Barco | País | Descripción |
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Alida | Estados Unidos | El vaporizador de paletas de rueda lateral de 35 toneladas se quemó. [1] |
Hasta la vista | Reino Unido | La goleta encalló en Waikato Heads, Nueva Zelanda. [2] |
Belle Peoria | Estados Unidos | El barco de vapor de ruedas laterales fue destruido por el hielo en el río Missouri en la primavera de 1865 en un área que más tarde se conoció como Peoria Bottoms . [3] |
Canadá | Reino Unido | La barca naufragó en el Mar de China Meridional . Parte de su tripulación llegó a Sarawak , Malasia en un bote, el resto fueron rescatados por la barca Patriot ( Bremen ). [4] [5] |
C. Matthews | Marcar desconocido | La goleta se perdió en las cercanías de Manasquan, Nueva Jersey . [6] |
Paloma portadora | Estados Unidos | Durante un viaje desde Shields , County Durham , United King , a Nueva York , el clipper encalló en Governors Island en el puerto de Nueva York . Después de que los mecheros llevaran su cargamento a los muelles de Nueva York, la reflotaron, la repararon y la volvieron a poner en servicio. |
Catalina | Marcar desconocido | Guerra civil estadounidense , bloqueo de la Unión : durante un intento de ejecutar el bloqueo de la Unión , la goleta quedó varada en Sabine Pass en la frontera entre Luisiana y Texas , Estados Confederados de América, en algún momento durante la Guerra Civil Estadounidense. [7] |
Celeste | Estados Unidos | El vapor de paleta de rueda de popa de 79 toneladas chocó contra un nudo y se hundió en Duvall's Bluff , Arkansas , en marzo o abril de 1865. [8] |
Cochief | Estados Unidos | La goleta de 69 toneladas naufragó en Fish Rock en Point Arena , California , el 30 de enero de 1863 o el 30 de enero de 1865. [9] |
Cometa | Estados Unidos | El vapor de paletas de 496 toneladas se estrelló contra un obstáculo y se hundió en el río Ocmulgee en Hawkinsville, Georgia , ya sea en noviembre o el 2 de diciembre. [10] |
Convoy | Armada de Estados Unidos | El buque de intendencia se incendió en el muelle de Barrancas. Ella se cortó y se dejó perder en la bahía de Pensacola , Florida, donde se hundió 1- 1+1 ⁄ 2 millas (1,6 a 2,4 km) del faro de Pensacola en el Navy Yard de Pensacola en algún momento del otoño de 1865. [11] |
David Cavanaugh | Estados Unidos | El vapor de tornillo sinfín de 169 toneladas desapareció a principios de 1865, probablemente en el Océano Atlántico . [1] |
Decatur | Marcar desconocido | El barco con aparejo completo se perdió frente a Grays Harbour en la costa del Territorio de Washington . [12] |
Deer Lodge | Estados Unidos | El barco de vapor de rueda de popa chocó contra un nudo y se hundió en el río Missouri a 19 km (12 millas) aguas abajo de St. Joseph, Missouri . Más tarde fue reflotada. [13] |
Dr. Kane | Estados Unidos | El vapor de paletas de rueda de popa de 191 toneladas chocó contra un obstáculo y se hundió en aguas profundas en el río Ohio 300 yardas (270 m) por debajo del muelle público en El Cairo, Illinois , en algún momento durante la Guerra Civil estadounidense. [14] |
Paloma | Nueva Zelanda | La goleta de 25 toneladas zarpó hacia Hokitika desde Nelson a fines de 1865. Ella, su tripulación de cuatro y dos pasajeros, nunca más fueron vistos. [15] |
Reina Elfin | Nueva Zelanda | El casco del cortador se encontró a la deriva cerca de la entrada del puerto de Manukau a principios de octubre. También se encontraron restos del barco a lo largo de las playas locales. El barco, con una tripulación de cinco personas, había salido de Auckland hacia Wellington a principios de septiembre. [dieciséis] |
Emilie No. 2 | Estados Unidos | El vapor de paletas de ruedas laterales fue destruido por el viento en el río Missouri en St. Joseph, Missouri , luego flotó río abajo y se hundió en Atchison, Kansas . [13] |
Ernestina | Reino Unido | El barco encalló en el Estrecho de Torres . Más tarde la reflotaron y la llevaron a Calcuta , India . [17] |
Etta | Estados confederados de América | La goleta se perdió en el Océano Atlántico Norte frente a Cape Hatteras , Carolina del Norte . [18] |
Grasa-ool-aziz | India | El East Indiaman se hundió en el río Hooghly . [19] |
Flamenco | Estados confederados de América | Guerra civil estadounidense, bloqueo de la Unión: el barco de vapor de ruedas laterales , un corredor de bloqueo , naufragó en la costa de Carolina del Sur frente a Battery Rutledge en el lado norte del puerto de Charleston . [20] |
Flavio Gioja | Reino Unido | El barco se hundió "al final del año" con la pérdida de todas las manos. Ella estaba en un viaje desde la ciudad de Quebec , provincia de Canadá , Norteamérica británica hasta el río Tyne . [21] |
Flora | Marcar desconocido | La barca se perdió cerca de Manasquan, Nueva Jersey. [6] |
General Lee | Estados Unidos | El vapor de paleta de rueda de popa de 250 toneladas de carga se hundió en 10 pies (3,0 m) de agua en el río Savannah debajo de Savannah City Works cerca de Hammond , Georgia . [10] |
General McNeil | Marcar desconocido | El barco de vapor de rueda de popa chocó contra un nudo y se hundió en el río Missouri en Howards Bend cerca de St. Louis, Missouri, en algún momento durante la década de 1860. [13] |
Globo | Estados Unidos | El vaporizador de tornillo de 313 toneladas se quemó en el río Tittabawas cerca de Saginaw, Michigan . Fue reparada y devuelta al servicio. [22] |
Diosa | Marcar desconocido | El barco encalló en la costa de California en el condado de San Francisco . [23] |
Orca | Armada de Estados Unidos | El vapor de paletas de rueda de popa de 221 toneladas quedó varado. [24] |
Gus Linn | Estados Unidos | El vapor de paletas de 83 toneladas chocó contra un obstáculo y se hundió en el río Missouri frente al condado de Thurston , Territorio de Nebraska , en Henry Bend o en Upper Chatillion Bend , no lejos de Sioux City, Iowa . [25] |
CSS Josiah A. Bell | Armada de los Estados Confederados | Guerra Civil Estadounidense: La cañonera revestida de algodón con ruedas laterales de 412 toneladas fue hundida en Texas para evitar su captura por las fuerzas de la Unión , posiblemente en Sabine Lake . [26] |
Joan Melchior Kemper | Reino Unido | El barco naufragó en la costa de Japón . [27] |
Kiwi o Kinei | Nueva Zelanda | La goleta zarpó hacia el puerto de Manukau desde Hokitika a finales de 1865. Nunca más se la volvió a ver. [15] |
Lancaster | Estados Unidos | El barco de vapor con ruedas laterales chocó contra un enganche y se hundió en el río Missouri en Portland Bend o Smiths Island . [25] |
Lawrence | Nueva Gales del Sur | El barco naufragó en la isla Flinders , Tasmania . Ella estaba en un viaje de Newcastle a Adelaide , Australia del Sur . [28] |
Leviatán | Estados Unidos | El vapor de 67 toneladas se perdió, probablemente en los Grandes Lagos . [24] |
Marens | Marcar desconocido | El bergantín se hundió en el río James en Virginia en algún momento durante la Guerra Civil estadounidense. [29] |
Reina maorí | Nueva Zelanda | El naufragio de la lancha de un barco fue descubierto en la playa de Ruapuke a principios de diciembre. Se creía que era el del Maori Queen , una goleta de 15 toneladas que había partido de Raglan hacia Onehunga unos dos meses antes. El barco transportaba al menos una docena de pasajeros. [30] |
Oriona | Marcar desconocido | El bergantín se perdió cerca de Manasquan. [6] |
Orizaba | Estados confederados de América | Guerra Civil Estadounidense : El vapor de paletas de rueda lateral se perdió durante 1865. [31] |
Osiris | Estados confederados de América | Guerra Civil Estadounidense: El vapor de paleta de rueda lateral de 145 o 183 toneladas , operado como ferry por el Departamento de Intendencia Confederado en la costa de Carolina del Sur entre Charleston , Castle Pickney y la isla de Sullivn , fue destruido por un incendio presuntamente provocado por simpatizantes de la Unión. en algún momento durante la Guerra Civil Estadounidense (1861–1865). [32] |
Paraninihi o Pirinini | Nueva Zelanda | La goleta zarpó hacia Patea desde Wanganui a finales de 1865. Ella y su tripulación de cinco personas nunca más fueron vistos. El bote de la goleta fue arrastrado a tierra cerca de la desembocadura del río Manawatu en marzo de 1866. [15] |
CSS Peedee No. 2 | Armada de los Estados Confederados | Guerra Civil Estadounidense : El vapor fue destruido en el río Pee Dee cerca de Mars Bluff, Carolina del Sur al final de la Guerra Civil Estadounidense. [33] |
CSS Peedee No. 3 | Armada de los Estados Confederados | Guerra civil estadounidense: el barco torpedo fue destruido cerca de Mars Bluff al final de la Guerra civil estadounidense. [33] |
Piloto | Nueva Zelanda | La goleta de 27 toneladas quedó varada y naufragó en la costa oeste de la Isla Sur de Nueva Zelanda, cerca de Hokitika. [34] |
Caballo de carreras | Estados Unidos | El clipper desapareció a principios de 1865. |
Regente | Reino Unido | La barca se hundió en el Océano Atlántico después del 20 de septiembre. Sus 21 tripulantes fueron rescatados. Ella estaba en un viaje desde el río Wear a la ciudad de Quebec. [35] |
Rose B. Hamilton o ( Rose B. Hambleton ) | Estados Unidos | Guerra Civil Estadounidense : mientras transportaba parte del 3er Regimiento de Caballería de Michigan ( Union Army ), el vapor de rueda de popa de 175 toneladas o de rueda lateral de 529 toneladas golpeó una mina confederada en el canal Lauren Gap y se hundió en Mobile Bay , Alabama , ya sea en abril o el 12 de mayo con la pérdida de 13 muertos o 13 muertos y heridos. [36] |
Litoral | Estados confederados de América | Guerra civil americana: en algún momento después de su captura el 4 de abril por el remolcador USS Lilac ( Marina de los Estados Unidos ), el remolcador de rueda lateral chocó contra un enganche en el río James en Drewry's Bluff , Virginia , y quedó encallado al hundirse. Fue reflotada en julio. [37] |
Sir Henry Havelock | Nueva Zelanda | El cúter de 17 toneladas zarpó hacia Invercargill desde Hokitika a finales de 1865. Ella y su tripulación de tres nunca fueron vistos de nuevo. [15] |
Sir William Wallace | Reino Unido | El barco naufragó en Chin Chew Bay. Ella estaba en un viaje de Chefoo a Amoy , China . [28] |
Stephen Decatur | Estados Unidos | El vapor de paleta de rueda lateral de 308 toneladas se hundió en el río Mississippi en la Isla del Diablo, aguas abajo de St. Louis, en algún momento entre 1862 y 1865. Más tarde fue reflotado. [38] |
Tempestad | Estados Unidos | El vapor de paleta de rueda de popa de 364 toneladas chocó contra un obstáculo y se hundió en el río Missouri en la isla Upper Bonhomme , a unas 28 millas (45 km) sobre Yankton , Territorio de Dakota , ca. 1865. [39] |
William B. Romer | Estados Unidos | La goleta piloto naufragó en una roca sumergida, más tarde llamada Romer Shoal, en el puerto de Nueva York en algún momento durante la Guerra Civil estadounidense. Un piloto perdió la vida en el accidente. [40] |
Wythe | Marcar desconocido | La goleta se hundió en el río James en Virginia , Estados Confederados de América, en algún momento durante la Guerra Civil estadounidense. [41] |
Posible batería flotante no identificada | Estados confederados de América | Guerra civil estadounidense : el buque, posiblemente una batería flotante , todavía estaba en construcción en Edwards Ferry , Carolina del Norte , cuando fue incendiado y arrojado a la deriva en el río Roanoke en marzo o abril y se hundió cuando chocó contra minas confederadas , posiblemente aguas abajo de Jamestown, Carolina del Norte . La cañonera USS Iosco ( Marina de los Estados Unidos ) quemó la parte del buque que quedaba por encima del agua el 10 de abril. [42] |