Melville Señor se inició en 1803 como un Indiaman la British East India Company (EIC). Hizo seis viajes para la compañía antes de ser vendida por un armatoste en 1817.
Reino Unido | |
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Nombre | Lord Melville |
Dueño | Henry Bonham [1] |
Constructor | Dudman, Deptford [1] |
Lanzado | 9 de marzo de 1803 [1] |
Destino | Vendido por un armatoste en 1817 |
Características generales | |
Toneladas de carga | 818, [2] 871, [3] 871+33 ⁄ 94 [1] ( bm ) |
Largo |
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Haz | 36 pies 0 pulg (11,0 m) |
Profundidad de agarre | 14 pies 10 pulg (4,5 m) |
Complemento | |
Armamento | |
Notas | Tres cubiertas |
Carrera profesional
El 28 de agosto de 1801, es decir, antes de que se construyera Lord Melville , el EIC acordó con Robert Charnock contratarla para seis viajes. La tarifa en tiempo de paz era de £ 17 9 s por tonelada con kentledge y de £ 19 por tonelada sin kentledge. En su primer viaje también recibiría un subsidio para la construcción de £ 6 6 por tonelada. [4]
EIC viaje # 1 (1803-1805): El capitán Charles Lennox adquirió una carta de marca el 27 de mayo de 1803. [3] Zarpó de Portsmouth el 30 de junio con destino a Bengala. Lord Melville estuvo en Río de Janeiro el 16 de septiembre. [2]
Lord Melville , Earl Spencer , Princess Mary , Northampton , Anna , Ann , Glory y Essex dejaron Río el 13 de octubre. Estaban en compañía de los barcos de tercera categoría de 74 cañones de la línea HMS Albion , HMS Sceptre y HMS Russell , y el HMS Grampus de cuarta categoría . Tres días después, Albion y Sceptre se separaron del resto de los barcos. [5]
Lord Melville llegó a Diamond Harbour el 12 de febrero de 1804. Ella estaba en Saugor el 24 de abril. De regreso a casa, estuvo en Madrás el 16 de agosto y llegó a Santa Elena el 31 de diciembre. Llegó a Downs el 20 de marzo de 1805. [2]
EIC viaje # 2 (1806-1808): el capitán Lennox zarpó de Portsmouth el 30 de marzo de 1806, con destino a Madrás y Bengala en un convoy que incluía Asia , Lady Burges , Lord Nelson , Sovereign y Walthamstow , y que estaba escoltado por HMS Leopard .
Durante la noche del 20 de abril, Lady Burges naufragó en un arrecife frente a Boa Vista, Cabo Verde . Los barcos del convoy pudieron rescatar a 150 de las 184 personas a bordo; 34 se ahogaron.
Lord Melville llegó a Madrás el 26 de agosto y llegó a Diamond Harbour el 30 de octubre y a Kidderpore el 14 de noviembre. Luego navegó a Penang y regresó. Estuvo en Saugor el 26 de febrero de 1807 y llegó a Penang el 8 de abril. Regresó a Diamond Harbor el 25 de junio. Estuvo en Saugor el 21 de agosto, Madrás el 9 de octubre y el Cabo de Buena Esperanza el 30 de diciembre. Llegó a Santa Elena el 1 de enero de 1808 y llegó a Downs el 4 de abril. [2]
EIC viaje # 3 (1809-1810): El capitán John Nelson Whyte adquirió una carta de marca el 5 de diciembre de 1808. [3] Zarpó de Portsmouth el 22 de febrero de 1809, con destino a Madrás y Bengala. Lord Melville estuvo en Madrás el 3 de julio y llegó a Diamond Harbour el 19 de julio. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 25 de octubre, Madrás el 5 de febrero de 1810, Point de Galle el 18 de febrero y Santa Helena el 3 de mayo. Regresó a The Downs el 6 de julio. [2]
EIC viaje # 4 (1811-1812): El capitán James George Crabb adquirió una carta de marca el 15 de marzo de 1811. Zarpó de Torbay el 12 de mayo con destino a Madrás y Bengala. Lord Melville llegó a Madrás el 10 de septiembre y llegó a Diamond Harbour el 12 de octubre. De regreso a casa, estaba en Saugor el 26 de noviembre. El 18 de enero de 1812 estuvo en Masulipatam y Madrás el 25 de enero. Llegó a Santa Elena el 11 de mayo y llegó a Downs el 21 de julio. [2]
EIC viaje # 5 (1813-1814): el capitán Crabb zarpó de Torbay el 25 de marzo de 1813, con destino a Madrás y Bengala. Lord Melville estuvo en Tenerife el 11 de abril y Johanna el 14 de julio. Llegó a Madrás el 9 de agosto y a Masulipatam el 27 de agosto. Llegó a Diamond Harbour el 9 de septiembre y a Calcuta el 11 de noviembre. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 7 de diciembre, Madrás el 25 de enero de 1814, Colombo el 14 de febrero y el Cabo el 25 de abril. Llegó a santa Helena el 19 de mayo y llegó a The Downs el 6 de agosto. [2]
EIC viaje # 6 (1815-1816): el capitán Crabb zarpó de The Downs el 3 de abril de 1815 con destino a Madrás y Bengala. Lord Melville estuvo en Madrás el 21 de julio, Masulipatam el 14 de agosto y Diamond Harbour el 22 de agosto. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 9 de noviembre, Madrás el 6 de febrero de 1816 y el Cabo el 18 de abril. Llegó a Santa Elena el 9 de mayo ya la isla Ascensión el 20 de mayo. Llegó a The Downs el 2 de julio. [2]
Destino
Lord Melville se vendió en 1817 como un armatoste .
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c d Hackman (2001) , p. 148.
- ^ a b c d e f g h Biblioteca Británica: Lord Melville (1).
- ^ a b c d e f g h i Letter of Marque, págs.74 - consultado el 25 de julio de 2017.
- ↑ Hardy (1811) , pág. 26.
- ^ Lista de Lloyd , №4463. [1] Consultado el 13 de agosto de 2016.
Referencias
- Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Hardy, Horatio Charles (1811). Un registro de barcos, empleados al servicio de la Honorable Compañía de las Indias Orientales Unidas, desde el año 1760 hasta 1810: con un apéndice, que contiene una variedad de detalles e información útil de interés para los interesados en el comercio de las Indias Orientales . Black, Parry y Kingsbury.