Esta es una lista de naufragios ubicados en los Estados Unidos de América o sus alrededores .
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Alabama
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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Buzo americano | Febrero 1863 | Un submarino confederado experimental que se hundió en Mobile Bay mientras era remolcado durante una tormenta. [1] | |
Eliza batalla | 1 de marzo de 1858 | Un barco de vapor comercial que se incendió y se hundió en el río Tombigbee , y posteriormente entró en el folclore de Alabama como un barco fantasma . [2] | 32 ° 14′37 ″ N 88 ° 00′45 ″ O / 32,24359 ° N 88,01238 ° W |
CSS Gaines | 5 de agosto de 1864 | Una cañonera confederada de ruedas laterales se hundió en la bahía de Mobile después de sufrir graves daños durante la batalla de la bahía de Mobile . [1] | |
CSS Huntsville | 12 de abril de 1865 | Un buque de guerra acorazado confederado se hundió en Spanish River para evitar ser capturado. | 30 ° 46′09 ″ N 88 ° 01′14 ″ O / 30.76924 ° N 88.02053 ° W |
USS Philippi | 5 de agosto de 1864 | Una cañonera de ruedas laterales de la Unión se hundió en la bahía de Mobile después de sufrir graves daños durante la batalla de la bahía de Mobile . [1] | 30 ° 23′01 ″ N 88 ° 02′00 ″ O / 30,3835 ° N 88,0334 ° W |
CSS Phoenix | 7 de agosto de 1864 | Un buque de guerra acorazado confederado se hundió en Dog River . | 30 ° 36′08 ″ N 88 ° 02′19 ″ O / 30.60231 ° N 88.03860 ° W |
USS Rodolph | 1 de abril de 1864 | Un dragaminas tinclad de rueda de popa de la Unión y una cañonera hundidos por una mina naval (llamada "torpedo" en ese momento) en Mobile Bay . | |
USS Tecumseh | 5 de agosto de 1864 | Un buque de guerra monitor de la Unión hundido por una mina naval (llamado "torpedo" en ese momento) durante la Batalla de Mobile Bay . [1] | 30 ° 13′54 ″ N 88 ° 1′33 ″ W / 30.23167 ° N 88.02583 ° W |
CSS Tuscaloosa | 12 de abril de 1865 | Un buque de guerra acorazado confederado se hundió en Spanish River para evitar ser capturado. | 30 ° 46′09 ″ N 88 ° 01′14 ″ O / 30.76924 ° N 88.02053 ° W |
Alaska
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas | |
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Guardabosques de Alaska FV | 23 de marzo de 2008 | Un barco factoría que se inundó y se hundió frente a Unalaska . | 53 ° 53'N 169 ° 58'W / 53.883 ° N 169.967 ° W / 53,883; -169,967 ( Guardabosques de Alaska FV ) | |
Al-Ki | 1 de noviembre de 1917 | Un vapor de pasajeros, naufragado en Point Augusta. [3] | ||
SS Aleutian | 26 de mayo de 1929 | Un vapor de pasajeros que se hundió después de chocar contra una roca pináculo sumergida. | 57 ° 29'N 153 ° 50'E / 57,48 ° N 153,84 ° E / 57,48; 153,84 ( SS Aleutianas ) | |
Sv. Apostol Pavel | 1785 | Buque de comercio de pieles marítimo ruso Sv. Apostol Pavel naufragó en la isla de Amchitka . [4] | ||
Soportar | 1916 | Un vapor de pasajeros, en un costado de olas. [3] | ||
FV Big Valley | 15 de enero de 2005 | Un barco cangrejero que se hundió frente a la isla de Saint Paul . | ||
Borneo | 1819 | Barco de comercio de pieles marítimas estadounidense naufragó en la isla del Príncipe de Gales, cerca de la aldea de Kaigani Haida de Klinkwan (actual Hydaburg ). La tripulación se fue en botes y fue recogida por el voluntario . A principios de 1819, un grupo de Volunteer investigó el naufragio y lo encontró en las rocas, lleno de agua, con cientos de Haida a bordo o cerca, decididos a repeler cualquier intento de salvar algo. [5] | ||
USC y GS Carlile P. Patterson | 11 de diciembre de 1938 | Un barco de investigación que desembarcó en el Golfo de Alaska . | ||
Ciudad de Seattle | 15 de agosto de 1912 | Un vapor de pasajeros, traído a tierra en Alaska. [3] | ||
SS Coldbrook | 16 de junio de 1942 | También conocido como Colebrook ; un barco mercante Hog Islander atracó en la isla de Middleton. [6] | ||
Destino FV | 11 de febrero de 2017 | Un barco pesquero de 98 'que se hundió en 250' de agua en medio de condiciones heladas al noroeste de la isla St. George , Alaska, en el mar de Bering . El capitán y 5 miembros de la tripulación se perdieron con el barco. [7] | ||
FV Scandies Rose | 31 de diciembre de 2019-1 de enero de 2020 | El barco pesquero Scandies se hundió en Año Nuevo de 2020 después de salir de Dutch Harbor el 30 de diciembre de 2019. Dean Gribble y John Lawler fueron izados desde una balsa salvavidas por un helicóptero de la Guardia Costera alrededor de las 2 a.m. Día de Año Nuevo Otros cinco miembros de la tripulación Capitán Gary Cobban Jr .; su hijo, David Cobban; Brock Rainey; Arthur Ganacias; y Seth Rousseau-Gano no fueron encontrados. | ||
WH Dimond | 2 de febrero de 1914 | El 390 toneladas 3 mástiles barquentine naufragó después de haber encallado en Bird Island, Alaska, el transporte de carga en general de San Francisco a Unga Island [8] | ||
PD Eliza Anderson | Marzo 1898 | Un barco de vapor que fue abandonado y arrastrado a tierra en Dutch Harbor . | ||
Sv. Evpl | 1785 | Buque de comercio de pieles marítimo ruso Sv. Evpl naufragó en la isla Amlia . [4] | ||
Farallón | 5 de enero de 1910 | Un vapor de pasajeros, hundido en Cook Inlet . [3] | ||
Feniks | 1799 | El barco de la compañía ruso-estadounidense Feniks (o Phoenix ) se perdió en el mar mientras navegaba hacia la isla Kodiak . Los restos llegaron desde la isla de Unalaska hasta el archipiélago de Alexander . La mayor catástrofe marítima de la historia de la América rusa . Pérdida del barco ruso estadounidense más grande, unos 103 hombres, incluidos pasajeros, el obispo Ioasaf , jefe de la Misión Eclesiástica de Rusia en Alaska, y el capitán James Shields. Pérdida financiera de 622,328 rublos. Este evento ralentizó enormemente el ritmo de la colonización rusa en América. [4] | ||
USS Grunion | 30 de julio de 1942 | Descubierto en el mar de Bering en agosto de 2007. | 52 ° 14′16 ″ N 177 ° 25′5 ″ E / 52.23778 ° N 177.41806 ° E / 52.23778; 177.41806 ( USS Grunion (SS-216) ) | |
Sv. Ieremiya | 1752 | El comercio marítimo ruso de pieles shitik Sv. Ieremiya naufragó en la isla Adak . [4] | ||
I-24 | 11 de junio de 1943 | Un submarino tipo C que fue hundido por el USS Larchmont cerca de Shemya . | 53 ° 16'N 174 ° 24'E / 53.267 ° N 174.400 ° E / 53,267; 174.400 ( Submarino japonés I-24 ) | |
I-31 | 13 de mayo de 1943 | Un submarino tipo B1 hundido por disparos cerca de la isla Attu . | 52 ° 32′31 ″ N 172 ° 10′37 ″ E / 52.542 ° N 172.177 ° E / 52,542; 172.177 ( Submarino japonés I-31 ) | |
Isleño de las SS | 15 de agosto de 1901 | Un barco de vapor canadiense hundido en Lynn Canal . | 58 ° 22′35 ″ N 134 ° 47′19 ″ O / 58,3765 ° N 134,7885 ° W / 58,3765; -134.7885 ( Isleño de las SS ) | |
Jabez Howes | Un barco de tres mástiles con aparejo completo, naufragado en la bahía de Chignik. Barco de madera con aparejo completo propiedad de la Asociación de Empacadores del Río Columbia y utilizado como licitación de conservas. [3] | |||
Jessie | 28 de junio de 1898 | Inmerso en aguas turbulentas en la desembocadura del río Kuskokwim . Se cree que 18 mineros de la Columbia Exploration Company fueron masacrados por nativos Yup'ik o perdidos en un naufragio. Una persona, un comerciante llamado Ling, sobrevivió para llevar la noticia del naufragio a St. Michael. Jessie estaba remolcando la barcaza Minerva y una segunda barcaza desconocida, ambas perdidas. Se decía que los esquimales Yup'ik habían saqueado las embarcaciones. [9] | ||
Kad'yak | 2 de abril de 1860 | Un barco mercante que chocó contra una roca frente a Spruce Island . El naufragio fue redescubierto en 2003. | ||
Karluk | 1830 | El buque de comercio de pieles marítimo ruso Karluk naufragó en la isla Kodiak . [4] | ||
Mariposa | 18 de noviembre de 1917 | Golpea un arrecife en Strait Island, cerca de Pt. Baker, mientras transportaba a 269 pasajeros y una carga completa de mineral de cobre y salmón enlatado. El barco había recogido previamente a la tripulación del naufragio Al-Ki y a los piratas del naufragado Manhattan . Todos los pasajeros y la tripulación fueron rescatados antes de que el barco se hundiera por Curaçao , Ravalli y Jefferson . Bajó con 25.000 cajas de salmón y 1.200 toneladas de mineral de cobre. El arrecife ahora se llama Mariposa Reef. [9] | ||
Montaña Mckinley | 1942 | Un vapor de pasajeros, varado cerca de Scotch Cap, Islas Aleutianas. [3] | ||
Nenohi | 5 de julio de 1942 | Un Hatsuharu -class destructor que fue torpedeado por USS Triton fuera Agattu isla . | 52 ° 15'N 173 ° 51'E / 52.250 ° N 173.850 ° E / 52,250; 173.850 ( Destructor japonés Nenohi ) | |
Neva | 9 de enero de 1813 | El barco de la Compañía Ruso-Americana (RAC) Neva naufragó en un arrecife en la isla Kruzof , matando a 53 personas, incluido Terentii Stepanovich Bornovolokov, quien reemplazaría a Alexander Baranov como gobernador del RAC. Pérdida total del naufragio de más de 250.000 rublos. Segunda catástrofe marina más grave en la historia de la América rusa , después de la pérdida de Feniks en 1799. [4] | ||
Nikolai I | 1861 | Buque de vapor de la Compañía Ruso-Americana naufragó cerca de la isla del Almirantazgo . [4] | ||
Nissan Maru | 19 de junio de 1942 | Carguero armado japonés hundido por bombarderos estadounidenses en el puerto de Kiska . | ||
FV Northern Belle | 20 de abril de 2010 | Un barco pesquero que se hundió en el Golfo de Alaska . | ||
Oboro | 17 de octubre de 1942 | Un Fubuki -class destructor que fue hundido por el noreste de Estados Unidos aviones de Kiska . | 52 ° 17'N 178 ° 08'E / 52.283 ° N 178.133 ° E / 52,283; 178.133 ( Destructor japonés Oboro (1930) ) | |
Olga | 1909 | Una goleta ballenera naufragó cerca de Nome, Alaska . | ||
Olimpia | 10 de diciembre de 1910 | Encalló en Bligh Reef y se hundió sin pérdida de vidas. [10] | ||
Patterson | 1938 | Un carguero a vapor, hundido y varado en Cape Fairweather. [3] | ||
Sv. Petr | 1750 | El comercio marítimo ruso de pieles shitik Sv. Petr naufragó en la isla de Attu . Murió una persona. [4] | ||
Politkofsky | 1915 | Un barco de vapor construido por la Russian-American Company , completó 4.000 millas (6.400 km) antes de ser abandonado en St. Michael, cerca de la entrada del río Yukon . | ||
SS Portland | 12 de noviembre de 1910 | Un barco de vapor que chocó contra las rocas frente a Córdoba . [11] | ||
SS Princesa Kathleen | 7 de septiembre de 1952 | Un vapor de pasajeros, hundido cerca de Point Lena. Cuando encalló en la roca de Point Lena, el barco estaba a una milla y media de rumbo. Ella era el buque insignia de Canadian Pacific Lines. [3] | 58 ° 14′02 ″ N 134 ° 27′54 ″ O / 58.234 ° N 134.465 ° W / 58,234; -134.465 ( Princesa Kathleen (1924) ) | |
SS Princesa Sofía | 25 de octubre de 1918 | Un transatlántico de pasajeros se hundió frente a Vanderbilt Reef cerca de Juneau , con 343 vidas perdidas. | 58 ° 36′08 ″ N 135 ° 01′25 ″ O / 58.6022 ° N 135.0236 ° W / 58.6022; -135.0236 ( Princesa Sofía (vaporizador) ) | |
MS Prinsendam | 4 de octubre de 1980 | Un crucero que se incendió y se hundió frente a la isla de Baranof . | 55 ° 52′59 ″ N 136 ° 27′00 ″ O / 55.883 ° N 136.450 ° W / 55,883; -136.450 ( MS Prinsendam (1973) ) | |
USS rescatador | 31 de diciembre de 1942 | Un barco de rescate y salvamento de clase Rescatador que naufragó en las Islas Aleutianas . | ||
USS S-27 | 19 de junio de 1942 | Un submarino clase S que encalló frente a Amchitka . | ||
MV Selendang Ayu | 8 de diciembre de 2004 | Un carguero que encalló frente a la costa de la isla de Unalaska , provocando un derrame de petróleo. | ||
Sinsyo Maru | 20 de julio de 1784 | El junco japonés Sinsyo Maru naufragó en la isla de Amchitka . Junk navegaba hacia Edo, pero sufrió daños en una tormenta y estuvo a la deriva durante más de siete meses antes de naufragar en la isla de Amchitka. Con aleutianos y promyshlenniki rusos de otro barco hundido, el grupo permaneció en la isla durante tres años, construyendo un nuevo barco a partir de los barcos hundidos. En septiembre de 1787, los supervivientes navegaron hacia Petropavlovsk . [12] [13] | ||
Torrente | 15 de julio de 1868 | Un barco de corteza de madera que naufragó en una tormenta y se fue a tierra en Cook Inlet . [14] | ||
Tri Ierarkha | 1796 | El galiot Tri Ierarkha del comercio marítimo de pieles ruso naufragó en Cook Inlet . [4] | ||
Tri Svyatitelya | 1790 | El galiot del comercio marítimo de pieles ruso Tri Svyatitelya , propiedad de la compañía Shelikhov-Golikov , zarpó de Okhotsk hacia la isla Kodiak con el pasajero Alexander Baranov , futuro gobernador de la Compañía Ruso-Americana . Naufragó en la isla de Unalaska . Con la ayuda de Aleuts, Baranov y la tripulación sobrevivieron al invierno y luego continuaron hacia Kodiak en botes nativos. [4] | ||
Sv. Troitsa | 1764 | Buque de comercio de pieles marítimo ruso Sv. Troitsa naufragó en la isla de Umnak . [4] | ||
Buque japonés desconocido | 1861 | Buque japonés de nombre desconocido naufragó en la isla de Attu . De los 12 tripulantes, 9 murieron. [15] | ||
Wakamiya-maru | 1794 | Buque japonés naufragó en la isla de Biorka, cerca de Sitka . Había zarpado de Sendai , Japón, rumbo a Edo . Dañado por una tormenta y derivado a la isla de Biorka. Los rusos llevaron a quince supervivientes a Unalaska y luego a Okhotsk . [16] [17] [18] | ||
USS Wasmuth | 29 de diciembre de 1942 | Un Clemson -class destructor hundido por sus propias cargas de profundidad en las Islas Aleutianas . |
Arizona
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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Charles H. Spencer | 1921 | Un barco de vapor que se hundió en una inundación cerca de Lee's Ferry . |
Arkansas
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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Homero SS | 26 de abril de 1864 | Un barco de vapor que fue capturado por el Ejército de la Unión y hundido en Camden . | |
USS Linden | 22 de febrero de 1864 | Un vapor se hundió después de chocar con un obstáculo en el río Arkansas . | |
USS Queen City | 24 de junio de 1864 | Un vapor volado por los confederados después de su captura en el Río Blanco . | 34 ° 41′36 ″ N 91 ° 19′02 ″ O / 34,6934 ° N 91,3173 ° W / 34,6934; -91.3173 ( USS Queen City (1863) ) |
California
Connecticut
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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USS Chewink | 31 de julio de 1947 | Hundido frente a New London en 1947. | |
Elmer S. Dailey | 1974 | Una barcaza de madera que se hundió en el puerto de Bridgeport . | 41 ° 10.42'N 73 ° 11.14'W / 41.17367 ° N 73.18567 ° W / 41.17367; -73.18567 ( Elmer S. Dailey ) |
USS G-2 | 30 de julio de 1919 | Submarino clase G , hundido en un amarre cerca de Niantic Bay . | |
USS Guardfish | 10 de octubre de 1961 | Hundido como objetivo frente a New London . | |
USS Mary Alice | 5 de octubre de 1918 | Una patrullera que fue embestida accidentalmente por el USS O-13 frente a Penfield Reef Light . | |
Priscilla Dailey | 1974 | Una barcaza de madera que se hundió en el puerto de Bridgeport . | 41 ° 10.42'N 73 ° 11.14'W / 41.17367 ° N 73.18567 ° W / 41.17367; -73.18567 ( Priscilla Dailey ) |
Delaware
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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USS Cherokee | 26 de febrero de 1918 | Un remolcador que se hundió en un vendaval frente a la isla Fenwick . | 38 ° 50'N 74 ° 48'W / 38,84 ° N 74,8 ° W / 38,84; -74,8 ( USS Cherokee (ID-458) ) |
USS Gallup | 21 de febrero de 1918 | Un dragaminas que encalló en Cape Henlopen . | |
Barco de hielo n. ° 3 | 5 de febrero de 1905 | Ella estaba entre los dos rompeolas cuando las ruedas de paletas del No. 3 se atascaron por el hielo y, al no poder maniobrar, el barco fue arrastrado por los témpanos de hielo sobre una barcaza recientemente hundida, el Santiago , uno de cuyos mástiles rotos atravesó el casco del barco de hielo debajo. la línea de flotación. En cuestión de minutos, el agua había apagado los hornos del número 3 y se dio la orden de abandonar el barco. Incapaz de lanzar un bote salvavidas debido al hielo circundante, la tripulación se vio obligada a saltar por seguridad a los témpanos de hielo, y el bote de hielo se hundió poco después, alrededor de las 6 am. | |
Misión de USNS San Francisco | 7 de marzo de 1957 | Un petrolero de la flota, chocó con el carguero liberiano Elna II mientras pasaba por New Castle , se incendió y explotó. | |
Monroe | 30 de enero de 1914 | El transatlántico chocó con el SS Nantucket en el Océano Atlántico a 50 millas náuticas (93 km) de los Cabos de Delaware y se hundió con la pérdida de 41 de las 140 personas a bordo. Los supervivientes fueron rescatados por Nantucket . [19] |
Florida
Georgia
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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CSS Chattahoochee | 17 de abril de 1865 | Una cañonera confederada que se había hundido en el río Appalachicola en Florida cuando explotó su caldera, luego fue levantada y devuelta a Columbus para su reparación. Fue hundida en el río Chattahoochee para evitar su captura por las tropas de la Unión. | |
Paloma portadora | 3 de marzo de 1876 | Un clipper mediano que encalló cerca de Tybee Island . | |
CSS Georgia | 21 de diciembre de 1864 | Una batería flotante acorazada de la Guerra Civil se escapó de Savannah . | 32 ° 5′5 ″ N 81 ° 2′9 ″ W / 32.08472 ° N 81.03583 ° W / 32.08472; -81.03583 ( CSS Georgia (batería) ) |
CSS Muscogee | Abril 1865 | Un carnero acorazado confederado que fue quemado y hundido en el río Chattahoochee cerca de Columbus . | |
Serpiente de cascabel | 28 de febrero de 1863 | Un corsario confederado hundido por el USS Montauk en el río Ogeechee . | |
USS Noble | 1862 | Una barca que se hundió como un barco de bloques cerca de Savannah . | |
USS Phoenix | 5 de diciembre de 1861 | Un ballenero que se hundió como un rompeolas frente a la isla Tybee . | |
USS América del Sur | 8 de diciembre de 1861 | Un ballenero varado en Tybee Island . | |
República de las SS | 25 de octubre de 1865 | Se hundió en un huracán a unas 100 millas (160 km) al sureste de Savannah. | |
USS bruja de agua | 19 de diciembre de 1864 | Una cañonera de rueda lateral se quemó para evitar la captura en White Bluff . | |
MV Golden Ray | 18 de septiembre de 2019 | Un vehículo que volcó en St. Simons Sound . En espera de operaciones de desguace a partir de octubre de 2020. |
Grandes Lagos
Guam
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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Aratama Maru | 1944 | Un transporte de la Armada japonesa hundido en la bahía de Talofofo . | |
SMS Cormoran | 7 de abril de 1917 | Un vapor alemán se hundió en el puerto de Apra para evitar ser capturado al comienzo de la participación estadounidense en la Primera Guerra Mundial. | 13 ° 27′33 ″ N 144 ° 39′15 ″ E / 13.45917 ° N 144.65417 ° E / 13.45917; 144.65417 ( SMS Cormoran (1909) ) |
Kitsugawa Maru | Un carguero mercante japonés hundido por un torpedo en el puerto de Apra . | ||
Tokai Maru | 1943 | Un transporte armado de la Armada japonesa hundido en el puerto de Apra . |
Hawai
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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USS Arizona | 7 de diciembre de 1941 | Un acorazado perdido en el bombardeo japonés de Pearl Harbor . | 21 ° 21′53 ″ N 157 ° 57′00 ″ W / 21,364775 ° N 157,950112 ° W / 21,364775; -157.950112 ( USS Arizona (BB-39) ) |
USS Barbero | 7 de octubre de 1964 | Un Balao -class submarino hundido como un objetivo fuera de Pearl Harbor . | |
Bering | Enero 1815 | El barco de la Compañía Ruso-Estadounidense Bering (también deletreado Behring ; anteriormente Atahualpa ) naufragó en la bahía de Waimea , Oahu. [20] [4] | |
USS Carbonero | 27 de abril de 1975 | A Balao -class submarino hundido como un objetivo. | |
Paloma portadora | 21 de noviembre de 1921 | Una goleta que chocó contra un arrecife frente a Molokai . | |
Cartaginés II | Diciembre de 2005 | Un velero que se hundió como arrecife artificial . | 20 ° 51′45.8 ″ N 156 ° 40′30.7 ″ O / 20.862722 ° N 156.675194 ° W / 20.862722; -156.675194 ( Cartaginés II ) |
Barcaza de Cleopatra | 6 de abril de 1824 | El yate real del rey Kamehameha II que encalló en la bahía de Hanalei . | |
USS Darter | 7 de enero de 1992 | Un submarino que quedó inutilizado en una colisión con Kansas Getty y se hundió como objetivo frente a Pearl Harbor . | |
Ehime Maru (え ひ め 丸) | 9 de febrero de 2001 | Un barco de entrenamiento de una escuela secundaria de pesca japonesa se hundió a unas 9 millas náuticas (17 km) de la costa sur de Oahu , después de una colisión con el submarino USS Greeneville de la Armada de los Estados Unidos . Nueve de sus miembros de la tripulación murieron, incluidos cuatro estudiantes de secundaria. | |
I-18tou | Un submarino enano japonés cargado de profundidad en Pearl Harbor. | ||
I-401 | 31 de mayo de 1946 | Un submarino de clase I-400 que fue hundido como objetivo frente a Kalaeloa . | |
Kad'yak | 1816 | El barco de la Compañía Ruso-Estadounidense Kad'yak (también deletreado Kad'iak y Kodiak ; anteriormente Myrtle ), naufragó en el puerto de Honolulu , Oahu. [4] | |
USS LST-480 | 21 de mayo de 1944 | Un barco de desembarco de tanques se hundió tras el desastre de West Loch en Pearl Harbor . | |
USNS Mission San Miguel | 8 de octubre de 1957 | Un engrasador de flota encalló en Maro Reef . | |
USS S-28 | 4 de julio de 1944 | Un submarino de clase S que se hundió frente a Oahu . | |
USS Saginaw | 29 de octubre de 1870 | Un balandro de guerra que encalló frente al atolón de Kure . | |
USS Stickleback | 29 de mayo de 1958 | Un Balao -class submarino hundido en una colisión con USS Silverstein . | |
USS Tinosa | Noviembre de 1960 | Un submarino de clase Gato que fue hundido después de ser utilizado como objetivo de guerra antisubmarina . | |
USS Utah | 7 de diciembre de 1941 | Un antiguo acorazado convertido en un barco de entrenamiento y objetivo perdido en el bombardeo japonés de Pearl Harbor. | 21 ° 22′8 ″ N 157 ° 57′45 ″ O / 21.36889 ° N 157.96250 ° W / 21.36889; -157.96250 ( USS Utah (BB-31) ) |
YO-257 | 1989 | Hundido por Atlantis Submarines Hawaii como un arrecife artificial. | |
San Pedro | 1996 | Hundido por Atlantis Submarines Hawaii como un arrecife artificial. |
Indiana
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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Lucy Walker | 23 de octubre de 1844 | Se hundió en el río Ohio cerca de New Albany. |
Kansas
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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Arabia | 5 de septiembre de 1856 | Un barco de vapor que se hundió en el río Missouri . El naufragio ahora se encuentra debajo de un campo en Kansas City . | 39 ° 10′24.97 ″ N 94 ° 40′12.89 ″ W / 39.1736028 ° N 94.6702472 ° W / 39.1736028; -94.6702472 ( Arabia (barco de vapor) ) |
Kentucky
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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USS Fixity | Un admirable -class dragaminas que se hundió en el río Ohio en Maysville . | 38 ° 38′43 ″ N 83 ° 44′21 ″ W / 38.6452 ° N 83.7391 ° W / 38,6452; -83.7391 ( USS Fixity (AM-235) ) |
Luisiana
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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CSS Ram Arkansas | 5 de agosto de 1862 | Un carnero acorazado confederado que fue destruido por su tripulación el 5 de agosto de 1862, cerca de Baton Rouge, Louisiana . | 30 ° 29′14 ″ N 91 ° 12′5 ″ O / 30.48722 ° N 91.20139 ° W / 30.48722; -91.20139 ( CSS Arkansas ) |
USS Carolina | 27 de diciembre de 1814 | Una goleta hundida por las fuerzas británicas cerca de Nueva Orleans . | |
El Cazador | 1784 | Un bergantín español que transportaba monedas de plata se hundió 80 kilómetros al sur de Nueva Orleans, descubierto por un arrastrero en 1993. | |
USS Covington | 5 de mayo de 1864 | Una cañonera que fue hundida para evitar la captura frente a Alejandría . | |
Kentucky | Junio 1865 | Un barco fluvial que encalló cerca de Shreveport en el río Rojo mientras transportaba un gran número de soldados confederados. No se cree que esté en peligro, el barco no fue evacuado. El barco se hundió de noche tardando aprox. 200 vidas. [21] El naufragio fue redescubierto en 1994. [22] | |
El Nuevo Constante | Septiembre 1766 | Un barco mercante que encalló tras sufrir daños durante un huracán. El naufragio fue redescubierto en 1979. | 29 ° 34.837'N 92 ° 39.299'W / 29.580617 ° N 92.654983 ° W / 29.580617; -92.654983 ( El Nuevo Constante ) |
Gobernador de CSS Moore | 24 de abril de 1862 | Una cañonera que sufrió graves daños en la Batalla de Forts Jackson y St. Philip y fue hundida para evitar su captura. | |
USS Lancaster | 25 de marzo de 1863 | Un barco de vapor que fue hundido por las fuerzas confederadas frente a Port Hudson . | |
CSS Luisiana | 28 de abril de 1862 | Un acorazado que se quemó, explotó y se hundió cerca de Fort St. Philip en el río Mississippi . | 29 ° 21′48 ″ N 89 ° 27′41 ″ W / 29,36333 ° N 89,46139 ° W / 29.36333; -89.46139 ( CSS Luisiana ) |
CSS Manassas | 24 de abril de 1862 | Un buque de guerra acorazado que fue encallado por el USS Mississippi en la Batalla de Forts Jackson y St. Philip . | |
CSS McRae | 28 de abril de 1862 | Una cañonera que sufrió graves daños en una batalla con el USS Iroquois y fue hundida en Argel . | |
MTC-602 | 9 de septiembre de 1965 | Una barcaza que se hundió en el río Mississippi durante el huracán Betsy . La barcaza fue levantada el 12 de noviembre de 1965. [23] | |
SS Nueva York | 7 de septiembre de 1846 | Hundido en un huracán frente a la costa mientras transportaba $ 40,000 en oro y plata. Murieron 17 personas de 53 pasajeros / tripulación. [24] | |
SS Robert E. Lee | 30 de julio de 1942 | Un carguero de pasajeros torpedeado por U-166 . [25] [26] | |
SS Joe Webre | 2 de octubre de 1893 | Un barco de vapor perdido en el huracán Cheniere Caminada de 1893 . | |
USS señal | 19 de abril de 1864 | Una cañonera que fue hundida para evitar la captura frente a Alejandría . | |
U-166 | 30 de julio de 1942 | Un submarino alemán hundido por una carga de profundidad de una lancha patrullera de la Armada de los Estados Unidos. | 28 ° 37'N 90 ° 45'W / 28.617 ° N 90.750 ° W / 28,617; -90.750 ( Submarino alemán U-166 (1941) ) |
USS Varuna | 24 de abril de 1862 | Un barco de vapor que se hundió en la Batalla de Forts Jackson y St. Philip . | |
Aliso blanco de USCGC | 7 de diciembre de 1968 | Una boya costera se hundió en el río Mississippi cerca de White Castle luego de una colisión. |
Maine
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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Alice E. Clark | 1 de julio de 1909 | Una goleta de 4 mástiles golpeó Islesboro Ledge (frente a Islesboro, Penobscot Bay) en la niebla. | |
Amaretto | 1 de julio de 1985 | Un barco de pesca, hundido por piratas a dos millas de la costa de Owls Head . | |
Annie C. Maguire | 24 de diciembre de 1886 | Una barca que encalló en Portland Head Light . | 43 ° 37′22 ″ N 70 ° 12′29 ″ O / 43,62283 ° N 70,20799 ° W / 43.62283; -70.20799 ( Naufragio de Annie C. Maguire ) |
Barco USS Eagle 56 | 23 de abril de 1945 | Una lancha patrullera clase Eagle que fue hundida por el U-853 frente a Cape Elizabeth . | 43 ° 33′28 ″ N 70 ° 09′44 ″ O / 43.5577 ° N 70.1621 ° W / 43,5577; -70.1621 ( Barco USS Eagle 56 (PE-56) ) |
SS Georgia | Enero 1875 | Un vaporizador de tornillo canadiense , anteriormente de la Armada de los Estados Confederados . | |
Nottingham | 11 de diciembre de 1710 | Una galera británica que chocó contra rocas y se hundió cerca de la isla Boon . | |
María Barrett | Una goleta de 241 pies y cinco mástiles construida en Bath en 1901. Fue hundida intencionalmente en Robinhood Cove en Georgetown . Conocido localmente como Mary Barrett's Bones. | 43 ° 50′41 ″ N 69 ° 43′56 ″ W / 43.844612 ° N 69.732199 ° W / 43.844612; -69.732199 ( María Barrett ) | |
USS S-21 | 23 de marzo de 1945 | Un submarino clase S que fue hundido como objetivo. | |
USS PE-56 | 23 de abril de 1945 | Lancha patrullera de la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial torpedeada y hundida por el submarino alemán U-583 frente a la costa de Cabo Elizabeth . |
Maryland
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
USS Blenny | 7 de junio de 1989 | Un Balao -class submarino que fue hundido como un arrecife artificial frente a Ocean City, Maryland . | |
USS Cherokee , (también conocido como "La cañonera") | 26 de febrero de 1918 | Construido en Nueva Jersey en 1891 e inicialmente llamado Edgar F. Luckenbach . El Cherokee pasó un año al servicio de la Marina de los Estados Unidos. En febrero de 1918, se hundió en el buque faro de Fenwick Island durante un vendaval mientras se dirigía a Washington, DC [27] | 38 ° 50'N 74 ° 48'W / 38,84 ° N 74,8 ° W / 38,84; -74,8 ( USS Cherokee (ID-458) ) |
Gobernador RM McLane | Barco de vapor del estado de Maryland, 1884-1945, sirviendo en la Fuerza de Policía Estatal de Oyster durante las Guerras de Oyster y como "buque insignia" de la Fuerza Pesquera del Estado y fue comisionado brevemente en la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y luego en el estado hasta 1945 que se hundió en el puerto de Baltimore . | 39 ° 16′28 ″ N 76 ° 36′00 ″ W / 39.274528 ° N 76.600057 ° W / 39.274528; -76.600057 ( Gobernador RM McLane ) | |
Los naufragios de Mallows Bay | Incluye hasta 152 barcos mercantes de la era de la Primera Guerra Mundial abandonados después de que la compañía de salvamento quebró. | ||
U-1105 | 19 de septiembre de 1949 | Un tipo VII-C / 41 U-barco que naufragó en Piney Point . | 38 ° 08′10 ″ N 76 ° 33′10 ″ W / 38.13611 ° N 76.55278 ° W / 38.13611; -76.55278 ( Submarino alemán U-1105 ) |
Massachusetts
Michigan
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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SS Alpena | 15 de octubre de 1880 | Un vapor de rueda lateral construido por Thomas Arnold de Gallagher & Company en Marine City, Michigan en 1866. Fue operado por Goodrich Line después de ser comprado a Gardner, Ward & Gallagher en abril de 1868. El Alpena se hundió en el lago Michigan en el "Big Blow "tormenta el 15 de octubre de 1880 con la pérdida de los 80 a bordo | |
USS Althea | 12 de marzo de 1920 | Un crucero de placer hundido por el hielo frente a Detroit . | |
SS Chipre | 11 de octubre de 1907 | El carguero del lago se hundió durante una tormenta en el lago Superior. El barco se hundió en 460 pies (140 m) de agua a unas 7 millas náuticas (13 km) al N de Deer Park en el condado de Luce. Todos menos uno de los 23 miembros de la tripulación fallecieron. | 46 ° 47'N 85 ° 36'W / 46,79 ° N 85,60 ° W / 46,79; -85,60 ( SS Chipre ) |
Tres hermanos | 27 de septiembre de 1911 | Llevaba una carga de madera dura por valor de 4.200 dólares desde Boyne City a Chicago . Después de salir de Boyne City, el barco navegaba con mal tiempo y el casco empezó a gotear más de lo habitual. Para salvar al capitán del barco, Sam Christopher eligió llevar el barco a tierra en la isla South Manitou , donde aterrizó a solo 200 yardas (180 m) al este de la estación de salvamento. | |
Draga número dos de Quincy | 1967 | Una draga que se hundió en Torch Lake . | 47 ° 8′39 ″ N 88 ° 27′35 ″ W / 47.14417 ° N 88.45972 ° W / 47.14417; -88.45972 ( Draga número dos de Quincy ) |
Minnesota
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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Soy un chico | 28 de noviembre de 1905 | 47 ° 28′41 ″ N 90 ° 59′59 ″ W / 47.47806 ° N 90.99972 ° W / 47.47806; -90.99972 ( Amboy ) | |
Andy Gibson | Barco de vapor retirado del río Mississippi que finalmente se hundió, todavía en una cuna de dique seco. [28] | 46 ° 32′25 ″ N 93 ° 43′01 ″ W / 46.54028 ° N 93.71694 ° W / 46.54028; -93.71694 ( Andy Gibson ) | |
SS Benjamin Noble | 29 de abril de 1914 | 46 ° 56′0 ″ N 91 ° 40′0 ″ W / 46.93333 ° N 91.66667 ° W / 46.93333; -91.66667 ( Benjamín Noble ) | |
USS Essex | 14 de octubre de 1931 | Un balandro de vapor de la Marina de los EE. UU . Fuera de servicio que fue desechado y quemado hasta la línea de flotación en las afueras del puerto de Duluth. Su casco es el único vestigio superviviente de una embarcación construida por Donald McKay . [29] | 46 ° 42′46 ″ N 92 ° 01′43 ″ O / 46.71278 ° N 92.02861 ° W / 46,71278; -92.02861 ( USS Essex ) |
SS George Spencer | 28 de noviembre de 1905 | 47 ° 28′41 ″ N 90 ° 59′59 ″ W / 47.47806 ° N 90.99972 ° W / 47.47806; -90.99972 ( SS George Spencer ) | |
SS Hesper | 4 de mayo de 1905 | El barco de vapor se hundió frente a la costa de Silver Bay en el lago Superior en una tormenta de nieve a fines de la primavera. | 47 ° 16′17 ″ N 91 ° 16′18 ″ W / 47,27139 ° N 91,27167 ° W / 47.27139; -91.27167 ( SS Hesper ) |
SS Lafayette | 28 de noviembre de 1905 | ||
Madeira | 28 de noviembre de 1905 | La goleta-barcaza estaba remolcada por el vapor William Edenborn cuando fue atrapada en una feroz tormenta con vientos de alrededor de 70 a 80 millas por hora, que soplaron nieve en la cubierta y levantaron enormes olas. La cuerda de remolque se soltó y se estrelló contra un acantilado llamado Gold Rock, cerca de Beaver Bay , y se hundió. Se perdió una vida. | 47 ° 12′22 ″ N 91 ° 21′29 ″ W / 47.20611 ° N 91.35806 ° W / 47.20611; -91.35806 ( Madeira ) |
Flor de mayo | 2 de junio de 1891 | Goleta Scow de diseño atípico que volcó mientras transportaba una carga de bloques de piedra arenisca. Se perdió una vida. [30] | 46 ° 48′12 ″ N 92 ° 0′40 ″ O / 46.80333 ° N 92.01111 ° W / 46.80333; -92.01111 ( Flor de mayo ) |
Niágara | 4 de junio de 1904 | 46 ° 56′45 ″ N 91 ° 46′16 ″ W / 46,94583 ° N 91,77111 ° W / 46,94583; -91.77111 ( Niágara ) | |
SS Onoko | 15 de septiembre de 1915 | El primer carguero del lago con casco de hierro que se hundió después de que ella tuviera una fuga. | 46 ° 50′46 ″ N 91 ° 46′38 ″ W / 46.84611 ° N 91.77722 ° W / 46.84611; -91.77722 ( SS Onoko ) |
SS Robert Wallace | 17 de noviembre de 1902 | Carguero de madera a granel que se hundió cuando su tubo de popa estalló. Toda la tripulación pudo descargar a la barcaza que remolcaban. [31] | 46 ° 50′50 ″ N 91 ° 43′44 ″ W / 46.84722 ° N 91.72889 ° W / 46.84722; -91.72889 ( Robert Wallace ) |
Samuel P. Ely | 30 de octubre de 1896 | 47 ° 0′42 ″ N 91 ° 40′40 ″ W / 47.01167 ° N 91.67778 ° W / 47.01167; -91.67778 ( Samuel P. Ely ) | |
Naufragio de la bahía de Wayzata | 1879 | 44 ° 58′0 ″ N 93 ° 30′55 ″ O / 44,96667 ° N 93,51528 ° W / 44,96667; -93.51528 ( Naufragio de la bahía de Wayzata ) | |
SS Thomas Wilson | 7 de junio de 1902 | Carguero Whaleback que se hundió frente a la entrada del puerto de Duluth después de chocar con otro barco, lo que provocó reformas operativas. Sus escotillas aún no estaban cerradas porque el clima estaba despejado y tranquilo. [32] | 46 ° 47′0 ″ N 92 ° 4′10 ″ O / 46.78333 ° N 92.06944 ° W / 46,78333; -92.06944 ( Thomas Wilson ) |
Misisipí
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
USS Baron DeKalb | 13 de julio de 1863 | Un buque de guerra acorazado de clase City que fue hundido por una mina cerca de la ciudad de Yazoo . | |
USS El Cairo | 12 de diciembre de 1862 | Una cañonera fluvial que chocó contra una mina naval en el río Yazoo . El naufragio se levantó en 1964 y actualmente se encuentra en exhibición en el Parque Militar Nacional de Vicksburg . | 32 ° 22′33 ″ N 90 ° 52′0 ″ W / 32.37583 ° N 90.86667 ° W / 32,37583; -90.86667 ( USS El Cairo (1861) ) |
Josefina | Un vapor de ruedas laterales se hundió frente a las islas de barrera. | ||
USS Lily | 28 de mayo de 1863 | Un remolcador que chocó con el USS Choctaw en el río Yazoo . | |
USS Petrel | 22 de abril de 1864 | Un barco de vapor que se quemó en el río Yazoo . | |
Estrella del oeste | Marzo 1863 | Un barco de vapor que se hundió como un barco de bloques cerca de Greenwood . |
Misuri
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Lejano oeste | Octubre de 1883 | Un barco de vapor que se hundió cerca de St. Charles en el río Missouri . | |
USS Inaugural | 1 de agosto de 1993 | Un dragaminas fuera de servicio , anclado en St. Louis como museo flotante desde 1968 hasta la Gran Inundación de 1993 . Durante la inundación, el Inaugural fue arrancado de sus amarres y llevado una milla río abajo, donde se detuvo de costado, parcialmente sumergido, y donde permanece hasta el día de hoy. | 38 ° 36′41 ″ N 90 ° 11′17 ″ W / 38.611483 ° N 90.188101 ° W / 38.611483; -90.188101 ( USS Inaugural ) |
USS Mingo | Noviembre 1862 | Un barco de vapor que se hundió en Cape Girardeau . | 37 ° 18′54 ″ N 89 ° 30′32 ″ W / 37,315 ° N 89,509 ° W / 37,315; -89.509 ( USS Mingo (1862) ) |
Montana | 22 de junio de 1884 | Rueda de paleta grande, varada después de la colisión con el puente cerca de Bridgeton . | 38 ° 47′41 ″ N 90 ° 28′1 ″ W / 38.79472 ° N 90.46694 ° W / 38,79472; -90.46694 ( Montana (barco de vapor) ) |
Nadine | 10 de septiembre de 1878 | Un barco de vapor construido en 1872 que se hundió en la desembocadura del río Missouri . Varias vidas perdidas. | |
USS Náyade | 1 de junio de 1868 | Un barco de vapor que se hundió en Napoleón . | 39 ° 08′00 ″ N 94 ° 04′25 ″ W / 39.1332 ° N 94.0735 ° W / 39.1332; -94.0735 ( USS Náyade ) |
Saluda | 9 de abril de 1852 | Un barco de vapor que explotó cerca de Lexington . |
Montana
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Butte | 1883 | Un barco de vapor que ardió cerca de Fort Peck en el río Missouri . | |
Chippewa | 10 de mayo de 1861 | Un barco de vapor construido en 1859, que ardió cerca de la desembocadura del río Poplar en el río Missouri . | |
James D. Rankin | 1877 | Un barco de vapor que naufragó en el río Yellowstone . | |
Oakes | 1892 | Un barco de vapor que se hundió en el North Fork del río Flathead . [33] | |
nube roja | 11 de julio de 1882 | Un barco de vapor que se hundió cerca del Red Cloud Bend del río Missouri . | |
Tacony | 1870 | Un barco de vapor que se hundió deliberadamente cerca de Fort Peck en el río Missouri . Parte del casco se detuvo en 1935 durante la construcción de la presa Fort Peck . | |
Yellowstone | 1867 | Un barco de vapor que se hundió en el río Yellowstone . |
Nebraska
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Bertrand | 1 de abril de 1865 | Un barco de vapor que se hundió en el Desoto Bend del río Missouri . | 41 ° 31′24 ″ N 96 ° 1′44 ″ O / 41.52333 ° N 96.02889 ° W / 41.52333; -96.02889 ( Bertrand (barco de vapor) ) |
Pirata | Abril 1839 | Un barco de vapor que se hundió en el río Missouri cerca de Bellevue . |
Nevada
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
SS Tahoe | 29 de agosto de 1940 | Un barco de vapor que operaba en el lago Tahoe a principios del siglo XX. Hundido en 1940, redescubierto en 2002 y agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2004. |
New Hampshire
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
USS O-9 | 20 de junio de 1941 | Un submarino de clase O que se hundió en Portsmouth . |
New Jersey
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
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Adonis | Golpeó la orilla en Deal Beach . | ||
USS Algol | 18 de noviembre de 1991 | Un carguero de ataque clase Andrómeda se hundió como un arrecife artificial en Shark River . | 40 ° 07′37 ″ N 73 ° 39′23 ″ W / 40.1269 ° N 73.6564 ° W / 40.1269; -73.6564 ( USS Algol (AKA-54) ) |
SS Arundo | 28 de abril de 1942 | Vaporizador de carga holandés de 5.163 toneladas construido en 1930. Cuando estaba en ruta desde Nueva York hacia Table Bay y Durban, fue torpedeado por el U-136 y hundido. 6 tripulantes perdidos de un total de 43 tripulantes | 40 ° 10'N 73 ° 41'W / 40,17 ° N 73,68 ° W / 40,17; -73,68 ( SS Arundo ) |
SS Atlantus | 8 de junio de 1926 | Se hundió en una tormenta. | 38 ° 56′40 ″ N 74 ° 58′19 ″ O / 38,94444 ° N 74,97194 ° W / 38,94444; -74.97194 ( SS Atlantus ) |
Ayuruoca | Se hundió en una colisión. | ||
Beth Dee Bob | Se hundió en una tormenta. | ||
Morena | Se hundió en una colisión. | ||
SS Carolina | 2 de junio de 1918 | Un transatlántico de pasajeros hundido por el U-151 frente a Atlantic City . | |
Chappara | Golpeó una mina naval . | ||
SS Choapa | Se hundió en una colisión. | ||
Delaware | Quemado y luego se hundió bajo el remolque. | ||
Goulandris | Se hundió en una colisión. | ||
SS Gulftrade | Torpedeado. | ||
USS Jacob Jones | 28 de febrero de 1942 | Hundido por un submarino. | 38 ° 37'N 74 ° 32'W / 38.617 ° N 74.533 ° W / 38,617; -74.533 ( USS Jacob Jones (DD-130) ) |
Lana Carol | Se hundió en la ensenada de Manasquan . | ||
Malta | Encalló cerca de Belmar . | ||
Maurice Tracy | Se hundió en una colisión. | ||
USRC Mohawk | 1 de octubre de 1917 | Un cortador de ingresos que se hundió en una colisión con SS Vennacher en Sandy Hook . | |
USS Moonstone | 16 de octubre de 1943 | Se hundió en una colisión con el USS Greer frente a Cape May . | 38 ° 30′03 ″ N 74 ° 06′40 ″ O / 38.5008 ° N 74.111 ° W / 38.5008; -74.111 ( USS Moonstone (PYc-9) ) |
Castillo de SS Morro | 8 de septiembre de 1934 | Se incendió en Long Beach Island . | |
Park City | Se hundió en una colisión. | ||
Perséfone | Torpedeado. | ||
SS Pinta | Se hundió en una colisión. | ||
Plinio | Encalló en Deal Beach. | ||
Rjukan | Encalló. | ||
USCS Robert J. Walker | 21 de junio de 1860 | Un barco de reconocimiento que sirvió en el Estudio costero de los Estados Unidos, un predecesor del Estudio geodésico y costero de los Estados Unidos | |
RP Resor | 28 de febrero de 1942 | Torpedeado por el U-578 | |
Rusia | Naufragio golpeado de Adonis . | ||
San Saba | Golpeó una mina naval . | ||
Sindia | 1901 | Encalló en la playa de Ocean City. | |
USS San Agustín | 6 de enero de 1944 | Una cañonera que fue embestida accidentalmente por Camas Meadows frente a Cape May . | |
Stolt Dagali | Se hundió en una colisión. | ||
USS Tarantula | 28 de octubre de 1918 | Una lancha patrullera que chocó con SS Frisa frente a Fire Island . | |
Tolten | Torpedeado. | ||
U-869 | 11 de febrero de 1945 | Se cree que un submarino alemán se hundió cerca de Gibraltar hasta que se descubrió el naufragio frente a las costas de Nueva Jersey en 1991. | 39 ° 19′48 ″ N 73 ° 12′00 ″ W / 39.33000 ° N 73.20000 ° W / 39,33000; -73.20000 ( Submarino alemán U-869 ) |
Vega | Volcado bajo remolque. | ||
Vizcaya | Se hundió en una colisión. | ||
PS Washington Irving | 1 de junio de 1926 | Un sidewheeler que chocó con una barcaza petrolera en el North River y se hundió frente a Jersey City . | |
Mundo occidental | Encalló. | ||
HMS Zebra | 22 de octubre de 1778 | Un balandro que encalló en Little Egg Harbor . | 39 ° 34′41 ″ N 74 ° 18′00 ″ O / 39.578 ° N 74.300 ° W / 39,578; -74.300 ( HMS Zebra (1777) ) |
Nueva York
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
AE Vickery | 17 de agosto de 1889 | Una goleta que chocó contra un arrecife cerca de Rock Island Light . | 44 ° 16.820'N 76 ° 01.183'W / 44.280333 ° N 76.019717 ° W / 44.280333; -76.019717 ( AE Vickery ) |
USS Baldwin | 5 de junio de 1961 | Un Gleaves -class destructor que encalló cerca de Montauk , y aunque se recuperó, se considerará que no vale la pena reparar, y posteriormente hundido. | |
Bessie White | Febrero 1922 | Una goleta canadiense, revelada recientemente por la supertormenta Sandy en Fire Island (al sur de Long Island) se perdió en la niebla mientras transportaba carbón. | |
Cadete | Un barco de vapor que naufragó en el lago George . | ||
USS California | 19 de julio de 1918 | Un crucero blindado hundido por un torpedo o una mina cerca de Fire Island . | 40 ° 32′15 ″ N 73 ° 2′13,92 ″ O / 40.53750 ° N 73.0372000 ° W / 40.53750; -73.0372000 ( USS California (ACR-6) ) |
Champlain II | 16 de julio de 1875 | Un barco de vapor de pasajeros encalló por un piloto bajo la influencia de morfina cerca de Westport en el lago Champlain . | 44 ° 12′21 ″ N 73 ° 22′39 ″ W / 44,20583 ° N 73,37750 ° W / 44.20583; -73.37750 ( Champlain II ) |
Charles R. Morse | 1866 | Una goleta desapareció y se sospecha que embistió al SS Oregon frente a Long Island . | |
HMS Culloden | 23 de enero de 1781 | Barco británico que encalló en Montauk durante la Revolución Americana. | |
Hacia adelante | Lancha a motor que naufragó en el lago George . | ||
PS General Slocum | 15 de junio de 1904 | Un barco de vapor que se incendió y se hundió cerca de North Brother Island , con más de 1.000 muertos. | |
Glückauf | Marzo 1893 | Un petrolero que encalló en Fire Island . | |
Novillos MV Gwendoline | 30 de diciembre de 1962 | Un remolcador que se hundió en la aproximación a Huntington Bay . | |
Harold | 26 de septiembre de 1903 | La barcaza salió del muelle del South Street Seaport en la ciudad de Nueva York con 7.700 lingotes de plata y plomo, con destino a American Smelting and Refining Company en Perth Amboy, Nueva Jersey . La plata y las fundiciones pertenecían a la familia Guggenheim. La barcaza se hundió y nunca se recuperó. | |
Holanda III | Noviembre 1883 | Un prototipo de submarino construido por John Philip Holland y robado por la Hermandad Feniana , que lo hundió accidentalmente en Whitestone . | |
HMS Húsar | 23 de noviembre de 1780 | Una fragata que se hundió cerca de Long Island Sound . | |
USRC Jefferson | 15 de diciembre de 1847 | Un cúter naufragó frente a la isla Gardiners Point . | |
John Milton | 6 de diciembre de 1856 | Un barco que naufragó en una tormenta de nieve en Hampton Bays . | |
Tortuga terrestre | C. 1758 | Un radeau que se hundió intencionalmente en el lago George durante las guerras francesa e india . | 43 ° 25′16 ″ N 73 ° 42′30 ″ O / 43.42111 ° N 73.70833 ° W / 43.42111; -73.70833 ( Tortuga terrestre (naufragio) ) |
Lexington | 14 de enero de 1840 | Un barco de vapor de ruedas de paletas que se incendió al norte de Long Island . | |
HMS Liverpool | 11 de febrero de 1778 | Una fragata clase Coventry naufragó en Jamaica Bay . | 40 ° 35′25 ″ N 73 ° 51′16 ″ W / 40.5902 ° N 73.8545 ° W / 40.5902; -73.8545 ( HMS Liverpool (1758) ) |
Morania | 29 de octubre de 1951 | El resultado de una explosión de gasolina que también destrozó el Penobscot . Naufragio más cercano a la desembocadura del río Buffalo | |
SS Narragansett | 11 de junio de 1880 | Un barco de vapor de pasajeros de la línea Stonington que se quemó y se hundió el 11 de junio de 1880 después de una colisión con su barco hermano SS Stonington en una densa niebla a las 23:30 en Long Island Sound . Aproximadamente 50 pasajeros, pero solo un tripulante, murieron. | |
SS Nisbet Grammer | 31 de mayo de 1926 | Un canaller construido en Gran Bretaña (por Cammell Laird & Company en Birkenhead, Inglaterra en 1923), un barco de vapor utilizado para transportar granos, carbón y otros productos hundido después de ser golpeado por SS Dalwarnic en Somerset, Nueva York . El barco se dirigía a Montreal desde Buffalo, Nueva York . Toda la tripulación se salvó y se llevó a bordo de Dalwarnic . El barco lleva el nombre de otros copropietarios del barco. [34] | |
USS Ohio | 1884 | Un barco de la línea que se quemó en el puerto de Greenport. | |
SS Oregon | 6 de marzo de 1886 | Un transatlántico de pasajeros que se hundió frente a Long Island luego de una colisión con una goleta que se cree que es el Charles R. Morse . | 41 ° 31′00 ″ N 71 ° 44′00 ″ W / 41.5167 ° N 71.7333 ° W / 41.5167; -71.7333 ( SS Oregón (1883) ) |
Rusia | 19 de marzo de 1877 | El belga Red Star Line propiedad trasatlántico encalló en Long Island . Los 125 pasajeros fueron llevados a tierra. Hubo intentos de rescatar el barco, pero se partió en dos el 16 de abril y se declaró pérdida total. [35] | |
USS Salmón | 5 de junio de 1993 | Un submarino de clase Sailfish que fue hundido como objetivo cerca del Hudson Canyon . | 40 ° 25′22 ″ N 73 ° 40′52 ″ O / 40,4229 ° N 73,6811 ° W / 40,4229; -73.6811 ( USS Salmón (SSR-573) ) |
SS Savannah | 5 de noviembre de 1821 | El primer barco de vapor que cruzó el Atlántico antes de encallar frente a Long Island . | |
Oso de mar | 14 de marzo de 2015 | Remolcador que se hundió en Fire Island , NY con la pérdida de uno de sus cuatro miembros de la tripulación. | |
USS Spikefish | 4 de agosto de 1964 | Un Balao -class submarino que fue hundido como un objetivo fuera de Long Island . | |
USS Turner | 3 de enero de 1944 | Un destructor; explotó y se hundió en Ambrose Light . | 40 ° 27′00 ″ N 73 ° 48′00 ″ W / 40.45000 ° N 73.80000 ° W / 40,45000; -73.80000 ( USS Turner (DD-648) ) |
USS Verdi | 31 de julio de 1931 | Una patrullera que naufragó frente a Watch Island. | |
Vierge Marie | 9 de noviembre de 1854 | Una barca que llegó a tierra con frutos secos de Canarias [36] e inmigrantes. [37] | Entre Amagansett y Montauk . |
Bateaux de Wiawaka | 1758 | Los restos de siete bateaux británicos y coloniales que fueron hundidos en el lago George en 1758. | |
Washington | 1 de diciembre de 1917 | Una goleta que encalló a la entrada del Ambrose Channel . |
Carolina del Norte
Dakota del Norte
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Island City | 1864 | Un barco de vapor que se hundió cerca de Fort Buford en el río Missouri . | |
Capullo de rosa | 25 de mayo de 1880 | Un barco de vapor construido en 1878, que se hundió en el río Missouri cerca de Bismarck . |
Ohio
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
USS Abeona | 7 de marzo de 1872 | La cañonera se incendió y fue destruida en el río Ohio en Cincinnati. | |
PD Anthony Wayne | 28 de abril de 1850 | Un vaporizador de ruedas laterales que se hundió después de que explotaran dos de sus calderas. | |
USS Carondelet | 1873 | Se hundió en el río Ohio durante una inundación. | 38 ° 41′13 ″ N 83 ° 34′39 ″ O / 38.687049 ° N 83.577544 ° W / 38.687049; -83.577544 |
Mosela | 25 de abril de 1838 | Un barco fluvial que explotó frente a Cincinnati . |
Oregón
Pensilvania
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Elizabeth M | 9 de enero de 2005 | Un remolcador que se hundió en el río Ohio . | |
USS Rush | 8 de diciembre de 1917 | Estaba en un viaje desde Boston , Massachusetts, a Filadelfia cuando chocó contra un tronco sumergido en la entrada del canal trasero de League Island Navy Yard y naufragó. Todas las manos se salvaron. | |
Charles Foster | Se hundió en Fairview, Pensilvania, en el lago Erie . | 42 ° 10'N 80 ° 15'W / 42.167 ° N 80.250 ° W / 42.167; -80.250 ( Charles Foster ) | |
Creta | Se hundió en Erie, Pensilvania, en el lago Erie . | 42 ° 10'N 80 ° 00'W / 42.167 ° N 80.000 ° W / 42.167; -80.000 ( Creta ) | |
Dean Richmond | Se hundió en North East, Pennsylvania en el lago Erie . | 42 ° 17'N 79 ° 55'W / 42.283 ° N 79.917 ° W / 42,283; -79,917 ( Dean Richmond ) | |
Eldorado | Se hundió en Erie, Pensilvania, en el lago Erie . | 42 ° 10'N 80 ° 00'W / 42.167 ° N 80.000 ° W / 42.167; -80.000 ( Eldorado ) | |
Indiana | Se hundió en Harborcreek, Pensilvania, en el lago Erie . | 42 ° 17'N 79 ° 59'W / 42.283 ° N 79.983 ° W / 42,283; -79.983 ( Indiana ) | |
Mississippi III
| 19 de febrero de 2010 | Un barco de vapor Sternwheel construido en 1926. Se hundió en el río Ohio frente a la isla Neville . | |
Oneida | Se hundió en North East, Pennsylvania en el lago Erie . | 42 ° 13'N 79 ° 51'W / 42.217 ° N 79.850 ° W / 42,217; -79.850 ( Oneida ) | |
Oxford | Se hundió cerca de la frontera entre Estados Unidos y Canadá en el lago Erie . | 42 ° 28'N 79 ° 51'W / 42.467 ° N 79.850 ° W / 42,467; -79.850 ( Oxford ) | |
Philip D. Armor | Se hundió en Erie, Pensilvania, en el lago Erie . | 42 ° 07′N 80 ° 10′W / 42.117 ° N 80.167 ° W / 42.117; -80.167 ( Philip D. Armor ) | |
SK Martín | Se hundió en North East, Pennsylvania en el lago Erie . | 42 ° 14'N 79 ° 56'W / 42.233 ° N 79.933 ° W / 42,233; -79.933 ( SK Martín ) |
Puerto Rico
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Antonio López | 1898 | Un vapor transoceánico perteneciente a la Compañía Transatlántica Española. | 18 ° 28′48 ″ N 66 ° 13′50 ″ O / 18.48000 ° N 66.23056 ° W / 18,48000; -66.23056 ( Antonio López ) |
Rhode Island
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas | |
---|---|---|---|---|
Punto negro | 5 de mayo de 1945 | Un mina de acero hundido por el U-853 después de que cesaron las hostilidades de la Segunda Guerra Mundial. | ||
HMS Cerberus | 5 de agosto de 1778 | Una fragata que se quemó en la bahía de Narragansett para evitar la captura por parte de los franceses, junto con el HMS Lark . | ||
USS Cero | 21 de octubre de 1918 | Una patrullera que se incendió en la bahía de Narragansett . | ||
USS G-1 | 21 de junio de 1921 | Un submarino de clase G que fue hundido como objetivo en la bahía de Narragansett . | ||
HMS Gaspée | 9 de junio de 1772 | Barco de aduanas británico quemado y hundido por patriotas estadounidenses en el período previo a la Revolución Americana . | ||
HMS Lark | 5 de agosto de 1778 | Una fragata de la clase Richmond que se quemó en la bahía de Narragansett para evitar la captura por parte de los franceses, junto con el HMS Cerberus . | ||
USS Leyden | 21 de enero de 1903 | Un barco de vapor y un remolcador que naufragó frente a Block Island . | ||
HMS Liberty | 19 de julio de 1769 | Un barco británico que fue quemado por colonos estadounidenses frente a Goat Island . | ||
USS Sealion | 8 de julio de 1978 | A Balao -class submarino que fue hundido como un objetivo fuera de Newport . | ||
USS Snowden | 27 de junio de 1969 | Una escolta destructora clase Edsall que fue hundida como objetivo frente a Newport . | ||
U-853 | 6 de mayo de 1945 | Hundido en Block Island por cohetes dirigibles de la Marina de los EE. UU. | 41 ° 13′01 ″ N 71 ° 27′00 ″ W / 41.217 ° N 71.450 ° W / 41,217; -71.450 ( Submarino alemán U-853 ) | |
Esfuerzo HMS | 4 de agosto de 1778 | Buque de transporte de tropas de la Royal Navy británica anteriormente comandado por James Cook en su primer viaje de descubrimiento . Hundido como parte de un bloqueo en el puerto de Newport en 1778. | ||
USS bajo | 12 de marzo de 1945 | V-boat se escabulló de Block Island como objetivo de sonar en 1945. | ||
USS L-8 | 26 de mayo de 1926 | Submarino clase L hundido en una prueba de torpedos de la marina frente a Newport , 3 millas al sur de Brenton Reef Light . [38] |
Carolina del Sur
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
HMS Actaeon | 29 de junio de 1776 | Fragata ardió en Charleston ; reportado como descubierto por NUMA en 1981. | |
USS Amazonas | 20 de diciembre de 1861 | Una barca que formaba parte de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
Anclaje naufragio | Ubicado cerca de Myrtle Beach . | ||
USS americano | 20 de diciembre de 1861 | Una barca que formaba parte de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
CSS Charleston | 18 de febrero de 1865 | Un buque de guerra acorazado que fue hundido en Charleston para evitar su captura. | 32 ° 47′29 ″ N 79 ° 55′21 ″ W / 32,79139 ° N 79,92250 ° W / 32,79139; -79.92250 ( CSS Charlestown ) |
Naufragio de la guerra civil | Ubicado cerca de Myrtle Beach . | ||
Ciudad de Richmond | Ubicado cerca de Myrtle Beach . | ||
USS Dixon | 21 de julio de 2003 | Una licitación submarina que se hundió como objetivo frente a Charleston . | 31 ° 16′17.9 ″ N 73 ° 57′46.2 ″ O / 31,271639 ° N 73,962833 ° W / 31.271639; -73.962833 ( USS Dixon (AS-37) ) |
CSS Georgiana | 19 de marzo de 1863 | Crucero confederado con casco de hierro destruido frente a Isle of Palms con cargamento de municiones, medicinas y mercadería valuada en más de $ 1,000,000, mientras intentaba pasar la flota de bloqueo federal hacia Charleston. | 32 ° 46′47 ″ N 79 ° 45′35 ″ W / 32.77972 ° N 79.75972 ° W / 32.77972; -79.75972 ( SS Georgiana ) |
Gobernador de las SS | Noviembre 1861 | Un vapor de ruedas laterales utilizado para el transporte federal, que transportaba un batallón de marines de 600 al mando del mayor John G. Reynolds. Se hundió frente a Georgetown después de un vendaval y el impacto de un barco de rescate. Se hundió durante 3 días. Siete hombres perdidos. | |
HEBE y St Cathan | Ubicado cerca de Myrtle Beach . | ||
USS Housatonic | 17 de febrero de 1864 | Hundido por CSS Hunley , convirtiéndose en el primer buque de guerra de la historia hundido por un submarino. | 32 ° 43′7 ″ N 79 ° 48′17 ″ O / 32.71861 ° N 79.80472 ° W / 32,71861; -79.80472 ( USS Housatonic (1861) ) |
CSS HL Hunley | 17 de febrero de 1864 | Se hundió tres veces en sus ocho meses de carrera, hundiéndose por última vez poco después de su ataque al USS Housatonic . Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978. | 32 ° 44'N 79 ° 46'W / 32.733 ° N 79.767 ° W / 32,733; -79.767 ( HL Hunley (submarino) ) |
USS Keokuk | 8 de abril de 1863 | Un vapor acorazado experimental, hundido en la Primera Batalla del Puerto de Charleston . | 32 ° 41′36 ″ N 79 ° 52′19 ″ W / 32,69333 ° N 79,87194 ° W / 32.69333; -79.87194 ( USS Keokuk ) |
USS Kingfisher | 28 de marzo de 1864 | Una barca que encalló en las orillas del río Combahee . | |
Mary Bowers | 31 de agosto de 1864 | Barco de vapor de rueda lateral con casco de hierro de 680 toneladas, varado en los restos del CSS Georgiana mientras intentaba ejecutar el bloqueo federal en Charleston. | 32 ° 46′47 ″ N 79 ° 45′35 ″ W / 32.77972 ° N 79.75972 ° W / 32.77972; -79.75972 ( Mary Bowers ) |
USS Meteor | 9 de enero de 1862 | Un velero que formaba parte de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
USS Nueva Inglaterra | 25 de enero de 1862 | Un ballenero que formaba parte de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
escandinavo | Vapor de hélice con casco de hierro, navegó sobre un naufragio del CSS Georgiana y quedó varado media milla hacia la costa mientras intentaba atravesar el bloqueo federal de Charleston con una carga de algodón. El barco era propiedad de George Trenholm (también conocido como el "verdadero mayordomo de Rhett "). | ||
SS Ozama | 23 de noviembre de 1894 | Un vapor estadounidense que encalló en los bajíos de Cape Romain. El naufragio fue redescubierto en 2013. | |
USS Patapsco | 15 de enero de 1865 | Chocó una mina naval en Charleston. | 32 ° 45′55 ″ N 79 ° 53′29 ″ W / 32,765252 ° N 79,891281 ° W / 32,765252; -79.891281 ( USS Patapsco (1862) ) |
USS Peri | 25 de enero de 1862 | Un barco de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
Naufragio de tubería | Ubicado cerca de Myrtle Beach . | ||
USS Potomac | 9 de enero de 1862 | Un ballenero que formaba parte de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
Mapache | Corredor de bloqueo en Charleston. | ||
USS Rebecca Sims | 20 de diciembre de 1861 | Un ballenero que formaba parte de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
USS Robin Hood | 20 de diciembre de 1861 | Un barco que formaba parte de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
Rubí | El corredor de bloqueo encalló en Folly Island , Charleston. | ||
USS Stephen Young | 25 de enero de 1862 | Un bergantín que formaba parte de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
Stonewall Jackson | Corredor de bloqueo aterrizado y quemado en Isle of Palms , Charleston. | ||
USS Tenedos | 20 de diciembre de 1861 | Una barca que formaba parte de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
USS Timor | 26 de enero de 1862 | Un barco que formaba parte de la Flota de Piedra se hundió en el puerto de Charleston . | |
SS Estados Unidos | 3 de abril de 1881 | Naufragó en Cape Romain [39] | |
USS Bermellón | 4 de marzo de 1988 | Un carguero de ataque clase Tolland que se hundió como un arrecife artificial frente a Myrtle Beach . | |
USS Weehawken | 6 de diciembre de 1863 | Monitor de la Guerra Civil Americana en Charleston. | 32 ° 42′57 ″ N 79 ° 53′25 ″ W / 32,7157 ° N 79,8903 ° W / 32,7157; -79.8903 ( USS Weehawken (1862) ) |
SS William Lawrence | Febrero 1899 | Un carguero que naufragó en una tormenta frente a Hilton Head Island . |
Dakota del Sur
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Urilda | 24 de abril de 1869 | Un barco de vapor que se hundió en el Kate Sweeney Bend del río Missouri cerca de Vermillion . | |
occidental | 29 de marzo de 1881 | Un barco de vapor que se hundió en el río Missouri cerca de Yankton . |
Tennesse
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Chattanooga | Un vapor de ruedas de paletas que se hundió en el río Tennessee cerca de Chattanooga . | ||
Coronel de CSS Lovell | 6 de junio de 1862 | Un buque de guerra revestido de algodón que fue embestido por el USS Queen of the West y el USS Monarch en la Batalla de Memphis . | |
Eclipse | 27 de enero de 1865 | Un barco de vapor del río Mississippi que explotó cerca de Johnsonville. [40] | |
YO Norman | 8 de mayo de 1925 | Un barco de vapor que se hundió cerca de Memphis . | |
Pensilvania | 13 de junio de 1858 | Un barco de vapor que se hundió cerca de Memphis . | |
Sultana | 27 de abril de 1865 | Un barco de paletas del río Mississippi que explotó a cuatro millas (6 km) al sur de Memphis, matando a unos 1.600 pasajeros. | 35 ° 11′26 ″ N 90 ° 6′52 ″ W / 35.19056 ° N 90.11444 ° W / 35.19056; -90.11444 ( SS Sultana ) |
Texas
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Anona | 1944 | Un yate de vapor hundido en la zona de Viosca Knoll. [41] | |
La Belle | 1686 | Barca-longue de la expedición del explorador francés La Salle , que encalló en la bahía de Matagorda . | |
Ciudad de Waco | 9 de noviembre de 1875 | El barco de vapor Mallory Line (Nueva York) se hundió después de un incendio a bordo de Galveston . Se perdieron 56 vidas. | |
USS Elizabeth | 15 de noviembre de 1918 | Un patrullero que naufragó en la desembocadura del río Brazos . | |
SS Grandcamp | 16 de abril de 1947 | La detonación accidental de 2,300 toneladas de nitrato de amonio a bordo de este barco registrado en Francia mató a 581 personas en el desastre de la ciudad de Texas . | 29 ° 22′39 ″ N 94 ° 53′29 ″ W / 29.37750 ° N 94.89139 ° W / 29.37750; -94.89139 ( SS Grandcamp ) |
Gulfpenn | 13 de mayo de 1942 | Un tanquero de combustible torpedeado por el submarino U-506 . [42] [43] | |
Hannah Elizabeth | 19 de noviembre de 1835 | Goleta de dos mástiles hundida cerca de Pass Cavallo . [44] | |
USS Hatteras | 11 de enero de 1863 | Una cañonera de la Armada de los Estados Unidos hundida por CSS Alabama frente a Galveston durante la Guerra Civil estadounidense . | |
Heredia | 19 de mayo de 1942 | Un carguero de la United Fruit Company torpedeado por el submarino alemán U-506. [26] | |
María | Un barco de vapor que encalló en Aransas Pass . | ||
SS Nicaragua | 16 de octubre de 1912 | Encalló en la Isla del Padre . | 26 ° 41′34 ″ N 97 ° 19′06 ″ O / 26.69280 ° N 97.31820 ° W / 26.69280; -97.31820 ( SS Nicaragua ) |
Oaxaca | 26 de julio de 1942 | Un carguero mexicano torpedeado por U-171 cerca de Port O'Connor . | 28 ° 22'N 96 ° 11'W / 28,367 ° N 96,183 ° W / 28,367; -96.183 ( Oaxaca (barco) ) |
Cargador OMI | 9 de octubre de 1993 | Un petrolero que explotó cerca de Galveston . | |
San Esteban | 29 de abril de 1554 | Un carguero español que naufragó en una tormenta en los bancos de arena de la Isla del Padre . El naufragio fue descubierto en 1970. | 26 ° 33.20'N 97 ° 25.52'W / 26.55333 ° N 97.42533 ° W / 26.55333; -97.42533 ( San Esteban (naufragio de 1554) ) |
SS Selma | 19 de marzo de 1922 | Un petrolero de concreto se escabulló frente a la isla Pelican después de encallar frente a Tampico , México. | |
Sheherezade | Un petrolero hundido por un torpedo. |
Vermont
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
AR Noyes | 17 de octubre de 1884 | Un barco de canal estándar que se soltó del remolcador en Proctor Shoal, Lake Champlain . [45] | |
Mayordomo general | 9 de diciembre de 1876 | Un barco de vela que golpeó el rompeolas cerca de Burlington en el lago Champlain. [46] | |
OJ Walker | 11 de mayo de 1895 | Un barco de vela se hundió en un vendaval cerca de Burlington . [47] | |
Fénix | 4 de septiembre de 1819 | Un vapor que se incendió cerca de Colchester Shoal. [48] | |
Ferry de caballos desconocido | El único ejemplo conocido de un ferry a caballo en el lago Champlain , que se encuentra en la bahía de Burlington. [49] [50] | ||
Bruja del agua | 26 de abril de 1866 | Una goleta que se hundió en un vendaval frente a Diamond Island. [51] |
Virginia
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Amaganzette | Abrumado. | ||
Marinero americano de USAS | Octubre de 1966 | Un buque de investigación que se hundió como objetivo en la bahía de Chesapeake . | 38 ° 02′25 ″ N 76 ° 09′17 ″ W / 38.04028 ° N 76.15472 ° W / 38,04028; -76.15472 ( Marinero americano de USAS ) |
Angloafricano | Hundido frente a Cape Charles . | ||
USS Beale | 24 de junio de 1969 | Un Fletcher -class destructor que fue hundido como un objetivo en la Bahía de Chesapeake . | |
USS Charles F. Hughes | 26 de marzo de 1969 | Un destructor clase Benson que fue hundido como objetivo. | |
USS Coos Bay | 9 de enero de 1968 | Un hidroavión de clase Barnegat que se hundió como objetivo. | |
USS Cumberland | 8 de marzo de 1862 | Una fragata que fue embestida por CSS Virginia en Newport News . | 36 ° 57′42 ″ N 76 ° 25′54 ″ O / 36,96167 ° N 76,43167 ° W / 36,96167; -76.43167 ( USS Cumberland (1842) ) |
USCGC Cuyahoga | 26 de noviembre de 1978 | Chocó con MV Santa Cruz II en Smith Point . Levantado y vuelto a hundir como un arrecife artificial frente a los cabos de Virginia . | |
Envío del USS | 10 de octubre de 1891 | Un barco de vapor que naufragó en un vendaval frente a la isla de Assateague . | 37 ° 58′42 ″ N 75 ° 14′48 ″ O / 37,9783 ° N 75,2467 ° W / 37,9783; -75.2467 ( Envío del USS (1873) ) |
Chica Doxie | |||
CSS Drewry | 24 de enero de 1865 | Una cañonera que naufragó en la batalla de Trent's Reach . | |
Ethel C. | |||
Eureka | Se hundió en una colisión. | ||
CSS Florida | 28 de noviembre de 1864 | Un crucero que chocó con la USAT Alliance en Newport News . | 37 ° 04′24 ″ N 76 ° 32′35 ″ O / 37.0732 ° N 76.5431 ° W / 37.0732; -76.5431 ( CSS Florida (crucero) ) |
Francis E. Powell | Torpedeado. | ||
CSS Fredericksburg | 4 de abril de 1865 | Un buque de guerra acorazado que fue hundido en el río James para evitar su captura. | |
USS Guavina | 14 de noviembre de 1967 | Un submarino de clase Gato que fue hundido como objetivo frente al cabo Henry . | |
Estafador del golfo | Abrumado. | ||
USS Gyatt | 11 de junio de 1970 | Un Engranaje -class destructor que fue hundido como blanco. | |
Hanks | Abrumado. | ||
USS Henry Andrew | 24 de agosto de 1862 | Un barco de vapor que encalló frente al cabo Henry . | |
CSS Jamestown | 15 de mayo de 1862 | Un barco de vapor que se hundió como un barco de bloques cerca de Drewry's Bluff . | |
SS John Morgan | 1 de junio de 1943 | Chocó con SS Montana . | |
USS John W. Semanas | 19 de noviembre de 1970 | Una Allen M. Sumner -class destructor que fue hundido como blanco. | 37 ° 10.9'N 73 ° 45.6'W / 37,1817 ° N 73,7600 ° W / 37.1817; -73.7600 ( USS John W. Weeks (DD-701) ) |
Juno | 1802 | Barco español perdido en una tormenta; sigue siendo propiedad de España según sentencia del Cuarto Circuito (Virginia c. España). [52] | |
USS Katahdin | Septiembre 1909 | Un buque de guerra acorazado que fue hundido como objetivo en el río Rappahannock . | |
Ceylonita de Kingston | Torpedeado. | ||
La Galga | 1750 | Se hundió en un ciclón tropical ; España reclamó la propiedad del pecio, pero el Cuarto Circuito (Virginia contra España) dictaminó que España lo había abandonado expresamente en 1763. [52] | |
Lillian Luckenbach | Se hundió en una colisión. | ||
USS Manta | 16 de julio de 1969 | A Balao -class submarino que fue hundido como un objetivo fuera de Norfolk . | 37 ° 02′20 ″ N 76 ° 11′28 ″ O / 37.039 ° N 76.191 ° W / 37,039; -76.191 ( USS Manta (SS-299) ) |
SS Marine Eléctrico | 12 de febrero de 1983 | Un granelero de 605 pies que se hundió a 30 millas al este de Chincoteague . Una investigación de la Guardia Costera de los Estados Unidos descubrió que el barco no estaba en condiciones de navegar y que muchos de sus informes de inspección habían sido falsificados. | |
Mérida | 13 de mayo de 1911 | Chocó con el almirante de las SS Farragut . | |
Isla USS Mona | 1975 | Un barco de reparaciones que fue hundido como un arrecife artificial frente a Wachapreague . | |
USS Moore | 13 de junio de 1975 | Una escolta destructora clase Edsall que fue hundida como objetivo. | |
Ocean Venture | Torpedeado. | ||
SMS Ostfriesland | 21 de julio de 1921 | Un Helgoland -class acorazado hundido como blanco de Cabo Hatteras . | 37 ° 09′08 ″ N 74 ° 34′03 ″ O / 37.15222 ° N 74.56750 ° W / 37.15222; -74.56750 ( SMS Ostfriesland ) |
Ironsides | 29 de agosto de 1873 | Un barco de vapor que quedó varado en Hog Island . | 37 ° 24′40 ″ N 75 ° 39′39 ″ W / 37,4110 ° N 75,6607 ° W / 37.4110; -75.6607 ( USS Filadelfia (1861) ) |
USS R-8 | 19 de agosto de 1936 | Un submarino de clase R se hundió como objetivo frente al cabo Henry . | |
Santore | Golpeó una mina naval . | ||
USS Saxis | 7 de julio de 1917 | Un patrullero que naufragó frente a West Point . | |
USS Scurry | 14 de agosto de 1967 | Un dragaminas de clase Admirable que fue hundido como objetivo frente a los cabos de Virginia . | |
SS SeaBreeze | Diciembre de 2000 | Un crucero que se hundió frente a las costas de Virginia. | 36 ° 54′21 ″ N 72 ° 08′50 ″ O / 36.9059 ° N 72.1472 ° W / 36.9059; -72.1472 ( SS SeaBreeze ) |
USS Sumpter | 24 de junio de 1863 | Un barco de vapor que se hundió en una colisión cerca de la isla Smith . | 37 ° 05′48 ″ N 75 ° 42′14 ″ O / 37.0968 ° N 75.7040 ° W / 37,0968; -75.7040 ( USS Sumpter (1853) ) |
USS Teaser | 27 de diciembre de 1918 | Una patrullera que se incendió en Hampton Roads . | |
USS Texas | 21 de marzo de 1911 | Un acorazado pre-dreadnought que fue hundido como objetivo en Tangier Sound . | 37 ° 43′10 ″ N 76 ° 05′00 ″ O / 37,71944 ° N 76,08333 ° W / 37,71944; -76.08333 ( USS Texas (1892) ) |
SS Tigre | 1 de abril de 1942 | Torpedeado por el U-754 en la bahía de Chesapeake . | |
USS Tills | 3 de abril de 1969 | Una escolta destructora clase Cannon que fue hundida como objetivo. | |
USCGC Unimak | Un cortador de la clase Casco que se hundió como un arrecife artificial. | ||
SS Vestris | 12 de noviembre de 1928 | Un barco de vapor que se hundió en una tormenta frente a Norfolk . | 37 ° 38'N 70 ° 23'W / 37,633 ° N 70,383 ° W / 37,633; -70,383 ( SS Vestris ) |
CSS Virginia | 11 de mayo de 1862 | Un buque de guerra acorazado que fue hundido frente a la isla Craney para evitar su captura. | 36 ° 54′25 ″ N 76 ° 20′37 ″ O / 36.90694 ° N 76.34361 ° W / 36.90694; -76.34361 ( CSS Virginia ) |
USS Washington | 25 de febrero de 1924 | Un acorazado incompleto; el trabajo de construcción cesó tras la firma del Tratado Naval de Washington en febrero de 1922. El barco finalmente se hundió como objetivo. | |
Winthorp | |||
USS Witek | 4 de julio de 1969 | Un Engranaje -class destructor que fue hundido como blanco. | |
William D. Sanner | Colisión en la Bahía de Chesapeake . |
Isla Wake
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Libelle | 4 de marzo de 1866 | Una barca alemana que naufragó en el arrecife oriental durante un vendaval. [53] | |
Ola arrebatadora | 31 de agosto de 1870 | Un británico té podadoras que golpeó un arrecife y se hundió. | |
Hayate | 11 de diciembre de 1941 | Un destructor japonés hundido por marines estadounidenses. | 19 ° 10'N 166 ° 22'E / 19.167 ° N 166.367 ° E / 19.167; 166.367 ( Destructor japonés Hayate ) |
Kisaragi | 11 de diciembre de 1941 | Un destructor japonés hundido por marines estadounidenses. | 18 ° 55'N 166 ° 17'E / 18.917 ° N 166.283 ° E / 18,917; 166.283 ( Destructor japonés Kisaragi ) |
Washington
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
Almirante de las SS Sampson | 26 de agosto de 1914 | Un transatlántico de carga que chocó con el SS Princess Victoria cerca de Point No Point . | |
Alice Gertrude | 11 de enero de 1907 | Un barco de vapor que naufragó en una tormenta de nieve a la entrada de Clallam Bay . | |
USS Bugara | 1 de junio de 1971 | Un Balao -class submarino que se hundió bajo el remolque fuera de la adulación del cabo . | |
SS Catala | 1 de enero de 1965 | Un barco de vapor que encalló en una tormenta en Grays Harbour . | 46 ° 56′35 ″ N 124 ° 06′43 ″ O / 46,943 ° N 124,112 ° W / 46,943; -124.112 ( SS Catala ) |
Dix | 18 de noviembre de 1906 | Un barco de vapor que chocó con el Jeanie en Duwamish Head . | |
Dode | 20 de julio de 1910 | Un barco de vapor que chocó contra una roca frente a la isla Marrowstone . | |
Halcón | después de junio de 1919 | Un lanzamiento que se hundió por razones desconocidas en el lago Washington , frente a Kirkland . El naufragio fue descubierto en 2006. | |
USS General MC Meigs | 9 de enero de 1972 | Un transporte de tropas de la clase General John Pope que encalló bajo un remolque en una tormenta. | 48 ° 17′10 ″ N 124 ° 41′15 ″ O / 48,286095 ° N 124,687566 ° W / 48.286095; -124.687566 ( USS General MC Meigs (AP-116) ) |
SS Gran República | 19 de abril de 1879 | Un barco de vapor estadounidense encalló accidentalmente en la arena y posteriormente fue destruido por las olas cerca de la desembocadura del río Columbia . | 46 ° 16′41 ″ N 124 ° 01′26 ″ O / 46.278 ° N 124.024 ° W / 46,278; -124.024 ( SS Gran República ) |
Grundl | 15 de septiembre de 1968 | Un yate de 50 pies volcó y se hundió cuando lo golpeó una ola de 35 pies en Grays Harbour Bar. Diane Sheldon Guertin, 37 años; Glenn Genoway, de 60 años, y Mella Genoway, de 60, murieron. Frank Guertin, de 45 años, capitán y esposo de Diane, fue el único sobreviviente. | |
Héctor | Abril de 1913 | Un remolcador que se hundió después de una explosión interna en Purdy Spit. | |
Isabela | 1830 | Un barco de suministro británico de la Compañía de la Bahía de Hudson . Los restos se encuentran en 40 pies (12 m) de agua frente a Cape Disappointment, cerca de Astoria . El sitio está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos del Servicio de Parques Nacionales. [54] | |
SS Lamut | 31 de marzo de 1943 | Un barco de vapor ruso que encalló al sur de Cape Flattery durante una violenta tormenta. | |
Leona | 1912 | Un barco de vapor que ardió en el río Lewis cerca de La Center . | |
USS Memphis | 13 de mayo de 1883 | Un barco de vapor que se incendió en Seattle . | 47 ° 37′12 ″ N 122 ° 22′37 ″ O / 47.620 ° N 122.377 ° W / 47,620; -122.377 ( USS Memphis (1862) ) |
Pacifico Norte | 18 de julio de 1903 | Un barco de vapor que encalló en Marrowstone Point Light . | |
Sv. Nikolai | 1 de noviembre de 1808 | La goleta de la Compañía Ruso-Estadounidense , navegó hacia el sur desde Sitka para localizar un sitio adecuado para un puesto permanente en Oregon Country . Naufragó en la Península Olímpica cerca de la playa de Rialto . La tripulación estuvo abandonada durante unos 18 meses, chocando con los Hoh y luego esclavizados por los Makah . Fueron rescatados en mayo de 1810 en Neah Bay por el buque mercante estadounidense Lydia . | |
SS Pacífico | 6 de noviembre de 1875 | El barco de vapor se hundió después de chocar con el SS Orpheus en Cape Flattery . Al menos 318 vidas perdidas. | |
TW Lake | 5 de diciembre de 1923 | Un barco de vapor que naufragó frente a la isla López . | |
USS YMS-416 | Un dragaminas clase YMS-1 que se hundió en el lago Washington . | ||
Yosemite | 9 de julio de 1909 | Un barco de vapor que naufragó en Port Orchard Narrows. |
Wisconsin
Barco | Fecha hundida | Notas | Coordenadas |
---|---|---|---|
SS Appomattox | 2 de noviembre de 1905 | El barco de vapor de madera encalló entre el humo y la niebla en la costa de Wisconsin del lago Michigan, cerca de Milwaukee en 1905. Las tripulaciones trabajaron durante dos semanas en un esfuerzo por liberar el barco, pero finalmente se rompió y fue abandonado como una pérdida total constructiva. | |
Atlanta | 18 de marzo de 1906 | Vaporera de la línea Goodrich que se incendió y se quemó 10 millas náuticas (19 km) al NE de Port Washington en el lago Michigan. El capitán Delos H. Smith rescató 74 de 75 del barco en llamas. [55] | |
Daniel Lyons | 18 de octubre de 1878 | La goleta chocó con la goleta Kate Gillett frente a Algoma en el lago Michigan . No hubo perdida de vidas | |
Fleetwing | 26 de septiembre de 1888 | Encalló y se hundió en el lago Michigan . | |
Frank O'Connor | 3 de octubre de 1919 | Un granelero que se hundió en el lago Michigan frente a la costa de North Bay, Door County, Wisconsin. | |
Shot de uva | Noviembre 1867 | Una goleta que encalló por un vendaval frente a la costa de Plum Island . No hubo bajas. | |
Hanovre | Noviembre 1867 | Una goleta que chocó contra un banco cerca de las Islas Fresa | |
Hetty Taylor | 26 de agosto de 1880 | Era una goleta que se encontró con una tormenta y se hundió en el lago Michigan frente a la costa de Sheboygan, Wisconsin . [56] En 2005, el sitio del naufragio se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos . [57] No hubo víctimas. | |
Alegrías | 23 de diciembre de 1898 | Estaba anclada en el canal de barcos de Sturgeon Bay . Aproximadamente a la 1:00 am, el capitán vio llamas desde la timonera y dio la alarma. La tripulación pudo escapar, pero en el caos que siguió, el barco fue llevado en la corriente hacia la oficina del canal y el almacén del gobierno. Finalmente, los esfuerzos de los que estaban en tierra tuvieron éxito en remolcar el barco lejos de tierra, donde luego se quemó hasta la línea de flotación y se hundió. | |
LR Doty | Octubre de 1898 | El barco de vapor de madera más grande de los Grandes Lagos, hundido en una tormenta sin supervivientes. Su pecio se localizó en junio de 2010. [58] | |
Luisiana | 1913 | Quemado en un vendaval. | |
Alfalfa | 17/18 de noviembre de 1886 | La goleta comercial se hundió con todas sus fuerzas debido al mal tiempo en el lago Superior , frente a la costa de Long Island en la bahía de Chequamegon . El sitio del naufragio se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1991. [59] | |
Marquette | 15 de octubre de 1903 | Mientras estaba a unas 5 millas náuticas (9,3 km) al este de la isla de Michigan y transportaba un cargamento de mineral de hierro, tuvo una fuga y comenzó a hundirse. La tripulación escapó en botes salvavidas. | |
SS Milwaukee | 22 de octubre de 1929 | Hundido en el lago Michigan por los daños causados por la tormenta. | 43 ° 08′11 ″ N 87 ° 49′55 ″ O / 43.13639 ° N 87.83194 ° W / 43.13639; -87.83194 ( SS Milwaukee ) |
luz de la luna | 13 de septiembre de 1903 | Se hundió en una tormenta en la isla de Michigan mientras sacaba mineral de hierro de Ashland . | |
Noquebay | 2 de octubre de 1905 | La goleta de madera se incendió y se hundió en el lago Superior frente a la costa de la isla de Stockton , en la bahía de Chequamegon . | |
Fénix | 21 de noviembre de 1847 | Barco de vapor de madera que se incendió con calderas sobrecargadas y se quemó hasta la línea de flotación frente a la costa de Sheboygan, WI, matando al menos a 190 pero quizás a más de 250 de las casi 300 personas a bordo. 40 personas sobrevivieron en botes salvavidas y tres fueron rescatadas del agua. [60] | |
Pretoria | 2 de septiembre de 1905 | La goleta de madera se hundió en una tormenta en el lago Superior cerca de las islas Apóstol | |
Senador | 30 de octubre de 1929 | Una colisión con el Marquette en una densa niebla hundió al senador frente a Port Washington en el lago Michigan. [61] | |
Sevona | 2 de septiembre de 1905 | El barco de vapor se hundió en una tormenta en el lago Superior cerca de Sand Island . | |
Éxito | 26 de noviembre de 1896 | La goleta scow fue empujada a tierra por un vendaval durante una tormenta frente a la costa de Sebastopol, Wisconsin . | |
Tennie y laura | 2 de agosto de 1903 | La goleta navegaba desde Muskegon, Michigan a Milwaukee con un cargamento de madera por valor de aproximadamente 500 dólares en ese momento. El barco estaba tripulado por dos hombres, el capitán John Sather y el primer oficial Charles Nordbach. A unas 9 millas náuticas (17 km) de Port Washington , quedó atrapada en una tormenta. El barco finalmente zozobró y Mate Morbach murió. |
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- ^ "Naufragios" . Consultado el 4 de abril de 2011 .
- ^ "Salvar a todos menos a 7 del senador hundido" . Desconocido. C. 1929.
Otras lecturas
- Marx, Robert F. (1987). Naufragios en las Américas . Nueva York: Dover. págs. 145-191. ISBN 0-486-25514-X.
enlaces externos
- WRECKSITE Base de datos gratuita en todo el mundo de + 65.000 naufragios con historial, cartas marítimas y posiciones GPS
- Colecciones digitales de bibliotecas de la Universidad de Washington - Fotografías de John E. Thwaites Imágenes del sureste de Alaska de 1905 a 1912, incluidos desastres marítimos como los naufragios de Farallon, Mariposa, Edith y Jabez Howes.