El Kamakhya - Mumbai LTT AC Express es un tren expreso súper rápido con aire acondicionado que conecta Guwahati y Mumbai .
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Rápido |
Estado | Operacional |
Lugar | Assam , Bengala Occidental , Bihar , Uttar Pradesh , Madhya Pradesh y Maharashtra |
Primer servicio | 21 de abril de 2013 |
Operador (es) actual (es) | Ferrocarril de la frontera noreste |
Ruta | |
Comienzo | Lokmanya Tilak Terminus (LTT) |
Final | Kamakhya (KYQ) |
Distancia recorrida | 2563 kilometros |
Tiempo medio de viaje | 44 horas 40 minutos |
Frecuencia de servicio | Semanal |
Número (s) de tren | 12519/12520 |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | CA de primera clase, CA 2 niveles, CA 3 niveles |
Disposición de los asientos | No |
Arreglos para dormir | Disponible |
Arreglos de auto-rack | No |
Servicios de comida | Autocar de despensa adjunto |
Instalaciones de observación | Autocares LHB |
Instalaciones de equipaje | Debajo de los asientos |
Técnico | |
Ancho de vía | Calibre ancho |
Velocidad de operacion | 120 km / h (75 mph) máximo 57 km / h (35 mph) incluidas las paradas |
Este es el primer tren con aire acondicionado que conecta el noreste y el oeste de la India y toca Bengala Occidental , Bihar , Uttar Pradesh , Madhya Pradesh y Maharashtra . Es el tren más rápido que conecta el noreste de India y Mumbai.
Este tren fue anunciado en Union Railway Budget 2012 y realizó su primer recorrido inaugural el 18 de abril de 2013.
El primer ministro de Assam, Tarun Gogoi, señaló el primer Kamakhya-Lokmanya Tilak (T) con aire acondicionado, Mumbai AC Express, en una función celebrada en la estación de tren de Kamakhya. [1]
Alojamientos
Este tren consta de 1 primer aire acondicionado, 4 de 2 niveles de aire acondicionado, 11 de 3 niveles de aire acondicionado, 1 vagón de buffet caliente de aire acondicionado y 2 equipajes / paquetes con generador y furgoneta de freno, uno de los cuales se proporciona con la cabina de los guardias. La composición total del vagón es 19. Este tren utilizará los últimos vagones LHB . Los rastrillos son propiedad y están mantenidos por Northeast Frontier Railway (NFR). [2]
Detenciones importantes
- Rangiya
- Nuevo Bongaigaon
- Nuevo Cooch Behar
- Nuevo Jalpaiguri
- Kishanganj
- Cruce de Katihar
- Naugachia
- Cruce de Khagaria
- Begusarai
- Estación de tren de Hajipur Junction
- Patliputra
- Danapur
- Unión Pandit Deen Dayal Upadhyay
- Mirzapur
- Prayagraj Chheoki
- Satna
- Jabalpur
- Cruce de Itarsi
- Cruce de Khandwa
- Cruce de Bhusawal
- Cruce de Jalgaon
- Cruce de Manmad
- Nashik Road
- Igatpuri
- Cruce de Kalyan
- Thane
Tracción
Un WAP-4 o WAM-4 basado en Itarsi transporta el tren desde Lokmanya Tilak Terminus hasta Itarsi, después de lo cual un WDM-3A o WDP-4 / 4B basado en New Guwahati transporta el tren por el resto de su viaje hasta Kamakhya .
Antes del 12 de febrero de 2014, este tren se utilizaba para ser transportado por una locomotora WCAM-3 con base en Kalyan desde LTT hasta Igatpuri debido a la tracción de CC en la región de Mumbai.
Referencias
- ^ "CM banderas de Mumbai a Kamakhya AC Express" . Tiempos de la India . Consultado el 20 de abril de 2013 .
- ^ "Kamakhya Mumbai LTT AC Express" . indiarailinfo.com . Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web de Indian Railway