| Dennis Lance | |
|---|---|
 Arriva North West y Wales Plaxton Verde encarnaron a Dennis Lance en Liverpool en marzo de 2007 | |
| Visión general | |
| Fabricante | Dennis |
| Producción | 1991-2000 |
| Carrocería y chasis | |
| Puertas | 1 o 2 |
| Tipo de piso | Dennis Lance / Arrow : Entrada escalonada Dennis Lance SLF : Piso bajo |
| Tren motriz | |
| Motor | Cummins C8.3 |
| Transmisión | ZF Ecomat |
| Dimensiones | |
| Largo | 10 metros, 10,6 metros y 11,6 metros |
| Ancho | 2,5 metros |
| Cronología | |
| Predecesor | Dennis Falcon Dennis Dominator |
| Sucesor | Dennis Dart SPD Dennis Trident 2 |
El Dennis Lance era un chasis de autobús de un piso fabricado por Dennis entre 1991 y 2000, en sustitución del Dennis Falcon . Su variante de piso bajo , el Dennis Lance SLF (Super Low Floor) se construyó entre 1993 y 1996. Entre 1995 y 1998, Dennis también construyó su variante de dos pisos, el Dennis Arrow (inicialmente comercializado como Dennis Lance de dos pisos), como el reemplazo del Dennis Dominator .
Historia
El Dennis Lance se presentó en el Coach & Bus Show de 1991. [1] [2]
El Dennis Lance estaba disponible con varios cuerpos, más comúnmente el Alexander PS y el Plaxton Verde también 31 con los condados del norte , fueron construidos para Metroline en 1993 para las rutas 113 y 302 desde el garaje de Cricklewood . Se vendió a varios operadores de autobuses en el Reino Unido y también se exportó a Hong Kong , Malasia , Nueva Zelanda y Singapur . UMW-Dennis de Malasia también construyó varios chasis Lance (conocidos como UMW-Dennis Lance ) para el sudeste asiático mercado.
En 1993, se presentó el piso bajo Dennis Lance SLF. [3] De alrededor de 105 Dennis Lance SLF construidos, la mayoría tenía carrocería Wright Pathfinder , incluidos 38 para autobuses de Londres para usar en las primeras rutas de Londres que se convertirían en piso bajo, incluida la ruta 120 de London United y la ruta 222 de CentreWest , siendo dos de cinco rutas para introducir el tipo a la capital.
La carrocería Berkhof Excellence 1000 NL se instaló en 30 vehículos especializados de doble propósito para la Autoridad Aeroportuaria Británica para su uso en las tareas de transporte del personal en el aeropuerto de Heathrow , entregados en 1994/95, y también cinco para Stagecoach East Kent y Stagecoach Ribble .
En Hong Kong , Kowloon Motor Bus tenía 24 unidades con carrocería Alexander PS y fueron retiradas en 2010. [4]
En Malasia , Triton Commuter solía operar una flota de UMW-Dennis Lance con carrocería Duple Metsec antes de que Causeway Link comprara la compañía . Algunos de los autobuses continuaron el servicio con Causeway Link, mientras que otros se vendieron a 707 Travel Group. Transit Link JB también operó una pequeña cantidad de UMW-Dennis Lance con carrocería Duple Metsec .
En Nueva Zelanda , Ritchies Coachlines opera un UMW-Dennis Lance con carrocería Duple Metsec .
En Singapur , Trans-Island Bus Services encargó 72 unidades, de las cuales 52 fueron construidas por UMW-Dennis. La mayoría estaban equipados con carrocería Duple Metsec , mientras que los 2 últimos estaban equipados con carrocería Volgren . Se asignaron 59 unidades para servicio público y 13 unidades para chárter bajo la filial Bus-Plus Services. Todos los autobuses de servicio público se eliminaron en julio de 2013, mientras que los autobuses chárter se eliminaron en octubre de 2018.
No muchos sobreviven hoy, de hecho, solo se conocen 13 en conservación en el Reino Unido.
El Dennis Arrow de dos pisos estaba disponible con la carrocería Northern Counties Palatine y East Lancs E Type / Pyoneer . Se vendió a solo cinco operadores en el Reino Unido , incluido Capital Citybus que compró 54 [5] de los 73 construidos (el número total también incluyó dos autobuses de juegos especialmente diseñados), London & Country que tomó diez [6] y Nottingham City Transporte que tomó cuatro. El Dennis Arrow fue reemplazado por el Dennis Trident 2 de piso bajo .
Referencias
- ^ Lance crea un motor comercial estrella el 7 de marzo de 1991
- ^ Dennis Lance: Motor comercial de primer orden 5 de septiembre de 1991
- ↑ Lowdown on a Lance Commercial Motor 27 de mayo de 1993
- ^ "Hong Kong Buses Part 3: Kowloon Motor Bus"Número de Fleetline 249 de julio de 1997 página 118
- ^ Parada de autobús de Dennis Arrow Ian
- ^ Parada de autobús de Dennis Arrow AD Class Ian
Enlaces externos
Medios relacionados con Dennis Lance en Wikimedia Commons- Galería de flickr
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