Parsons
    21  nudos (39  km / h ; 24  mph ) [88]    		29 de noviembre de 1909 [89]2 de enero de 1912 [90]Vendido como chatarra el 19 de diciembre de 1922 [90]
    HMS  Monarch1 de abril de 1910 [89]27 de abril de 1912 [90]Hundido como objetivo el 21 de enero de 1925 [91]
    Conquistador del HMS 5 de abril de 1910 [89]23 de noviembre de 1912 [91]Vendido como chatarra el 19 de diciembre de 1922 [91]
    HMS  Thunderer13 de abril de 1910 [89]15 de junio de 1912 [92]Vendido como chatarra el 6 de noviembre de 1926 [91]

    Clase King George V [ editar ]

    HMS Ajax
    Artículo principal: Acorazado clase King George V (1911)

    El rey Jorge V acorazados -class, HMS  King George V , el HMS  Centurion , HMS  Audacious y HMS  Ajax , eran más grandes variantes de la anterior Orion -class " super-acorazado ." Las cuatro hermanas utilizaron el mismo armamento primario y secundario de los Orions, diez cañones principales Mk V de 13,5 pulgadas (340 mm) de calibre 45 y 16 cañones secundarios Mk VII de calibre 50 de 4 pulgadas (102 mm) y cañones secundarios de 12 pulgadas. (305 mm) de espesor armadura de la correa , pero eran más largo a 597 pies 9 pulgadas (182 m) y desplazadas 25.420 toneladas largas(25.830  t ). Además, aunque la clase King George V volvió a conservar las dos turbinas de vapor Parsons y sus cuatro ejes , eran más rápidos que los anteriores acorazados británicos con una velocidad máxima de 22,9  kN (42,4  km / h ; 26,4  mph ) y disfrutaron de correcciones muy necesarias. en la disposición de sus embudos que facilitó mucho el uso de las tapas de manchado. [93] [94]

    Los cuatro barcos de la clase King George V fueron asignados al segundo escuadrón de batalla por encargo , el King George V se convirtió en el buque insignia del escuadrón el 18 de febrero de 1913, pero el Centurion comenzó su carrera temprano, embistiendo y hundiendo accidentalmente un vapor italiano con todas sus manos. [95] Del 17 al 20 de julio de 1914, las naves gemelas participaron en la movilización de prueba de la Crisis de julio y poco después se les ordenó unirse a la Flota Nacional , pronto a la Gran Flota , en Scapa Flow . [96] El 27 de octubre de 1914, Audacious golpeó unel mío mientras realizaba una misión de entrenamiento frente a las costas de Irlanda y se hundió con una sola muerte, un oficial del HMS  Liverpool . [97] El rey Jorge V también quedó fuera de servicio por un breve tiempo a partir de noviembre de 1914 debido a un mal funcionamiento del condensador . [98] Las hermanas supervivientes participaron en una salida que se propuso enfrentarse a la fuerza de asalto de Franz von Hipper después de su ataque a tres ciudades costeras británicas en diciembre de 1914, pero no entraron en combate. [99] En la batalla de JutlandiaCasi dos años después, las hermanas sí vieron combate, pero ninguna de ellas disparó más de 19 proyectiles, todos sin efecto debido a la poca visibilidad. [100] Las hermanas participaron en las subsiguientes acciones de guerra de la Royal Navy y estuvieron presentes en la rendición de la flota alemana en Rosyth el 21 de noviembre de 1918. A principios de 1919, las hermanas permanecieron con el 2do Escuadrón, hasta que el Rey Jorge V fue trasladado a el 3er Escuadrón y luego se convirtió en el buque insignia de la Flota de Reserva hasta 1920 cuando se disolvió el 3er Escuadrón. Fue reacondicionada y reasignada al 4º Escuadrón el mismo año, luego, en 1923, se convirtió en un buque de entrenamiento de artillería antes de ser finalmente vendido como chatarra en diciembre de 1926. Ajaxcorrió la misma suerte, pero fue vendido como chatarra el 9 de noviembre de 1926. El último de los barcos de la clase King George V , el Centurion , se convirtió en un barco objetivo, pero fue remilitarizado en 1941 con armas ligeras y cañones principales ficticios. El 9 de junio de 1944, fue hundido como barco bloque para defender un puerto de morera establecido en la playa de Omaha . [101]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  King George V [d]10 × 13,5 pulg. (343 mm) [103]12 pulg. (305 mm) [103]25.420 toneladas largas (25.830  t ) [103]4 × eje
    2 turbinas Parsons
    22,9  nudos (42,4  km / h ; 26,4  mph ) [103]    		16 de enero de 1911 [104]16 de noviembre de 1912 [95]Vendido para desguace en diciembre de 1926 [105]
    HMS  Centurion16 de enero de 1911 [104]22 de mayo de 1913 [106]Hundido como barco de bloque el 9 de junio de 1944 [107]
    HMS  Audacious23 de marzo de 1911 [108]15 de octubre de 1913 [105]Se hundió tras golpear una mina el 27 de octubre de 1914 [109]
    HMS  Ajax27 de febrero de 1911 [104]31 de octubre de 1913 [106]Vendido como chatarra el 9 de noviembre de 1926 [106]

    Clase Iron Duke [ editar ]

    HMS Iron Duke
    Artículo principal: Acorazado clase Iron Duke

    Los cuatro acorazados de la clase Iron Duke , el HMS  Iron Duke , el HMS  Marlborough , el HMS  Benbow y el HMS  Emperor of India , eran la tercera línea de súper acorazados británicos. En diseño, las hermanas eran casi idénticas a la clase King George V , con los mismos diez cañones de la batería principal Mk V de 13,5 pulgadas (340 mm) y la armadura Krupp de 12 pulgadas (300 mm) de la clase King George V , pero eran 622 pies 9 pulgadas (190 m) de largo y desplazado 25.000 toneladas largas (25.000  t ). [110]Al igual que con los anteriores acorazados británicos, las hermanas de la clase Iron Duke tenían cuatro ejes propulsados ​​por dos turbinas de vapor Parsons para una velocidad máxima de 21,5 nudos (39,8  km / h ; 24,7  mph ), pero poseían un armamento secundario mejorado de doce calibres 45. Cañones navales Mk VII de 6 pulgadas (150 mm) . [111]

    Como novedad para los acorazados británicos, las cuatro hermanas de la clase Iron Duke estaban bastante separadas entre sí en sus carreras. Al finalizar, Iron Duke se unió a la Royal Navy 's flota del hogar como su nuevo buque insignia , [112] Marlborough la siguió a la flota del hogar como el buque insignia de Lewis Bayly . [113] Ambos barcos se completaron dos meses antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial y pronto se reorganizaron en la Gran Flota , de la cual Iron Duke siguió siendo el buque insignia mientras que Marlborough fue asignado al 1er Escuadrón de Batalla.como buque insignia del almirante John Jellicoe . [112] En este momento, Benbow y el Emperador de la India fueron completados y asignados al 4 ° Escuadrón de Batalla , este último como el buque insignia de la segunda división y el primero de todo el escuadrón, y todas las hermanas tenían sus casamatas selladas y las últimas secundarias armas retiradas. [114] [115] Todas las hermanas excepto el Emperador de la India , en el muelle para reacondicionamientos, [116] estuvieron presentes en la Batalla de Jutlandia y lucharon con distinción. Iron Duke , sobreviviendo a un casi accidente cuando entró en combate, abrió fuego contra SMS  Königy anotó siete hits. Marlborough y Benbow lucharon con poca visibilidad, el primero disparó siete salvas a un grupo de acorazados clase Kaiser y el último disparó seis salvas, ambos sin efecto. Cuando se reanudaron los combates alrededor de SMS  Wiesbaden , las tres hermanas participaron pero sin ningún impacto en los torpederos que rodeaban el crucero inutilizado. Marlborough finalmente neutralizó el Wiesbaden , sufriendo grandes daños en el proceso, y también golpeó al SMS  Grosser Kurfürst tres veces con trece salvas. Después de la batalla, Marlboroughse sometió a tres meses de reparaciones y recibió mayor blindaje, [117] [118] y el Emperador de la India se reincorporó a la Flota Nacional en el 1er Escuadrón de Batalla . En marzo de 1919, las hermanas de la clase Iron Duke fueron asignadas al 4º Escuadrón de Batalla con la Flota del Mediterráneo para participar en la intervención aliada en la Guerra Civil Rusa en el Mar Negro , [119] [112] Marlborough incluso llevando a Maria Feodorovna , Gran El duque Nicolás y el príncipe Yusupov , [120] y luego las hermanas sirvieron en elGuerra greco-turca hasta la derrota de Grecia en la guerra de 1922, [121] momento en el que Marlborough , Benbow y el Emperador de la India se sometieron a reacondicionamientos en diferentes puertos. Iron Duke permaneció en el Mediterráneo y estuvo presente con el HMS  King George V durante el Gran incendio de Esmirna y después de las deliberaciones aliadas sobre Grecia. [122] [123] Benbow relevó a Iron Duke para una importante remodelación propia en mayo de 1928, luego fue desmantelada y vendida como chatarra en marzo de 1931. [124] Marlborough y Emperador de Indiala siguió al año siguiente después de ser utilizados como barcos de destino, vendidos como chatarra en febrero y junio de 1932, respectivamente. [125] [126] [127] Iron Duke sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial , sirviendo en Scapa Flow como una batería antiaérea flotante y fue atacado dos veces y gravemente dañado por Luftwaffe Junkers Ju 88 , y fue reflotado después de la guerra y luego vendido para chatarra en marzo de 1946. [128] [129]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Iron Duke10 × 13,5 pulg. (343 mm) [111]12 pulg. (305 mm) [111]25.000 toneladas largas (25.400  t ) [118]4 ejes
    2 turbinas Parsons de
    21,5  kN (39,8  km / h ; 24,7  mph ) [111]    		12 de enero de 1912 [130]10 de marzo de 1914 [111]Vendido para desguace en marzo de 1946 [128]
    HMS  Marlborough25 de enero de 1912 [111]2 de junio de 1914 [111]Vendido como chatarra el 27 de junio de 1932 [131]
    HMS  Benbow30 de mayo de 1912 [111]7 de octubre de 1914 [111]Vendido para desguace en marzo de 1931 [124]
    Emperador HMS  de la India31 de mayo de 1912 [116]10 de noviembre de 1914 [116]Vendido como chatarra el 6 de febrero de 1932 [112]

    HMS Agincourt [ editar ]

    Artículo principal: HMS Agincourt (1913)
    HMS Agincourt

    El HMS Agincourt fue depositado en Newcastle upon Tyne en 1911 como el acorazado brasileño Río de Janeiro , [132] pero fue vendido al Imperio Otomano en diciembre de 1913, llamado Sultân Osmân-ı Evvel , y fue capturado por el gobierno británico y entregado a ella. nombre final cuando Turquía entró en la Primera Guerra Mundial para las Potencias Centrales . [133] Agincourt , 671 pies 6 pulgadas (205 m) de largo y desplazando 27,850 toneladas largas (28,300  t ), fue propulsado por cuatro turbinas de vapor Parsons y ejes para una velocidad máxima de 22 nudos (41  km / h ; 25  mph ). [134] Estaba armada con catorce cañones principales Mk XIII de 12 pulgadas (305 mm) calibre 45 , [135] y dieciocho cañones navales Mk XIII de 6 pulgadas (152 mm) calibre 50 para sus secundarios, y estaba protegida por armadura de cinturón de 9 pulgadas (229 mm) de espesor. [134]

    Después de haber sido encargado a la Royal Navy el 7 de agosto de 1914, Agincourt se unió a la Gran Flota 's cuarta escuadra de combate el 7 de septiembre 1914, pero fue reasignado a la primera escuadrilla de batalla el 31 de mayo 1916, justo a tiempo para la batalla de Jutlandia . [136] [137] Se enfrentó a un crucero de batalla y destructores alemanes y a un acorazado clase Kaiser con sus cañones principales y secundarios, [138] [139] disparando un total de 144 de sus proyectiles de batería principal y proyectiles secundarios, pero no se sabe. haber alcanzado cualquier barco enemigo.[136] Agincourt ' participación de s en vuelos de combate de la Royal Navy después de Jutlandia no está bien explorado, pero lo hizo salida una vez con HMS  Hércules de Scapa Flow a los convoyes mercantes Proteger a Noruega al Reino Unido el 23 de abril de 1918. [140] Después de ser transferida al 2do Escuadrón de Batalla , [136] Agincourt estuvo presente para la rendición de la Flota de Alta Mar y luego fue puesta en reserva en marzo de 1919. [141] El gobierno brasileño no estaba interesado en comprarla, por lo que Agincourt fue listada para su eliminación y entoncesvendido como chatarra el 19 de diciembre de 1922 de acuerdo con el Tratado Naval de Washington . [142]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Agincourt14 × 12 pulg. (305 mm) [135]9 pulg. (229 mm) [143]27.850 toneladas largas (28.300  t ) [144]4 ejes
    4 turbinas Parsons de
    22  nudos (41  km / h ; 25  mph ) [145]    		14 de septiembre de 1911 [132]7 de agosto de 1914 [132]Vendido para desguace en diciembre de 1922 [142]

    HMS Erin [ editar ]

    Artículo principal: HMS Erin
    Ver también: acorazado clase Reşadiye
    HMS Erin

    HMS Erin , originalmente el acorazado turco Reşadiye , era uno de los dos barcos de guerra están construyendo para el Imperio Otomano (el otro es el HMS  Agincourt ) y se derivó del rey Jorge V de clase . Tenía un cinturón blindado Krupp de 12 pulgadas (300 mm) y estaba equipada con diez cañones Mk VI de 13,5 pulgadas (340 mm) de calibre 45 , similares a los cañones principales de la clase King George V , pero tenía los dieciséis 50 de la clase Orion . -cañones secundarios de calibre Mk XVI de 6 pulgadas (150 mm) . Ella era más baja en longitud a 559 pies y 6 pulgadas (171 m) y desplazó 22.780 toneladas largas (23.150  t ). A diferencia de los acorazados de clase Orion o King George V , Erin tenía cuatro turbinas de vapor Parsons que impulsaban cuatro ejes para una velocidad máxima de 21 nudos (39  km / h ; 24  mph ). [146]

    El 29 de julio de 1914, Reşadiye fue capturado bajo las órdenes del Primer Lord del Almirantazgo Winston Churchill , y el 31 ingresó en la Royal Navy como HMS Erin . [147] Se unió a la Gran Flota 's cuarta escuadra de combate el 5 de septiembre del mismo año y participó en misiones de guerra tempranos de la flota y los taladros, lo más importante en respuesta a la alemana ataque a Scarborough, Hartlepool y Whitby . [148] En algún momento de septiembre a diciembre de 1915, Erin fue transferida al 2º Escuadrón de Batalla . [149] [150]Participó en la Batalla de Jutlandia , pero se vio obstaculizada por la escasa visibilidad y fue la única nave capital británica que no disparó sus cañones de la batería principal y solo disparó seis proyectiles de 6 pulgadas. [151] Después de Jutlandia, Erin volvió a participar activamente en las operaciones de la Gran Flota en el Mar del Norte , saliendo contra las incursiones de la Flota de Alta Mar en convoyes mercantes y al final de la guerra estuvo presente para la rendición de la Flota de Alta Mar en Rosyth , Escocia el 21 Noviembre de 1918. [152] [153] El 1 de mayo de 1919, Erin fue asignada a la Flota Nacional .3er Escuadrón de Batalla , pero entró en las reservas en el puerto de Portland en octubre en el Nore . [85] De julio a agosto de 1920 Erin se sometió a un reacondicionamiento como barco de práctica de artillería, pero llegó a estar en violación del Tratado Naval de Washington de 1922 y fue vendido como chatarra el 19 de diciembre de 1922. [154] [155]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Erin10 × 13,5 pulg. (343 mm) [156]12 pulg. (305 mm) [142]22.780 toneladas largas (23.150  t ) [157]4 ejes
    4 turbinas Parsons de
    21 nudos (39  km / h ; 24  mph ) [158]    		6 de diciembre de 1911 [157]Agosto de 1914 [154]Vendido para desguace en diciembre de 1922 [154]

    HMS Canadá [ editar ]

    Artículo principal: acorazado chileno Almirante Latorre
    HMS Canadá

    En 1911, Chile encargó dos acorazados, Almirante Latorre y Almirante Cochrane (más tarde HMS  Eagle ) de la compañía Armstrong Whitworth . [159] Canadá se parecía a los acorazados británicos de la clase Iron Duke , pero tenía cambios en sus estructuras sobre la cubierta y era más largo a 625 pies (191 m). También estaba más fuertemente armada, luciendo diez cañones principales de 14 pulgadas (360 mm) calibre 45 y dieciséis cañones secundarios Mk XI de 6 pulgadas (150 mm) calibre 50 , pero ligeramente blindados con solo 9 pulgadas (230 mm) en su cinturón , convirtiéndola en una rareza en elRoyal Navy . Sus medios de propulsión también eran inusuales para los acorazados británicos. Cuatro ejes fueron propulsados ​​por dos juegos de turbinas de vapor Brown & Curtis y Parsons que le dieron a Canadá una velocidad máxima de 24  nudos (44  km / h ; 28  mph ), convirtiéndola en uno de los acorazados más rápidos de la Royal Navy. [160]

    El 9 de septiembre de 1914, el gobierno británico compró Almirante Latorre de Chile y la bautizó como HMS Canadá y realizó algunas modificaciones menores. [161] Fue comisionada el 15 de octubre de 1915 y asignada al 4º Escuadrón de Batalla . Participó en la Batalla de Jutlandia el 31 de mayo de 1916, disparando un total de 42 proyectiles de sus cañones principales y 109 proyectiles secundarios contra SMS  Wiesbaden , una nave capital alemana no especificada, y varios destructores , pero no hizo ni recibió ningún impacto. [162] [163] Canadá fue transferido al 1er Escuadrón de Batallael 12 de junio de 1916 y posteriormente sufrió más modificaciones, y fue colocada en las reservas en marzo de 1919. En abril del año siguiente, fue vendida de nuevo a Chile y retomó su nombre original. [162]

    BarcoArmas principalesArmaduraDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Canadá10 × 14 pulg. (356 mm) [164]9 pulgadas (229 mm) [164]28.622 toneladas largas (29.080  t ) [164]4 × ejes
    2 x Brown & Curtiss, 2 x turbinas Parsons
    23–24  kn (43–44  km / h ; 26–28  mph ) [165]    		27 de noviembre de 1911 [166]15 de octubre de 1915 [162]Revendido a Chile , abril de 1920 [162]

    Clase de la reina Isabel [ editar ]

    HMS Queen Elizabeth
    Artículo principal: acorazado clase Queen Elizabeth

    Los súper acorazados de la clase Queen Elizabeth , HMS  Queen Elizabeth , HMS  Warspite , HMS  Valiant , HMS  Barham y HMS  Malaya , eran una línea de cinco, originalmente seis, acorazados . [e] Tenían un armamento principal de ocho de 15 pulgadas (381 mm)cañones principales dispuestos en cuatro torretas gemelas. Los cañones de nuevo calibre estaban destinados a darle a la Royal Navy una ventaja en el alcance sobre los nuevos barcos estadounidenses y japoneses que el Almirantazgo esperaba que estuvieran armados con cañones de 14 pulgadas. El diseño inicial era para un barco de cinco torretas, que se redujo a cuatro cuando se dio cuenta de su mayor alcance y poder de ataque con una andanada de 15.000 libras (6.800 kg) en comparación con las 14.000 libras (6.400 kg) de la clase Iron Duke . El armamento secundario era de catorce tubos antiaéreos de 6 pulgadas, dos antiaéreos de 3 pulgadas y cuatro tubos de torpedos de 21 pulgadas. El espacio ahorrado por la reducción de una torreta se utilizó para albergar calderas adicionales que dieron a los barcos una velocidad de 24-25 nudos (44-46 km / h; 28-29 mph).

    BarcoArmas principalesDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Queen Elizabeth8 × 15 pulg. (381 mm)27.500 toneladas largas (27.940  t )4 × ejes
    Turbinas Parsons
    24 × calderas    		21 de octubre de 1912Enero de 1915Vendido para desguace en abril de 1948
    HMS  Warspite31 de octubre de 1912Marzo de 1915Vendido para desguace en julio de 1946
    HMS  Barham24 de febrero de 1913Octubre de 1915Torpedeado y hundido el 25 de noviembre de 1941
    HMS  Valiant31 de enero de 1913Febrero 1916Vendido como chatarra en marzo de 1948
    HMS  Malaya20 de octubre de 1913Febrero 1916Vendido para desguace en febrero de 1948
    HMS AgincourtN / ACancelado en agosto de 1914

    Clase de venganza [ editar ]

    HMS Royal Oak
    Artículo principal: Acorazado clase Venganza

    La clase Revenge (a veces conocida como clase Royal Sovereign ) se diseñó como una alternativa más barata a la clase Queen Elizabeth . Inicialmente, los planes habían sido para una clase de ocho barcos, pero al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el trabajo se detuvo en todos los nuevos barcos capitales. Los últimos tres barcos Renown , Repulse y Resistance fueron cancelados. Los dos primeros fueron finalmente rediseñados como cruceros de batalla.. Durante el diseño, se planeó que tuvieran una velocidad máxima de poco más de 21 nudos (39 km / h; 24 mph) y habían vuelto a ser alimentados con carbón y petróleo. Sin embargo, en 1915, esto cambió y se convirtieron en combustibles únicamente a base de petróleo. El armamento secundario era de catorce cañones antiaéreos de 6 pulgadas, dos antiaéreos de 3 pulgadas, cuatro cañones de 3 libras y cuatro torpedos de 21 pulgadas. Tanto Revenge como Royal Oak se completaron a tiempo para participar en la Batalla de Jutlandia. Royal Oak fue torpedeado anclado en el puerto supuestamente seguro de Scapa Flow poco después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial .

    BarcoArmas principalesDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Revenge
    ex- Renombre    		8 × 15 pulg. (381 mm) / 42 Mk I28.000 toneladas largas (28.450  t )4 × ejes
    Turbinas Parsons
    18 × calderas    		22 de diciembre de 1913Marzo de 1916Vendido para desguace en febrero de 1948
    HMS  Royal Sovereign15 de enero de 1914Mayo de 1916Vendido para desguace en febrero de 1949
    HMS  Royal Oak15 de enero de 1914Mayo de 1916Torpedeado y hundido por el U-47 el 14 de octubre de 1939
    Resolución HMS 29 de noviembre de 1913Mayo de 1916Vendido para desguace en febrero de 1949
    HMS  Ramillies12 de noviembre de 1913Septiembre de 1917Vendido como chatarra 1948
    Renombre12 de noviembre de 1913Convertido en crucero de batalla
    Rechazar12 de noviembre de 1913Convertido en crucero de batalla
    ResistenciaCancelado

    Clase N3 [ editar ]

    Artículo principal: Acorazado clase N3

    El N3, al igual que el diseño de crucero de batalla de clase G3 contemporáneo , fue planeado en respuesta a las intenciones de otras naciones de construir armadas superiores. El diseño concentró los cañones principales hacia adelante del puente para reducir el peso y, al mismo tiempo, permitir un blindaje muy grueso sobre las partes críticas, pero aún serían aproximadamente el doble del desplazamiento de los predecesores. El diseño fue aprobado en 1921, pero en 1922 las principales potencias navales acordaron el Tratado Naval de Washington para limitar el tamaño y el número de buques de guerra en sus armadas. El tratado estableció un límite superior de 35.000 toneladas de desplazamiento y cañones de 16 pulgadas; no se habían ordenado los barcos y no se había iniciado ninguna construcción.

    BarcoArmas principalesDesplazamientoPropulsiónNotas
    4 barcos9 × 18 pulgadas (457 mm)unas 48.000 toneladas largas (48.800  t )2 ejes, turbinas de vapor con engranajesNunca ordenado

    Clase Nelson [ editar ]

    HMS Nelson
    Artículo principal: acorazado clase Nelson

    Los dos barcos de la clase Nelson fueron los únicos nuevos acorazados que la Royal Navy pudo construir bajo los términos del Tratado Naval de Washington . El diseño se basó en el del acorazado N3 y el crucero de batalla G3, pero se redujo aún más para estar por debajo del límite de peso. Nueve cañones BL de 16 pulgadas Mk I , los mismos que se usarían en los cruceros de batalla G3, se transportaron en tres torretas delanteras. El armamento secundario consistía en doce cañones de 6 pulgadas montados en seis torretas en la parte trasera del barco, seis cañones antiaéreos de 4,7 pulgadas (119 mm), siete montajes "pompón" de ocho cañones y 2 libras, cuatro cañones Bofors cuádruples de 40 mm y sesenta y cinco cañones Oerlikon de 20 mm .

    BarcoArmas principalesDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Nelson9 × 16 pulg. (406 mm) [168]33.900 toneladas largas (34.440  t )2 × ejes
    Turbinas Brown-Curtis
    8 × calderas    		28 de diciembre de 1922 [169]15 de agosto de 1927Vendido como chatarra el 15 de marzo de 1949
    HMS  Rodney28 de diciembre de 1922 [169]10 de noviembre de 1927Vendido como chatarra el 26 de marzo de 1948

    Clase King George V (1939) [ editar ]

    HMS Anson en Devonport, marzo de 1945.
    Artículo principal: Acorazado clase King George V (1939)

    La clase de barcos King George V fue criticada por tener cañones principales de 14 pulgadas (la clase Nelson anterior tenía cañones de 16 pulgadas más grandes, aunque relativamente más ligeros). La decisión de utilizar cañones de 14 pulgadas se tomó en octubre de 1935, mientras el Reino Unido negociaba la continuación de los Tratados Navales con las otras partes del Tratado de Londres. El gobierno británico favoreció una reducción en el calibre máximo del arma a 14 pulgadas y, a principios de octubre, el gobierno se enteró de que Estados Unidos apoyaría esta posición si también se podía persuadir a los japoneses para que lo hicieran. Dado que los cañones grandes debían ordenarse antes de fin de año para que los barcos entraran en servicio a tiempo, el Almirantazgo británicose decidió por pistolas de 14 pulgadas para la clase King George V. Los cañones estaban dispuestos en tres torretas, dos con cuatro y una (detrás y encima de la torreta delantera) con dos cañones. El armamento secundario era dieciséis cañones Mk I QF de 5,25 pulgadas , cuatro montajes antiaéreos "pom-pom" de ocho cañones y dos libras (el rey Jorge V y el príncipe de Gales, los barcos posteriores, todos tenían seis montajes). Anson y Howe tenían dieciocho cañones Oerlikon de 20 mm y el duque de York seis. Todos estaban equipados con catapultas en medio del barco para los tres aviones de vigilancia / patrulla Supermarine Walrus que llevaban. LaLa clase King George V fue diseñada para alcanzar una velocidad de más de 27 nudos. A medida que las negociaciones del tratado colapsaron, esta falta de velocidad y el tamaño más pequeño de su armamento principal los dejó más lentos y con un costado menor que los acorazados extranjeros que se estaban produciendo aproximadamente al mismo tiempo. Sin embargo, su cinturón de armadura principal era más grueso que otros, con la excepción de los dos grandes barcos de la clase Yamato de Japón. [170]

    BarcoArmas principalesDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  King George V10 × 14 pulg. (356 mm)36.730 toneladas largas (37.320  t )4 × ejes
    Turbinas Parsons
    8 × calderas [171]    		1 de enero de 19371 de octubre de 1940Vendido para desguace 1957
    HMS  Príncipe de Gales1 de enero de 193731 de marzo de 1940Hundido en diciembre de 1941 por un ataque aéreo japonés
    HMS  Duque de York5 de mayo de 19374 de noviembre de 1941Vendido para desguace 1957
    HMS  Anson20 de julio de 193722 de junio de 1942Vendido para desguace 1957
    HMS  Howe1 de junio de 193729 de agosto de 1942Vendido para desguace 1958

    Clase de león [ editar ]

    Dibujo De León
    Artículo principal: Acorazado clase León

    Durante el Segundo Tratado Naval de Londres de 1936, las potencias que asistieron acordaron el límite superior para los acorazados, pero una cláusula de escalera permitía aumentos si las partes incumplían. En 1938, las preocupaciones sobre los japoneses llevaron a Gran Bretaña y Estados Unidos a elevar los límites permitidos a 45.000 toneladas largas (46.000  t ) y cañones de 16 pulgadas (406 mm). El Almirantazgo había planeado eliminar la ineficaz clase Revenge cuando los barcos King George V entraron en servicio. Estos planes pronto cambiaron, la nueva ambición del Almirantazgo era levantar una flota de batalla de 20 barcos, 15 de ellos para igualar el nuevo estándar, manteniendo el Revengeclase hasta al menos 1942. Para cumplir con este objetivo, la marina quería que se agregaran tres acorazados a los planes de 1938, pero al final solo dos recibieron el visto bueno e incluso entonces tuvieron que usar rampas de reserva, que normalmente solo se usan en emergencias. [172] Al mismo tiempo, se identificó que a menos que los barcos de 1938 se completaran en 1942, la Royal Navy entre 1940 y 1943 estaría en desventaja con solo doce acorazados modernos y ocho más antiguos contra una flota combinada germano-japonesa de veinte modernos. buques. [173] Los trabajos de construcción se detuvieron al comienzo de la guerra para que los recursos pudieran desviarse a una producción más importante y, aunque el diseño se revisó durante la guerra, no se realizaron más trabajos.

    BarcoArmas principalesDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS Lion9 × 16 pulg. (410 mm)40.000 toneladas largas (41.000  t )-4 de julio de 1939-Desguazado el 15 de octubre de 1945
    HMS Temeraire1 de junio de 1939
    Conquistador del HMSCancelado
    HMS Thunderer

    HMS Vanguard [ editar ]

    Artículo principal: HMS Vanguard (23)
    Vanguardia en 1950

    El HMS  Vanguard fue el último acorazado de la Royal Navy . Estaba armada con ocho cañones principales de 15 pulgadas (380 mm) de calibre 42 , tomados de los cruceros de batalla de la clase Courageous , y dieciséis cañones secundarios de 133 mm (5.25 pulgadas) de doble propósito y calibre 50 . 4,5 a 14 pulgadas (114 a 356 mm) de armadura Krupp formaban el cinturón de la línea de flotación protegido con 814 pies 4 pulgadas (248,21 m) de largo de Vanguard . Desplazando 44.500 toneladas largas (45.200  t ), fue impulsada por cuatro turbinas de vapor Parsons , una eje cada uno, lo que le dio una velocidad máxima de 31,57  kN (58,47  km / h ; 36,33  mph ). [174]

    BarcoArmas principalesDesplazamientoPropulsiónServicio
    AcostadoOficialDestino
    HMS  Vanguard8 × 15 pulg. (381 mm) [175]44.500 toneladas largas (45.200  t ) [176]4 ejes
    4 turbinas Parsons
    31,57  kN (58,47  km / h ; 36,33  mph ) [177] [178]    		2 de octubre de 194125 de abril de 1946Vendido como chatarra 4 de agosto de 1960

    Ver también [ editar ]

    • Lista de acorazados
    • Lista de acorazados de la Royal Navy
    • Lista de acorazados pre-dreadnought de la Royal Navy
    • Lista de cruceros de batalla de la Royal Navy

    Notas [ editar ]

    Notas al pie [ editar ]

    1. ↑ El USS  New York pudo haber hundido un submarino en octubre de 1918, cuando chocó accidentalmente con lo que se sospechaba que era un submarino sumergido, pero esto nunca se confirmó. [22]
    2. ↑ El cuartobarco de la clase St Vincent se convertiría en HMS  Neptune . [42]
    3. ^ Mientras que Burt no hace mención de Orion ' actividad de s de enero 1914 a mayo 1916, es de suponer que participó en las actividades de la 2da escuadrilla. [81]
    4. ↑ El nombre del HMS  King George V originalmente iba a ser HMS Royal George , pero se cambió en 1910, antes de que comenzara la construcción. [102]
    5. ↑ Originalmente iba a haber un sextoacorazado de clase Queen Elizabeth , el HMS Agincourt , pero fue cancelado antes de que comenzara la construcción. [167]

    Citas [ editar ]

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