London Traveller [1] era un operador de autobuses en Londres a finales de la década de 1990 y principios de la de 2000. Era parcialmente propiedad de Yorkshire Traction y se vendió a Thorpes en octubre de 2001.
London Traveller se formó en 1998 e inicialmente operaba rutas locales en Hertfordshire desde una base en Potters Bar . [2] Su Director Gerente fue Steve Deveraux, que tenía experiencia en el mercado de Londres gracias a su anterior participación en la operación de corta duración de London Forest . [2] En junio de 1998 se consiguió un pequeño número de autobuses escolares contratados en las rutas 143 y 302 de Londres , que se utilizaron con dos pisos de segunda mano. [3] [4]
La mayor expansión de la compañía se produjo en mayo de 1999, cuando Metroline obtuvo el contrato para las rutas 187 y 487 . [5] Se compraron quince Volvo B6BLE nuevos para operar las rutas. [5] Tras este éxito, Yorkshire Traction compró una participación del 25% en la empresa. [2] Las rutas de Hertfordshire estaban registradas en una empresa separada, por lo que se esperaba que no participaran en el trato, pero finalmente se integraron en el negocio de London Traveller. A mediados de 2000, Deveraux dejó la empresa y su sucesor, Dave Booker, canceló inmediatamente los dos servicios comerciales que quedaban fuera de las horas pico en Hertfordshire. [2]La ruta 187 se amplió para operar en Finchley Road a principios de 2000 y se adquirieron cinco B6BLE más. [5]
Los problemas de gestión en London Traveller en 2000 hicieron que la empresa se reformara, y Metropolitan Omnibus se convirtió en un nombre comercial por primera vez. [5] [6] Como resultado, la participación de Traction en la empresa aumentó al 35%. [7] En octubre de 2001, la empresa fue vendida a Thorpes . [7] [8]
Thorpes adquirió todas las rutas y vehículos de Traveller, aunque los Volvo B6BLE se vendieron más tarde a Traction y se utilizaron en las flotas de Yorkshire Traction y Yorkshire Terrier . Fueron incluidos en la venta de 2006 de Traction a Stagecoach Yorkshire .
London Traveller usó Volvo B6BLE en las rutas 187 y 487, inicialmente comprando 15 y luego adquiriendo otras cinco después de una extensión de ruta. Otro autobús similar se entregó como repuesto en 2001, elevando el total a 21, el número adquirido por Thorpes. Estos se unieron en las rutas por un único piso MAN NL222 durante un corto período. [9] Las otras rutas de Traveller usaban dos pisos como MCW Metrobuses , [10] Leyland Olympians [11] y un Dennis Arrow . [12] También se poseía un Leyland National , [13] al igual que un Leyland Leopard [14] y un Leyland Lynx .[15]