El Lotus 39 era un coche de carreras monoplaza producido por Team Lotus . Originalmente fue diseñado para su uso en la Fórmula Uno , para ser impulsado por el motor Coventry Climax de 1.5 litros flat-16. El proyecto del motor fracasó y el chasis se modificó para aceptar un motor Climax de 2.5 litros para la Serie Tasman de 1966 , en la que Jim Clark terminó en tercer lugar.
Concepto de diseño
Coventry Climax estaba desarrollando un motor flat-16, el FWMW , como una forma de aumentar la potencia de un motor de 1,5 litros. Para acomodar este motor, el chasis R12 del Lotus 33 se modificó cortando los pontones del motor detrás de la cabina, ya que el FWMW estaba destinado a montarse en un bastidor espacial tubular. A este proyecto se le asignó el tipo número 39. Desafortunadamente, el FWMW estaba plagado de problemas de desarrollo y, con un nuevo límite de 3 litros para F1 anunciado para 1966, el desarrollo se detuvo, al igual que los planes para una versión de 3 litros. Luego, el 39 fue modificado por el entonces nuevo empleado de Lotus, Maurice Philippe , quien adaptó el chasis tubular para llevar un Climax FPF de 2.5 litros para que Jim Clark compitara en la Serie Tasman de 1966 . [1]
Historia de las carreras
En la Serie Tasman de 1966 , el automóvil modificado con su motor antiguo no era confiable ni competitivo contra los BRM de Jackie Stewart y Graham Hill , y el mejor resultado de Clark fue una sola victoria en Warwick Farm International . Clark finalmente terminó tercero en la serie detrás de Stewart y Hill.
Luego, el automóvil fue comprado por Leo Geoghegan, quien lo corrió en Australia y Nueva Zelanda de 1966 a 1970, reemplazando el motor Climax con un Repco V8 en 1967. [2] Geoghegan también lo usó en forma Repco para ganar el JAF Grand de 1969 Premio en el Fuji Speedway de Japón . [3] [4] El coche se vendió a Brian Power, quien puso un motor Ford de 1,5 litros en el coche. Más tarde fue rescatado y restaurado a la especificación Climax por John Dawson-Damer. [5] En 2008 se incluyó en la venta masiva de la colección Lotus de Dawson-Damer. [6]
Referencias
- ^ Nye, Doug (1978). Tema Lotus . Publicaciones de automovilismo. ISBN 0-900549-40-8.
- ^ Resultados de la carrera CAMS Gold Star 1964-1970 Obtenido de members.optusnet.com.au el 3 de abril de 2009
- ↑ IV Grand Prix of Japan 1969 Obtenido de www.formula2.net el 5 de abril de 2009
- ^ Gran Premio de JAF de 1969
- ^ Tuckey, Noel (1986). La historia oficial de 50 carreras del Gran Premio de Australia . Publicaciones R & T. págs. 312–314. ISBN 0-9588464-0-5.
- ^ "Sydney acogerá la venta de la colección Dawson-Damer de coches de carreras Lotus históricos" . bonhamsandgoodman.com.au. 25 de julio de 2008. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2009 . Consultado el 11 de octubre de 2008 .